kampy

Илья сейчас работает в Maps.me и входит в руководящие органы OpenStreetMap, неудивительно , что он забросил этот проект. Но если, есть что небольшое (например выудить какие то данные или что подобное), могу попробовать его попросить это сделать.

Задумался насчет 200ки

Много лет назад, когда еще многие знали, что такое kampy-style, мы сходили в такую вот покатушку http://veloroad.spb.ru/Travel/2005/20051217_19_MalayaVishera.html Прошло немного лет и хочется продолжения, тем более, что Влад уже все нам подготовил http://velopiter.spb.ru/forum/topic/237546/. Едем по плану Влада http://www.marshruty.ru/travel/road221_2016 Выезд 4го утром в Чудово. Первая ночевка где то в середине пешего участка. Вторая ночевка у Спас-Оскуйского монастыря. Эл-ка из Малой вишеры около 17ти Желающие связывайтесь, но учтите, что походик не для слабых духом.

Посмотри, под картой справа, уж в 4ех форматах. Ну возможно от Ивановского дорога чуть пошла по другому, видели какую то совсем заброшенный остаток дороги прямо у Ивановской, возможно был он. Но вот красивых указателей, старинный тракт там, а новая лесовозка здесь, такого не замечали, видимо темно уже было.

Трек и возможность посмотреть на старых картах http://www.etomesto.ru/track027d111131/ вот например 1855 год http://www.etomesto.ru/map-peterburg_3versty/?x=32.422364&y=58.944666&track=111131

Но в целом мы решили, что для бреветов нужно менять собак на КП, как раньше лошадей меняли.

Получилось вполне неплохо. Даже обидно, что в такой удачный походик несобралось большой компании. Ну и нам втроем (Я, Дима Кимбер и его лайка Нельсон) отлично прокатились. Первый день 40 км от Чудово до места до куда доехал Санта. Лесовозка была в состоянии средней паршивости, кое где на фатах можно была ехать. Там заночевали. Мы с Димой в палатке, Нельсон сам себе сварганил лежак из еловых веток. Второй день. Начали по какой то неосновной отвилке вдоль реки, вскоре она соединилась с основной. Навалило некоторок кол-во снега, но лужи ещё не замерзли, т.е. самое милое дела для хорошего кампи-стайла. Только вот Нельсон ни как не мог понять, чего это мы не едем. обедали в Ивановском, там оборудованное кастрище и даже избушка у реки. вскоре нам предстояла развлекуха в форсировании реки. Дима несколько раз переходил реку в своих высоких сапогах по броду перенеся все что можно включая 2 велосипеда и одну собаку, я схалявил по остаткам моста. После реки дорога временами стала напоминать ручей, иногда спасали дорожки от квадрациклов. Часам к восьми вечера все кроме Димы выглядели утомлеными, Нельсон наровил свернутся калачиком и поспать, а я просто плелся сзади. У нас было два плана первый основной, это дойти до перекрестка на монастырь, утром сбегать к нему пешком и домой. Второй более мне интересен, это обследовать бывшую узкоколейку идущию прямо пустую вишерку, так в монастыре я ужк и от него тоже ездил. мы дошли до перекрестка с узкоколейкой, дорожка нам понравилась и общим голосовании при одном воздержавшимся повернули на неё. По сравнению с аракчеевским трактом там был почти автобан, лужи были не все время и не очень глубокие. Можно было бы ехать местами, да трансмиссию в наших велосипедах давно видно не было. Через 5 км остановились у ручья. всего за день "проехали" 22 км ( 12 ходовых часов) день третий. Проснулись поздно. Долго очищали велосипеды вышли в 12, впрочем расстояние то не большое, а большую часть дороги можно было ехать. Светило солнце, лужи наконец чуть подмерзли, в общем, как сами понимаете, слишком хорошо, что бы быть правдой. После недолгой остановки я сажусь на велосипед и оп ломается петух. Как потом выяснилось, что одной из причин этого стало то что, в 1 ый день мы с Димой перепутали задние колеса, когда выгружались из машины. Ситуация не очень приятная, так как, у меня из Малой Вишеры поезд в Москву и пешком можно не успеть. Укорачивать цепь решили не рисковать. Дима попробовал меня везти, фигня получается. Тогда вспомнили, как прикольно Нельсон вез Диму первые 15 км пути но то по асфальту. Попровали, получилось. Впереди я на Димином велосипеде, сзади Нельсон тянет Диму на моем, ещё обгонять хочет. Так быстренько докатили до пустошек, а там дорога и вовсе идеальная. Нельсон мчал под 15 км/ч. Отлично пообедали в кафе бриз, перед въездом в малую вишеру рекомендуем. Далее предстояли весёлые постприключения, мне сесть без паспорта в свой поезд, а Диме добраться с двумя велосипедами и собакой до машины в Чудово. ну все справились и с этим. Итого пройдено 75 км дорог и недорог. Оставшийся маленький кусочек тракта ( км 6 кажется) оставляем потомкам в подарок.

Новый трек от 25.10.2013 http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mguyfglobsmlyhbl Выезд утром 2го ноября в любань Эл-ка в 7:20 с Московского вокзала Маршрут состоит из двух частей двухдневный Любань-Волхов и однодневное кольцо Волхов-Волхов Рассматриваемый вариант вторая ночевка в Волхове в гостинице. Предисловие взято из Эпизода 1 Bulawka писал(а) Thu, 14 October 2010 13:02Давным-давно, ожидая в продуктовом магазине любителей шопенга, я стоял в салоне сотовой связи и втыкал в карты покрытий разных сотовых операторов. Я так постоянно делал, прикидывая маршруты. На карте одного оператора я увидал деревню под названием Конец, а на карте другого -- деревню под названием Кончик. И мне показалось забавным проехать из Конца в Кончик. )) Сказано -- сделано забыто (но рассказано Кампи). И вот Кампи готов возглавить маршрут такого плана. Разумеется, поход пройдёт в обстановке полнейшего Кампи-стайла (с) (бессмысленная ломёжка ХЗ куда с великами на плече по болотам/завалам). Итак, велкам! Давайте обсуждать. Да, приглашаются те кто знает Кампи лично кого Кампи знает лично. ))) Kampy писал(а) 29 November 2012 про несостоявшийся выезд Двухдневный формат, конечно несколько выбивается из темы, но можно считать это сериалом, так что нормально. Итак, погода радует, надо срочно продолжать. План немного экстремальный ,но есть несколько мыслей как его сократить не изменив основной идеи. Старт из Любани финиш в Волхострое (возможно 138 км) Карта Электричка в 05:45, 1 декабря

нет

В марафоне 101Мтб, который состоится 3 сентября сделали фат-зачет. Однако он под угрозой, нужно хотя бы 5 участников, сейчас зарегистрировано 4. Поучаствуй - спаси фат зачет!

октябрёнок писал(а) Sat, 09 July 2016 09:10на эту "Ласточку" багажка всё ещё не нужна? Игорь же писал, что нужна

Видел аналогичную велодорожку в Италии, так что не расстраивайтесь, идиоты живут не только в России.

А где у нас спецы по ремонту туристских навигаторов обитают ? Авторизованные сц ремонтом не занимаются. Конкретная моя проблема: Garmin GPSMAP 62s В результате падения стекло стало пропускать воду, сейчас уже купил новую верхнюю крышку, но опоздал, внутрь попала вода и сейчас несмотря на то что вроде все от воды почищено кнопки зажили своей жизнью. Хотелось бы чтобы мастер не в первый раз видел данный девайс

Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 April 2016 16:35Доктор Кру писал(а) Mon, 18 April 2016 14:34Всё-таки, а почему в СССР, ну точнее в Ленинграде, не пользовался популярностью городской велосипед?? Ездили конечно разные спортсмены, ещё может кто, но так чтобы массово за булкой в магазин, не помню. У моего папы был велик и седло детское на раме и он меня возил, но только на даче, а в городе никогда не катался ..не принято было. Моя лично теория состоит в том, что люди были настолько бедны, что ходили пешеком - на велик у них просто денег не было, да и купить дифицит чтото приличное, возможно ошибаюсь.. НЕ известно. Я у своих более старших товарищей спросил. Им сейчас за 60 а одному и за 70. Велосипедисты все. Спросил, а чего вы там в 60 ые на работу на великах не ездили? Ну как то внятного ответа не получил. Видимо просто не было такой культуры. В те то годы Ленинград был намного меньше. НЕ надо было ездить типа с Культуры в Автово...и все равно... ну и жили многие в комуналках... Ну мой папа ездил всю жизнь. 67 велосипедов у него кстати украли за 40 лет

...

bank писал(а) Tue, 05 April 2016 16:15Трек по ссылке начинается не на Выборгском шоссе д.5 Исправлено

3 апреля 2016 года (воскресенье) состоится Южное открытие сезона 2016 года клуба "Балтийская Звезда". Второй раз в истории клуба одно из открытий пройдет по Югу Внимание!!! 3 апреля ожидается прохладная погода (утром может быть отрицательная температура), возможен слабый гололед. Будьте крайне осторожны, если не уверены в себе лучше начать сезон позже. Сбор в 10.30 на парковке у ТЦ «АШАН», что на Обводном канале (ул. Боровая, д. 47) Маршрут: Старт у Ашана- Боровая улица-Витебский пр. -м. Купчино(10) - Пушкин(22) - Павловск (28) - Павловское шоссе- окрестности Гатчины (55) - Красносельское шоссе - Можайское (70)- Красное село-Капорское (82)- Стрельна (100) - кафе Степка пр. Ветеранов д. 151 к.1 (108) - жд.ст. Сосновая Поляна (110) Трек и карта Организация движения: Старт производится по группам. Разрыв между стартами групп 10 минут. Движение происходит с соблюдением ПДД. 1 группа. Средняя скорость от 30 и выше км/ч. Старт в 10:40 Ведущий колонны Виталий Новгородов 2 группа. Средняя скорость ~25 км/ч. Старт в 10:50 Ведущий колонны Михаил Каменцев 3 группа. Средняя скорость ~20 км/ч. Старт в 11:00 Участники 1ой и 2ой группы имеют две кратковременных остановки 24 км Пушкин у дворца - фотографирование 60 км после перекрестка с Пегелевским шоссе . Техническая остановка Участники 3ей группы 24 км Пушкин у дворца - фотографирование 55 км остановятся в кафе Финиш: В кафе Степка по адресу проспекта Ветеранов в начале (по ходу движения в конце) дома 151 к.1 (1,8 км от платф. Сосновая Поляна) Переход к кафе по светофору. ВНИМАНИЕ!!! Необходимо быть готовым к движению по лужам и к прохладной погоде. Наличие шлема во время пробега строго обязательно. Просьба соблюдать правила движения в группе - не вилять, резко не тормозить/ускоряться - вести себя адекватно и ответственно.

alvic писал(а) Mon, 14 March 2016 09:44Работает, иногда успевает спутники найти, определиться. Попробуй сначала мой вариант спасения. Там есть сочетания кнопок, чтобы без загрузки устройство определилось как флэшка. Единственное, что в инструкциях написано, что достаточно нажать это сочетание, а мне пришлось держать эти кнопки. Пускаешь проверку диска на эти устройства, в моем случае нашлись проблемы в структуре, после того как их вылечило, все заработало нормально.

alvic писал(а) Sun, 13 March 2016 21:36Сбросили, с энной попытки перепрошили - без результата. В лучшем случае пару минут поработает и отрубается. Видимо железная проблема. Похоже придется искать новый навигатор ... как это не вовремя. Эти две минуты именно уже работает или это еще момент загрузки ?

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 March 2016 11:34Итого проехали мы 495 км Если добавить от/до аэропорта в Ховде то 505 получится Так что можешь смело писать более 500км

Извиняюсь, но отвлеку вас от гнета модераторов. Поход проходит сложно, но интересно, совсем не по планируемому сценарию. Чёрного льда совсем не было, временами были дороги, перед пустыней и пустыню шли и ехали без дорог.в пустыне нас застала печанно снежная буря. Весна так и не наступила ночью за -25. Выещжаем в ховд, все что планировали испытали.

Прикольно получилось с ночевкой. Тут посёлок и нам приютили местные. Учитель младших классов и шофер. Объяснялись жестами. Вечером ели манты из мяса которое пасется вокруг. Море арнчатлений. Монгольской дом. Не юрта. На стенах фото. Типа мы и дети, мы и лошади. Оч. Прикольно.

Приземлились, собрались, проехали км 4 реи остановились в первой встречной гостинице. Один номер был совсем неплох. Один так себе. Пошли с Колей за покупками, выяснилось, что гречу можно было не брать, а вот копченую колбасу и сыр надо было брать. В результате нашли сыр производста Алтайского края в переводе цена=1200 руб. Утром перекусили, купили бензин и местную симку. Стартовали по асфальту, но быстро поняли, что нам не сюда и свернули в некую запретную зону, которая на проверку оказалось местной тюрьмой. Обошли тюрьму, вышли на трек. Перемахнули горный хребет по разным дорогам и покатили вниз. Почти доехав до озера решили, что простые пути не для нас и поехали напрямую через тростник. Повеселились. Вышли на лёд и погрустенили, ехать даже на фат байке трудновато. Перекусили, в 50ти метрах нашли автобан. Покатили по нему, он вился вдоль берега потихоньку уменьшаясь. В какойто момент вышли на мега автобан. Остановились на ночквку в камышах на льду. Вечером температура быстро упала до -20, я несколько замерз. впрочем ночью всем спалось нормально. Утром Коля продолжил бенефис домашних заготовок. Снова покатили по автобану несколько раз остановились для общения с местными жителями. Оказалось, что многие ездят сюда рыбачить, что раньше в монголии вроде не было принято. Дорога так и шла вдоль берега совсем не оптимально для нас, но по снегу было дольше. Вышли на мега мега автобан, который уже вёл точно на посёлок. Последние км были уже по типичной монгольской грунтовкой ехать по которой мало радости. Недолгие споры тепло /холод решились в пользу тепла и мы ночуем в тепле, под присмотром кучи местных жителей, которые нас кормят и развлекают. Сходили с Димой к местому дацану поснимали. Снега тут значительно меньше, надеемся что на следующих озерах сможем успешно ехать

pilr писал(а) Sat, 30 January 2016 12:38спасибо, то что нужно. съемник обычный не подошел. будем искать. Для кампы подходит съемник для шимановских трещеток.

Кто-нибудь пользовался ? http://www.rw.by/passengers_services/trains/minsk_vilnus/ Если какие проблемы для граждан России ? Как с велосипедом точнее с велосипедами? Сколько стоит ? Интереснее именно из Вильнюса в Минск, но в принципе и наоборот тоже.