lol_wut

Вообще-то фиксотема настолько модная, что аж в фильме про Лару Крофт засветилась:

Я этот фильм даже не смотрел, если что

наподобие вот таких

Ещё раз: за такой прайс с турингом весом 16кг можно мириться. Не нравится? Бери лёгкий туринг, но изволь раскошелиться. Ну либо вообще не бери ничего и сиди дальше на диване. Нет. Роадкиллер только с трёшкой, либо 7ск дерейлер. С планетарной восьмёркой "из коробки" у них только складник Lentus есть.

За такой прайс с этим недостатком вполне можно мириться. Вел за свои деньги вполне годный. Трансмиссия правда не очень - под грузом передач не будет хватать. В нашем случае (у нас в семейном велопарке Роадкиллер был одно время) проблема была решена установкой 8ск планетарки, нам под покатухи с велобаулом по финским окрестностям этого сетапа хватало вполне. А так вообще у Шульцев вроде как ожидаются более нормальные туринговые велики: https://shulz.ru/catalog/?id=271

Вытворяют те, кто насмотрелся фиксерских видосов? Что-то не уверен. Скорее вытворяют и так, сами по себе. Изначально речь шла про то, побудит ли кого-то просмотр такого фиксерского видоса взять вот так с нуля и поехать на Невский красные светофоры собирать на 30-40км/ч вышивая шашками по междурядью. Напишу ещё раз: сомневаюсь что кто-то будет повторять за видосом один в один, без скилла. Не позволит банальный инстинкт самосохранения. Единичные исключения не в счет - ясное дело что по закону больших чисел кто-то такой да найдётся. А так, чтобы прям вот появление этого видоса побудило вдруг массово большое количество народу так ездить - нет, такого не будет.

Ни разу не видел. Мне кажется инстинкт самосохранения не позволит шпарить без навыков в потоке, на красный, по встречке на хорошей скорости.

Я могу обрадовать, что для этого совершенно не нужно ехать в какие-то там омерики. У нас всё то же самое есть: https://vk.com/skvoz7 Кстати, Терри в этой гонке тоже участвовал, видосы на канале имеются. ps. ахаха, зацените: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/kollektsionirovanie/nakleyka_sect_skvoz_skvoz_7_s_fikserskoy_gonki_1793103529 гоночка-то уже обрела статус легендарной, что аж наклейки с неё распродаются.

Нету ссылки, увы. Покупал в оффлайн ортопедическом магазине около м. Комендантский пр. И даже упаковка потерялась уже, так что даже бренд производителя не подскажу.

Я не бахвалюсь, а недоумеваю. Недоумеваю даже не столь из-за удивления, что именно автора видео народ не знает. А сколько из-за того, с каким неподдельным удивлением народ любое фиксерское видео встречает, будто впервые такое видят. Я про "Срочную доставку" потому и упомянул.

И тут народ впервые про Терри Барентсена узнал. Он "кошмарит" просторы ютуба уже сколько лет к ряду. У меня ощущение, что многим интернет только провели. Вы ещё фильм "Срочная доставка" скиньте со словами "Огоспаде! Видали что вытворяют! Не, вы видели, видели?!!1"

Ясно. В моторном вагоне в районе расположения тележек лучше не сидеть. Так и запишем.

Последние пару лет я стал использовать велосипед для регулярных поездок по городу, как сейчас модно выражаться - для коммьютинга. Само собой, что сразу нарисовался важнейший компонент для подобных поездок - багажник. Ведь возить груз в рюкзаке за спиной очень неудобно и утомительно - не буду распинаться по этому поводу, любой турист это и так знает. Потому на коммьютерском байке у меня груз всегда ездит на багажнике и спина ничем не обременена. И вот все бы хорошо, но у меня есть хобби - игра на гитаре в группе. То есть, раз в неделю мне нужно переместиться на другой конец города с гитарой, чтобы порепетировать, или же на студию, ну или на концерт. Репетиционная гитара у меня перемещается в мягком чехле с лямками, приходилось возить ее собственно на спине как рюкзак. (фото из недр интернетов для примера) - В этом варианте ко всем недостаткам обычного рюкзака прибавляется еще одна специфичная проблема - при аэродинамичной посадке на шоссероподобном велосипеде гриф упирается в шлем, не дает поднять голову, бьет по нему на неровностях и так далее. Так же мешает высокий центр тяжести. Стал искать другие варианты: 1) Положить плашмя на багажник и примотать стяжками (фото из недр интернетов) - Очень ненадежный вариант. Стяжки нормально гитару не удерживают. Высокий центр тяжести и отвратительная развесовка. Груз сильно выступает за задний габарит велосипеда. Ездить так даже не пробовал. 2) Примотать стяжками сбоку багажника (фото из недр интернетов) - Опять таки ненадежный вариант. Из-за ненадежности крепления груз норовит раскачиваться и перемещаться (может стяжки у меня неудачные?). Развесовка неидеальная, велосипед клонит в сторону груза. Но центр тяжести ниже чем у предыдущего варианта. Зато становится проблематично садиться на велосипед перекидывая ногу через багажник. Опять таки подобным образом ездить не пытался, ограничился парой метров по квартире. 3) Соорудить спец-крепление для гитары на багажник сзади (фото из недр интернетов) - Такой вариант нашел на сайте https://www.theadventurejunkies.com/carry-guitar-bicycle-touring/ Интересный вариант для перевозки аккустической гитары, но для меня он не подходит, поскольку у меня электрогитара, которая весит намного больше (6-7кг против 2-3 кг у аккустики). Боюсь, что придется делать его более громоздким. Что-то подобное я делать даже не пытался. 4) Использовать велоприцеп (фото из недр интернетов) - Опыта езды с прицепом у меня нет, так что приходится рассуждать эмпирически. Ухудшится маневренность, что для пробочных условий нашего города довольно критично. Повысится зависимость от безбарьерной городской среды - про бодрые перебежки по лестницам Литейного моста придется забыть. Также прицеп могут не заметить автомобилисты и раздавить его. Зато можно перевозить еще больше груза - например взять с собой больше гитарных примочек. Вариант интересный, может быть когда-нибудь прикуплю таки себе прицеп. 5) Использовать боковые сумки или рюкзак-велоштаны (далее фото мои) - Приобретя пиковский велобаул я сразу же обратил внимание, что штанины у него по объему сопоставимы с размерами деки электрогитары. Сразу же провел эксперимент, и оказалось что в штанину идеально помещается гитара форм-фактора Les-Paul в мягком чехле! Влезает как в 45л так и в 85л модель. Во вторую же штанину для развесовки кладутся примочки - у меня они достаточно увесистые чтобы компенсировать вес гитары (одна только квакушка Dunlop весит несколько кг). Поэтому штаны сидят идеально и никуда не сползают. Пока езжу с таким вариантом, вполне комфортно - развесовка и влияние на аэродинамику не отличается от обычного варианта поездки с пиковскими баулами. Из недостатков - гитара торчит из-под клапана и полностью его застегнуть не получится. Гитара норовит немного раскачиваться на неровностях потому штанину я дополнительно обвязываю стяжкой к багажнику. Кстати, не я первый придумал подобный вариант - в интернете находятся примеры, как люди возят гитары в аналогичных туристических боковых сумках (внимание на велосипедиста слева): А как возите свои гитары вы, уважаемые коллеги гитаристы-велопитерцы?

Ахаха, у меня тоже есть такой знакомый автомобилист. А про боксы для великов: велосипед сам по себе занимает места весомо меньше автомобиля, плюс у нас степень велосипедизации на такая уж высокая. И если у меня во дворе вдруг вместо пары-тройки паркомест появится 2-3 велобокса, куда влезут десяток велосипедов, я буду очень даже рад. Эстетика двора хуже точно не станет - что то коробки четырёхколёсные, что это коробки только стационарные. Я б туда и сам свой велик антиукрадный ставил бы, особенно сейчас актуально, когда грязное время года началось.

Велорюкзак представляет из себя заплечный рюкзак, у которого имеется развитый каркас-сетка в месте прилегания к спине, чтобы спина не потела. Переодеваться нужно именно до трусов. Как минимум потому, что гражданские трусы надевать под велотруселя с памперсом это большая ошибка. Крылья спасут лишь отчасти, все равно капли грязи будут попадать на одежду, особенно на высоких скоростях. Крылья нужны, не спорю. Но на 100% не спасут (даже sks longboard например), спасут где-то на 75%-90%.

В смысле, в тех же шмотках, в которых ехать на работу, в них же потом и работать?

Речь про что-то такое что ли? https://www.birota.ru/shop/aksessuary/zhilet_svetootrazhayushchiy_acme_m_wave_oblegchennyy/

Когда по городу частенько с велоштанами 45л мотался (была нужда таскать с собой всякое по работе и хобби), так у меня прохожие иногда спрашивали, мол с какого я города еду и куда путешествую. Велоштаны даже 45литровые внушительно выглядят и создают в глазах окружающих туристический образ. Не то что байкпакинг этот ваш.

Да ничем бы ты не задел. На троицком в междурядье обычно проезжается намного проще, чем хотя бы вот в этой ситуации (на 0:20 если само не заиграет):

Это потому что руль у тебя чересчур широкий

А это что за деталь имеет такую склонность к вылетанию? И при каких условиях?

Я даже шипы не переставляю, езжу на одной и той же обуви бывает, что на фэте, что на шоссере (да, как адский колхозник, на spd, не феншуйно) Такой вот я гад, был замечен

Я раньше тоже думал, что Q-фактор это дико важная вещь, и запаривался. А сейчас у меня тру-шоссер есть и фэт-байк имеются, езжу то с дико большим куфактором, то с дико маленьким. Дык вот совершенно не парит величина оного КУ-фактора. Разница конечно есть, но она не такая драматичная как может показаться. Конечно малый куфактор это лучше нежели большой, но принципиально пытаться вкорячить себе на вел как можно более мало-q-факторную систему смысла особого нет. Лучше просто технику педалирования поотрабатывать и чекнуть все ли ок с посадкой. Колени из-за одного лишь куфатора криво работать не будут, там явно ещё что-то не так. А кстати, это же тема про гадов, а не про куфактор. Только сейчас заметил, ахаха))

Я эту low temperature использую сейчас, поскольку нормальный сквирт кончился и все недосуг запасы пополнить. Так вот я недоволен как она работает. Ее хватает километров хорошо если на 50-60, а по влажной погоде и того меньше. Обычный сквирт до 150 легко у меня держится при этом. Может на морозе другой расклад будет? А ещё её намного более мерзко наносить, т.к. внутрь звеньев она будто не пытается проникнуть, а норовит в основном стекать мимо и капать. Может и наносить её тоже нужно при низкой температуре? Чтобы погуще была

Купил в ортопедическом согревающие из собачьей шерсти. Так-то более менее ок, но при длительных поездках (более 2х часов) начинают натирать чуток. От кого-то слышал мнение, что вообще даже пары километров в них проехать невозможно. Видать индивидуально.