lol_wut

Я ещё раз на всякий случай напомню, что мигалки, габариты и прочие световые приборы намного эффективнее привлекают к себе внимание, чем какие-то там яркие джерси. Проверено неоднократно как на личном опыте, так и на опыте коллег и знакомых. Один из недавних примеров:

Ой, ну вот не надо придираться только. Вел увешан байкпакерскими сумками? Увешан. Байкпакинг на руле висит? Висит. Вуаля.

Глядите до чего этот ваш байкпакинг доводит: человек поехал в путешествие на туринге с мультискоростной трансмиссией, но из-за байкпакинга на руле, он не мог переключать передачи - ручка пистолета в байкпакинг упиралась И ехал он на одной передаче, страдая. (смотреть с 1:23, если само не заиграет)

Ну водитель то махание судя по всему заметил, т.к. передумал перестраиваться, и даже вон посигналить успел вслед. добавлено 2 минуты спустя Камент от автора под видосом же есть: " Это глюк стравы и программы Garmin Virb. Ибо в страве автопауза есть, а в программе - нет. Потому скорость везде точная, кроме моментов, когда я стою на месте. "

Знак водителю, чтоб не дёргался никуда. В принципе рабочая тема, сам иногда так делаю когда вижу, что передо мной налево кто-то повернуть норовит со встречки.

Да не, у некоторых вполне себе получается не ползти (с 10:30 Троицкий, если само не заиграет) ps. видео смотреть с осторожностью, возможно самовозгорание пятой точки

По ПЧ. Хоть и мерзко, но это всяко быстрее тротуарного ковыряния. А ну и да, с мтбшной палкой нефиг туда вообще лезть. Шоссейный баран решает.

Нашёл отчётец об этой Веломагистрали: вкратце - полная шляпа, как я и ожидал. Помурыжили народ на старте в трёхчасовой очереди, и пустили покататься по городу по трём чекпойнтам

В современной редакции ПДД нет определения "край проезжей части". Может быть раньше было. Сейчас нет. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/5894b193fda5648afe1c1a5e70c028f25cd29099/

На автомобиле Лисий Нос так же распрекрасно объезжается по КАДу. #КатайтесьПоКАДу !!1 А ещё вам ЗСД и автодром в Шушарах построили, вот там и катайтесь

КАТАЙТЕСЬВПАРКАХ!

А хондавод теперь и дальше будет так не глядя разворачиваться, ещё и уверенный в свеой правоте.

А вот и не всегда. Я, например, глядя на мир из-за баранки автокорыта, стоя на красном светофоре, допустим, на Суздальских Т-образниках, смотрю на тренирующихся там шоссерах, которые естественно игнорят светофоры, и не только не матерюсь, а ещё и радуюсь, что у нас шоссейный велоспорт ещё окончательно не загнулся и ещё теплится! Я ещё и место проехать для них оставляю.

Арсенальная от Финбана на восток возможно и не особо стоит того, чтобы ехать конкретно по ПЧ (хотя и это спорно). А вот участок от Сампсоньевского до Финбана лучше объезжать по ПЧ: это банально безопаснее. На тротуаре там узко, куча столбов, полно пешеходов, и полно безбашенно ездящих велосипедистов. В этой теме вроде бы Ворон видео кидал. Вот этот блудняк лично я не стесняюсь по ПЧ объезжать.

Имею вот такой: https://www.decathlon.ru/btwin-velotrenazher-inride-500-_e1-id_8487132.html Станок как станок. Только вот zwift к нему прикрутить если и можно, то как-то не особо весело. Станок-то глупый и нагрузку не регулирует.

Лисапед уже дичайше запродан, и езжу я теперь жопой к верху и дико доволен этим фактом Да, бывает так и приходится поступать. Само собой осмотрительно, и все манёвры выполняя заранее, предсказуемо. Кстати есть ещё одна причина, по которой лучше ехать не по велосипедной части этой пешеходно-велосипедной набережной: сверху от машин в дождливую погоду из луж прилетают нехилы бодрящие заряды воды. Так что лучше ехать там прижимаясь к парапету набережной в дождливую погоду. Вчера как раз там так и ехал, и при этом дико нарушал эту разметку недодорожечную, как распоследний негодяй и охальник

Именно так. А ещё бывает встречаются лютые поборники движения строго в соответствии с этими полосками, и от них вообще непонятно куда деваться. На таран норовят идти, а у тебя стенка справа. Если руль широченный, то банально будешь скрести правой грипсой по стене, а левая грипса в это время будет выходить за габарит твоей полосы на встречку

Когда-то ещё кое-чем потяжелее заряжали. Вспомнить того же Фаусто Коппи.

Лугано у меня были. Это какое-то неедущее и дубовое дно. Кенда контендер, и то лучше, субъективно. Дюрано у меня не было, но тесты на bicyclerollingresistance говорят, что она средненькая. Зачем это всё брать, когда есть более годные покрышки - не понимаю.

Конкретно про кофе не скажу, ибо данный напиток не имею привычки употреблять. Но вот про углеводные гели с кофеином - могу. По опыту, они хорошо заходят, когда нужно все резервы организма задействовать. В результате можно получить прирост мощности на нужном участке дистанции. Но за это придётся расплачиваться, ибо резервы организма не бесконечны, и есть вероятность укататься в таком режиме в полный ноль. Потому употреблять их нужно с осторожностью. Я конечно не особый спортсмен, так что сужу со своей любительской колокольни. Возможно меня поправят более разбирающиеся в этой теме люди.

А вообще насколько полезно для организма употреблять кофе на спортивной тренировке? У меня сложилось ощущение, что кофеин стоит применять строго дозированно, когда нужна максимальная отдача: грубо говоря, скушал кофеиносодержащий угловодный гель и погнал на все деньги.

Так да. Именно что со складов магазов бывают случаи воровства. А ещё приснопамятный случай, когда вскрыли фуру со всякими понтовыми великами и потом они долгое время всюду всплывали по бросовым ценам, dr.Gonzo в своём видосе про это даже упоминал. У меня коллега как-то себе велосипед присмотрел в каком-то датском магазе, а потом он через некоторое время вел с наклейками этого магазина внезапно увидел на сайте по продаже всяких шоссеров по заманчивым ценам - он был прям с наклейками того самого магаза. Связался с этим магазом - и точно, говорят мол некоторое время назад спёрли со склада ночью его. А ещё бывает варианты когда застрахованные велики воруют специально, по сговору грабителей и хозяев магаза. Короче полно весёлых вариантов.

В Альметьевске сделали сразу и связанную, насколько я помню. Правда не уверен насколько она хорошая, но хвалебных статей было много.

Видимо у всех разные особенности восприятия. Я на джерси в последнюю очередь внимание обращаю, особенно учитывая, что на шоссере в агрессивной посадке джерси особо то и не видна сзади. Мигалка для меня первична. Впрочем, кажется мы повторяемся.

Пожалуйста, не нужно распростронять ложную информацию о том, что нужно ездить на полностью выпрямленных ногах! Это могут прочитать люди, воспринять за полезный совет и убьют себе колени. Нога в нижнем положении шатуна, при правильном позиционировании стопы на педали (ось педали под суставом большого пальца) должна быть чуть согнута. Угол 25-30 градусов, приблизительно. В любом руководстве по байкфиту об этом говорится. Есть простой метод приблизительно выставить правильную высоту седла: ставим на ось педали ПЯТКУ, опускаем шатун вниз, и вот именно тогда нога должна быть выпрямлена полностью, без потери контакта с педалью. Но в таком положении стопы не ездят. Когда стопа будет в правильном положении на педали, как раз и получится нужны искомый угол в коленном суставе (около 25-30 градусов) Езда на полностью выпрямленных (равно как и на излишне согнутых) ногах вред!