lol_wut

Куда я его примерил? ps. у меня ощущение что я с Борасом разговариваю. Человек слова норовит переиначить под какой-то свой, одному ему ведомый смысл.

Я где-то при велодорожки говорил?

Особенно хорошо звоночек на шоссере смотрится, ага.

Думаю речь не о "эй, с дороги", а что-то типа "осторожнее, обгоняю слева". Т.е. не сгоняние, а предупредительное оповещение. Тоже так не стесняюсь делать, когда опережаю кого-нибудь и у меня нет уверенности, что он мне не вильнёт под колёса. Нормальная тема, в общем.

Никак нельзя, НИПАГОСТУ же. Ну и ещё одна причина, где-то слышал оправдания, что мол тогда автонегодяи смогут на тротуар невозбранее заезжать через это занижение.

Снова-здорова. Опять тема всплыла. На колу мочало, начинай сначала. Снова задам каверзный вопрос: почему по новоприозерке ехать на велосипеде не запрещено, а по КАДу (вот допустим от Горской, до Парашютной, как выше тут речь шла) - запрещено? Дороги абсолютно одинаковой конфигурации (по две полосы в каждую сторону + асфальтированная обочина). Более того, ещё и скоростной режим одинаковый (и там и тут 110км/ч официально, фактически 130 и более). Трафик, кстати, на новоприозерке даже более суровый, ещё и по обочинам ездят намного чаще, чем на КАДе. Что ж вы, господа поборники святости ПДД, не истерите и не визжите про Новоприозерку то, а?

Насчёт Фонтанки. Я тоже обладатель автоведра и стажа более 10 лет езды по Питеру. Так вот, на Фонтанке из-за велополосы машинкам хуже НЕ СТАЛО. До появления велополосы там и так было всё запарковано, и как раньше ехали все в полотора ряда, так и сейчас (с велополосой) едут. Так что ничего не поменялось, в плане режима движения. А в плане парковке да - теперь автокорыто у набережной не бросишь, но как по мне, это очень здорово.

Для меня тоже. Это вообще у меня первый раз за долгое время эксплуатации разных покрышек (не считая старых советских). Заказал ещё на всякий случай заплатки для покрышек Park Tool TB-2 Tire Boot.

Про 4000 помнится кто-то писал, что у них пропарываются боковины. Так вот у меня недавно пропоролась таки, похоже что об пандус железный, или об камушки острые, по которым проехался. Сел решать что купить на замену. Первая мысль была тоже взять что-то неубиваемое. Сидел-сидел, думал, и понял, что мне настолько нравится лёгкость и накат, что я не могу этим поступиться, и заказал 5000 Буду дальше пропарываться (надеюсь, что нет, всё же)!

Жаль. Я то себе под зимнебайк найнеры присматриваю.

Не, год назад можно было одну фотку бесплатно получить с марафон-фото, если ничего не путаю.

На раме креплений под дисковые тормоза нет?

BTwin 500. Только гляжу у них эта модель сейчас поменялась, и датчик не магнитный, а ставится на втулку (что как по мне даже лучше). добавлено 2 минуты спустя Такое обычно происходит, если ездить в дождь или в период интенсивного дорожного дриста (осень-зима-весна). Либо по горной местности (которой у нас в Питере не наблюдается). Обычно колодок, даже дешманских, на пару тысяч км хватает легко, в сухих условиях (а то и больше).

Я раньше на беспроводные с недоверием смотрел. А сейчас поставил Бтвиновский беспроводной комп из декатлона, думал что буду от него плеваться, страдать из-за внезапно садящихся батареек и пропадания сигнала из-за помех, но на деле оказалось вполне хорошо. Уже 2000км с ним проехал и батарейки даже не менял пока.

У меня ощущение, что это какие-то рабочие зсд ездили табло электронные обслуживать. Вот у каждого табло и останавливались.

Чувак странный. Ты видел его график скорости? 60 км/ч в подъем на мост через Петровский Фарватер держать, при том что чувак судя по его другим трекам катает какое-то попрыгунское мтб в Москве неспешно. Явно ехалось не на велосипеде. А ещё более странно, что у него ещё один трек есть от 31го мая: https://www.strava.com/activities/2410517315/analysis UPD: гляжу его и его приятеля, с которым он там шарился, уже страйками закидали

Ну а как ещё орать, когда под тебя со второстепенной щемится какое-то корыто? Орать на него: "ЭЙ, НА ПАРОМЕ!" что ли?

Вот прям не ищешь ты лёгких путей, я погляжу

Если орать матом достаточно громко, то содержимое коробки таки это слышит, как показывает практика, и даже иногда извиняется за содеянное.

Просто это медаль "за покорение очереди на выдачу медалей"

Я не такой уж спортсмен, но наличие минимального шага между передачами это банальный комфорт. И да, я постоянно ими туда-сюда щёлкаю, чтоб сохранять неизменной выдаваемую мной мощность на данном участке. А с большим шагом между передачами дискомфорта больше. И уровень дискомфорта тем выше, чем больше пройдено километров (накопившаяся усталость даёт о себе знать). Я не знаю как описать этот уровень кайфа, когда на стопятидесятом километре езды по шоссейным дорогам Карельского перешейка с рельефом ты можешь любые тяготы и невзгоды (навроде порывов ветра или каких то перепадов высот резких) нивелировать выбором подходящей передачи, а не превозмоганием ног. Крейсерскую скорость держать НАМНОГО удобнее становится, даже в не-гоночно-спортсменском режиме. Именно так. С нувинчи нужно постоянно ручку крутить, будто ручку газа на мопеде. В этом вся суть. Более того, у нувичи же были даже автоматические системы, которые сами за тебя "постоянно ручку подкручивают", чтоб у ездока сохранялся постоянным каденс и мощность.

Медальки то фиг с ними. Хуже что медальки есть, а хронометража то нет А вот у бегунов, между прочим, был. И медальки давали именно на финише, по-красоте.

@Doooh вроде бы на марафонах планетарку укатал, было дело

Надо чтоб там разделку замутили шоссейную. По рельефу то зсдшному ехать в бодром темпе то весьма интересно. А насчёт видов да - там этих видов кот наплакал. 90% времени все едут тупо среди серых заборов. Я то ладно, у меня свой спортивный интерес был, но обычные катальцы какое там могли удовольствие получить, я не знаю.

Вот это прикол. А я в субботу еще успел шимановского деталья на bike24 заказать, как-то даже не в курсе был. Они, я надеюсь, таки вышлют? А то что-то мне не по себе: заказ до сих пор в статусе NEW висит, с субботы.