Marina F

.

Не всё что хотелось, но новогодний подарок удался! http://government.ru/docs/34957/ http://static.government.ru/media/files/A0bou2i0MycngVY6egMlNvcZ42oL2oZf.pdf Читать надо первоисточник ПДФ

Для прикрытия ж... водил, не? ЗЫ Я практически никогда не спешиваюсь на ПП. Притормаживаю, смотрю в глаза: пропускает, нет? Некоторые делают злую вредную рожу и давят на газ - пропускаю. А некоторые улыбаются и делают ручкой приглашающий жест. Тогда еду и говорю спасибо. Если бы пункта про спешивание не было, первым пришлось бы пропускать тоже. Вот и вся разница.

Так, если я правильно поняла, её там, где все нелегально стоят, по-прежнему не будет. Просто каждая выделенка - это большой вклад в развитие велодвижения (в отличие от всяких уродских велополос и велодорожек), и хотя конкретно эта велосипедистам не сильно нужна, но сам факт настораживает...

Началось... Чем эта выделенка там мешает? Тем более, перед аэропортом все внаглую стоят, потому как парковка там, видите ли, где-то в неудобном месте. Но так хоть автобусы могут нормально ехать при любом раскладе. А частному транспорту и так целых две полосы, что не мешает им на выделенку скакать для обгона. Похоже, прекрасную и нужную идею с выделенками похоронили. добавлено меньше минуты спустя А я вот помню, что по Ленинскому продлить обещали...

Можно объединиться, и это поможет ускорению времени исполнения обещанногоhttps://vk.com/opetergofe?w=wall-16783469_33097

Ура! Хот где-то не нагадят!

Теперь насчёт Копенгагенов... я уже сказала, что там не была, зато частенько наведывалась в Хельсинки, когда туда ходила Принцесса Мария, и несколько раз добиралась до Стокгольма. До посещения забугорья я тоже слышала сказки про велодорожки, как это здорово и вот бы у нас такое нарисовать. Вот вроде бы всё логично - у нас нет велодорожек и у нас непросто ездить велосипедистам. Как там не гнут пальцы всякие крутые перцы, не буду пальцем показывать, что у них нет проблем проехать нигде, но эти "нет проблем" означает, что ехать надо, как на войне, постоянно в повышенной боевой готовности, глядя одновременно вперёд-назад-влево-вправо, всех видеть, всех действия предугадывать и всё такое. И это в сочетании с хорошей физической формой и владением велосипеда. Это всё же называется - есть проблемы. А в той же Финляндии какие никакие велодорожки есть, а проблем ездить на велике нет. И те, кто насаждают нам свои недодорожки делают вывод, что если у нас будут велодорожки, то и у нас тоже не будет проблем. Но это же совершенно неверный вывод! Логику-то включите! Там, за бугром не только велодорожки. Та разрешённая скорость другая. Вся дорожная инфраструктура в местах, где велодорожек нет, учитывает и велосипедистов тоже. А главное - их водители вышколены и пуще смерти боятся причинить вред людям, пешим и конным, простите, велосипедистам. А велодорожки сами по себе без всего перечисленного безопасности не дают от слова совсем. Они нужны для разделения потоков. Но у нас потока велосипедистов нет. У нас есть одиночные редкие велосипедисты на тротуаре и совсем редчайшие на дороге. И надо просто, во-первых, не гнать насильно с тротуаров на дороги. Просто разрешить ездить либо там либо там. Ведь могут авто ехать по дороге общего пользования при наличии рядом автомагистрали? Я вот очень гневаюсь, когда по Ополчения еду, там КАД параллельно, а они тут болтаются А велосипедистов, которые по дорогам ездят, надо не уничтожать как класс, а именно это и делается с помощью такой безобразной и ненужной недовелоинфраструктуры, а холить и лелеять, гордиться и восхищаться. Ведь это ж цвет нации!

Я извиняюсь за сильно задержанный ответ, хотелось ответить в стиле многабукф, а времени всё не было. Вот представьте себе, что однажды ночью наш город посетят или волшебники, или очень шустрые и трудолюбивые строители и за эту самую ночь весь наш город разрисуют велополосами и велодорожками. И хотя я не совсем понимаю, о чём речь, так как никогда не была ни в Копенгагене, ни в Амстердаме, но допустим. Знаете, что будет наутро? Пешеходы возрадуются, что им настроили такие удобные путя и будут массово по ним ходить. Автоводы придут в бешенство и будут массово по ним ездить специально из вредности, даже когда не надо, и на них парковаться. А увиденных редких велосипедистов будут яростно давить. Потому что... как ни крути, велосипедистов у нас мало. А чем холоднее, тем меньше и меньше. И никто не поймёт, для чего это всё понастроили. добавлено 2 минуты спустя Факт появления велоинфраструктуры свидетельствует лишь о том, что кто-то за это бабки гребёт и ему это выгодно. А качество сей велонедоинфраструктуры как раз говорит о том, что к нам повернулись отнюдь не лицом и вопринимают ой как несерьёзно

А как может над полосой при одностороннем движении кирпич висеть? В смысле - а что он тогда означает? Если это не выделенка для ОТ, которой там нет. Скорее всего, это над самим Глухоозёрским, там же одностороннее как раз к Обводному. А возлагать и ехать против потока даже двухколёсному никак нельзя. Это тогда, кагрицца, скотоложцы, а не всадники

Кстати, да, для велосипедов так лучше. Однако на Обводном там, где он односторонний, туда, к самому каналу ещё поди доберись. Я когда там езжу, всегда пытаюсь полосы пересчитать, но сбиваюсь. Кажется, их 7? На левом берегу.

Что велосипедисты едут против шерсти, ни о чём не говорит, но и машина припаркована в ту же сторону. Или набережные Фонтанки были с двусторонним движением с каждой стороны, или однажды там поменяли направление движения. Кста, мне всегда это казалось нелогичным, направление на Фонтанке. Вот на Обводном всё правильно сделано

О! Я как раз не шоссер в велоформе, а обычная такая дама, ещё 3 месяца - и буду пожилым человеком! И скорость, которую вы указали - как раз про меня И я ооочень против велоинфраструктуры, да. Мне ничего не мешает ехать по тротуару, а рисунок на нём только мешает. А когда мне надо - или я спешу, или ещё по какой причине - я спокойно выезжаю на ПЧ и еду. И тут уже мне рисунок на тротуаре будет сильно мешать. А ещё, когда у меня лирическое настроение, и хочется поездить по набережным, виды красивые пофоткать, если на набережной нет велодорожки - сердце моё радуется, и ехать по такой набережной гораздо приятнее отчего-то. И что самое интересное - на таких неиспохабленных неразрисованных набережных отчего-то меньше пешеходов. Я на Острова раньше ездила как раз там, где велодорожки нарисованы. И всегда удивлялась - лето, красота - и ни одного прогуливающегося. Как там сделали велопешеходку - всё, 3,14. Стали гулять толпы. А на Петровской парковаться.

А велосоветника у нас теперь нет. Но не спешите радоваться. 25 октября в Петербургском Велообществе в вк обнародовали новость: " Советник вице-губернатора по велосипедному транспорту Дарья Табачникова получила новую должность. Теперь она является заместителем директора ГЦУП по велоинфраструктуре. " Народ, понятное дело, стал возмущаться. И какой-то перец написал такой вот камент: Иван Исаков Честно говоря, мне смешно читать эти выпады Михаила в адрес Дарьи Табачниковой. Как непетербужцу, мне смешно читать недовольство петербургских велосипедистов. Петербургу, во-первых, повезло уже тем хотя бы, что это один из немногих городов нашей страны, где подобные должности введены. Даже советник Албина на общественных началах - это уже было что-то по сравнению с большинством других наших городов. А уж штатная должность - это очень хорошо. Во-вторых, должность должностью, но важно кто её занимает. Всё, что я знаю о Дарье по её деятельности в велодвижении (и по несколькоминутному личному общению :)), это то, что она честный открытый человек, отличный специалист, преданный делу, увлечённый и компетентный. "Чего ж тебе ещё, собака, надо?" (с) А в выпадах и недовольных замечаниях лично я бы отбросил эмоции и взял себе на заметку конструктивную часть этих выпадов в качестве обратной связи "от земли". Дарье успехов в новой должности. Поздравление всему петербургскому велосообществу.

Ужас! Если чел боится ехать по дороге - и не надо. Не защитит ничего. Те же делинаторы тоже зло. Не надо ничего придумывать. Страшно - гоу на тротуар и тихо там едешь. Я сейчас, после, а точнее при травме так и делаю и скажу: никаких велодорожек мне не надо!!! Что плохого в том, что о парковке слева заговорили - некоторые гузовозки так теперь и паркуются. Причём, встают они не строго рядом с велополосой, а оставляют места на своё усмотрение. И там фиг протиснешься, а объезжать такого слева и сложнее, и, в случае чего, не дай бог, вопли будут, что на велополосе ничего не стояло, а вы на полосу для авто залезли.

И ведь оставляла и велосипед непристёгнутым, и молоко... добавлено 3 минуты спустя Картинка не 50, а скорее 100 лет назад. 1920-е годы, не то Петроград, не то Ленинград. Как видим, тогда на великах по Невскому ездили. И ни одной машины!!!! Вот ведь жись!!! И, как ни странно, лошадей, не считая скульптуры, тоже не видно...

ПМСМ, ДТП с нам случаются не от их невнимательности, она у них перманентная, а от нашей. Ели авто будут ехать медленнее, нам будет проще их замечать и предупреждать ДТП. А чтобы они стали внимательнее, нужно серьёзно ужесточать наказания. В Европе велосипедиста бояться сбить пуще всего иного. А у нас они сами пишут на форумах, что ему проще сбить нас и потом за велик и за синяк заплатить (или инспектору в карман), чем ему в зад въедут. А то ведь и вовсе на велосипедиста всю вину переложить.

Помню только про Фонтанку, но вижу часто. Только в нынешних реалиях это всё равно 60+ получается( Если не стоямба, конечно. Но лично я в пробке сама медленно крадусь - и выскакивающих пассажиров боюсь, да и поцарапать их бесценные гузовозки

А до меня потом только дошло - я вас не поняла, да и другие люди тоже. И ведь действительно - развесь везде знаки ограничения 30, 40, 50 - никто на это и смотреть не будет, все будут ехать как всегда. Кстати, в центре почти везде знаки 40 и висят Нужен порядок. ГИБДД не хотят его наводить. Как их заставить?...

По Фонтанке всегда было нормально ехать. Но раньше, когда было запарковано всё, едешь себе прямо между ними, и фся лубофф. Конечно, да, приходилось бдеть, дабы не словить дверь. Но... нынешней малой запаркованностью мы обязаны Павлу Хусу со товарищи, которые не пожалели на это дело ратное свои выходные. И то постоянно находятся гадкие люди, которым ну вот больше негде. А если не проводить рейды - всё вернётся на круги своя. Но это же ненормально! Но у велополос на Фонтанке есть пара бонусов. Один для всего человечества - без вёдер Фонтанка красива. А второй - сделали перекрёстки со сложным проездом простыми. Один на пл Ломоносова, второй не помню,где, оба на правом берегу. Так вот это и надо - неудобные для проезда на велике перекрёстки переделать. А безопасность всех этих рисунков - это эффект плацебо. Плюс эти рисунки лишний раз раздражают водил гузовозок

Да, я же тоже по нему в основном на север ездила.

Про велодорожки/велополосы... То, что происходит сейчас, это какая-то партизанская война кучки мужиков с вилами в лаптях против хорошо вооружённой и обученной армии. Мы с боем выбиваем себе малюсенький островок безопасности. Причём, безопасности с приставкой "псевдо". Неудобный. И потом с боями же пытаемся его удержать, а у нас его по кусочку отнимают. Зачем нам это?

Уважаемый Аццкий Витязь! Всё время удивляют ваши наезды на Троицкий мост. Это при вашем умении ездить? Может, там полосы и уже, чем на соседних мостах, но проехать вполне можно, а если не пробка - вообще без проблем. добавлено 2 минуты спустя Присоединюсь к всеобщему улюлюканью

Я бы с удовольствием почитала и довоенные, и вообще бы не отказалась полистать интереса ради. Но непонятно, где такое можно найти. Интернет не рассматривается, доверия нет

Тактактак, товарищ! Нарушаем! С вас 800 р штрафу. Если сразу, то 400. По этой лестнице пешком с велом нельзя - написано же!!! А вообще, если прикопаются какие инспектора к велосипедисту на ПЧ, можно на голубом глазу сказать, что я, мол, честно ехал(а) по велодорожке, но она закончилась не доезжая до середины моста, а мне-то надо на ту сторону. И я развернулась, поехала назад и вот я здесь