lol_wut

А, да, на всякий случай разъясню свою позицию, во избежания каких бы то ни было срачей итд. - Я езжу преимущественно по ПЧ - Я не считаю нарушения ПДД чем-то хорошим - Я не оправдываю нарушителей ПДД - Когда все же доводится попасться на моем пути пешеходному переходу, что бывает нечасто (считанные разы за неделю, при каждодневной езде), то я бывает что и неспешиваюсь, пересекая ПЧ по нему. А бывает что и спешиваюсь. Зависит от дорожной обстановки. - Я считаю, что в ПДД очень много "багов", и ПДД следует подвергнуть тотальному "рефакторингу" Так вот одна из этих багов налицо: требование спешиваться на ПП. Это костыль, придуманный чтоб на большой скорости никто не вылетал на переход, и еще чтобы велосипедисты не давили пешеходов на переходе. Можно же было написать этот пункт как "запрещается пересекать ПЧ по регулируемому переходу со скоростью выше 5км/ч, при этом не должно создаваться помех пешеходам". Всё: ситуация бы улучшилась кардинально. Тротуарщики были бы довольны, что можно лишний раз не тратить силы на спешивание; в случае ДТП на переходе ситуацию нужно было трактовать исходя из анализа скорости движения велосипедиста, а не как сейчас, когда даже спешившегося велосипедиста давят на переходе и то норвят сделать виноватым, мол "а он же не спешился". И еще раз повторюсь, а то мало ли народ тексты читать плохо умеет: лично я езжу почти всегда по проезжей части, я практически не тротуарю, и пересекать переходы мне доводится крайне редко. Зачем же тогда я тут кипешь какой-то навожу, спросите вы? А очень просто: у меня вот тёща например очень часто использует велосипед для поездок в магазин и до метро. И она само собой тротуарит. И ей спешиваться тяжело. И я за нее переживаю, что какие-нибудь неадекватные автомобилисты, возомнившие себя дорожными учителями буду пытаться ее нарочно задавить за неспешивание. Ибо с этим "неспешиванием" автомобилисты сейчас носятся как с писаной торбой.

Не только. Для любых случаев, когда нужно моментально прикинуться пешеходом.

Да не вопрос. Значит возьмем тот, который до 25 едет. Да банально я могу и на обычном велосипеде разогнаться 40, по-циклокроссовому перекинуть ногу через седло, готовясь спешиться, но не тормозить, а просто чиркать ногой по земле. Все - по закону я спешился, не придерешься? Или как?

Замечательно. Стало быть ситуацию, когда мы едем в пробке с автомобилями, движение останавливается и мы ставим ногу на бордюр, чтоб не упасть, нужно трактовать как "переход в неположенном месте". Красота.

Замечательно. Значит формально, если я возьму электровел с ручкой газа, встану на него по-самокатному на одну педаль, разгонюсь до 40кмч, шаркая другой ногой об землю, то все будет в рамках ПДД. Еще одна ПДДшная "бага", так-то.

Вот кстати интересно, с юридической точки зрения оно так и трактуется? Вот если я одной ногой "спешился", то есть шаркаю ею о земь, я по букве закона перехожу во спешившееся состояние? А то в гузоводческих рассадниках ереси, вроде ДЧП-и-ТП, частенько раздаются возгласы, что мол "окоянный велосипедист нормально спешиваться не желает, а едет себе шаркая ногой, задавить его надобно к чертям собачьим" и так далее в таком духе.

Сингловая цепь ≠ синглспид. Есть же планетарки. Две зимы на планетарке отъезжено, вполне годный вариант трансмиссии для зимы, рекомендую обратить внимание на него. добавлено 1 минуту спустя Просто не нужно писать бред на форумах, а таки отложить в сторону клавиатуру и попробовать поездить по городу в зимнее время года.

Все что с околошоссейной геометрией, при этом явно не ЦК и не туринг, можно считать гревелом, имхо. Этой логикой, собственно, сейчас большинство производителей и пользуется.

На зиму не надо брать дерейлерную трансмиссию. Постоянный цирк и пляски вокруг мытья и смазывания цепи, которая вся изгваздывается в песке и соли, не очень радует в условиях ежедневного коммьютинга. Сингловую же цепь можно мочить в реагентах до умопомрачения, и фиг бы с ней - даже если растянется от износа, все равно особо звезды не пожрет, благо они толстенные. А даже если и пожрет, опять таки фиг с ними, это все бюджетное. А даже если и сожрано, опять таки - фиг с ним - натянул цепочку посильнее и езжай дальше, скакать точно ничего не будет.

Нет, у турингов зачастую посадка весьма вертикальной делается, ибо скорости на обвешанном сумками велосипеде подразумеваются не особо высокие, и важнее не аэродинамика, а комфорт посадки.

Раз уж в тему гравия пошло - всю прошлую неделю когда ездил через Большой Крестовский мост (что в створе Левашовского пр., как на Крестовский остров ехать), постоянно наблюдал на мосту вдоль правого края ПЧ пресловутый гравий. Там ремонт сейчас и свободно полотора ряда. Плотность россыпи такова, что на 37мм туринговых покрышках на оном гравии ощутимо начинает разматывать даже на 25кмч. Думаю что до сих пор его оттуда не убрали.

Отправил снимки в ЛС

Как это связано с перебегающими на красный пешеходами?

Ну конечно же подразумевался "нормальный" как соответствующей норме хорошего годного водителя, который водит аккуратно, не создавая аварийных ситуаций, не мешая другим участникам ДД, смотрит в зеркала даже при смещениях в полосе итд итп и еще куча пунктов. Короче, полный антипод той тетке, которая в тебя недавно повернула

Отучайтесь говорить за всю сеть (c) Нормальный водитель, при езде по городу (и не только), принимает в расчет, что помимо него дорогой пользуются еще множество категорий транспортных средств, включая и велосипедистов. Так что "не ждать" велосипедистов, опять-таки, будет только водитель-неумеха и ротозей, или же принципиальный хам-борцун за чистоту дорог от двухколесных ТС, как в том видео "тыжвелосипед!!1".

Я за рулем автомобиля всегда ожидаю, что в междурядье могут мимо меня проехать мотобратаны или велосипедисты. Потому не вижу никаких проблем мониторить регулярно обстановку по зеркалам. А вот это вот - "не ожидает" - это гнилая и тухлая отмаза. Оправдание для водителей-неумех и ротозеев.

Если вопрос ко мне - да, снимки есть, где-то дома лежат в электронном виде, могу показать когда до дома доберусь.

Сезон у самоката кончается тогда, когда выпадает снег и появляется наледь. Например в зимы 2016-2017 я вполне невозбранно ездил на самокате в декабре-январе-феврале. Снега было мало, частые оттепели. Разве что из-за субстанции на дорогах-тротуарах, которую метко величают словом "дрист", подшипники живут от силы неделю-две. Вот например в новогодние праздники 2016 с женой на самокатах по Приморской Велодорожке вдоль залива замечательно покатались, помнится:

Ну так то да, карман (или как их по-московски величают "дублёр") вообще какая-то довольно дурацкая штука. Улица - не улица, прилегающая - не прилегающая, фиг ее разберешь. Народ по карманам летать любит, в итоге, воспринимая ее как еще одну улицу. Пытаются заторы объезжать, тем самым еще сильнее их усугубляя. Итд.

И поэтому ниже я дополнил, что были бы годно если б вообще как на Кронверкском пр. было. Фактически это не лежачие полицейские в классическом понимании, а приподнятая проезжая часть до уровня тротуара. Перелетать такую штуку на высокой скорости желающих не будет - повреждения подвески будут фатальные.

С ним настолько все плохо, что даже в двух словах не скажешь. Проще сказать что в нем хорошего: круглосуточная переправа на Васильевский Остров, ну и плюс еще один мост в городе - мостов все же много не бывает, улучшилась связность. На этом хорошее резко заканчивается. Подробнее можно почитать вот тут, если вдруг интересно: https://bardm.livejournal.com/87598.html https://bardm.livejournal.com/87869.html

Но при этом можно свести для себя вред от таких пересечений к минимуму, благодаря прочтению данного треда. Например о том, что существуют интересные личности, которые вешают себе на руль красный маячок светящий вперед, я узнал изначально из этого треда. И только потом уже сам столкнулся (хорошо что не в прямом смысле, благо сразу понял от чего это маячок так мотает) с данным явлением на темной улице нашего города, когда интересная личность с таким маячком ехала мне строго встречным курсом в лоб.

Ну почему же. Тут и познавательный элемент есть: почитать чего там опять гады отмочили, сделать выводы какие-то, почерпнуть информацию о дорожных ситуациях, чтоб самому меньше с гадами пересекаться итд.

Просто нужны такие, как на Кронверкском проспекте. Такие останавливают всех.

От дорожки (или велополосы?)на Карповке гипотетически польза может быть. Если ее связать с уже существующей, которая вдоль первого меда идёт. Но, увы, там сейчас какой-то лютый ремонтище мутит Водоканал, и проехать от Гренадерского моста до Медиков там все равно не получится. Лучше было б, если бы с другой стороны Карповки проложили еще одну велополосу. А то там сиротливая полоса от Медиков в сторону Гренадерского идёт, а в обратную же сторону обычная ПЧ. По поводу Приморского проспекта: тут вообще мало смысла в этой дорожке. Ее ж небось где нибудь на тротуарах нарисуют. Там уже есть такая, которая от Яхтенного моста идёт до Савушкина, и упирается тупо в забор. Езжай дальше как хочешь. Нафиг такое счастье, в общем-то. А по поводу того что к зиме делают: так даже и хорошо. Велоинфраструктура должна быть круглогодичной, а не сезонной. Как вон в Оулу например и прочих северных городах. Зимой ездить так то даже в чем-то приятнее, чем летом.