gas

Второй айсспикер до сих пор лежит в коробке нераспокованный. В прошлую зиму было укатаны зимние марафоны 50 мм и 42мм, один айспайкер. Да, я сильно жадный до денег на зимнюю резину

Нет, у меня велосипед с амортизационной вилкой был только самый первый, и прожил недолго

зимние марафоны в этом году внезапно стали с приставкой плюс https://www.schwalbetires.com/marathon_winter_plus, и получили седьмой уровень непробиваемости по таблице производителя, вместо четвертого у марафонов без плюса https://www.schwalbe.com/en/spike-reader/marathon-winter.html

А двурядки 30-622 интересно имеют пустые отверстия под дополнительные 2 ряда шипов? С одной стороны, на всех двурядках шире они есть, а с другой - у шипованных марафонов минимальный размер 35-622 , и значить форма под 30-622 уникальная только под двурядки, и дополнительные отверстия городить смысла не было

на байк24 наверное и будет самый дешевый вариант. Если заколхозится то доставка выйдет 5 евро. По срокам - недели две. У меня есть такие новые 35-622, но как я понимаю в Вашем случае это уже широко В Питере вроде у REALVELO была одна из самых низких цен, но это уже выйдет +800 руб за покрышку в сравнении с немцами

ездилось прекрасно, после того как заменил передний марафон 2.0 на спайкера, перестало сносить переднее колесо на ледяных горбылях Режим 45 км в рабочий день. Ездил только по городу (если Забалканский проезд в Шушарах можно так назвать)

они не изнашиваются, а тупятся. причем острые быстрее, чем плоские

продают, и не очень дорого, примерно 4 евро за 50 штук но менять 400 шипов (под замену наверно правда не все 400, а штук 250), это удовольствие не шлишком приятное, они в айсспайкере шибко хорошо сидят.

Да, именно про нее я и упоминал. вилсет можно поменять с 29 на 27.5, возможно тогда и сзади влезет айспайкер, и спереди снеговой зазор будет побольше за прошлую зиму шипы не стерлись, но затупились

А можно поинтересоваться, куда планируется заезжать на двадцать второй звезде спереди / сороковой сзади ? Без иронии, просто интересно стало

Тоже текро аурига. При среднем минусе (-10 и более) стали сопливить тормозные ручки. Периодическая прокачка и добавление масла временно исправляла дело. В итоге летом умерли совсем добавлено 1 минуту спустя Можно пойти другим путем https://www.decathlon.ru/velosiped-riverside-100-vzr_e1-id_8505874.html

а они отличаются по цене? как правильно замечено выше, под 27 колеса гораздо меньше выбор "не слишком злой" шиповки. нет например тех же "народных" зимних марафонов и винтеров. Но поставить 27 колеса с айсспакерами на тот же марин муирвудс - это хорошая мысль и она мне приходила в голову.

он прекрасен, но на лето его стало не хватать, и он ждет зимы. Сейчас еще есть и куб хайд про, это алюминевый ригид на 8 соростной планетарке, и туда должно получится поставить айспайкеры и полноразмерные 65 мм крылья. Но будет ли себя хорошо вести 8 скоростной нексус при нормальном минусе, я пока не уверен

Обзор обсуждать не возьмутсь. Вашего юмора не понял. У меня был 2015 года, там другая геометрия чем у 2016-17 года. Спереди влезает айсспикер 2.25, сзади марафон винтер 2.0

еще лучше и железный до кучи Опять назову Марин Муирвудс . по поводу синла для зимы не согласен, ездил прошлую зиму условно каждый рабочий день. снимал только передний переклюк и ставил спереди одну звезду, в остальном 9 скоростная трансмиссия вполне себя нормально вела. Задний переклюк обычно превращается в сосульку и клинит, если температура в районе/чуть ниже нуля, а потом резко во время поездки понижается. За зиму это случается не каждый день Тросик на моем зимнем велосипеде идет без рубашки по нижней трубе и картотечному узлу, там в районе каретки замерзало чаще, но тоже отнюдь не каждый день. Тормоза текро аурига на зиму не рекомендую, оба кончились за зиму

феникс у меня был установлен на велосипеде с динамофарой. выносной кнопкой очень удобно подсвечивать ямы/глубокие лужи, либо показывать свое присутствие вот таким товарищам на перекрестках. в остальных случаях хватало динамофары

у гасирона есть режим "мерцания", фара не гаснет полностью, а только довольно плавно меняет яркость. И есть режим ацкого 1600 люменого строба, который выжигает глаза даже днем. Производитель (несмотря на то что китаец) понял какая это жесть, и этот строб не включить обычным путем, только одновременным нажатием выносной и нафарной кнопок

ну тогда вышеупомянутый феникс и гасирон. в режимах близких к максимуму они "заливают всё вокруг" так, что наверное и ослепленные белки начнут падать с деревьев

пользуюсь GACIRON V9D-1600 http://www.magekz.org/?p=2550 , был во владении и Fenix BC30. У гасирона внешняя кнопка переключает режимы и есть режим "мерцания" (не строб и в темноте нормально переносится встречниками), плюс встроенная батарея. У феникса внешней кнопкой удобно "подсвечивать" себя на перекрестках, чтобы кто-нить не развернулся через тебя. Дурацкий батарейный отсек, плюс возьня с зарядкой. Обе фары слепят встречников, если их не направлять немного вниз, на Феникса пробовал вешать козырек, сильной разницы это не дало На одном из велосипедов стоит динамный Busch + Müller Lumotec IQ-X. Света меньше, но хватает почти везде (Шушары Забалканский проезд осенью-зимой), встречников не слепит

70 см найнерскую оглоблю вместо руля никак не сравнить при городской езде с бараном 42-44 см , даже не учитывая что что на гревеле (за счет посадки) и едется заметно быстрее при тех же телодвижениях ну так используя Вашу методу смены колес, поставьте на гревел колеса полегче с резиной потоньше и гоняйтесь за шоссерами

из этих на мой взгляд только Норка. первый и третий - вроде с алюминиевыми вилками и на кларисе (цены по которой они продаются в триале они не стоят) мерида тоже полностью люминь

а грунт это грунт, или грязи/лесные тропинки? по поводу темы "гибриды говно". Есть исключения, например тот же Marin Muirwoods

Хотя бы тем, что в поезде обычно народ не спит в этом пастельном белье с голой ж.. (по крайней мере на это надеюсь)

Владею Витусом Substance на Соре с середины этого лета, купил на распродаже за 35т + пересылка. Пробег приблизительно 2.5k. Из внесеных изменений : установил крылья и багажник (через некоторое время багажник нафиг снял), заменил задний переклюк на диор xt (соровский, который стоял по умолчанию не понравился). Заменил покрышки на конти 4 сезона. Планирую заменить 32 переднюю звезду на 36. Всё! В остальном велосипед в качестве городского прекрасен за эти деньги! Пожалуй сначала еще бесили механические тормоза, но как я понимаю с гидравликой подобные велосипеды стоят от 80 тыс, так что пришлость смирится

Да, сзади внизу только одни бонки под крылья/багажник, спереди на вилке только посередине вилки добавлено 2 минуты спустя Это который зеленый на соре? Есть в самом низу по второй ссылке. А вот веренти там нет, это по сути вигловский витус. добавлено 4 минуты спустя У меня рост 184, 56 рама оказалась в самый раз. В принципе могу дать посидеть на нём