Marina F
-
Публикации
1 421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Marina F
-
Судя по тому, что шоссеры все дрищи и за каждый мг на веле переживают, всё же важен
-
На первой фотке надо вдоль ехать или это всё же река и её надо пересекать? добавлено 2 минуты спустя О! У меня был шанс бронзу занять! Правда, непонятно, 30 часов без сна? Не, ябсдохла. добавлено 3 минуты спустя Фиг) Собрались крутые ребята, а трут за какие-то паршивые велодорожки
-
Ужас, там надо проехать 200 км за 12 часов по пересечённой местности. Мдя... А Инди у нас биоробот, я за 12 часов ну 100 км проеду, ну, 150, но 200....да ещё и на тяжёлом веле
-
Разве айкью так определяется? И были прецеденты непроезда по велодорожке тех, кто здесь? Вроде, не припомню. Но, кстати, на велодорожках дофига ДТП происходит, но вовсе не из-за айкью участников, ну, об этом ещё Джон Форестер писал и мы тут разжёвывали, что в автоупоротом мире велодорожки не только не полезны, но и вредны. Но из-закаких-то причин, айкью там не тот или ещё что, всё не доходит и не доходит. Хотя очевидно же вроде да и статистика подтверждает. Но за ответ спасибо. добавлено 2 минуты спустя Спасибо за ссылочку)
-
А пенсионеров было двое или больше? И стесняюсь своей серости, а что такое гонка БА?
-
Он ещё и до сих пор на гонку со мной по Невской Губе так до сих пор и не приехал. А интернет всё помнит хехехехехе Ольгинские пески это сурово. Как-то меня там шоссер обгнал. Оба пешком. Ну, я на не помню, на мтб или на складнике была. Они у меня оба тяжёлые, к сожалению))
-
Тут всё непросто. Пешеход должен двигаться по тротуару. Но при невозможности он может, и у него далее список, типа как у нас, и последней в этом списке идёт велодорожка. И при этом при движении по ПЧ они должны идти строго в один ряд, не создавать помех ТС (то есть нам в том числе), носить светоотражающие элементы и говорить каждому ТС ку, склоняясь в низком поклоне. А по велосипедной дорожке они просто могут идти и всё. Но при невозможности двигаться по тротуару или обочине. Но типа едет велосипедист по велодорожке и видит пешехода. И что? Он поедет выяснять, была у человека возможность идти по тротуару или нет? Хотя иногда это и так понятно, потому что все нормальные люди идут по тротуару, и только эти по велодорожке. Но всё равно, никаких гудков и прочего, потому что приоритета нет. Вот на ПЧ можно гудеть во всю мочь, орать, и тд, потому что на ПЧ у ТС приоритет, даже если по тротуару идти невозможно. Далее. Пересекать ПЧ пешеход имеет право только по пешеходному переходу. И если переход нерегулируемый, он ещё и убедиться должен. А если перехода нет, то он должен переходить строго перпендикулярно и не создавать помех. Это на ПЧ. А велодорожку можно переходить где угодно и под каким угодно углом и помехи создавать тоже можно. А с виновностью вообще суд решает или инспектор. Тут всё от ситуации зависит. Но есть широко известный прецедент, когда велосипедист сбил женщину аж на велотреке в Москве, правда, она скончалась. И он был признан виновным! У нас, конечно, не прецедентное право, но у судей была какая-то логическая схема, и почему бы её не повторить?
-
Обмолвился: Автобус это ОТ Да, вот это было бы дельно. Кстати, уже не помню, в каком из посещённых мною забугорных городов ввели автобус, ориентированный на инвалидов. Он был особенного цвета. Имел низкий пол, при этом поребрик у остановки должен быть определённой высоты, чтобы с автобусом было единым целым. Ну, то есть это было давно, лет 10 назад. Наверное, сейчас там весь ОТ такой. У нас решили, что мы тоже не лыком шиты, и тоже сделали такие автобусы. Но, во-первых, поребрики разные, а во-вторых, чтобы слиться с поребриком, карман для ОТ должен быть без паркунцев, что у нас практически не бывает. Просто видела, как одна инвалидша на ходунках пыталась из автобуса выйти, а он не мог из-за паркунцев вплотную подъехать . Она очень ругалась, что долго ждала именно такого автобуса, и вот ей не выйти. У нас любую идею извратят легко
-
Это в вас молодой спортивный максимализм говорит. Как совершенно неспортивный человек будет велик в автобус затаскивать? Я по этой причине почти в элках с велом не езжу. Как представлю, как его на платформу, потом в элку. А ещё бывает, что на станциях платформа ниже или ещё какая подстава. Так что велосипед в автобусе это для юных спортсменов, мы, люди хиленькие и слабенькие, всю дорогу своим ходом
-
В этом видео "прекрасно" всё. Само ДТП, сокрытие, и главное, как все дружно прошли и проехали мимо. Мне кажется, что у нас в Питере всё-таки народ поприличней, или мне пора розовые очки выкинуть? Кстати, слышала (пруфов нет), что одна из причин, может и основная супервежливости забугорных водителей к велосипедистам заключается в том, что там за сбитие велосипедиста типа расстрел через повешение. А у нас зачастую просто взяткой можно отделаться, особенно если сбить кауюнить нищую пенсионерку вроде меня. Но если даже велосипедист окажется настоящим гражданином с гражданской ответственностью и доведёт дело до конца, то "конец" этот смехотворен как правило. Велосипедист потратит кучу нервов, времени, сил и возможно, денег, а в результате пшик. Автомобилисту погрозят пальчиком и назначат компенсацию, за которую разве что светоотражающую ленточку купишь. Нет, в Пермь на велосипеде ни ногой! Там уж очень дикие люди живут
-
Так сейчас так и есть. А призывают всё изрисовать велосипедиками и на ПЧ будет нельзя. добавлено меньше минуты спустя И да, пересечение велодорожки с ПЧ опасней для велосипедиста, чем перекрёсток двух ПЧ. Опасность на перегонах не так и высока, как кажется тем, кто боится (см статистику) На велодорожках приоритета у велосипедиста внезапно не предусмотрено в ПДД (выкидываем купленные аэрозунды, ни на кого не орём) Какой смысл хотеть велодорожек и так настырно об этом писать?
-
Лично я с удовольствием всё смотрю и читаю, и думаю, не одинока в этом. Так что, как говорят у нас в Олбании, аффтар, пеши есчо!
-
Прикинусь Богданчиком, раз уж он нас бросил. Должен же кто-то иногда выполнять его функции. Там с велопарковкой у метро в Невском районе какие-то тёрки, активная гражданка создала петицию: https://www.change.org/p/администрация-невского-района-спб-установить-перехватающие-велопарковки-у-станций-метро-в-невском-районе-санкт-петербурга?utm_content=cl_sharecopy_29353480_ru-RU%3A3&recruiter=1210830566&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition добавлено 3 минуты спустя Тротуарщики примерно с такой скоростью и ездят. На тротуарах быстрее вообще сложно. Так что опасность там подстерегает везде и почти на любой скорости. А теперь и снова самокаты, разбросанные как попало (сегодня как раз наблюдала с проежки, вообще весь тротуар перекрыт в одном месте)
-
Точнее, так: есть рабы, которые хотят собственного раба; есть автолюбители (и далее по тексту) есть велосипедисты е.с.т. Слово "каждый" неправильно А почему их надо избегать? Они многие истины помогают и понять и даже открыть. В случаях же с велодорожкой они без отмены обязаловки ехать по ним будут мешать или всегда или в определённых случаях. Я даже не про кривые недодорожки типа Пискарёвской и ко, вот по той же Фонтанке, не будь обязаловки, я б на поворотах выезжала во второй ряд, и нет проблем с поворачивающими. Запарковали скотоложцы? Спокойно едешь рядом по полос для авто. Кстати, недавно проехала по продолжению Ветеранов по проежке. Ехала с другой стороны, где нет велодорожки. Так решил светофор, я планировала по ней, но не стоять же не ждать зелёного прямо, когда горит стрелка направо и приглашает нарушить? Ехала в густой толпе автомобилей. Точнее, справа от толпы. Никто ничего. Там, где они все стоит и ждут счастливой возможности повернуть в своё Солнечное Гетто, спокойно просвистела мимо, никто не пытался мне перегородить путь, сместившись вправо, как это любит делать наше питерское автобыдло. Ах, эти неиспорченные провинциалы... Но было всё равно неприятно, очень боялась, вдруг что, потом же не отмоешься. Даже не смотрела, как там дела на этой самой недодорожке
-
Вы правы. Но что интересно, когда я обратила внимание на это всё на Петергофском шоссе, я спросила гугел, является ли именно знак 5.15.1 с наклонной стрелочкой поворотом налево, и гугел сказал "да" и соврал. Это к вопросу, насколько можно верить интернету. Почему я сейчас верю Косте, а не гугелу? Потому что есть правило что если разрешён поворот налево из крайней левой полосы, то и разворот тоже. Но в том месте двойная сплошная и никаких разворотов! Ну, слава богу, мы все, ездящие в Петергоф, молодцы! добавлено 2 минуты спустя Кажется, это называется проекция? Вроде, здесь каждый веловодитель независимо друг от друга отписался, что он(а) хочет: просто ездить, и чтобы как можно меньше мешало. Велодорожки мешают.
-
Думаю, это не более чем ваши измышления. Чукча не читатель? (см коммент выше) добавлено 1 минуту спустя А я не воюю. Я пытаюсь нести свет, но как всегда напрасно
-
очередная безумная теория (со вздохом)
-
Думаю. Интересно, очень, но прикидываю свои силы) (и посматриваю на погоду. Вроде, пока всё ок)
-
Ну, тут даже не знаю, что сказать. Разве: Вы просто очень легко внушаемы. Вас зазомбировали, что по поводу СССР, что по поводу велодорожек, и так хорошо зазомбировали, что объяснять что-либо, даже очевидное как дважды два, бессмысленно. Вы всё отвергаете, а в ответ злитесь и хамите. Да и бог с Вами, живите в той жиже и дальше, мне-то ...
-
А покушать остановки будут?
-
Да, испоганить берег - это мы умеем. Обидно, что с южным берегом такое происходит. С дачей с той же. Отчего бы не сделать, как цари, всех пускать в этот парк, желательно бесплатно, а когда царь приезжает, на это время закрывать. Но вместо этого на время приезда вообще либо Стрельну закрывают, либо зачем-то велосипедистов не только с тротуара, а даже с ПЧ вдоль дворца отправляют на противоположный тротуар (ещё к вопросу про вышеупомянутое ведомство и его полезность) И там, в этом парке как раз начало Нижней дороги, так к месту открытой. И чем же неприятственно рулить в Петергоф? Я так очень люблю туда ездить. И туда мульон способов ехать, и все приятственные, даже по шоссе там норм, кроме случаев, когда гузовозки пробень устраивают, потому что кто-то про ГОСТЫ не слышал, когда шоссе на двухполосное перестраивал, и там такая правая полоса местами узкая, что даже с авто не поместишься, а если рядом автобус и грузовик стоят, их даже в междурядье не объедешь. Вот по Волхонке стало плохо ездить, как Солнечное гетто построили и недодорожку на Ветеранов открыли. Ну, и обочины нормальной, то есть асфальтовой на нём нет, как и много где.
-
Нельзя быть таким ядовитым! Дело не в том, куда отклоняется дорога, а какой знак висит. Там висит нак левого поворота, значит, это левы добавлено меньше минуты спустя й поворот добавлено 2 минуты спустя Дело не в самоограничениях, на этих примерах мы показываем абсурдность нынешних ПДД и запрета левого поворота. Естественно, все как ездили, так и ездят, и налево поворачивают и прочие действия делают в зависимости от того, насколько это безопасно, а не от дурацких условий. Так вот было бы не плохо, чтобы ПДД и безопасность были бы побольше связаны
-
Ага, а палка колбасы это фаллоимитатор. ВИ, это там где велосипедист имеет преимущество. Иначе - см. выше. Ни на тротуаре, ни на дороге велосипедист преимущества не имеет. Но Вам проще разрушить, чем настроить. Зачем Вы так используете колбасу-то? Чай не ненавидимое Вами советское время, когда всё было в дефиците, и фаллоимитаторов не купить, оставьте уже колбасу в покое и купите себе необходимое. А ВИ, по-Вашему, это всё кроме ВИ? Вот всё у Вас не по-людски, и с колбасой обращаться не умеете, и с ПДД. Велосипедист на велодорожке (велополосе) не имеет никаких преимуществ. Читаем и удивляемся. На ПЧ у него внезапно преимуществ гораздо больше.
-
...и добавил "да и вообще - #катайтесьвпарках" Ещё одно подтверждение максимальной бесполезности данного ведомства. Ведомство то полезное, если будет делать всё как положено. А так да, если кто-то или что-то причиняет вред, то с ним надо бороться, а не запрещать тех, кому причиняют вред. Но нашим гаишникам и прочим к ним причастных с этой мысли не сойти, они только её умеют думать. Вот, вот, тоже исхожу на пену, у нас на югах такое, когда в Петергоф едешь. Причём, у нас даже улица точнее, Санкт-Петербургское шоссе название при этом не меняет. То есть, ты едешь по шоссе, которое немного извивается змеёй перед мостом через Стрелку. А вправо уходит мелкая улочка, по которой вообще никто никогда не ездит, кроме велосипедистов, съезжающих на Нижнюю дорогу (зачем-то). Причём, раньше знак висел поворота налево, а разметка была прямо, из второй полосы. Я на знак не смотрела и гордо ехала прямо. И вдруг весной после очередной покраски сделали соответствие знаков и разметки. И теперь мы все, кто ездит в Петергоф, нарушители. Шутки шутками, но случись что, не дай бог, будешь без вины виноватым. И такая же фигня на Трамвайном проспекте, на перекрёстке с Зиной Портновой. Прямо по Трамвайному на велике нельзя. Думаю, таких мест в Питере полно. Создающих лишний геморр велосипедистам.
-
Мысль запретить гузовозкам повороты налево, а лучше вообще любые повороты, хорошая. Но для велосипедиста при левом повороте опасны не поворачивающие, а едущие прямо со встречки, да и попутные тоже, когда в середину перестраиваешься. Поэтому гузовозкам надо тогда запрещать не поворачивать, а проезжать перекрёстки прямо. Шутки шутками, но в городе вариантов два - либо скорость, либо безопасность, к сожалению, и то и то соблюсти никак. добавлено 2 минуты спустя Но страдать должны все, а у нас страдания перекладываются на наши хрупкие плечи и пешиков. А для машинок наоборот, только ищут способ их ускорить и ублажить. Другое дело, что не всегда получается, но стараются
