Gekko

Хочу складной Гербер... Еще больше хочу Agawa Canyon Boreal двадцати дюймовый, но с доставкой из омерики - харя треснет.

Так что в итоге то? Ездит дроп?

Я согласен с Арамисом предыдущим оратором. А то потом рождаются какие то байкополобные заблуждения про "эксклюзивную смазку которой Петрович смазывает гиперзвуковой танк Армата и потихоньку ей барыжит".

То есть как? А на кого теперь матом орать?

Тут более менее наглядно объяснено про разницу в колличестве скоростей и про 7-8 скоростные трещетки в частности.

За 30 в "разумных пределах" - это только что то б/у. Новое, за 30 рублей, да еще с гидравликой... Ой! Я могу себе представить - что там за вилка и что за гидравлика. Поймите одну вещь - покупать новый велосипед ниже определенной цены - вот это неразумно. Потом еще и "опыт" получаете такой, что к велосипедам вообще подходить незахочется. Лучше подольше поизучайте вопрос. Зима впереди - будет чем заняться.

То есть именин складного велосипеда с маленькими колесами ни о чем задуматься не заставило? Может попробовать 50" колеса? И еще наводящий вопрос: вы говорите о надежности и даете ссылку на какой то ашан... Вы действительно думаете, что люди покупают для туринга или гревела одну только раму вдвое дороже чем весь представленный велосипед, только ради понтов и совершенно не с позиции ндежности? Если купите этот старк, то есть вероятность, что вы никуда на нем не доедете. Разве что куда нибудь на электричке...

Если ее всю мазать - то конечно. Но подшипники то без густой тоже нельзя оставлять.

Что думаете по поводу этого видео? Можно ли рассматривать как мануал или есть что подправить?

По тротуару или спешившись по левой стороне (при отсутствии тротуара*).

М... Понимаю.

Я тут с соплями маюсь уже дня три. Но как только на велосипеде куда еду - никаких соплей, все как рукой снимает.

Несчитается. Это почти асфальт.

Пробовать я уже давно перестал. На шоссейной резине я уезжаю несколько дальше чем на 27.5" или 26". А те 10% грунтового пробега что фактически у меня остаются я запросто преодолеваю и на шоссере. Ну лааадно покривил я душой! У меня на гибриде для походов стоит 35мм, но этого вполне хватает отъехать на 5-10 км по грунту в сторону от асфальта. ЗЫ А еще у этого Октана вилка передняя без бонок... Ячесгря не понял этого хода - обвалять весь туринг бонками везде где только можно, и не поставить их на вилку. Так что все равно придется к ней докупать сурлеевскую... Тогда вытекает довольно очевидное решение - скрепя жабу подкинуть еще тысяч 10-15 и взять ДискТракер Сурлеевский... Да, там не те дропауты, но я вот не ощущаю лютого дискомфорта при езде с натяжителем. Хотя вот у Сраглера тоже все наличиствует: бонки везде, дроп длинный, крепления под тормоза дисковые... Нехватает только одного - ушек под крылья на заднем дропауте, но это уже не столь важно.

Так далеко от Питера я еще не заезжал. Но покуда хватало сил - моя 25мм шоссейная резина вполне везде проходит. Может тут дело уже не в ширине самой резины? Может стоит уже колею расширить?

Выберите уже что нибудь одно: "туринг на 28" с планетаркой" или "в грязи поколено снег месить"...

Да - точно, я уже поправился.

Вот всем рама хороша, но какого хрена было жидиться на места крепления под багажник и крылья на задней вилке? Задрала эта гревельная мода. Пардон, не разглядел-перепутал - все там есть. Отличная рама под планетарку и надо брать... Вот только размер остался 56й (М-ка) и вес у нее - 3кг.

Ну хоть что то осталось - и то славахоспадя!

На неделе попробую - к зиме в как раз перемажу и посмотрю. Но мне кажется, если постараться, то можно таки неправильно вставить.

Surly DiskTrucker тогда. Или LongHaulTracker. А по поводу колес 27.5... Я у некоторых производителей турингов видел такую фишку, когда например рама одной и той же модели идет на ростовку до 52 на 27.5" а на 54 и выше - уже 28". Я при своей родной ростовке 54 с удовольствием бы собрал PackRat на 27.5".

Как говориться "Один дурак задаст столько вопросов, что тысяче мудрецов не ответить". Я примерно понял в чем соль: если собрать не по меткам, то нижние шестеренки на сателитах в какой то момент упруться - это на полуообороте произойдет. Если сбить все три - то все три упрутся и будет просто не провернуть. А если сбить только одну - то можно ее поломать к хренам. Ну как то так я понял.

Я по весне перемазывал Альфину-8: смазал подшипника МаринГризом и искупал в Декстроне. И у меня попутно вопросик: При обратной сборке втулки есть какой то нюанс по положению шестеренок, о котором говорится в этом видео: Я не совсем понял - при каких обстоятельствах их можно сбить и что случится, если я соберу не соблюдая эти метки?

Два года прошло, как разбирал такое последний раз. Где то на антресолях наверное еще валяется.

Даже белый?