lol_wut
-
Публикации
2 553 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя lol_wut
-
Поменяй в ссылке ?preset=thisyear на ?to=20201231&from=20200101 и настанет счастье. Более того, там можно ещё накидать фильтров. По типу активности, по протяженности треков, по локации, по модели велосипеда итд итп. Стравовский хитмап таким похвастаться не может.
-
Так можно ж такую карту организовать себе и безо всяких там премов боярских. На халяву. Сервис https://statshunters.com/
-
От такового и слышу. Вы, господин понаех, ещё на гонку меня изволили звать и слились в итоге. Я всё помню.
-
Поздравляю! Когда обкатывать поедешь?
-
Ну видать я не особо функциональный велосипедист, мне важно максимально быстрое переключение при езде в городе. У меня привычка со светофора стартовать на не очень тяжелой передаче, и при разгоне переключаться 1-2 раза. Я не трековик, чтоб на одной тяжеленной передаче сразу ломить с 0км/ч и до 40-50. Можно привыкать к барендшифтеру сколько угодно, только вот скорость переключения от этого никак не вырастет, и необходимость пальцы от тормозов убирать тоже никуда не пропадёт.
-
Я видимо упустил. Этот вел предполагается только зимой использовать? добавлено меньше минуты спустя Я ставлю этот постулат под очень большое сомнение.
-
Тогда я не понимаю, зачем к обсуждению эффективности барендов примешивать чей-то радикализм.
-
Ого. Осудил эффективность баренд-шифтера = записался в радикалы?
-
А, ну так это очередной довод против барендов, при активной езде по городу.
-
Так @Night-Fox сказал про езду по плоскому городу, значит подразумевалось не туринговое использование. А именно гоняние по городу. Без 30кг сумок, как я понимаю. В смысле? Доступ к тормозам в нижнем хвате есть, да ещё и тормоза более мощно срабатывают, поскольку за конец рычага палец тянет.
-
А были бы шипы, проехал бы восхитительно и ни в чем себе не отказывая, а не терпимо.
-
Ну ну. Со светофора захочешь бодро уйти, или спринтануть за автобусом - пока будешь баренду эту дёргать, тебя все десять раз обгонят или из аэродинамического мешка вывалишься.
-
А потому что нужно было заведомо прогнозы погоды (в правильных источниках) смотреть.
-
1. Швабля марафон. Но лично я катаю на континентале cityride II, и мне норм, хотя они тяжелые и по накату во второй части таблицы турингового рейтинга на bicyclerollingresistance 2. Sks Longboard но их нужно беречь от всяких бордюров, коряг и веток 3. Есть клоны 520х от всяких там веллго и прочих декатлонов.
-
Вот кстати, неужто турней пистолетный А070 дороже этого решения с барендшифтером? Ставили б турней туда сразу с завода, так вообще был бы офигительный аппарат. Наследник легендарного Forward York - самого годного туринга по-дешману за 2015-2018 годы.
-
А это чем плохо? Просто интересно, я реально не в теме.
-
Да даже и не у нас. На некоторые стандарты во всем мире очень тяжело найти запчасти. На фэт себе решил другую вилку поставить, вместо стоковой. Модель велосипеда 2019 года, вроде б более менее свежий, но вилка под 135QR установлена с завода. Тоже вроде б не совсем уж дремучий стандарт. Но ведь фиг там - таких вилок раз-два и обчёлся! Сейчас модно под 150 делать, оказывается. А пройдёт ещё год-два, и придумают новый стандарт, и 150 тоже исчезнет, и фиг найдёшь.
-
Возможно шоссейный турней (A070) как-то отличается от нешоссейного. Я такого критичного увеличения люфтов не наблюдал у себя.
-
Только аккуратнее. Это я всё таки человек непритязательный. Может кому-то другому пересаживание на турней и правда покажется шоком и ужасом )
-
У меня этот турней что-то около 8000-9000 прошёл. Менял только цепи и тросики с рубашками. Пересаживаюсь регулярно между турнеем, деором и 105. Никакого шока абсолютно.
-
Не могу пройти мимо наездов на турней. У меня сейчас во владении 3 велика: на 105й, на деоре и на пресловутом турнее (в его "шоссейной" инкарнации, на пистолетах). Так вот мне в некоторых аспектах этот турней нравится даже больше 105й и деора Минус турнея по сути один - мало передач. Но пережить это можно, опять же в зависимости от сферы применения велосипеда. Турней у меня кстати как раз на туринге и стоит.
-
-
А я правильно понимаю, что сесть нужно именно так, как потом будем сидеть на велосипеде? То есть, с таким же углом доворота таза, или как там это у байкфиттеров называется. Кости то тазовые под разным углом разную ширину имеют, от чего разная ширина сёдел под разные углы посадок и придумана.
-
А, ну 35мм это уже не шоссер, а туринг-цк-гревел. В смысле, не настолько люто, как было бы на 25мм. Но все равно, конечно, весьма эпично. Качество грейдеров там то ещё.
-
160км грейдеров на шоссере? Ох и сурово. На какой резине ехали?
