Marina F

Нет, всего-то нужно было гетто типа Мурино построить вокруг всего города и начать заселять. Увеличилось население, некоторые из них купили велики. Некоторые авто. Количество авто ведь тоже сильно увеличилось. А теория, что велосипедисты заводятся на велодорожках это интересно. Во всём мире было с точностью до наоборот: появились велосипедисты, и им сделали велодорожки. А у нас, значит, завелись... ну-ну

Хочется верить, что это так. Но как в народе говорят, троллят в основном те, у кого не всё хорошо добавлено 2 минуты спустя А что занятного? То, что понаделали, велосипедистам ничего, кроме проблем, не прибавило.

Это да, а всё потому, что упал престиж мозгов. Поэтому плохо Фсё, а где хорошо, то да, это или случайность или показалось, или временное явление, и всё ещё станет как всегда. Но для автомобилей всё-таки стараются. добавлено 4 минуты спустя Да ладно, на ВП гораздо больше умных, любящих катать и радеющих за велодело людей, вовсе не только два человека

Именно! В приоритете ТОЛЬКО автомобили, остальным что осталось из худшего. Именно поэтому нельзя ныть про велодорожки. Нам разрешено ехать по лучшему, и очень хорошо. Будете ныть "Дайте нам велеодорожку, нам страшно" - получите говна, ровно такого же, как было, с нарисованным велосипедиком посередине. Разговоры про то, что это начало, а со временем мы добьёмся улучшений, лично мне напоминают разговоры жён алкоголиков, надеющихся, что их благоверный бросит пить.

Кронштадт действительно больная тема, но вряд ли нам там что-нибудь светит. Техническая дорога создана для обслуживания дамбы, а не для прогулок граждан. И слава богу, что её не закрывают на заборы-засовы, а сквозь пальцы смотрят на рыбаков и прочих, там прогуливающихся и катающихся. А вот разрешить проезд по дамбе, сняв с неё статус автомагистрали было бы неплохо. И это было бы закономерно, так как известно же, что тамошняя дорога автомагистральным требованиям не удовлетворяет. Но это как с недодорожками. Надо сделать связные маршруты, поэтому мы намалюем здесь вам велосипедик, и катайтесь. Так и здесь. Кольцо. Звучит. Отчитались, а на людей плевать. Тем более на каких-то там велосипедистов. А перестраивать дамбу не надо ни в коем случае. Это законченное сооружение, оно на все 100 удалось, и лучше не трогать.

Неееееет!!! Свят, свят, свят. Где тоннели-мостики, это Южная дорога, туда, слатехоспадя, Педизация ещё свои щупальца не протянула. Это где железка от Витебского вокзала, граница между Московским и Фрунзенским районами. Витебский проходит там тоже по верху, а Слава идёт по низу, как бы в тоннеле. А после этого, если ехать на восток, то есть в сторону Невского района, будет креветка и краб. И вот тут интересно.. А я сегодня решила сделать себе больно и съездила посмотреть на леводорожку эту на Гагарина. Ну, там уже много сделано, но не всё. Что придумано. На подходе к перекрёсткам леводорожка изгибается. Видимо, для того, чтобы , когда сподобятся нам сделать велопереезды, велосипедисты не вылетали как ошпаренные. Поэтому леводорожка заходит на газон только у перекрёстка, а так, видимо, просто краской разрисуют тротуар. И что вы думаете! Пешеходы, они уже ходят там!!! Там ещё просто утрамбованный грунт, а они уже ходят! Что будет, когда положат асфальт?

А, и ещё про перекрёстки этой конторе "Парковки и леводорожки Петербурга" был задан вопрос, и они ответили примерно так: все перекрёстки новой велоинфраструктуры запланированы с велопереездами, но! Они нам строят недодорожки, а кто-то там другой будет ПОТОМ делать эти велопереезды при условии выделения финансирования. Их тут же спросили про север, но в ответ тишина. Ну, выхи, понятно, может, в понедельник ответят, хотя там столько вопросов... добавлено 3 минуты спустя Короче, придётся ездить по Дунайскому... мне он и нравится больше, но вот развязка по Дачному уж больно стрёмная... а объезжать её - на Ленинский и выезжать, то есть туда-сюда-туда-сюда....

Пардоньте, с прямым углом перепутал(с) Речь шла, как оказалось, о проезде ПОД Витебским путепроводом. Что лишь чуть чуть менее гадко. Там не такой, но тоже высокий поребрик, зато там постоянно ходят люди. Полосы там тоже узкие, с автобусом не поместишься, но с авто можно. Вобщем, ситуация аналогичная. Делать там велопешеходку гадство гадчайшее. Ну, велопешеходка вообще гадство. добавлено 4 минуты спустя Все мосты и путепроводы, ПМСМ, это места, где как раз надо давать выбор велосипедистам, где ехать. Уж если никак нельзя избежать этого ужаса недодорожкостроения, то хоть не гадили бы в таких местах

Мы не знаем, что такое спешивание, но догадываемся... Наверное, это банник на спеше)) Но не понятно, зачем для банника какая-то насыпь?

Коллеги, это ЖОПА!!! Эта недодорожка начнётся на Гагарина, а продолжится по Славе! До Софийской улице. И она пройдёт по путепроводу над Сортировкой. ПО ТРОТУАРУ!!! По тому самому тротуару, с которого недавно под колёса грузовика упал велосипедист!!! 15 мая он упал, не прошло и года. Это не цинизм? И это всё под разговоры о нашей безопасности!!! Планчик, как нам попадать на путепровод:

Судя по "проходу" в камышах у домика у залива, оттуда люди плавают на заливе на всяких лодках и пр. Плавать по заливу, конечно, хорошо, но дорога явно не предназначена для авто. Надо или дорогу переделывать, или плавать с какого-то другого места. Но, как сказал выше Тарас, всё это спокойно проезжается, если грамотно выбирать траекторию. Правда, скорость у мну была не 30, а где-то 5-10, иногда 15

Тарас, побойся бога, какие ямы? Это ж парк!!! Их тут быть не должно! То, что там происходит, меня порадовало. Помимо "противоавтомобильных надолбов" на входе/въезде с ул Крылова, положены булыжники на въезде к заливу в Михайловке добавлено 1 минуту спустя В Знаменке тоже такое ограждение на дороге, ведущей к задам Шуваловского кладбища добавлено 2 минуты спустя А вот за кладбищем дорога к заливу не перегорожена, и вот результат:

Глядя на эту картинку, сердце кровью обливается! Зачем педизаторы уничтожают город? Зачем уничтожают газоны? Делают недодорожки, которые никому, кроме них, не нужны. Кроме как фашизмом я это не мог назвать

У нас всё с этого и начинается: "Давайте сделаем, как в Амстердаме. Надо разделять пешеходов и авто. Ущемим авто. А, нет, авто нельзя. Давайте ущемим пешеходов" Тот же манёвр с велопешеходками. Сперва красивая картинка про Амстердам (Лондон, ещё какой велофрендли город за бугром) и обещания, что всё у нас будет как там. А потом делают, что не знаешь, плакать или смеяться. И так как до этого шла речь про Амстердам, все верят, что эти безобразия творятся им во благо. Нет, не все, конечно. Мы вот, ретрограды-эгоисты, не верим... добавлено 1 минуту спустя

А что мешает переделывать на бумаге, а сделать сразу хорошо? Пусть не сейчас, пусть через сколько-то лет? Как разводить лебедей, всем известно, розы тоже выращивать дело нехитрое, а главное, известно, как сделать город удобным для всех. Хотя в Европе таких перенаселённых пунктов, как Питер, наверное, нет, но можно подумать и сделать. И можно даже ошибиться и на грабли наступать, но только одни раз! Но рисовать и рисовать неудобные недодорожки, и объяснять это в сотый раз тем, что те или иные органы не согласовывают, это как-то нехорошо... Лично мне ваши недодорожки от неудобны до непроеждабельны. Я не спортсменка, топить 40+ у меня даже горки не с каждой получается. И ЧСВ у мну давно уже отсохло и отвалилось за ненадобностью. Мне просто физически тяжело все эти препятствия преодолевать. И по ПЧ нелегально ездить страшно. Это вам, молодым (и наглым) кажется, что в таком возрасте нечего терять, а на самом деле всё наоборот. И пенсия у меня маленькая зарлатить за царапину на авто в случае встречи с сенсеем. Это эгоизм? Да нет, это у вас эгоизм. добавлено 4 минуты спустя А вроде как мы как раз в обратную сторону и движемся. Причём, недодорожки этому очень способствуют. Уже писали, но повторю, тем, что убирают велосипедистов в ПЧ.

Воооот!!!!! Вот почему люди со здравым смыслом, безуспешно пытающиеся защитить велодвижение Питера называются эгоистами, ретроградами, живущими по понятиям и прочее и прочее. А все остальные пункты есть не что иное как Нью-Васюки. То есть мы не даём заработать деньги. Чем? Тем, что пытаемся выразить свою позицию? Увы, если бы...

Оно понятно что проектировщики дорог велосипедистов в расчёт не берут, и если и есть где хорошие условия для нас, то это случайно вышло. И да, хорошо бы, конечно, это изменить и сделать в таких местах что-нибудь удобное. Вот только нет примеров, чтобы сделали. Нарисованные велосипедики на тротуарах что изменили? Понятно, ничего. Но что более всего огорчат - новые объекты с нуля с велодорожками ни в какие ворота не лезут. Яхтенный мост - так себе решение, а уж мост Бетанкура - это вообще. Даже по проежке еду что по мосту, что мимо моста и спрашиваю себя, какие грибы эти люди кушали? Я не против велодорожек, я даже где-то за, но я категорически против абсолютно всей велонедоинфраструктуры в Питере. Даже на Фонтанке полоса мне нравится только отсутствием парковки с точки зрения эстетики, а ехать там так же комфортно, как и без неё было. И мне бы тоже, как и сторонникам велодорожек, хотелось бы ездить по выделенным исключительно для нас велодорогам, и чтобы никто не мешал, и чтобы кустики роз по краям, но что-то мне подсказывает, что это неосуществимо

А что там а проблемы? По Дворцовой, правда, давно не ездила, по Английской езжу постоянно, никаких проблем. А вот с Б. Невкой частично проблема - сделали дебильную велопешеходку, а больше никаких. Проезд Ушаковского моста, конечно, квест, но по сравнению с другими местами даже прикольно. добавлено 1 минуту спустя Ой, это ж наш "милый" троллик Инди, как я не заметила, кому отвечаю!!

Правда? А можно скрин брошюрки? добавлено 3 минуты спустя Потерзала интернет насчёт того, можно ли в Финляндии двигаться по проежке при наличии велодорожки. Ответ отрицательный. Я конечно понимаю, что но... Единственное, везде пишут, что к нарушениям велосипедистов всякого толка относятся снисходительно

Чушь. Дядя Инди шутит, чтобы не сказать стебётся

Когда? Я говорила, что велодорожки от обрисованного вами апокалипсиса не спасают. Это как голову в песок прятать.

Безопасность начинается там, где водила авто знает, что за сбитого человека его а)неизбежно б) посадят на кол Там же она и заканчивается. Велодорожки безопасность не обеспечивают от слова совсем. В России.

понастроили гетто, и въезжают туда в основном все с машинами. Вот их (машин) и больше стало. А дорог как раз не так и много по сравнению с тем, сколько машин.\ Я вообще не понимаю, как мы жить будем, когда всё это достроят и туда все въедут. Я сперва думала, что людей столько у нас в стране нет, ведь большая часть ещё в Мааскве, но нет. Они заселяются.

Правда? А можно скрин брошюрки? Знаю, что в Финке запрещено двигаться по тротуару, и считала всегда, что по дороге при наличии велодорожки тоже. Но финны, если им это надо, едут на великах где хотят. Но у финнов, КМК, в принципе нет "учителей". Это у них слишком дорогое удовольствие, и главное, дороговизна эта неотвратима! И по той же причине (суровость и неотвратимость наказания) там по части безопасности однофигственно, где ехать, по велодорожке или по ПЧ. Это к вопросу о непрерывности. Да, они прерываются, ну и что? А у нас вас никакая велодорожка не спасёт. И зачем она тогда? Вон, наделали велодорожек, по городу не проехать, а сводки ГИБДД как сводки с фронта. УжОс!!!

Спасибо за оперативный ответ)) А какую речку? Читала, что там Чёрная и Рудица, при этом Рудица прозрачная, а Чёрная наоборот (страшно, вдруг водяные утащат) И по глубине по колено? Или хуже? Я ездила в этом и прошлом году к Дальнему Рубежу от Лопухинки. Даже показалось, что в этом году лучше. Там Рудицу-Лопухинку тоже по броду переходила. Мостик совсем уж плох стал, хоть и всё ещё есть. Так вброд мне даже больше понравилось. Но целых 5 км такого бездорожья мне не под силу. Наверное. Поэтому хочу попробовать к Усть-Рудице с севера подобраться.