Bogdanter
-
Публикации
3 402 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Bogdanter
-
Bogdanter ответил(а) в теме, созданной пользователем MikeMihailov в форуме Инфраструктура и транспорт
Оставленный вел за 100+ и замки на 20+ это как вызов или приглашение) На таких велосипедах с замками не ездят, хотя может кто-то меня сейчас разубедит своим примером. По поводу боксов и их применимости. Подумал, что это еще может быть интересно для работодателей, у которых в их помещениях/зданиях ничего для бисиклетов не оборудовано, но они хотят угодить своим работникам-велосипедистам и создать комфортные условия для оставления бяки. Пока не очень представляю таких работодателей, пока под это не будут введены какие-нибудь налоговые льготы/вычеты. -
Bogdanter ответил(а) в теме, созданной пользователем MikeMihailov в форуме Инфраструктура и транспорт
Решил посмотреть рейтинг угоняемых автомарок и если провести параллель, то наверное так и есть, вор будет брать что-то самое ходовое. В нашем случуае это мтб'шка. Но это усредненные воришки. Должны же быть и более профессиональные чувачки, которые понимают, что дороже. Вот например, упомянутый вами вид вора, который будет использовать страву. Такой точно будет знать, что лучше брать. -
Bogdanter ответил(а) в теме, созданной пользователем MikeMihailov в форуме Инфраструктура и транспорт
Т.е. все-таки при наличии выбора, вор будет выбирать между бяками и тут вопрос, как он будет это делать. Наверное неискушенный злоумышленник будет смотреть на то, что более красивое и необычное на его взгляд. Баран как раз попадает под эти условия. Между двумя МТБ разного уровня в общем-то глаз ни за что и не зацепится. Контакты, да, наверное кого-то могут отпугнуть, но только робкого. -
Bogdanter ответил(а) в теме, созданной пользователем MikeMihailov в форуме Инфраструктура и транспорт
Мне думается, то для многих бяк просто попшыкать из балончика будет мало. Поэтому начинается, что такое: Да и воры не дураки, если вел например с бараном, и это не убитый ХВЗ какойнить, то хоть пшикай, хоть не пшикай... -
Нужен подраздел в этой теме или может даже отдельный: "Велоучителя"
-
Вот оно - превосходство СИМ над пешеходом, даже таким антифеминистичным.
-
Но что делать. Недотягивать колесо? Я переспицевку затеял отчасти для того, чтобы сделать жесткое колесо. Если нипели Г, то какие не Г? был такой (№1), стал такой (№2) Там не очень видно, то но у второго 3 грани, хотя я теперь не уверен.
-
У нас с женой две версии, одна с карбо вилкой, другая с алю. У версии с карбовилкой стоковые покрышки даже уже, но выбирации гасит прям ощутимо лучше (можно сказать на порядок), поэтому в походах жена на карбо вилке.
-
Так, у меня очередной тупой технический вопрос. Спицую и протягиваю колеса, т.е. меняю втулки на старых колесах со старыми спицами и нипелями (только некоторые заменил на новые) . Резьбу спиц смазывал. Нипели аллюминиевые. Спицы 2 мм. Почему в процессе правки рано или поздно грани нипеля срывается? Срываются как старые, так и новые нипели. В начале думал, что дело в спицевом ключе. Был с двумя гранями, теперь купил с тремя. Но все равно срывает грани. Грани срываются, когда уже колесо почти полностью натянуто. Приходится срезать спицу и начинать процесс заново, в результате чего какой-нибудь новый нипель точно так же приходит в негодность. В чем проблема? Я перетягиваю спицы (возможно, т.к. это происходит когда уже колесо натянуто) или это плохие нипели? К механику не иду, т.к. хочу научиться спицевать сам на старых колесах.
-
Bogdanter ответил(а) в теме, созданной пользователем MikeMihailov в форуме Инфраструктура и транспорт
Так вот в этом и проблема. Универсальный вел делается для души, чтобы закрывал как можно больше квадратиков, поэтому с его нетоварным видом сложно. А специально делать вел непрезентабельным (аглификация) это то еще развлечение. -
http://sanktpeterburg.bezformata.com/listnews/na-velosiped-i-otpravit-v-finlyandiyu/78886180/
-
"Его нужно срочно сбить, а весь велофорум будет радоваться и хлопать в ладошки, дурак же, сам виноват." - думают, те, кто хочет быть в тонусе.
-
А сзади на пояснице это карман для телефона судя по значку?
-
То же самое подумал! Вроде только обмен на аналогичный товар, т.к. велотовары в перечне товаров, которые не подлежат возврату. Где-то обсуждалось.
-
А как форумчане считают. Походит ли велосипед для подарка в принципе? Если речь не про ребенка и не вариант "1 раз покатался в парке и на балкон/в кладовку".
-
Знакомый недавно на mission пересел, не спортсмен, просто каталец. До этого только МТБ ездил. Очень доволен. Поэтому можно и такое брать, т.е. не бояться заточенности под "спорт". А может он на форуме тоже сидит?
-
Согласен. Мы с женой версии cx300 и 400 используем как "приключенческие" велосипеды для асфальтных и грунтовых походов. Почти как гравийник, зазоры для резины пошире есть. У мериды не только silex есть, но и mission. Тот же циклокросс. но обновленный.
-
Владею меридой циклокросс 300. Велосипед хороший за свои деньги. Но например вилка аллюминиевая и может показаться слишком жесткой. Вдруг муж хотел бы карбоновую, которая гасит вибрации. Карбоновая с 400ой версии. И вообще, я бы опасался не попасть, вдруг у него есть велосипед мечты какой-нибудь. Поэтому, наверное, лучше подарочный сертификат на сумму, если такое есть в веломагазинах. Если все же хотите брать, то размер надо подбирать по таблицам на сайте производителя (по росту и длинне ног, там написано как измерять). НО это все равно так себе выбор, т.к. велосипед, особенно с рулем-бараном нужно пробовать, у всех свои анатомические особенности.
-
видимо подсказывает испорченное реалиями чувство (не)справедливости или КАМАЗопоклонничество
-
Не усидят, если сделают, поэтому не сделают
-
Типичная автомобильная риторика. Еще скажи, что смертность на дороге это данность и естественная убыль. Автомобилисты не могут в телепатию, поэтому им бедным ничего не остается, кроме как проезжать вот так светофоры, а ты их поддерживаешь, чуть ли не рукоплещешь. Ну и да, с тобой ничего такого никогда не случится, ты же с фонариками...
-
Именно эти слова крутятся в голове у автомобилиста, когда он видит тебя на велосипеде на ПЧ. Да, должен угадывать, а если не может, то должен ехать так, что успеть среагировать и остановиться. Если ты думаешь иначе, то соглашаешься со смретями и травмами из-за того, что кому-то нужно перевезти побыстрее и с комфортом свою пятую точку (КАМАЗ вез пятую точку по работе, может домой торопился).
-
Мне кажется, если человек считает что норм КамАЗу вот так гонять в городе, то его ни УК ни ПДД, ни какие другие аргументы не смогут убедить. Это какая-то овечья позиция "нас стригут, а мы терпим". Возможно это наибольшая проблема велодвижения в РФ.
-
Из раза в раз виктимблейминг. Вы разве не понимаете, что в глазах водителей, все велосипедисты нарушители, если не ПДД, то как минимум их спокойствия и личного пространства? У всех в городе есть потребность передвигаться, но почему реализация потребности одних приводит к смерти или травмам других? Почему это нормально, что выход на ПЧ в неположенном месте, переезд ПП на велосипеде, приводит к такому? Почему все думают, что это нормально? Почему те, кто сами могут пострадать от такого (никто не соблюдает ПДД на 100% и никто не контролирует автомобили вокруг) всегда винят пострадавшего?
-
Ну а что? Вдруг электровелы это более праведно? Типа, ближе к автомобилю же.