Takinado

Ну, тогда без комментариев

Я не знаю как это будет работать. Я только изготовоил. Мне кажется это нужно только что бы стокер мог иногда отдыхать.

dimas000 писал(а) Sat, 11 January 2014 15:36а, вон оно че... так это ж получается своебразный "полуфикс" - если крутит кто-то один, то крутят оба? Необязательно, существует конструкция, разобщающая синхронное вращение систем. Я делал такую систему для Пилот крутит всегда, когда это необходимо, напарник может не крутить вообще или помогать. можно сделать такие льготы для обеих ездоков.

hassisin писал(а) Sun, 08 December 2013 00:48Табличка указывает резьбы для шестеренок по умолчанию. Выше приводилась схема расчетов для сменных шестерен, но почему то только для набора из двух пар. В комплектах к станкам находил от 12 (дип 400) до 2 (ереванский станок ер не помню цифр) пар сменных шестерен. Сколько из них протеряно, сколько штатных шло в комплекте поставки и сколько было изготовлено и добавлено не интересовался. У вас в комплекте сколько? Смотрю нынешних токарей учат как то не так, как учили нас при СССР. Я не нынешний. к моему станку всего 3 штуки. одна для метрической (стоит на гитаре) и две для дюймовой и питчевой. и всё.

Раз тема не очень старая, то и я внесу свои 3 копейки. Для hassisin: на любом станке есть табличка с тем, что данный станок нарезать может. Есть также и набор сменных шестеренок. И если нет 26 ниток, то никакой набор не поможет. На моем станке нет ни 26 ни 19 ниток (нужных мне) и никакие расчеты не помогают. А делать специально шестерню, так лучше купить новую втулку. Для dimas000: вилка в станок легко помещается. на 1 1\8 я резьбу не резал (никто не просил) а вот отрезать шток по размеру или нарезать резьбу на дюймовой вилке - это я с удовольствием.

Nodens писал(а) Wed, 05 June 2013 23:42Takinado, а вы только для себя точите? Надо тут одну деталюшку в задний аморт выточить а штатный форумный токарь исчез. Нет, не только для себя. Если не пугает не расторопность почты россии, мне пофигу что точить и кому точить (конечно, в пределах технологической возможности)

Не знаю где взять, да ещё и в германии. Я делаю их сам. И ещё нужно нарезать в шатуне левую резьбу для ремонтной втулки, а левые метчики не продаются в киосках.

gopher писал(а) Mon, 03 June 2013 23:15Я правильно понимаю, что у ремонтной футорки шаг внешней резьбы равен шагу внутренней? Нет, этого не требуется. Внешнюю резьбу я делаю М18 Х 1.5

blk_104 писал(а) Mon, 03 June 2013 15:42 И каким образом? Тупо перерезать метчиками? Будет такое держать? Нет. Рассверливаем и нарезаем резьбу, затем вкручиваем ввертышь (ремонтную втулку). Правую резьбу для левого шатуна который встанет справа впереди. И левую для двух правых шатунов которые встанут слева. А лучше делаем так: две разборные системы. С одной снимаем две звезды а под самую малую подкладываем шайбы, что бы удалить от шатуна. На второй системе под малую звезду тоже ставим шайбы. Все устанавливается на свои места. На малые звезды одевается цепь. Передний переключатель нужно настроить так, что бы переключалась на две звезды (32 и 42). А толщину шайб подобрать, что бы цепи не мешали друг другу. Осталось только сделать натяжение цепи соединяющей обе системы. У тебя как будет?

blk_104 писал(а) Mon, 03 June 2013 13:06Если можно, вопрос по близкой теме. Можно ли как-то переделать резьбу в шатунах с правой на левую и наоборот (для тандема)? можно.

MyxuH писал(а) Fri, 31 May 2013 15:20Дно при закручивании шаутна сорвал болт.теперь в валу находится остаток болта.болт большой мм 8, наверно, в диаметре. Это вообще как? Если сначала сорвать резьбу, то отломить головку болта уже невозможно. А если сначала оторвать головку, то сорвать не возможно. Оторвалась головка, потому что не порезьбе пошло, так только в чермет резьба там самая обычная М8 Х 1

evolvev писал(а) Sun, 02 June 2013 21:32Ну, практика у каждого своя....... Даже не думал, что от плохо затянутой педали можно нажить такой гемморой. Тут нужно ещё одно условие: педаль должна туго вращатся на своих подшипниках. Иначе она окончательно заворачивается в шатун. Расточка и нарезка резьбы в шатуне.

После нескольких лет катания ездок будет и ходить криво. Хотя мойщик вроде бы нормальный. А может это нанятый мойщик.

Опять же стандартный шоссейный руль и для этого варианта подходит. И наклон тела менять можно.

Стандартный шоссейный руль для это более подходит. Да и рулить одной рукой как то не удобно, а тем более вкручивать.

Наткнулся на видео: http://youtu.be/OSL3kP-DbWE смотрю и пытаюсь себе объяснить - нафига это надо? (на 29 секунде)

kefi писал(а) Fri, 31 August 2012 03:04Takinado делаем ролики самостоятельно. Да, интересно. Ну и че - там, если цепью их обернуть у Вас-то - полное соответствие ? Ну так для чего я это всё замутил? Сначала предварительно нарезал зубья, примерил - ещё пару раз фрезой прошёлся и готово.

Дабы не было описаных ранее проблемм с роликами и цепью, делаем ролики самостоятельно. Цепь изготовить у меня пока не получилось

Есть более простое решение, чем поиск и покупка столь редких съёмников и трещетки. Открутить трещетку можно куском квадратного проката 23 Х 23 мм, или стальной пластиной подходящего размера. Можно также разобрать трещетку и остаток скрутить в тисках или газовым ключём. Всё выбросить и поставить трещетку шимано. Резьбы там вполне подходящие.

Для устранения люфта не требуется шестиграник. После снятия оси, выкручивается чашка-конус специальным ключом (резьба левая), затем удаляются прокладки. Заворачивается на место чашка-конус. Сколько прокладок удалять - подбирается опытным путём. Специальный ключ можно заменить стальной пластиной толщиной 4мм и шириной 29мм, зажав её в тиски, колесо одевается, на пластину и .... откручиваем. Чашка-конус - деталь похожая на чашку втулки с одной стороны и конус с другой.

Приходилось такое разоединять. С подсидела срезал замок, хорошим ударом кувалды сдвинул подсидел в раме. затем подсидел в патрон токарного станка зажал, включил малую скорость и вывернул его из рамы. рама спасена, подсидел погиб полностью.

TarasB писал(а) Fri, 18 May 2012 10:38Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 23:41ключ с плоской рукоядкой удерживает конус Подожди, там вот эта бита, что лежит отдельно, полностью помещается внутри биты ключа с плоской ручкой? Угу. У меня всё помещается, после того как в этом поучавствует станок с аватарки.

TarasB писал(а) Thu, 17 May 2012 23:21 И как этим крутить две гайки одновременно? А крутить одновременно и не требуется - ось в тиски, ключ с плоской рукоядкой удерживает конус, а головкой с круглым воротком затягиваю контрогайку

TarasB писал(а) Thu, 17 May 2012 23:21 Ну один купит, другие к нему в очередь будут на сервис выстраиваться, потом бизнес по настройке педалей откроет. не выстраиваются

TarasB писал(а) Thu, 17 May 2012 15:42Takinado писал(а) Thu, 17 May 2012 15:04 А что такое двойная? Позволяющая крутить две гайки одновременно и независимо. Которая позволяет одну гайку держать, а другую закручивать. А это что, не то же самое?