AlexCrazy

s1670 писал(а) Sat, 26 September 2015 22:39грибочки а можно про грибочки поподробнее?

октябрёнок писал(а) Sat, 26 September 2015 19:37если средняя скорость в нормальном режиме - 25, то почему удаётся только 170км в день? потому что он попутал среднюю и крейсерскую

mehanik писал(а) Fri, 25 September 2015 20:51AlexCrazy писал(а) Fri, 25 September 2015 15:22 Цитата:дешевые втулки на промах За стоимость Хопа или ДТ СВИСС 240 куплю три-четыре шимано втулки и буду ездить вечность ))) и будешь их вечно перебирать с разборкой ореха

dunkelfalke писал(а) Fri, 25 September 2015 17:20возможно только грязевой защитой. нет, именно классом точности обработки шариков

dunkelfalke писал(а) Fri, 25 September 2015 16:04AlexCrazy писал(а) Fri, 25 September 2015 14:24dunkelfalke писал(а) Fri, 25 September 2015 10:44 а ещё в нормальные втулки можно промподшипники лучшего качества поставить так правильнее такие в природе бывают? а то шарики вообще можно купить из нержавейки или керамики и с качеством G10-G5. причём большие шарики, а не, как выражался ноденс, комариные йайца. ну я думаю промы за 25 рублей и за 500 чем-то отличаются всё-таки....

ElProfessore писал(а) Fri, 25 September 2015 14:37Подскажите по обуви, хочу педали time xc6, любая велообувь подойдёт или нужны какие-то особые? любая МТБ-велообувь, на шоссейные под 3 дырки шипы не поставишь

dunkelfalke писал(а) Fri, 25 September 2015 10:44 а ещё в нормальные втулки можно промподшипники лучшего качества поставить так правильнее

mehanik писал(а) Fri, 25 September 2015 15:00AlexCrazy писал(а) Fri, 25 September 2015 10:42 в нормальных втулках орех разбирать не нужно в них или нет собачек как таковых, или они снаружи ореха, а внутри него только легко выбивающиеся/выпрессовывающиеся промы И они никогда не ломаются ))) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=140018&p=2414992&viewfull=1#post2414992 Цитата:дешевые втулки на промах

ProteKtor писал(а) Fri, 25 September 2015 09:53AlexCrazy писал(а) Fri, 25 September 2015 07:03и на какие только извращения люди не идут, лишь бы нормальные втулки не использовать ) 756 (для примера) - не нормальная втулка? Хотя хоп, конечно, лучше, но и ценник соответствующий. в нормальных втулках орех разбирать не нужно в них или нет собачек как таковых, или они снаружи ореха, а внутри него только легко выбивающиеся/выпрессовывающиеся промы

и на какие только извращения люди не идут, лишь бы нормальные втулки не использовать )

глюк

Meyer писал(а) Wed, 23 September 2015 17:10За бугром весьма популярны... делает одна полугаражная контора это типа "весьма популярны"? тупиковая ветка это, ничего больше...

schors писал(а) Tue, 22 September 2015 11:05 Дисковые мокрыто тоже так себе. Вообще хорошо (не идеально, а просто хорошо) настроенные вибрейки слабо уступают дисковой гидравлике и по эффекту и по плавности. ты дисковую гидравлику хоть ближе 2х метров видел? или Рабинович напел?

terra писал(а) Sun, 20 September 2015 17:59bank писал(а) Fri, 18 September 2015 20:32как всегда - в самом нужном месте Ага, А сколько-то лет назад уничтожили детский городок в Парке Победы, где изучались и правила, и минигорородская сеть с перекрестками, светофорами и машинками была.. и вот тут ещё кстати останки такого же городка: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.992320&lon=30.322400&z=18&m=b&show=/17690138/ru/Гагаринский-парк в СССР ведь действительно детей ПДД учили....

beidj писал(а) Mon, 21 September 2015 17:56Могут еще просто гайки ослабнуть, у меня на переднем такое было. откуда взялись гайки во втулке на промах?

Пессимист писал(а) Mon, 21 September 2015 13:08AlexCrazy писал(а) Mon, 21 September 2015 10:36а зачем? всяко эта хрень не будет дешевле чем нормальный тренажёр под заднее колесо.... да ещё и места занимает заметно больше или хочется просто ходить куда-то в тренажёрный зал со своими педалями и седлом? Можно дешевле. Можно по цене нормального тренажера под заднее колесо, но не расходуя ресурс трансмиссии и не меняя покрышку на заднем колесе. В зал со своим седлом неудобно ходить на мой взгляд. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тренажер-cycleops-grabber-mag1030-/rp-prod129188 что-то мне кажется, что стационарный тренажёр дешевле этого может быть только каким-то несусветным дерьмом

офтоп конечно, но сегодня у нас на Меншиковском проспекте с утра весело было.... в выходные сменили движение с одностороннего на двух а толпа от Верности к Непокорённых по привычке прёт во всю ширину

xronos писал(а) Mon, 21 September 2015 13:13 Разборная ли это втулка, знает кто? а что, бывают неразборные втулки? втулка на промах, раз люфтит, значит подшипник умер снимаешь пыльники (проще всего пассатижами стянуть), выбиваешь аккуратно или выпрессовываеешь подшипник (или подшпники если оба сдохли), покупаешь такие же новые и всё в обратном порядке

а зачем? всяко эта хрень не будет дешевле чем нормальный тренажёр под заднее колесо.... да ещё и места занимает заметно больше или хочется просто ходить куда-то в тренажёрный зал со своими педалями и седлом?

Maccalan писал(а) Fri, 18 September 2015 19:34Конусы так и не нашёл, в лучшем случае продаётся комплект вместе с осью и прочими составляющими. и не найдёшь запчасти к шимановским втулкам вообще практически не продаются

gtf1 писал(а) Thu, 27 November 2014 03:31 с ассорти из задника Срам Х9 и манетки СЛХ 660. Работа четкая, отклонений нет. о какой вообще чёткости может идти речь в подобном сочетании?

Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 а ещё лучше старый Сайнт М800 который весит как 3 нормальные втулки на промах

на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS?

ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 21:15А чем плоха стандартная начинка в шимано? она ничем не хороша

Lucius писал(а) Thu, 17 September 2015 19:50 Все таки это спортивный скоростной вид транспортного средства для индивидуального пользования. вот именно это только если у нас сферический коньгород в вакууме, тогда шоссер может и имеет преимущество, а в реальном Питере с колдобинами, выбоинами, трамвайными рельсами и люками на ПЧ оно сходит если не к нулю, то к неотличимой от него величине - там где шоссер вынужден тормозить, вилять и аккуратненько переползать например рельсы, на мтб-подвесе пролетаешь не поднимая зад с седла и спокойно вкручивая, да и резина хотя бы 2.0" заметно лучше держит дорогу чем шоссейные полосочки