pashky

steelcat писал(а) Thu, 18 July 2013 12:30pashky писал(а) Thu, 18 July 2013 12:28 Это совхозный способ и он плох. Минус рутинг и вроде адресный поиск тоже. Это куды денутся рутинг и адресный поиск? Скачивается версия персонал и там все пашет 30 дней. А по истечении 30 дней можно венду переставить и пользоваться рутингом дальше. Охренеть. И ты реально это делаешь? Винду раз в месяц?!

steelcat писал(а) Thu, 18 July 2013 12:09Нужно скачать исходник в формате mp, открыть его GPSMapEdit, убрать лишнее (Правка - Выделить - По типу ---> Del) и сохранить в формате Гармина. Все вроде просто, но могут встречаться подводные камни. Для экспорта в Гарминовский формат нужно еще установить приблуду отсюда: http://www.cgpsmapper.com/ . Это совхозный способ и он плох. Минус рутинг и вроде адресный поиск тоже. Правильно прямо на уровне mkgmap это настраивать. Общая инструкция откуда берутся дети вот http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin/Cycle_map а конкретно настройки точек - вот, например, так выглядят: http://svn.openstreetmap.org/applications/utils/export/garmincyclemap/network/cyclemap/points Я сейчас пользуюсь вот этими http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=19776&p=1 сборками, они хорошие если нырять во всё это, имеет смысл попросить стиль у Кости (он, кстати, и здесь на форуме есть) и основываться на нём.

йохан писал(а) Wed, 17 July 2013 23:09Дано: Гарминовский навигатор с картами OSM. Мешает нагромождение POI -- лежачих полицейских, светофоров, проездов, строек, автомастерских и прочего мусора. Возможно ли как-нибудь убрать всю эту хрень, оставив только нужное -- церкви, памятники, достопримечательности, магазины? Детализация не особо помогает -- убирается всё скопом. Пересобрать, подкрутив стили? Или найти идейно близкого тебе сборщика. Ты откуда сборки берёшь?

В отчёте очень крутые фото!

moscas писал(а) Wed, 17 July 2013 12:05Я пристегнул свой вел онгардовским юлоком, и отчётливо понимал -- даже если вор появится, он уж точно украдёт не мой велосипед. по-моему нет ничего безопасней, чем велосипед пристёгнутый на юлок в толпе тросолюбов. не понимаю, почему так рассуждали не все =) чшшш! не спугни! а то накупят все нормальных юлоков, и нам придётся возить с собой уже два юлока. чтобы "бежать быстрее другого туриста" (с) анекдот

zomb1 писал(а) Mon, 15 July 2013 20:34у хт 785 есть с радиаторами и без-это колодки такие? да. радиатор на колодках, есть совместимые колодки без него. неродных с радиатором пока не видел.

Shelti писал(а) Mon, 15 July 2013 11:19Да они и живьем весьма симпатичны. По модной ныне тенденции матовенькие такие... и главное без рекламы, крась как хочешь... а кто-нибудь, кстати, красил в спб? порошковые автомалярки есть ок, но для карбона надо классическую по слоям. своей возможности покрасить из баллончика хорошо я не доверяю, хотя и видел в cети фотоистории успеха.

AlexCrazy писал(а) Sun, 14 July 2013 22:13TbMAaa писал(а) Sun, 14 July 2013 15:51ну 1000-1500 не надо такое покупать, самому потом надевать не захочется Купил у Ворона МТ22 чутка бу за 1200р (новые они не сильно дороже) года два назад, с тех пор каждый день почти одеваю и каждый раз радуюсь. Отличные тапки. Чяднт?

вообще, дают некий конвертер http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3898 он должен сгенерить .gmapi для виндовых карт и дальше их нужно открыть в mapinstall на маке. правда, вроде как конвертер этот только с дистрибутивами гарминовских карт работает и хочет видеть их на компакт диске. но я его за неимением виндов никогда не пробовал, 100% за эту инфу не поручусь. ещё есть путь для самураев - это поплясать с http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Gmapibuilder ом прямо на маке. он глючный, мне ещё ни разу не удалось им что-то успешно сконвертировать. поэтому по мне так самое простое это скачивать уже готовые сборки под прибор (gmapsupp.img), сделать виртуальный том в disk utility, смонтировать его и положить их туда в каталог Garmin. бейзкамп думает, что это у нас ещё один гармин подключен и их показывает. я на всякий случай всё разлочиваю, даже честно купленные "дороги россии", но, думаю, .unl файл тоже прокатит.

olegus78rus писал(а) Sat, 13 July 2013 01:43 ну не знаю, искал шоссер - хотел карбоний, спросил умного человека про карбоний до 50 тыров, умный человек сказал - добавь еще столько же и это будет очень посредственный карбоний при очень скромной навеске. спросил у умного человека что я получу с карбонием относительно люминя, умный человек сказал - практически ничего кроме понтов. спросил у умного человека про китайкарбоний, умный человек тактично промолчал. в итоге люминевый Фокус и никаких заморок с возможными проблемами карбония, катаццо-катаццо и еще раз катаццо... все - ИМХО. по-моему китайкарбоний это как ездить на 600-м мерине и жить в съемной хрущевке в районе Фарфоровской чо та я не понял, ты за 50к в итоге купил вот этот вот велосипед на тиагре и с каталожного сорта колёсами? у меня для тебя плохие новости... но кстати, скажи, о умнейший, а если жить в хрущобе у ломоносовской (не совсем фарфоровская, но близко) и ездить на китайкарбоне - это нормально, гармонично? а то я волнуюсь. вдруг поцаны на раёне мне дизреспект устроят.

schors писал(а) Sun, 14 July 2013 21:59pashky писал(а) Sun, 14 July 2013 21:48schors писал(а) Sun, 14 July 2013 16:55 И вообще - мне не нравится приспортивненный ВелоПитер велопитер? приспортивненький?! это такая глумливая шутка что-ли? Проведём опрос про выбор велосипеда, бреветы или как их там, гейские шмотки и памперсы? Кстати, где можно достать велопитерскую форму троечку с галстуком? Ну или велопитерские джинсы на худой конец. Ну вы все понели. ты смешной. ты здесь недавно, правда?

на сам пробег не поехал, но в два часа дня людей в нг внутри как-то не было совсем. в прошлом году намного более массовое мероприятие было, видимо необходимость парковаться снаружи отпугнула многих. а может просто уже произошёл передоз однотипных городских велопробегов с не совсем понятными для участников целями. ну и афтепати в новой голландии реально напомнило всякие веловыставки образца середины 00-х по степени унылости - малая кучка людей сидит и не особо понимает, зачем всё это, а вокруг ходят такие же недоумённые посетители. девушка из дании несла какую-то капитаноочевидную пургу, не имеющую отношения к реальным проблемам и нашей стране. так можно говорить с детьми в начальной школе для умственно отсталых, да и то в конце лекции дети подойдут и спросят "окей, мисс, это всё понятно, но когда уже будут раздавать подарки?" порадовали только вечно жизнерадостный игорь баронас и его велосипеды, и команда бодрых юнициклистов из петрозаводска. короче, от тоски пришлось пойти распивать купленное в гастрономе пиво на лавке в ближайшем сквере, как и подобает истинному петербуржцу.

schors писал(а) Sun, 14 July 2013 16:55 И вообще - мне не нравится приспортивненный ВелоПитер велопитер? приспортивненький?! это такая глумливая шутка что-ли?

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус... и чо вас так в эту скандинавию тянет-то? гораздо лучше ездить в азию или африку - цена билета выше, но она элементарно отбивается экономией на цене шведских "услуг", а экономия нервных клеток от НЕобщения со шведами - она бесценна. нервные клетки не восстанавливаются. да и погода обычно получше. ладно бы ещё норвегия, там всё-таки есть уникальная природа ради которой можно потерпеть, но швеция?!

+1, присоединюсь в лемболово

Я думаю, флягу надо примотать эспандерами на багажник. Ты же к этому велосипеду обязательно докупишь и как-то приколхозишь багажник, правда?

Pupsen писал(а) Thu, 11 July 2013 23:19Kimber1 писал(а) Thu, 11 July 2013 22:15PoTaS писал(а) Thu, 11 July 2013 16:54Pupsen писал(а) Thu, 11 July 2013 16:19но это имхо довольно сомнительная альтернатива. в гонках же гейнер просто не работает. Кста один наш друг выбрал довольно интересный способ питания при восхождении на килиманджаро - детское питание. Имхо оно по составу похоже на гейнер. Из этого я делаю вывод, что взойти на Килиманджаро очень просто. туда без гида повара и носильщика не пускают Повар готовил специальное детское питание, а носильщик его нёс? Я читал, что главная сложность Килиманджаро в том, что туда подняться очень легко - если не следить за уровнем, то слишком быстро набираешь высоту и наступает неизбежный пц.

По выходным в сезон пара катеров непрерывно курсирует по кругу шлиссель-орешек-им.морозова-орешек-шлиссель, посадка по живой очереди, оплата по таксе (не помню уже сколько). А в будние дни, наверное, стоит озаботиться контактами перевозчика.

Question писал(а) Thu, 11 July 2013 15:00А-а-а, забыл, на Софийскую тоже надо либо через развязку либо через гаражи и промзону. Наверное, тогда Шушары? В конце концов, на велодорожку можно и специально съездить. На Софийскую велодорожку с Бабушкина-Шелгунова очень рекомендую путь через переезд у станции Рыбацкое и Петро Славянку (см. начало трека вот здесь http://aerobia.ru/users/4143/workouts/81553 например), там хороший асфальт и мало трафика.

Bulawka писал(а) Wed, 10 July 2013 14:05Пассажир автобуса в Финляндии лишился телефона за разговор на русском языке Один из пассажиров автобуса в Вантаа выкинул мобильный телефон своего попутчика за то, что тот разговаривал на русском языке. 47-летний мужчина общался по телефону на русском, что вызвало агрессивную реакцию сидевшего поблизости 53-летнего пассажира, который потребовал прекратить разговор. Несмотря на это, мужчина продолжил беседу, тогда пожилой человек вскочил с места, схватил его за шею и выкинул мобильник в открытую на остановке дверь автобуса. Мужчина не получил травм, однако телефон сломался, сообщает полиция Финляндии. http://fontanka.fi/articles/10836/ Дикая страна. В Оклахоме, США вон как поступают в таком случае: Показать скрытый текст "This was handed to a couple speaking a foreign language in a restaurant in Oklahoma"

belka писал(а) Mon, 08 July 2013 08:46iusa писал(а) Fri, 05 July 2013 14:02На прошлых выходных я доехал до предложенной стоянки. Свободных мест не было. Работник стоянки объяснил мне, что мест у них на выходные мало, так как увеличилось количество местных, которые стоят круглый год. Также подъехала к стоянке у гостиницы. Мест не было, но мне объяснили , что у них есть другая большая стоянка чуть подальше. (в начале Красноармейской). Ехать конечно на велосипедах до границы дальше, но мне лично за машину спокойней. Стоимость спокойствия 120р. в сутки. а эта стоянка имеет какой-то режим работы? если туда приехать в 8.30 утра - туда пустят? кому там вообще нести деньги? а уехать часов в 10 вечера можно потом будет?

foxxx писал(а) Wed, 10 July 2013 22:54pashky писал(а) Wed, 10 July 2013 22:33Alien писал(а) Wed, 10 July 2013 22:32Собираю желающих на пятницу +/- я На утро? а всё равно. ну только если утро, то не раньше 12.

Требую Велосомали!

Alien писал(а) Wed, 10 July 2013 22:32Собираю желающих на пятницу +/- я

vik_q писал(а) Wed, 10 July 2013 20:27pashky писал(а) Tue, 09 July 2013 17:02trek44 писал(а) Tue, 09 July 2013 16:49https://buy.garmin.com/en-US/US/on-the-trail/handhelds/monterra-/prod113522.html#gallery-dialog ну что, теперь ждём пятистраничных инструкций о том как оттуда выломать "эмулятор", собственно, привычного гармина и приживить его к китайским телефонам. а зачем? основная фишка гармина, на которой он еще держится на рынке - водостойкость, противоударность и надежность. Для прикручивания к китайским телефонам уже давно есть всякие оруксмапы которые круче гармина на голову. оруксмап отрисует мне transalpin topo и suomi topo так же чётко, как и гармин? проведёт по city navigator europe? нет? давай, до свидания. если выезжать за пределы нашей деревни, где рулит только osm и генштаб, то у гармина ещё есть оочень большой задел по доступной картографии.