m337thesc0ut

Если пешеходу горит красный, он не имеет права пересекать проезжую часть дороги. добавлено 1 минуту спустя Мне лично в таких случаях пофиг на пол и возраст, возьму и дам сдачи в ответ.

На красный?

Кому приходилось или приходится регулярно пользоваться в отсутствие гаража и шланга? В две автомойки на Петроградской стороне заглянул - моют "только сами" и без регулировки напора. В такие условия неохота отдавать даже свой антиукрад (цэ) b-ras. Где можно самостоятельно подержаться за шланг?

А, знать бы еще, где они, ручные. На карте в телефоне у тех двух, что я посетил, было указано среди прочего "ручная". добавлено меньше минуты спустя Ну вот теперь поищу предметнее.

Забавно, когда вел покупал, говорили: "модные 27,5", а щас оказуецо они уже фсё... добавлено 2 минуты спустя ДХ может и ОК, а по извилистым и кочковатым лесным тропинкам (или без них) точно удобно будет на 29 вертеться?

И в этих местах постоянно какие-то выдолбни друг в друга впираются))) там на велосипеде как-то нерадостно добавлено 1 минуту спустя Ну, если раздолбанный асфальт на действующей пешеходной части моста за два дня сделают, тогда все ОК.

Сегодня гонки что ли какие-то?

Там нужно куда-то нажать, чтобы увидеть варианты? По прямой ссылке вижу конус. 300 евро однако? Норм. Просто механик говорил, что на эту раму просто нет смысла ставить что-то выше стандартных диоров и б\ушной вилки за 5-10к)) добавлено 2 минуты спустя А я и не хотел вообще-то ничего выше диоров))) они мне более чем нравятся сами по себе

Не хотелось бы колхозить и потом или менять, или плакать и колоться Да-да... наверное, глупо задавать вопрос, накатистее ли ава, чем агрессор? Механик меня убеждал, что он не накатистый, и в пример приводил какие-то незнакомые мне рамы. Мол, у них отличается геометрия, которая, быть может, не такая прочная, но дает лучший накат. Прочитал пояснение про то, чем является "агрессор". Понятно. Ну, возможно, что за прошедшие годы геометрия рамы улучшилась, в том числе в сторону накатистости, и стала нынешним аваланчем. Думаю, что за пару месяцев убью стоковую вилку (она и так по его словам уже тово), и до момента кончины куплю раму скорее всего тоже GT (чтобы не скакать из недопробованного в неизведанное), но классом повыше: или аву, или заскар, последних годов. Туда куплю вилку (хорошую б\у скорее всего) и буду докатывать дальше. А вот уже потом, когда пойму, что именно мне надоест, и буду думать, что я хочу другое и что в нем должно быть лучше. Своя ж-па болит понятней!

Я забыл, где я давал ссылку на агрессор. Или речь про аваланч выше? У меня 27,5.

Не, 26 мне не нужны. Хз. Механик баял, что хорошую вилку под такой стакан сложнее найти. Может он имел в виду сложнее найти у него в мастерской, чтобы мне толкнуть...

Хм. Когда я спросил механика, мол, если надыбать аваланч, то туда встанет вилка с коническим стандартом? он вроде как сказал, что встанет. добавлено 2 минуты спустя Но, блин, её раскупают же ж. Даже друган, который на велос посадил, на аваланче ездит, вилка +20к, трансмиссия +20к, и чувствует себя нормально, на 95%.

В текущий момент для меня это не более чем вкусовщина, так как на первом GT я и года не откатал, а менять раму хочу не потому, что плохая, а потому, что на нее вилка получше не встает (стакан не подходящий). Смысл об этом будет рассуждать когда я года полтора-два откатаю на GT, а не буду скакать с одного на другое. Так очень трудно сделать выбор. добавлено 2 минуты спустя Изначально выбрал именно их потому, что "тройной" дизайн мне описали как раму, в которую внесено конструктивное улучшение для надежности. А первое поделие всегда легче убить, чем последующие. Вот и выбрал как с дополнительной защитой от дурака.

Не знаю, я покатать за городом по тропкам и на агрессоре пока хорошо себя чувствую. Жесткость мне и нравится, я же не подвес ищу, а за её счет велосипед кажется более послушным. Есть и такой вариант https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_zaskar_275_1176778261 правда дороже в два раза и честно говоря основанной на собственном понимании уверенности нет, что он мне будет лучше аваланча.

Вот и не хотелось бы. Такой старый год явно не под привычные 27,5. Может эту? https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_avalanche_size_m_933166035

Потому что об Аваланч я сам наслышан, даже не будучи продвинутым любителем, и даже своими глазами видел, когда свой агрессор покупал - буквально пяти рублей не хватило на него в заначке. В чем можно выразить разницу между ними? накатистей? жёстче? крепче? Ну да, еще почему: потому что рамы аваланча в том же триале хоть и бородатых годов, но вот они, даже дешевле 10к, а заскар этот поди ищи. На авито неохота покупать с пересылкой, боюсь купить кота в мешке с ценой в два раза выше, чем за аваланч. А если и найдешь предложения, то половина карбоновыми окажутся, а мне они сейчас не нужны ни по цене, ни по привычкам.

Кто-нибудь знает разницу между такой рамой https://trial-sport.ru/goods/51516/1028501.html и её вариациями более поздних годов? Стоит ли брать, если других вариантов с такой ростовкой пока не видно в доступе, а хочется именно аваланч.

Возможно +1

Уже купил диоры в спбшном магазе. Ненамного дороже, но и класс вроде как повыше аливии. Аналологично.

Туда и написал не знаю только ли опубликуют.

Кто знает густонаселенную группу ВКонтакте, где тусуется адекватное автообщество и обсуждаются темы в том числе оленей? Мне извиниться надо

Вот такие они теперь, городские джунгли!

Я не хочу всегда ездить без груза, но и не прицеп же с собой таскать. Велоштанов мне должно быть достаточно, и рюкзак, и сумка на руле и\или раме. И то это полный обвес. Велопоезд мне без надобности

Классно! Только не ясно. Вижу легкий уклон поверхности. Это явно не Грузия

Все равно это не горы, а холмистая местность. 28 звезды за глаза хватит.