AlexCrazy

Nodens писал(а) Sat, 03 November 2012 13:24Интересно, сколько стоит 11ск кассета. она не только немало стоит, но и несовместима с втулками на 8/9/10 придётся менять большую часть привода http://r2-bike.com/sram-kassette-XX1_1

Хе-Хемуль писал(а) Sat, 03 November 2012 00:40А на бильтемовских шипах кто-нить катается? вроде 4 ряда... http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=103

а у этого навигатора на раме и вилке крепёж под диски есть вообще? это оно? если да, то проще весь байк поменять

vova103 писал(а) Thu, 01 November 2012 01:31 Алю барабан зло),товарищ на днях сломал КАК??? брак что ли?

Sergey83 писал(а) Sat, 27 October 2012 15:08+1 к коменту larsev После адового макета от Маниту б.у.шная Марзочи Марафон XC показалась просто "лучше не придумаешь". Да, с ней проблемы от предыдущего владельца, но вцелом очень приятные ощущения. Расписывать тех. подробности нет надобности, т.к. они легко ищутся в инете. Модель 5-го года. Т.е. это одна из "тех самых старых мурзов". Тогда была совсем дорогой(800баксов), я же купил на ВП за 4000 р. Хвала ВП! Расходники до сих пор в продаже, в России в том числе. По встроеным фишкам могу сказать, что регулировка хода и блокировка бывают очень полезны. Так все знают, что в городе и ригид показывает себя вполне пригодным и почти нет надобности в амортизации, ведь балоны 26 колес вполне хорошо отрабатывают большинство неровностей. Ну а если на улице зима, или мы в парке или на природе- то разблокируем и едем аки на облаке. а что за макет от маниту был? какой-нибудь древний six?

Позднеев А.С. писал(а) Sat, 27 October 2012 12:12Соотношение цена качество определенно на стороне жесткой вилки ибо цена маленькая. За 1 т.р. и весе 800 грамм что может быть из мягких вилок. вот только нормальная жёсткая вилка, а не убогий чугуний, стоит совсем не 1 т.р.

Неуловимый Джо писал(а) Thu, 18 October 2012 12:03Эндур дохрена моделей. вот самые водонепроницаемые-какие? я взял MT500 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17096 сегодня затестил первый раз, специально по дороге на работу по лужам кое-где проехал - ноги сухие как выдержат брод не могу сказать:)

алюминий? использовать кассеты только на пауке

moscas писал(а) Tue, 23 October 2012 17:15AlexCrazy писал(а) Tue, 23 October 2012 15:00moscas писал(а) Tue, 23 October 2012 11:51А вот я всегда хотел спросить весодуров. А не легче и полезнее ли уменьшать свой собственный вес? полезнее улучшать собственный мозг, чтобы не задавать идиотских вопросов надо всего лишь чуть подумать, чтобы понять в чём разница веса байка и байкера ну вы такой офигительно умный, что-ж вы не закончили. насчёт таскания -- да. но далеко не у всех таскание -- это значительная доля времяпрепровождения при езде на велосипеде. а момончик, хоть и небольшой, есть много у кого. подсказка - попробуй въехать в подъём на чугунном стелсе и на чём-нибудь типа Merida O-Nine и почувствуй разницу

а в чём реальное отличие поплока, adjust поплока и пушлока?

moscas писал(а) Tue, 23 October 2012 11:51А вот я всегда хотел спросить весодуров. А не легче и полезнее ли уменьшать свой собственный вес? полезнее улучшать собственный мозг, чтобы не задавать идиотских вопросов надо всего лишь чуть подумать, чтобы понять в чём разница веса байка и байкера

shkiper2012 писал(а) Mon, 22 October 2012 08:55 у меня сейчас 3-8 ..... по городу - нормально , а вот с гружёным рюкзаком - как-то не хватает промежуточных передач ... ну типа передача+ пол-передачи.. ну допустим на 4 уже как-то тяжеловато - а на 3 слишком легковато ... вообщем что-то вроде того...не хватает плавно-комфортности.... а ты не боишься с гружёным рюкзаком 10терные цепи рвать? они заметно тоньше восьмёрки даже на гонках при супероблегчённых байках народ их рвёт только так да и ресурс меньше, десятка делается для гонок, а не для грузового туризма 1AVT1 писал(а) Mon, 22 October 2012 13:25С 10 звездочками сзади намного комфортнее передвигаться (перешел с 3х7 на 3х10) Передний переклюк можно оставить родной, только с рамкой(не снимая с вела) чуть-чуть поколдовать плоскогубцами надо. (сезон откатал без нареканий с штатным передним переклюком от 3х7 в системе 3х10) ну ещё бы ты разницы не почувствовал между 7 и 10 я о том что десятка избыточна для всего, кроме серьёзного участия в соревнованиях, для покатушек и туризма 3х9 за глаза хватит

shkiper2012 писал(а) Sun, 21 October 2012 21:24Есть мысль перейти на 10ск. зачем? обоснуй для себя хотя бы, зачем тебе это нужно

седло это просто

Kimber1 писал(а) Sun, 21 October 2012 16:23AlexCrazy писал(а) Sun, 21 October 2012 15:20mitzury писал(а) Sun, 21 October 2012 07:29а что насчет рш орелевейшн? оскок и блокировка рваботает мягко или по распродажам Manitou R7 ловить А как же "фирма ансвер маниту выпускает ...ту?" так же как и "мерида не катит"

Nodens писал(а) Sun, 21 October 2012 14:44Mironov S.L. писал(а) Sun, 21 October 2012 13:42 С вашими требованиями я бы на пружинный Рекон Сильвер ТК обратил внимание. Рекон сильвер ТК = Тора. Тору можно взять тыщи за 4. и сколько лет будет этой торе?

а что у него на вилке спереди?

mitzury писал(а) Sun, 21 October 2012 07:29а что насчет рш орелевейшн? оскок и блокировка рваботает мягко а каким местом оно кросскантри? соглашусь, что минимум это воздушный рекон сильвер, или по распродажам Manitou R7 ловить

если бы на "фото" хоть что-то было видно....

http://www.fontanka.ru/2012/10/15/153/

ИМХО, если собирать именно отдельный байк для зимы в городе, тем более на каждый день, то в идеале это ригид на планетарке, вилка наверно лучше карбон

Неуловимый Джо писал(а) Wed, 17 October 2012 15:10..а то пИКовские держали воду лишь сезон,наверное пропитка иховая вымылась-и хана. хочется стопудовый антидождь. граждане-помогите! Endura на чейне

VORON писал(а) Wed, 17 October 2012 16:58TarasB писал(а) Wed, 17 October 2012 15:38Странно, мне на асфальте 28" 46/19 хватает на всё, и даже против ветра едется нормально, и в любой мост я заеду стоя без потерь. Это значит, что при комфортном каденсе 70-100 соответствующий диапазон комфортной скорости будет 23-32 км/ч. Это диапазон быстрой ломежки по шоссе. Ну а зимой, в условиях, когда ехать быстрее 10 км/ч невозможно, каденс будет 35. А это уже серьезная заявка на скорую инвалидность, ИМХО. видел я как-то такого заезжателя без потерь на Володарском мосту аж всем телом бедный извивался давя на педали в то время как я спокойно сидя в седле на комфортной передаче раза в полтора быстрее тут же мимо проехал

Lord_Raven писал(а) Wed, 17 October 2012 11:30Это ж надо, придумать такое. ну а что, в тамошнем климате нормально вполне

ну там и рама не очень лёгкая, судя по БК 2.7 весит у меня до смены седла и системы 12.350 было, сейчас наверно чуть больше 12, в таком виде пока не вешал а где твоё нижнее фото сделано?