landyk

не брутально. типа такой надо в велопоход))

с 1963г у соседки стоит и ежедневно работает газовая плита Лысьва. Берешь такую в поход?)))) добавлено 1 минуту спустя понятно, что фитинги в каждом городе свои конторы, но подскажите название/профиль деятельности той, где брали Вы?

чтобы свои горели - надо питаться травой

что еще раз демонстрирует отсутствие опыта участия в категорийных походах, и походах, где более 2 взрослых участников (где все распланировано,и неразумно тратить время/силы на "отвороток за шансом(!) найти газ", и если один любит рассматривать местные магазинчики, а другой делать 1млн фото - то поход превратится в басню "лебедь, рак и щука". а пока наша дискуссия похожа на "лису и журавля"))) И еще раз про ответы (не) по существу: газ ("90% походов проходит там где газовые горелки нормально работают") будет работать и на необитаемом острове на средних широтах, но только "маленького магазинчика" там нет, а владелец моторной лодки отлить бензина сможет)) (тема выбора горелки не только про мороз, но и про наличие газа в продаже на треке). Про запчасти и про ремонт горелок - вы также используете стиральную доску вместо стиральной машины?)) (запчасти не нужны, обслуживание и электричество не нужно))) (да, газовые проще и дешевле, потому их при поломке обычно выбрасывают. а дорогие изделия обычно имеют сменные запчасти, ремонтопригодны - это закон рынка, это не причина не покупать более функциональное и дорогое; И, по секрету для вас: на газу мультитопливка не потребует замены прокладок и чистки - )

Да Вы фантазер, однако)) а я не могу представить. ибо PET и прочий пластик принципиально не сжигаю, и выношу с маршрута на себе (1л PET =30грамм, пустой дихлофосник - 90грамм) (жестяные банки/баллоны можно обжечь и закопать). при этом полупустой дихлофосник, и не один вы понесете домой, ибо жалко. мне же - сжечь остатки бензина и "заZIPовать" (скомкать) PET - проще

про Магнитогорск забыли? "может, хотите как во Франции?" (С)))))). мне попадались баллоны, которые после отсоединения от горелки довольно прилично травили газ. Как то уходя со стоянки - сожгли ради опыта в костре пустые баллоны. один пшикнул, второй бахнул и улетел метров на 15(все были готовы и находились на безопасном расстоянии))). У вас ("долго остывает", "можно пролить", ....) классический случай необоснованных возражений - на любое контрвозражение - предлагаете очередное возражение. Никто Вас не заставляет пользовать бензин))) PS: Вчера утром отключили дома эл-во. достал мультитопливку, подключил баллон с газом, подогрел завтрак. Бесспорно, на кухне - быстрее, удобнее, меньше запахов от работы на газу. (не будь баллончика - пришлось бы кушать холодное либо прогревать горелку на спирту и затем греть пищу на бензине). В походе - конечно, выбор топлива - дело внешних условий и личных предпочтений.

и никого на говняшнице/кизячнице?))))

опять ушли от темы. я не писал, что газа нет на веломаршрутах. я писал, что не так просто (как бензин) его купить, и далеко не факт, что найденный вами будет зимним. (про то в какой географии его можно купить, штурмовые палатки, неисправности бензогорелок - в дискуссии с Вами речи не шло)

простите, тут не только в зимние (вело)походы летают. И без разницы куда вы летите - хоть в норильск, хоть в эфиопию - газ на борт не пустят. А по прибытию - "ищите заранее по интернету зимний газ"(успехов!)))). Держите крепче линию логики/обороны)) уходите со своих же утверждений))

и тут очень "актуально" становится предложение заранее прошарить интернет, чтобы в с.Ипеня купить не просто газ, а именно зимний))). Или с темы "туризм" мы ушли на тему "радиалка из дома в -20"?))))

а есть те, кто использовал радиаторные кастрюли на бензогорелке? поделитесь отзывом (перегрев дна, закопчение радиатора - выдумки или реалии? каковы условия сохранения жизни радиаторной кастрюли при использовании на бензогорелке?)

1)насчет теплотворной способности унции/грамма газа и бензина: если предположить, что данные в табличке верные, и взять /не самую экономную по газу/ мою мультитопливную горелку, то расклад такой: а)одна доза- 430мл бензина в 0.65л фляге с насосом весит 560грамм, занимает объем 1,12литра, даст 18,4л кипятка. Одна доза газа в цанговом баллоне весит 315г, объем 0,85литра, даст 14л кипятка. б)430мл бензин во фляге с насосом + 500мл бензин в 0,5л PET весят 965г, объем 1625мл, дадут 39,5л кипятка, а три цанговых баллона газа весят 945г, объем 2550мл, дадут 42л кипятка. в) дальнейшее увеличение необходимого объема газа будет в пользу бензина не только по объему, но и по весу и по кол-ву кипятка. (и это мы еще цену не прикинули) 2)в Ховде не был, но раз один не нашел, а другой нашел - то это дело случая/везения, и полагаться на "авось повезет" в таких местах (и считать чью-то удачу доказательством своей правоты) я бы не стал.

это и есть якорец. Пишут, что повышает мужское всё))) добавлено 4 минуты спустя вообще, есть)) места надо знать)). Но палатку под ним не позволит поставить смотритель, да и спать на нем, как и на еловых шишках - удовольствие для ленивых и мазохистов (и не столь важны по сути мягкие колючки, как размер скорлупы ореха)) это вам не горошина из сказки))

Ага, История: в Анталии специально сделали крюк по прилету, 5 человек потеряли 2 часа, чтобы купить два газовых баллона для "велополовины" нашей компании(+1 баллон "на авось" автополовине). По факту - лишь последние дни ("чтобы не выбрасывать") эти двое готовили только на газу. (и мы им свой непочатый "авось-надо-газ" отдали, так как бензином и мультигорелкой обошлись))). Насчет тамбура, вони и "залить" - не преувеличивайте: вы с таким же успехом=вероятностью проткнете/получите течь цангового баллона, как из PET бутылки бензином "зальете вещи". И в тамбуре приходилось готовить лишь раз из 2х недельной поездки по Алтаю (копоть и разогрев горелки происходил под слегка моросящим дождем, а выхлопы при синем пламени от сгоревшего неэтилированного бензина не нанесут вам столько вреда, как часовая поездка по загруженной трассе/одна затяжка сигаретой ).

аж 1,5-2 минуты сворачивается самонадувной exped))). вообще не проблема (особенно с учетом комфорта). и додуть его - два полных выдоха и готов. добавлено 1 минуту спустя насчет колючек - я бы и палатку на колючки не поставил - дно жалко. конечно, если цель поспать на иглах, или толстокожий, или бухой - то можно и на колючки, и в дерьмо, и в грязь лечь)))). Не видел опытных туристов, которые бы не выбирали и не готовили место под палатку. Ночевал в крыму раз 10 - палатка без дыр. Ах, да, это было до "крымнаш" - может, теперь новое руководство требует ставить только на колючки)))). колеса и тапки многократно прокалывал семенами якорца.

up

https://selleanatomica.com/collections/x-series цена 122usd с доставкой до вашего почтового отделения (итого - экономия более 15usd и нет мороки с доставкой из США, таможней..) , в наличии 1шт, цена актуальна до исчезновения этого цвета из стока производителя (обычная цена 159usd+35usd доставка) цвет БЕЛЫЙ (никогда не оставит следов на вашей одежде, не нагреется под солнцем до температуры сковородки))) имеет анатомический вырез против сдавления мягких тканей промежности и для лучшей вентиляции. и для мужчин и для женщин, по заявлению изготовителя - удобное при любой ширине тазовых костей. рекомендуемая нагрузка этой модели - (полный веса райдера с одеждой и рюкзаком) от 54 до 86кг. Причем, если вес райдера менее 54 кг - то оно рекомендовано для бреветов-радоннеров (очень длинных дистанций или частых поездок) - так как более жесткое, чем серия T(серия T - наиболее мягкие седла , рекомендованы для райдеров весом менее 54кг для комфортных поездок коротких и средних дистанций, не ежедневных) в отличие от brooks - регулировка натяжения( или назовите это провисанием, мягкостью) шестигранником на 6мм. рама разборная, из стальной нержавеющей трубки, дюралевого задника, ("нос" - стальной) можно легко заменять "верх", либо раму/часть рамы в случае порчи (собрано на болтах, а не на заклепках). Видео разборки-сборки: https://vimeo.com/241966633 вес 420грамм Обслуживание - верх обработан watershed и не требует обслуживания, низ и ребра требуют защиты от воды, proofide и прочие - запрещены к применению. Можно использовать воск или спецжидкость (saddle sauce) от производителя. (19USD+ доставка из США, или в МСК в "тритон-байк") прочие "фишки" и отличия от "бруксов" (напр "flex-fly"- на сайте производителя,https://selleanatomica.com/pages/why...everybody-else. видео, демонстрирующее работу flex-fly при педалировании и при наезде на небольшие препятствия https://youtu.be/Z28tv3220Yg гарантия 12мес. Новое, в заводской коробке, включая фирменную наклейку и инструкцию по эксплуатации. Также есть запасные заклепки для кожаных седел SA с неразборной рамой, и запасной болт-гайка для продаваемой модели.

пользуюсь тиктвистером "выкручиватель клещей" "клещедер" (увидел три года назад в травмпункте, сразу приобрел для поездки на алтай). - недорогая , очень компактная, легкодезинфицируемая приблуда. длиной около 5см, цена около Лучше взять французский (2шт разного калибра за 200р) Китайские аналоги за 20руб лучше не брать - зазор великоват. Он лучше других приблуд тем, что при выемке клеща - клещедер с клещом поворачивают вдоль своей оси, и крючки хоботка загибаются - шанс оторвать голову и оставить ее в ране с кучей инфекции - практически нулевой. простите за антирекламу, но я за право покупателя знать альтернативу

ножа для консервных банок для Вашей цели достаточно)))

твердоспиртовая "совковая хрень" , рублей за 200 "не торт"?))) эффективность та же, компактность в разобранном виде раза в два хуже.

а у меня этого "топика" нет((. зато есть от него две запасные новые резинки)))))

Вы про Топик cage XL? а вместо шпенька и резинки поставить "velcro" ленту - вариант?))

чтобы не отправлять вас перечитывать ранее написанное - горелка rekri8/karrimor/gosystem flexifuel, фляга их же, бензин автомобильный 92-95

кольца на фляге (между насосом/пробкой и флягой) дохнут как мухи множеством поперечных трещин. мне смазка особо не помогала, хотя гипотетически должна бы)). найдите магазин Резино Тех Изделий или подшипников (у них бывают для ассортимента сальники-манжеты-...) и прикупите пару штук (из бензомаслостойкой резины). цена то 10р/шт

простите за оффтоп, но вдруг: имею 5л советский баллон пропана со штуцером весьма похожим на "шредер", но соотв. размера, с 6 гранями на 29-30мм, резьба коническая, и. вроде, уплотнена краской. Задача - заменить на современный штуцер со встроенным вентилем. Проблема - открутить пока не смог. Вопрос: как/чем упростить выкручивание?