AndreyG

Дядя Федор писал(а) Wed, 09 January 2013 10:40Я предлагаю к Ладоге и обратно сходить от Орехово, но разными маршрутами туда и обратно. Там мотосанных следов тьма будет в феврале отчё ж нет? пойдём...

ок

Lumiere писал(а) Thu, 10 January 2013 23:17Да,неужели никто??? Завтра утром должен ответить один кореш. Если нет, предложу что-нить. Только пок ане знаю на Сб или Вс.

Из личного опыта. Имею купленные еще лет 12-14 назад крепы SNS Auto by Salomon. Знакомый в таких провалился с женой под лед. По пояс - риска для жизни не было, но выбрался, видимо, не сразу. И не сразу стал "вылезать" из лыж. Не смог - снимал ботинки. Я пару лет назад сходу въехал в воду на льду при -20. Выбрался через 10 сек. То ли вода не успела попасть целиком, то ли... Через 20 мин руками снять лыжи не смог: не продавить кнопку. Но встав лыжей всем весом на нее с хрустом спокойно снял обе лыжи. Возможно, кол-во воды внутри было невелико еще...

AndreyG писал(а) Thu, 10 January 2013 22:08Kimber1 писал(а) Thu, 10 January 2013 13:55VORON писал(а) Wed, 09 January 2013 17:48От зажигалки требуется только слегка лизнуть пламенем бензин, а дальше уже всё само. Какое-то особо мощное пламя для этого не нужно. Если дрова слегка сыроваты, обливание бензином как правило не помогает. Вспоминаем школьную физику: самое горячее пламя у верха, а у основания бензин очень мало нагревает, потому что сразу образуется аццкая тяга и пары улетают подальше от дров. Да. Из азов дуризьму: если есть только бенз, то, как мин, идеальный вариант: налить в какую-то иомкость (пустую консервную банку) и сунуть туда тряпку. Это обеспечит явно более медленное и продолжительное горение. Солярка тут много предпочтительнее. Просто поливать дрова бензином почти бессмысленно. А соляркой уже можно, хотя, и не особо эффективно. Как альтернатива сухому спирту - свечка. Особливо, в алю плошке типа:

Kimber1 писал(а) Thu, 10 January 2013 13:55VORON писал(а) Wed, 09 January 2013 17:48От зажигалки требуется только слегка лизнуть пламенем бензин, а дальше уже всё само. Какое-то особо мощное пламя для этого не нужно. Если дрова слегка сыроваты, обливание бензином как правило не помогает. Вспоминаем школьную физику: самое горячее пламя у верха, а у основания бензин очень мало нагревает, потому что сразу образуется аццкая тяга и пары улетают подальше от дров. Да. Из азов дуризьму: если есть только бенз, то, как мин, идеальный вариант: налить в какую-то иомкость (пустую консервную банку) и сунуть туда тряпку. Это обеспечит явно более медленное и продолжительное горение. Солярка тут много предпочтительнее. Просто поливать дрова бензином почти бессмысленно. А соляркой уже можно, хотя, и не особо эффективно.

Hermit писал(а) Thu, 10 January 2013 16:00а в чем нынче проблема с разведением костра зимой только спичками и ножом? я похоже отстал от жизни... Только в том, что таблетка сухого спирта горит 5-10 мин, а спичка - полминуты. Если реально найти что посуше и не торопиться, то все будет.

Bulawka писал(а) Wed, 09 January 2013 17:10AndreyG писал(а) Wed, 09 January 2013 16:43Я бы сказал, что и при 0 градусов газовая зажигалка из холодного рюкзака горит весьма хреново. Хорошо только из теплого кармана. Дык что мешает зажигалки, аккумы и прочее, требовательное к теплу, хранить в кармане? Например, нехватка карманов под кучу уйни. Идея в том, что спички зимой функциональнее, чем зажига. Был личный опыт зажигания костра, когда после 15 сек, костер так и не загорелся, а зажига подплавилась: кремешок из нее выпал в траву. И толку от такой зажиги стало чуть менее, чем от бензина без зажиги.

Kimber1 писал(а) Wed, 09 January 2013 13:47VORON писал(а) Wed, 09 January 2013 13:08Kimber1 писал(а) Wed, 09 January 2013 12:28Газовая? Тебя ждет сюрпрайз Это при каком количестве градусов в минус ждать сюрпрайза? Кстати, даже при небольшом минусе поджечь лужу бензина огнивом гораздо более проблематично - искры в бензине просто гаснут. При -20 уже можно, придется долго греть в руках. Я вожу несколько охотничьих спичек и кусочек "сухого горючего" в качестве аварийного набора. Бензин не люблю, воняет и занимает много места. Я бы сказал, что и при 0 градусов газовая зажигалка из холодного рюкзака горит весьма хреново. Хорошо только из теплого кармана.

Хм. У меня в морозы морда замерзает много раньше, чем "дыхание". У кого-нибудь принципиально наоборот? А если для обогрева морды используется баба-Клава, то и для дыхания воздух успевает сколько-то прогреться.

Batir писал(а) Sun, 30 December 2012 23:031 января выезжает группа горячей поддержки в 11-40 С глинтвейном, что ли?

HardDen писал(а) Mon, 15 October 2012 04:24zavigor писал(а) Mon, 08 October 2012 11:53Опишите свои впечатления,плиз. Присматриваюсь к такому прицепу. Сомнительным кажется то,будет ли он мешать устойчивость заднего колеса на горных спусках. Вот здесь у Aevon в этом смысле ясно http://vimeo.com/7111506 А описывать то особо не кому Прицеп сиротливо простоял в ожидании тестеров всю субботу и пол-воскресенья желающих так и не нашлось ... ЗЫ. Экстремального видео с Extrawheel-ом тоже достаточно. Очевидно, он был хорошо замаскирован: специально не искал, но сколько ни гулял по поляне и окрестностям, не видел.

+1

faustus писал(а) Sat, 21 July 2012 00:35предполагаемое - наиболее вероятное мало ли что может случиться п-ов на нижнем со стороны протоки на среднее То есть, это более менее актуально? Тады ясно, вроде бы... С ДР! (Извини, точную дату не вспомню)

faustus писал(а) Sat, 21 July 2012 00:03Все есть в ветке Знаешь, я очень люблю лопатить темы на ВП: всего два часа и ты в курсе, о чем речь. Хорошо, что здесь всего 2 странички. Пока я видел только про предполагаемое место... Ты предлагаешь доставать тебя телефонными звонками на месте? Если есть конкретная задумка - оповести, плз...

faustus писал(а) Fri, 20 July 2012 23:0260 49 089 29 00 064 Ты б ткнул на карте, где буит место сбора сб-вс и скока до него велопоноса от нормалной дороги! Я, возможно, буду... автономно...

Не ездили. Маршрут составлял Эд. Лучше спросить его.

Мы ездили в северную часть Польши (Мальборк, Гданьск, ...), поэтому заезжали через Калининград и своим ходом пересекали в Мамоново. Обратно на подкиде Тересполь - Брест. На вело там, кажется, не пускают (сами не проверяли). Про прочие варианты я не в курсе, но они есть, ессно.

ЗЗЫ. Стоимость проезда не 40-20 евроцентов за км, а 40-20 грошей (раза в 4 меньше). Плюс вело, разумеется... Во втором классе.

ЗЫ. Переход Мамоново - Гроново (Бранево) был преодолён во вполне финских традициях: на вело быстро и доброжелательно (заготовленная после всех страшилок ВП-бумага не пригодилась).

Dziękuję bardzo за инфо - не далее как сегодня вернулись из Польши. Оч понравилось. Хочу ещё.

milla писал(а) Tue, 10 April 2012 00:09у ребят на авто - есть возможность меня взять я радостно соглашусь, если они не передумают ))) Тем более рядом живём тогда я отпишусь от элки+вело-такси Не-е, не передумаем... (без форс-мажора, ессно)...

Bulawka писал(а) Wed, 07 March 2012 21:23AndreyG писал(а) Wed, 07 March 2012 19:17По заявленным характеристикам - почти как Fischer BCX99. А весят столько же, около 2? Ага - 1900 для 190... У мя 205. Видимо, чуть легче, чем Фишер.

Ур-р-ря! Ко мне приехали мои Мадсхусы! По ощущениям - по жесткости - умеренные, при стойке на двух ногах колодка порядка 50 см есть, хотя чешуи - на 70 см... По заявленным характеристикам - почти как Fischer BCX99.

По целине - да, закатывают. Но пластиковые шире лыжни. Когда ее глубина порядка 5 см - все отлично, а когда явно больше - едут с большим наклоном и регулярно переворачиваются. В итоге - мучение сплошное. В плане крепов - согласен, что NNN BC или SNS XADV (http://www.salomon.com/ru/segment/backcountry-binding.html) предпочтительнее, но оба варианта НЕ совместимы со стандартными беговыми, а покупать лишний комплект крепов и ботов я сейчас не готовченко (есть две пары беговых + 2 пары крепов + боты SNS).