AndreyG

Ну, что, погоду нам, кажется, подрихтовали. Зато не жарко.

Погоду, вроде бы, слегка подправили, так что, едем по плану.

Андрей, конечно будем стараться пораньше, просто не уверен, что выйдет. Смотря кто приедет, смотря какие дороги. 20-21 - реалистичное время прибытия. Вставать на 6-7-часовые эл-ки я точно не хочу.

Без гонки, но и без магазинов через каждые 10 км. Чтобы успеть часам к 8-9 вечера, а лучше раньше: надо же будет кости бросить, поужинать, выкупаться и поучаствовать... Если будет жарко, ещё же и по дороге купаться нужно.

Самый неизвестный участок с бродом в гугле выглядит совсем не страшным. Судя по всему, маршрут вообще вполне проходим летом в любую погоду.

Ради 15 не хочется связываться с транспортом. Тем более вообще не представляю сколько приедет людей. Поганенько до Пальцево. Дальше машин мало. Надеюсь, без больших дождей, хочется через Ламское, там красиво.

Спасибо за инфо - когда-то давно пост был, а потом я только в сторону Вещево ездил - там и ранее не было трублем.

Кто подскажет проезжабельность дороги Гвардейское - Ламское оз. (- Вещево)? На снимках просматривается, вроде бы. Ничего там не перекрыто? И в Пальцево сейчас проверяют паспорта или нет, если в Гвардейское ехать? https://yandex.ru/maps/?ll=29.047411%2C60.761795&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3A1acd0ab7a553ca40c89a10b603e35da1415350947d0bb6b79510b6c65182fbad&z=11

О! Спасибо. От конца фиолетового до Ламского по прямой недалеко, вроде бы и на космо хорошо проглядывается. Думаю, можно прямо. Если нет, через Градуевские петлянуть.

Если ориентироваться на трек вашей последней покатушки, то там рядом как раз - красным отметил.

Не совсем понял мысль: Градуевские ж восточнее. Мне в целом от Овсово через Ламское в Вещево без больших крюков - потом еще далеко ехать.

Можно с ВелоЗеленогорском (на ВП почему-то забыли опубликовать), если лениво далеко ехать. Возможно, так и поступлю. А может быть, поеду к Медному, а там, как пойдет, к кому-нибудь примкну.

Дессительно, Булавыч, поехали на мероприятие - а то все куда-то растерялись. Хоть, на 300летии знакомые лица увидел...

Дешевые. Дорогие KMC очень даже ничего - неоднократно пробовал и на 8-ск, и на 9-ск.

Когда вернетесь, отпишитесь, плиз, насколько интересно. Много раз ездил из Выборга в разные стороны, но не ездил по его окрестностям. Хотел с вами, но дела не пустили. Думаю, не повторить ли попозже.

Да-а, прокатились и посидели зачётно! Концерт удался на славу, спасибо исполнителям.

Предварительно +1(2)

Как бюджетный вариант сингла (но не фикса) - http://agbike.spb.ru/sale/sebikes2015/sebikes-draft.html

Если речь про "Универсальная смазка с тефлоном Weldtite TF2" розового цвета, то я такую много лет использую для переборки втулок (и своих, и чужих) - благо с пистолетом для выдавливания тонкой полосой в нужное место когда-то брал, а теперь только тюбики меняю (они с носиком сейчас идут). Проблем никогда не было. Но найти хоть какие-то ТТХ на смазки Weldtite не получалось. У них вообще ни на что нет ТТХ, только общее описание. Такая: http://index.weldtite.co.uk/products/detail/grease-gun-grease-with-teflon-tube-150ml

Значит, у вас были просто совершенно неправильные ви-брейки (колодки). Мощность в мокрую погоду падает, конечно, но не так сильно. В грязи посильнее, но проблем с блокировкой колеса на грунте нет и при этом. Единственная ситуация, когда они реально не работают - при обледенении ободов после проезда луж в мороз, но только 2-3-4 секунды, потом лед стаивает и тормоза появляются. Если это понимать и их "просушить" торможением заранее, то нем проблем и зимой. Собственно, велики на дисках у меня были, но тем не менее, сейчас на моем самом старом и любимом - все еще ви, и конвертировать их в диски на нем я точно не буду.

Это индикатор износа. Может быть и на одностенном, и не быть на двустенном.

Хорошо, что он появился. Но применим он далеко не во всех случаях.

Все, что написано про вес - правда. Но не имеет никакого отношения к бюджету 30-40, где не будет ни воздушки, ни веса в районе 10, а в 14 кг на найнере. А про ви-брейки, извините, вы давно (вообще) на них ездили? соглашусь только с утверждением про износ. Заблокировать переднее и уйти через руль на асфальте или юзить им на грунте на них совсем не сложно.

Вот. Вопрос по предпочтениям рулей. Мне лично бараны не нравятся - пробовал на нескольких различных великах, но так и не привык. Но если ездить на баране только в верхнем хвате, то нафига, когда есть обычный прямой руль. Если использовать баран по полной - вопросов нет. Стандартный гибрид с толстыми покрыхами и амортиком действительно не имеет особых преимуществ над МТБ. Но за 30-40 гибрид с жесткой вилкой весов в 10 кг все ж предпочтительнее МТБ весом в 13-14 на асфальте. Ви-брейки - классная штука, если не в горах - чего на них катите??? Нижняя тяга перпера - да, дурная идея.

А чем нижний хват на баране, тогда, не устраивает, если любите пониже?