Витя волк

А если на фестивале рядом с веломастерской организовать и бесплатную настройку роялей с пианиной? Это как народ сразу подтянется.

???

И зачем тебе знать название систем, которая стоит в разы больше чем твой велосипед? А был бы ты чуток сообразительней, то мог бы додумать, что внешние размеры каретки Campagnolo мало чем отличаются от варианта, что на 2-го картинке. Хотя, зачем тебе это знать? Таких как ты с квадрата не сгонишь.

Радуйся, что квартиру за одно не обнесли.

Это будет вам стоить всего 20 евро за разборку системы и 10 евро за фотографию. Согласитесь, что за глупость надо платить. Любой каприз за ваши деньги.

Не хочу портить вам послеобеденное настроение. Но, в качестве компенсации покажу как и чем без повреждений выпрессовываю подшипники каретки, а Cujo пусть отвёрткой их ковыряет:

Во-первых, Фрум едет по "приборам". Во-вторых, на колесе хорошо сидится на равнине, да против ветра. На скорости 10-15 км, с какой они ехали в гору, "колесо" мало что даёт. В третьих, последующая разделка показала кто есть кто! И Томас, при всём моём уважению к нему, как напарнику Фрума и победителю Тур Де Франс, оказался явно слабее. P.S. Скай - гибкая в тактике команда. Если бы получилось так, что ваш любимый Берналь вместо Томаса захватил Жёлтую майку, то вся Скай, включая Фрума и даже Томаса работала на него. Любой велогонщик Скай достаточно силён, умён и опытен, чтобы бороться за победу на Тур Де Франс. Но, в данном случае счастливая звезда выпала Томасу. Что нисколько не умаляет достоинств одного из лучших гонщиков мира - Кристофер Клайв Фрум

Ну почему в какой теме вы не появитесь, только глупость пишите. То съёмник у вас не той конструкции, то Фрума на плечах в гору тянут...

Ты даже не догадываешься, насколько ты прав.

Жёлтую майку не только "везут", но и "охраняют", в том числе и позади. Тем более, что Фрум, в любом случае, был претендентом на пьедестал.

Задайте этот вопрос Cujo. Он умеет не только телепатически определять назначение съёмников, которых даже в руках не держал, но и название любых систем, так же.

Незнание англицких названий не мешает мне выпрессовывать этим съёмником подшипники из "чашек". Для этого это съёмник и был мною куплен.

Я, конечно, в англицких названиях не силён, но уж года три как подшипники этим съёмником выпресовываю. А вы ведёте себя так, как лиса в одной басне, которой виноград зелен!

Зря бы расстроился. У Фрума много неадекватных завистников. Плюс, за последние 5 лет он поломал много общепризнанных установок в профессиональном велоспорте. И посадка у него не такая, и руки в раскорячку, и педалирует не так, и шестерёнки эллипсные, и мощности развивает занебесные. Допинг у Фрума - плохо сработанная провокация, направленная против команды Скай и лично против одного из лучших велогонщиков мира. 19 этап Джиро тому доказательство, где он, укатав и чужих, и своих ушел в одиночный отрыв за 80!!! км до финиша сложнейшего горного этапа. И ушёл так, что остальным "десятникам" - велогонщиком самого высокого класса - осталось только и делать, что считать минуты, на которые они отставали по мере приближения Фрума к финишу. Да, Томас был немножко лучше. Но, надо учесть, что в данном случае была установка, что вся команда, в том числе и Фрум, работает на Томаса. По какой причине - не знаю. Но, не смотря на на всю сложность своего положения, Фрум всё же смог взойти на пьедестал. За что ему Честь и Слава. И думаю что, что на следующий год, скромный мальчик из Южной Африки возвернёт себе Жёлтую Майку победителя Тур де Франс. Она ему к лицу!

Как говорил одни известный велосипедист и тренер: начнёшь читать "умные" книги - уходи из спорта.

Даже съёмник специально под них есть: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=130350;menu=1000,185,191;mid=0;pgc=0;page=6;orderby=3

"- И что с ним делать будем? - Завидовать будем"! ... Я может чего-то не допонял, но он на электро велосипеде едет, причём на достаточно мощном, чтобы держать скорость не менее потока.

Фрум не Фрум, а у Скай есть такая возможность сделать это своими силами. И на две трети они уже это сделали.

Это как вы этот факт определили, если даже название этих Шеловских смазок не слышали.

Ну, вот! запись окончилась на самом интересном месте.

Эти не замёрзнут. Shell Albida EMS 2 Синтетическая смазка общего назначения с широким диапазоном рабочих температур (от -50 до +150°C) на основе полиальфаолефинов. Спецификации и допуски: DIN 51825 - KHC 2 P-40 Загуститель - комплексное Li- мыло Кинематическая вязкость базового масла при 40/1000С, мм2/с - 100/14 Температура каплепадения, градусов Цельсия - 285 Пенетрация при 25 градусах Цельсия С, 0,1мм - 265-295 Shell Alvania EP Arctic Moly 0 Смазка с дисульфидом молибдена для арктических условий (до -50°C). Рекомендуется для шасси, рулевых механизмов, опорно-сцепных устройств, централизованных смазочных систем. Загуститель - Li-мыло Кинематическая вязкость базового масла при 40/1000С, мм2/с - 20/- Температура каплепадения, градусов Цельсия - 190 Пенетрация при 25 градусах Цельсия С, 0,1мм - 355-385

С водой ничего не дружит, особо когда вода под давлением.

И что вы так заморачиваетесь со смазкой? Со времён царя Гороха для открытых тяжело нагруженных цепных передач и малоскоростных сильно нагружаемых подшипников ничего лучше графитовой смазки не придумали. Конечно, смазки с дисульфидом молибдена явно лучше, но за последние 30 лет предприниматели научились продавать разное дешёвое говно под видом смазки по цене в разы выше качественных - некоторые даже парафин как смазку продают, так на кой им заморачиваться на какие-то там смазки с дисульфидом молибдена.

Рама под конусную вилку? Отверстие под подшипники шатунной системы с резьбой или под запрессовку? Крепление заднего колеса под ось или эксцентрик? Что за карбоновая система, что можете поставить и сколько она весит и сколько стоит? Сколько стоит отдельно задний переключатель? Сколько весит рама? Жду ответ в личку.

Смелый мальчик - даже не побоялся его сфотографировал.