Bogdanter

Будущее будет, как и везде, как бы не хотелось особого русского пути. Ни в одном городе, насколько я знаю, хорошую и связанную велоинфраструктуру сразу не делали. Она росла постепенно. Вот и у нас когда-нибудь да вырастет и тогда большинство будет выбирать разумный, удобный и безопасный вариант, а не вариант, который некоторым чешет ЧСВ, а другим якобы позволяет развивать первую комическую. Те, кому так дорога ПЧ и соседство с авто смогут выступать за предоставление права делать врум-врум аки веловодитель, если к этому моменту правила не изменят.

Думал фото экпижа тоже будет)

Ты правда думаешь, что расходы на оплату труда это прям таки самая большая часть расходов компаний, которые влияют на цену? Другие составляющие тебя не волнуют? Радовался повышению НДС? Тенденция уменьшения рабочей недели в общемировой и исторической перспектике описана в книге Рутгера Брегмана "Утопия для реалистов". Советую тем, кто хочет смотреть на эту тему не так однобоко.

Дискуссия приняла интересный оборот

Так мы что в плановой экономике, чтобы ее наращивать? Она такая, какой рынок.

корона не жмет?

Я видел твое мнение про редкие попутные ДТП, но вывод-то ты общий делаешь, за всех.

Ты думаешь такой вопрос не возникал раньше? Этот вопрос никто не задавал, когда вводили 5 дневную рабочую неделю вместо 6-ти дневной, когда вводили 8 часовой рабочий день? Тоже наверное, как ты спрашивали, а за счет чего компенсируется рост стоимости труда.

"тебе не нужны" А то, как @Витя волк получается, который глаголит от лица всех велосипедистов галактики.

Как волю правящего класса возводить в закон, так это пожалуйста, а обеспечить снижение рабочего времени без снижения ЗП - бред сивой кобылы. Вот поэтому все так.

пятилетку за 4 года

Везет тебе Еще надо добавить: да здравствуют наши дороги, самые гуманные и безопасные в мире!

законодательно

Оставлю это здесь для приверженцов развития ПЧ: В понедельник, 8 июля, состоялась совещание правительства, в рамках которого председатель комитета развития транспортном инфраструктуры (КРТИ ) Сергей Харлашкин сообщил, что в адресную инвестиционную программу ремонта дорог могут дополнительно добавить 2,4 млрд рублей. Сообщается, что дополнительные средства на ремонт дорог перенаправят с нескольких крупных объектов капитального строительства, но с каких именно неизвестно. Харлашкин лишь отметил, что по этим объектам из-за проблем с выкупом земли ведутся судебные разбирательства, что означает невозможность проведения работ. Чтобы выделенные в этом году деньги не остались без применения, их направят на текущий ремонт. Отметим, что в общей сложности на обновление асфальта в этом году планируется потратить 5 миллиардов рублей. Большую часть этих денег власти уже распределили между подрядчиками. http://spb-adlr.ru/articles/news_spb.php?id=71687

Он резервный в каком смысле? Его типа можно достроить? Пока выглядит как быстрый сьезд на пляж или очередной попил :). Да, может и засыпят. Вообще это ужас, у горожан появился доступ к воде, но над головами и прямо рядом с пляжем скоростная многополосная магистраль. Дичь.

Значит знаете. Бегаю там, хорошее место, но за ним пока вообще не следят. Если дальше ехать, то можно такое увидеть. Может кто в курсе, что это такое и как это так вышло?

@Д.Ю. благодарю, решил купить в Аркаде вместе с петухами. Взял примерно за столько же зеленые)

Автомобилизация подобна газу, какой объем дашь, столько машин и будет. Мировой опыт показывает, что увеличение количества полос приводит только к росту количества автомобилей. Поэтому рост количества автомобилей в первую очередь от этого зависит, а не от новостроек. Если бы у людей, которые там живут был выбор, они бы чаще использовали ОТ или велосипеды. На деле большинство и так использует ОТ (метро), что дает дополнительную нагрузку на городскую инфраструктуру, но что-то никто не торопится развивать ОТ и велоинфраструктуру, напротив, говорят, что нужно больше полос для автомобилей. Наверное всегда будут люди, которым просто необходимо черное называть белым и наоборот. Радует только то, что таких не большинство, с учетом Вас двух насчитал.

Что-то такое за 50$ или обязательно с инициалами?)

Где участок вдоль ЗСД рядом с намывом (вдоль морской набережной) можно ехать прямо по пляжу вдоль залива и объехать в т.ч. выступ под мостом.

@Litin, если хочешь, могу взять и тебе (если у них будет третий, т.к. беру сразу два) при условии, что с васьки или с невского удобно забрать.

Спасибо большое, тоже уже нашел этот магаз и даже заказал, сегодня пойду забирать. Вы правы, версия 300 2014 года и версия 400 2016 или 2017 имеют одинаковые рамы, соответственно петухи. Петух оказывается можно не только погнуть, но и сорвать на нем резьбу при частом снимании/надевании, причем вообще без особого усилия.

Там есть такое! Спасибо, не знал про этот магаз.

В велодрайве на приморской не было. Ок, поищу в других. Спасибо, попробую.

Сразу извиняюсь за тупой вопрос. Как искать петух, если во многих магазах ноу-неймы продают и искать по марке велосипеда не получается. Просто смотреть на форму и подбирать свой? Может кто-нибудь уже задавался вопросом поиска петуха на merida cycloross 300/400? В догонку, кто-нибудь знает, где можно купить отдельно болты для ротора?