Gekko

А, это?.. Это глюк какой то в программе - нет там никакой 9. Это обычный Велоч 10и скоростной и система Чентаур 53-39. Ну как собрался - так и разберется. Могу другую камповскую кассету поставить как минимум.

У меня уже dva. Начитаешся тут...

Что трудно определить эффективность замка в каких либо единицах. А так руководствуясь личностным опытом веры @Indi можно и тросик повесить и забить, уйти читая мантры. Какой то магический "индекс защиты" написанный на упоковке криптонита - это ну такой себе повод отбрасывать сомнения. Если честно, то я не пристегиваю где либо велосипед, пока не пойму - как я собственно буду отсюда выбираться, если его спи...дят. Как то так. За то приходя на парковку и обнаружив его в целости даже как то радуешся.

Стоит что то поменять?

Опять жахнул?

Переклюк то может, вопрос в другом - оправдано так цепь изгибать? У меня на крайних цепь уже об соседнюю звезду звенеть начинает. Ввот система 53-39 и кссета 12-25. Зачем выгибать цепь на с 39 на 12 или на 53 на 25 когда они при менее критичном изгибе цепи друг друга перекрывают?

А цепь там никак не надо экономить? Например дошел ты до 7й скорости на малой звезде и что - дальше цепь гнуть на 8-9-10? Не логичнее ли перейти на большую и скинуть пару на заду?

Для большего понимания того, на сколько меняется передаточное число - можно поиграться с калькулятором: https://www.gear-calculator.com/

Если немного конкретизировать, то: Если ни один замок не способен покрыть пятую часть стоимости, значит нужно завандалить велосипед таким образом, что бы он выглядел соответствующе.

А вот как понять - насколько замок эффективен? В том случае, когда ворам очень хочется или просто дофига времени - они перепилят перекусят любой Абус или Криптонит. В случае, если велосипед сам по себе не представляет особой ценности, утверждать что замок супер надежный будет тоже не очень правильно. Ведь попыток взлома не было. Какой еще параметр можно рассмотреть? Сколько алчных глаз отвел данный замок? Очень эфемерный параметр... Рассказать - с чем больше всего мороки при равной ценности добываемого велосипеда смогут пожалуй только сами воры с опытом вскрытия замков разного типа.

Старперы все желчные. Чуть тронь - из них полезет. Я извиняюсь за резкость - ни в коем разе не хотел проецировать данную тираду на кого то лично - это я в целом, так сказать, сгустил, что бы было видно часть проблемы в целом: есть совсем инвалиды которые полюбому нуждаются в помощи, а есть и просто пожилые люди, которые хоть и в меньшей мере но все таки нуждаются в сторонней помощи и некоторых "удобствах" в хранении и транспортировке велосипедов.

Ну что то вроде того: один на переднее колесо, второй - на заднее и какой нибудь тросик через раму на седло.

Может с камерой попробовать защелкнуть, потом разбортировать другую сторону? Или мне одному кажется, что там лента аж в бедлок напихана?

А посоветуйте какую нить недорогую алюминевую раму под сингл/планетарку.

К сожалению до малолетних дiбилов молодежи никак не доходит, что люди могут состариться. Ну до определенного момента. У особо недоразвитых это понимание приходит с собственными болячками. У более ответственных - раньше, им достаточно посмотреть на своих бабушек-дедушек или пап и мам. Я вот могу с 20кг велосипедом на плече на 8й этаж бегать, а вот мама моя уже не может - ей лифт нужен. И такой, что бы туда велосипед можно было закатить а не "на попа" ставить. Ей что теперь - на велосипеде не ездить? Так что если вам не о ком позаботится или просто нет такого желания - это же не значит, что все так должны делать? Ну а чо? Старпер? Пошел нахрен с дороги! Инвалид? Дома сиди. ЗЫ Я конечно понимаю, что у нашего буржуазного государства взят курс на сокращение срока жизни населения, но не во всем же теперь Путина поддерживать? Этак мы докатимся до эскимосов, которые стариков своих на лед высаживали, чтоб еду на них не переводить.

Не знаю - какой такой в портовом приемнике металла "быт", но когда грузят и сортируют металолом не тоннами а фурами, то и инструментарий применяют серьезный. Кстати не знаю - с изотопом или нет, но тогда применялся примерно похожий "пистолетик". Знаю только, что стоил он не меньше этого. Ну тот что у нас был - показывал не марку метала, а содержание примесей в сплаве, из чего можно было заключить - что за марка. Ну и разумеется в порт не сдавали ничего особо экзотического, так что вдаваться в тонкости никому не было нужно: рассортировали на 5 разных куч - и баста. А что там в одной куче лежит 45 и 40Х - это уже мало кого волновало. добавлено 2 минуты спустя Поехал я как то с друзьями в Тортолово... Будет весело - говорили они.

Что то вроде такого: Я не буду говорить - сколько он стоит. Как то работал в порту на разгрузке металолома, так там старший бригады Бомж-петрович ходил с таким прибором, ценою во все его еще не пропитые потроха. В одной руке пистолетик, а во второй замызганный напильник, что бы подзачищать место для анализа. И вот он прислоняет его к железке, нажимает курок и через две-три секунды точно занет - что это за железяка.Причем было это еще лет 20 назад. С чем сейчас петрович ходит - страшно даже представить. И еще у нас был дозиметр - потому как смену через смену привозили какую нибудь "теплую" железячку.

И что это - хайтен? И как "должен" ламаться хромоль? Как их отличить, кроме как по весу? Есть умные приборы анализирующие составжелезяки, но его нужно прикладывать к голому участку железяки. Да и не у всех такой есть.

Не хочешь - мой сам.

Тут такое очучение, что где то на середине процесса создания данного агрегата была перенесена черепно мозговая травма, либо сменился владелец проекта.

Таогда о чем тут еще мечтать - мы же сейчас вольны провозить велосипед в метро именно в таком формате: в чехле, в разобраном виде, никого не пачкая.

А норма современной жизни такова, что метрополитен "современной жизни" вовсе не предназначен для провоза великов. Более того - на многих станциях из за того, что парадигма интересов общества сместилась, теперь и на своих двоих то проблематично. Станции расчитывались еще в 50е годы и не запланированы на такой шквал людей. Например Чернышевская и Восстания. Ага, так и вижу как вы будете проталкиваться к эксколатору со своим дорожным велосипедом, с багажником и крыльями, и капающей с него ноябрьской грязью. Вы уже чувствуете - как рады вам окружающие пассажиры? Я утрирую? Не думаю - всегда находится долб..б, который в стремлении "воспользоваться своим правом" доводит все до полного дна абсурда. Я это все к чему... Даже если и разрешат провозить велосипед в метро (а скорее всего - не разрешат), то реально этим правом воспользоваться можно будет только утром в воскресенье.

В москве был года три-четыре назад, когда запретили велосипеды в метро. Все кроме детских. Случилось из за того, что на какой то станции bmx'еры прыгали с пешеходного пролета над путями на крышу стоящего внизу поезда. Ну и все обломались после этого с велосипедами в метро. Кроме самих bmx'ров - их велосипеды прокатывают за детские. ЗаконЪ и порядокЪ.

А я бы вовсе не ездил, вот ягод бы кто привез...

О, это будет не скоро...