lol_wut

Да сколько ж можно повторять то... Повторю свои слова в третий раз: Я нигде не говорил, что передний тормоз не нужен вообще. Мол сымайте и убивайтесь апстену. Я еще раз повторю: заднего тормоза при рабочих торможениях хватает с избытком. Эти торможения составляют 99,9% от общего количества торможений при езде по городу (по крайней мере у меня). Или вы гоняете так, что подлетаете к любому красному светофору тормозя в тиски в самый последний момент, будто на гоночной трассе?

На второстепенных и прочих локальных дорожках наледь встречается местами

Да уж. Пора видеорегистраторами обзаводиться. А то у нас элементарно пост-фактум зеленый могут сделать красным, трезвого пьяным, спешившегося неспешившимся и так далее.

Резина какая? А то вот пример на калькуляторе: http://gear-calculator.com/?GR=SGLS&KB=42&RZ=17&UF=2125&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=SGLS&KB2=42&RZ2=17&UF2=2120 Сверху шоссейная резина 23мм на ободе 622 (маркетинговое название 28") Снизу резина 2.2" на ободе 559 (маркетинговое название 26") Как видим скорости практически совпадают при одинаковом каденсе. И это нормально, ибо длины окружностей колес почти совпадают (2320мм против 2325мм)

Удобны, но нужно понимать что это тупо "клеенка", которая вообще не дышит. Зато дешево и сердито. Я ими изредка пользуюсь в дождивую погоду, при температурах ниже +10. Потому что, если на улице тепло, то в принципе на промокание пофиг, само высохнет. А в штанах этих весьма сильный парниковый эффект, и в теплую погоду банально промокнешь из-за пота. добавлено 1 минуту спустя Самое смешное, что я даже когда еду на велосипедах с открытой рамой (взяв покататься вел жены, или же велы городского проката) все равно слезаю по-циклокроссовому с них. Для меня любые иные способы залазить и слазть воспринимаются как противоестественные.

Это собственно одна из причин, почему мне не понравился фикс )

Этак подошв не напасешься. Я так делал пару раз, когда цепь слетала. По прискорбному стечению обстоятельств еще и штаны дождевые были надеты, у которых "бахилы" ноги закрывают. Бахилу одну порвал об асфальт. Так что не.

Как именно это сделать? Если мы левой ногой уже на педали стоим в этот момент, а правой готовимся спрыгнуть на землю. Здесь без ручных тормозов уже никак. Ну либо в первую фазу торможения сбрасывать скорость совсем практически до нуля, ниже пешеходной, и только тогда перекидывать правую ногу.

Сорри, я не в курсе, думал вы как-то были причастны к админству. А кто админ, ежели не секрет?

В таком варианте да, все хорошо. Но если же слезать с вела "по-циклокроссовому", когда находясь в движении опускаем левую педаль вниз, перекидываем правую ногу на левую сторону, и затем стоя на левой педали спрыгиваем на землю, то вот тогда ножник будет не очень удобен. Ибо нужно как-то одновременно и тормозить, и стоять на педали одной ногой. Но это решается опять же установкой переднего тормоза, который используется не часто, а только в подобных ситуациях.

Сдается мне, что бага эта из-за неправильно настроенного http cache-control. Что навело на эту мысль: Я бывает почитываю форум не залогиниваясь в свою учетку. И после переезда на новый движок я стал замечать, что по какой-то причине резко упала активность пользователей. Заходил, допустим на главную страницу утром, почитал сообщения в темах, потом заходишь вечером, а ничего нового не появилось! Будто бы за целый день никто ничего не написал. Сначала списывал это на то, что все очень расстроились из-за переезда на новый движок и забросили писать Но очень скоро выяснилось, что если зайти на http://velopiter.spb.ru/forum/ и находясь там нажать CTRL+F5, тем самым "насильно" запросив у веб-сервера эту страницу в обход кэша, то чудесным образом будет видно, что в разделах форума появились новые сообщения в темах. Соответственно и ситуация с "разлогиниванием" объясняется аналогично. Изначально мы заходим на главную страницу http://velopiter.spb.ru/forum/ не залогиненные. Логинимся - страница показывает нам что мы залогинены, но в кэше браузера остается предыдущий вариант страницы, где мы еще не залогинены. Идем читать какую-нибудь новую тему, почитали, нажимаем на ссылку перехода на главную страницу форума Браузер посылает веб серверу запрос, а тот ему отвечает "чувак, у тебя в кэше есть уже страница, новую я тебе не дам". Браузер лезет в свой кэш, а там - правильно - лежит тот вариант страницы, где мы были не залогиненные! И если же в этот момент нажать CTRL+F5, запросив у веб-сервера страницу в обход кэша, то закономерно мы снова увидем страницу где мы залогинены. То есть, по факту никакого разлогинивания не происходит, куки же не протухают, в базе движка форума мы продолжаем значиться как авторизованные юзеры. Такие вот мысли. Господа админы, покурите настройки кэширования, плиз! @usart @VORON

Ну субъективно да, если просто в рубашке его двигать, сняв с переключателя, то без заеданий двигается довольно плавно. Есть ощущение, что износились зубцы в самой манетке, т.к. проблема меньше проявляется, если резиновую рукоятку грипшифта вращать как бы пытаясь сдвинуть к корпусу манетки. добавлено 1 минуту спустя А есть вариант у тебя на заказ еще один экземпляр под ключ изготовить? Я то сам такую штуку сделать не осилю. добавлено 2 минуты спустя Спасибо, разберу манетку, гляну.

Не, фрикционке отказать. Сейчас то главная претензия это невозможность быстро включить нужную передачу. Приходится ее в несколько итераций "нащупывать". А с фрикционкой будет ровно тот же эффект. А насчет стимпанковской, ежели что, реально еще один экземпляр изготовить? А то может и правда ее поставить, под стилистику окрокодиленного вела вполне подойдет

Есть какие-то методы реанимации семерочной планетарной gripshift манетки? Симптомы: при сбросе передач вниз нечеткая фиксация на передаче, из-за этого манетка может "зависнуть" где-то между передачами и приходится скидывать вниз до 1й и последовательно щелкать вверх - только тогда фиксируется на нужной передаче четко. Ну или может завалялась у кого ненужная манетка? Готов приобрести. А то зима на носу, ездить надо, а тут такая напасть (как раз на зимневеле стоит оная манетка). В локальных магазах у нас как шаром покати, а заказывать ради такой копеечной мелочи из-за бугра посылку не хочется.

Интересно, но это же противоречит п.24.2

У меня наоборот - тупо лень пальцы на тормозную ручку класть и давить ее. добавлено 1 минуту спустя А я сейчас тоже могу начать огульно обвинять всех и вся, что вот мол пытаетесь проповедовать шкрябание колодками о грязный диск или обод

Исхожу из фразы "взрыв мозга" и "прошу прощения, не сдержался", которые большой долей вероятности дают понять, что индивид впал в состояние когнитивного диссонанса (психического дискомфорта, вызванное столкновением в его сознании конфликтующих представлений). А правописание да, меня тоже порадовало )

Ну примерно вот так:

Ага, родной был именно такой. По идее надо что-то среднее между палкой и этим рогатым-круизерным. Что-то типа Jones H-bar, но такое ставить жаба душит )

Сломается - туда ей и дорога. Рама уж больно несуразная. При ETT около 66см длина подседельной трубы 45см. Мой рост 176 и штатный подседельный штырь вытащенный до ограничителя не позволял поставить выпрямленную ногу пяткой на педаль, и это даже с учетом толстенного родного седла на пружинах, кое было с него демонтировано в процессе окрокодиливания. Ну и посадка на ней, соответственно, весьма растянутая получилась в итоге после установки руля-палки. Благо хоть вынос там регулируемый и можно этим нивелировать чуток растянутость. А, кстати на аватарке моей собственно можно лицезреть этот велосипед в почти стоковом состоянии, до акта окрокодиливания

Специально был найден 400мм подседел, так что там внутри рамы его достаточная длина оставлена. Зимой он обычно более грязный, тут на фото просто свежепомытый. Хотя да, для антиукрада недостаточно отталкивающе выглядит. В эту тему я его определил только по причине довольно дикой степени крокодильства: круизерная рама с карбоновым подседелом, мтб рулем, контактами итд

Ну тут да, ракурс не самый пугающий получился.

Поддержу тему, поделюсь своим зимним крокодилом-(экс)круизером на котором езжу уже третий зимний сезон подряд. Народ, кому тема велоэстетики не чужда, как правило при его виде впадает дикий когнитивный диссонанс

Вот кстати да. Тоже сейчас в эксплуатации у меня велосипеды как с ножником, так и с ручными тормозами. Пересаживание без проблем происходоит. Но несколько лет назад, когда вел был только один, с коастер-брейком, и я ездил только на нем, когда появился вел с ручными тормозами первое время был рефлекс крутить педали назад )

Где проповедование отказа? Я ж ясно и четко написал выше: