Please log in.

chrisking

  • Публикации

    4 419
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя chrisking

  1. Почитал, все таки там речь про дорогу от Гиммол до Суккозера, на саму гору никто не ездит. Мы не по этой дороге поедем, а с севера. Впрочем, я не ожидаю, что в субботу там на ближайших стоянках никого не будет, конечно же. Если рядом места не найдется, поедем ночевать дальше по треку. Фото в отчете кайф, хоть я и стараюсь не смотреть заранее фото мест, куда еду. Надо в Карелию и осенью наведаться...
  2. Можно заскакать на с велосипедом. Но мы не будем. По счастью там нужно ходить пешком, у нас это не так котируется, как шашлык-водовка-пляжик, поэтому народа на самой горе много не должно быть.
  3. Мы проскочили нужный поворот, увы, пришлось по дну ущелья ломиться по пунктиру (по факту по азимуту, т.к. никакого намека на тропу не было). Ребята догонявшие, поискав, нашли проход севернее. Склон вот такой. Мы взобрались, с груженым велом нужно очень аккуратно — можно улететь. Пешком я забежал туда совсем легко.
  4. Я ездил этой дорогой в том году. Она великолепна. Никого не встретил. Пограничники начались уже в Карелии.
  5. Поездка успешно состоялась. На старте было нас 7 человек (из Спб, Москвы и Петрозаводска). Все показали высокий командный дух и не менее высокую физическую подготовку, в общем, заявленные 15км/ч по грунтам иногда превышались. Большое спасибо за компанию! Все из запланированного удалось осуществить в полном объеме, маршрут почти полностью проезжаем. Проблемные участки обозначены на треке. Суммарный километраж у меня вышел примерно 440 км (87 + 101 + 130 + 64 + 58). Так получилось, что каждый из пяти дней помимо педалирования содержал свою изюминку, делающую велопоход более разнообразным и запоминающимся. В первый день это был пакрафтинг ч/з упомянутый выше брод с помощью очень удачно причаливших рядом рыбаков. Во второй — это поломка руля(!) пополам на скоростном спуске и полевой ремонт оного (который успешно продержался еще over 100км) На третий день на самой аутентичной лесной карельской части маршрута нам повстречался медвежонок (к счастью без мамки) На четвертый — томный трейл по сосновым лесам был разбавлен лесным превозмоганием и скалолазанием в районе белых мостов (привет составителям маршрута ТЮ) На пятый день освежились 4-х часовым карельским душем, после которого подкрепившись в добротном привокзальном кафе, убыли обратно в СПб. Местные очень приветливые и доброжелательные — сами подскажут, помогут, молодцы. Комаров много, пару раз была мошка, слепней я не видел. Погода в целом довольно теплая, но очень изменчивая — гадать по облакам бесполезно. Ночевки все были удачные, полянки 4-5 баллов. Пожалуй, на Импилампи была самая красивая точка (из ночевок). К тому же так получилось, что в тот день там собрались три группы велосипедистов (и больше никого не было) — большая группа, которая следовала из Лодейного поля, москвичи ехавшие параллельно но севернее нас из ПТЗ в Кузнечное и мы. Такой получился локальный вело аншлаг. Трек с метками во вложении. Ptz-sortavala_2022-06-11-15.gpx
  6. Неужели дожили? Стоимость проезда правда несколько разочаровывает: 1 500 ₽
  7. В том году была прекрасная грунтовка на всем протяжении.
  8. Поход состоится 100%. Напишу в ЛС контакт.
  9. А можно подробностей?) Мы в тех краях через неделю будем рассекать)
  10. Эта территория после отворотки на оз. Семиостровье. Напрямую Зайцево - Севастьяново можно ехать спокойно.
  11. Судя по видео по ссылке от 2019 г. остатки плотины еще походят. Я бы съездил в те степи и дальше. Был рядом у Тоунана в том году — атмосферно.
  12. Для справки - на выходных знакомого на веле не пустили банально через КПП ч/з Сайменский канал, где всегда все ездили по паспорту без каких либо проблем. Сказали без пропуска не пустят. Так что пропуск не повредит. Кстати у Хийтолы КПП точно есть, только не помню где, кажется у вас на маршруте он таки будет. Я там ездил, но с пропуском вопросов не было. А это вы на день 130 км планируете?
  13. Сейчас с пз строже. Могут и не пустить, но там вроде потоеку нет КПП . Лужи просто лужи. Можно проехать, можно пройти.
  14. Ездил полностью (не в этом году). Проблемный участок с 89 км. до заимки (около 6 км отсутствия дороги). Его стоит объехать ч/з Севастьяново - ничего не потеряете. На севере от Ворошиловского будет мокро. На втором я не ездил от Дымово до Куянсо. Проедете там - дайте знать.
  15. На сейчас СПБ-ПТЗ остался последний билет по конской цене (3 162 ₽), последняя возможность. В итоге обилетилось и подтвердилось пятеро.
  16. Был был. Наслаждался им в районе Ольшаников. 3 часа поливало, похоже стояла туча в этом месте. Свой дождевик испытал) Не сдюжил)
  17. Пару лет назад ничего не было огорожено, лично ездил от этой точки на 25 км. за речку по направлению к Каллеловскому. Ничего не было, ни знаков, ничего. Сейчас конечно может уже и поменялось что.
  18. Пожалуйста. Колесо можно не снимать, почти никто не снимает.
  19. Я ж написал. Чехол понадобится для Ласточки-поезда. Можно купить мусорный пакет, вроде 120 л. достаточно.
  20. Ласточка, которая поезд (покупается конкретное посадочное место) — нужен чехол, провоз вела включен в цену билета. Ласточка, которая электричка — можно без чехла. Нужно оплатить провоз велосипеда отдельно. Чехол подразумевает накрытие велосипеда сверху. По габаритам вроде как положено еще переднее колесо снимать, по факту я никогда этого не делал, претензий не было.
  21. Да, то что надо) Спасибо за наводку, подумаю, может где-то чего-то сократить.
  22. Добрый. А интересный он именно бродом? Насколько там было глубоко? Я прикинул, что это примерно +25 км. будет к треку, многовато. Хотя тропинка, необозначенная на карте, всегда интересна.
  23. Хороший сервис, мигрировал на него с б-гмерзкого alltrails, который походу тоже "приостановил работу в РФ". Говорят, что готовят киллер-фичу под названием "папки для треков". Без этого - бардак. В остальном даже докопаться не до чего, очень удобно и быстро. Кстати сегодня вроде последний день, когда можно в авторежиме перенести свои треки с alltrails.
  24. Доработал маршрут. Итоги такие: Суммарный километраж около 420 км. (фактически может быть больше!). Маршрут прокладывал в основном по грунтам и второстепенным дорогам. Асфальт будет только в последний день. Маршрут большей частью проходит по грунтовкам, хорошо видимым со спутника, а примерно 2-4% могут принести сюрпризы: не исключены пешки и броды. Если ваша душевная организация категорически не приемлет толики авантюризма и последующего за ним огребалова, тогда лучше не ехать Мое дело предупредить)
  25. Я все-таки надеюсь, что отдыхающие потеснятся где-нибудь на Коркинском)))