lol_wut

Один Btwin 500, который старой версии, беспроводной, но с магнитом. А другой ещё более старый проводной Btwin DC4 S, у которого из функций только часы, суточный пробег и общий, не считая собственно скорости. Но даже в нём всё настраивается, в плане пробега. Забавно, если теперь в современных бтвинах эту функцию выпилили.

Привет из 90х? У нас тут в 2019м уже давно не метр, и даже не "возможно правее", если что.

В двух имеющихся у меня бтвиновских компах забить в одометр показания можно в режиме настройки. Если непонятно как в него попасть, можно просто батарейку вытащить и некоторое время без нее подержать, а потом вставить. На одном из шагов там будет, помимо выбора mph/kmh, настроек часов, диаметра колеса и прочего, как раз и возможность забить в одометр нужное значение.

У меня сегодня прямо день посиделок на колесе. По пути с работы, примерно в 20:45, у Сампсоньевского моста на Петроградской стороне увидел кого-то на белом шоссере. Догнал, присел на колесо. После Гренадерского думал дальше в небыстром темпе так и будем ехать, но мой попутчик решил чуток притопить, и мне пришлось поднапрячься чтобы не быть сброшенным. Шли по Аптекарской под полтос. Затем я решил выйти на смену, превозмогая супротив ветра, но ехалось уже так себе. Моего бодрого попутчика я где-то потерял, обернулся уже около Каменноостровского, но его и след простыл, видимо он куда-то свернул. Даже поблагодарить его не успел за бодрую покатушку. Если читаешь, ещё раз привет и спасибо!

Куда я его примерил? ps. у меня ощущение что я с Борасом разговариваю. Человек слова норовит переиначить под какой-то свой, одному ему ведомый смысл.

Я где-то при велодорожки говорил?

Особенно хорошо звоночек на шоссере смотрится, ага.

Думаю речь не о "эй, с дороги", а что-то типа "осторожнее, обгоняю слева". Т.е. не сгоняние, а предупредительное оповещение. Тоже так не стесняюсь делать, когда опережаю кого-нибудь и у меня нет уверенности, что он мне не вильнёт под колёса. Нормальная тема, в общем.

Никак нельзя, НИПАГОСТУ же. Ну и ещё одна причина, где-то слышал оправдания, что мол тогда автонегодяи смогут на тротуар невозбранее заезжать через это занижение.

Снова-здорова. Опять тема всплыла. На колу мочало, начинай сначала. Снова задам каверзный вопрос: почему по новоприозерке ехать на велосипеде не запрещено, а по КАДу (вот допустим от Горской, до Парашютной, как выше тут речь шла) - запрещено? Дороги абсолютно одинаковой конфигурации (по две полосы в каждую сторону + асфальтированная обочина). Более того, ещё и скоростной режим одинаковый (и там и тут 110км/ч официально, фактически 130 и более). Трафик, кстати, на новоприозерке даже более суровый, ещё и по обочинам ездят намного чаще, чем на КАДе. Что ж вы, господа поборники святости ПДД, не истерите и не визжите про Новоприозерку то, а?

Привет и спасибо за колесо довольно бодрому МТБшнику в полосатой футболке с цифрой 9 на спине сегодня с утра на приморке у ЦПКО. В страве не нашёл, может тут есть

Насчёт Фонтанки. Я тоже обладатель автоведра и стажа более 10 лет езды по Питеру. Так вот, на Фонтанке из-за велополосы машинкам хуже НЕ СТАЛО. До появления велополосы там и так было всё запарковано, и как раньше ехали все в полотора ряда, так и сейчас (с велополосой) едут. Так что ничего не поменялось, в плане режима движения. А в плане парковке да - теперь автокорыто у набережной не бросишь, но как по мне, это очень здорово.

Для меня тоже. Это вообще у меня первый раз за долгое время эксплуатации разных покрышек (не считая старых советских). Заказал ещё на всякий случай заплатки для покрышек Park Tool TB-2 Tire Boot.

Про 4000 помнится кто-то писал, что у них пропарываются боковины. Так вот у меня недавно пропоролась таки, похоже что об пандус железный, или об камушки острые, по которым проехался. Сел решать что купить на замену. Первая мысль была тоже взять что-то неубиваемое. Сидел-сидел, думал, и понял, что мне настолько нравится лёгкость и накат, что я не могу этим поступиться, и заказал 5000 Буду дальше пропарываться (надеюсь, что нет, всё же)!

Жаль. Я то себе под зимнебайк найнеры присматриваю.

Не, год назад можно было одну фотку бесплатно получить с марафон-фото, если ничего не путаю.

На раме креплений под дисковые тормоза нет?

BTwin 500. Только гляжу у них эта модель сейчас поменялась, и датчик не магнитный, а ставится на втулку (что как по мне даже лучше). добавлено 2 минуты спустя Такое обычно происходит, если ездить в дождь или в период интенсивного дорожного дриста (осень-зима-весна). Либо по горной местности (которой у нас в Питере не наблюдается). Обычно колодок, даже дешманских, на пару тысяч км хватает легко, в сухих условиях (а то и больше).

Я раньше на беспроводные с недоверием смотрел. А сейчас поставил Бтвиновский беспроводной комп из декатлона, думал что буду от него плеваться, страдать из-за внезапно садящихся батареек и пропадания сигнала из-за помех, но на деле оказалось вполне хорошо. Уже 2000км с ним проехал и батарейки даже не менял пока.

У меня ощущение, что это какие-то рабочие зсд ездили табло электронные обслуживать. Вот у каждого табло и останавливались.

Чувак странный. Ты видел его график скорости? 60 км/ч в подъем на мост через Петровский Фарватер держать, при том что чувак судя по его другим трекам катает какое-то попрыгунское мтб в Москве неспешно. Явно ехалось не на велосипеде. А ещё более странно, что у него ещё один трек есть от 31го мая: https://www.strava.com/activities/2410517315/analysis UPD: гляжу его и его приятеля, с которым он там шарился, уже страйками закидали

Ну а как ещё орать, когда под тебя со второстепенной щемится какое-то корыто? Орать на него: "ЭЙ, НА ПАРОМЕ!" что ли?

Вот прям не ищешь ты лёгких путей, я погляжу

Если орать матом достаточно громко, то содержимое коробки таки это слышит, как показывает практика, и даже иногда извиняется за содеянное.

Просто это медаль "за покорение очереди на выдачу медалей"