AlexCrazy

Batir писал(а) Mon, 18 November 2013 10:52 конвертируются то есть также как например для DT swiss или Hope можно купить конверт кит и заменить? а тоже самое для задней из 12х142 в 9х135?

Gofanon писал(а) Thu, 14 November 2013 20:10От Рогозинки до Волоярви его уже нет. куда он делся?

это какой-то 3,14... и так далее прямо когда у меня выходной в воскресенье, все покатушки в субботу, в это раз выходной в субботу и всё в воскресенье

VORON писал(а) Thu, 14 November 2013 20:04http://www.bike-components.de/products/info/p13095_Head-Doctor-Steuersatzklemme-.html намного ближе, в 4 раза дешевле и ничем не хуже разве что нет гламурной анодировки http://chillengrillen.ru/catalog/11674/104103/?sphrase_id=36266

Gofanon писал(а) Thu, 14 November 2013 17:07agust писал(а) Thu, 14 November 2013 17:02Ну там не очень большой кусок асфальта. Километров 15 так ... егеря гоняют там, сезон там только по прямой если считать, от начала асфальта до Волоярви 20 км, а он не прямой нифига

agust писал(а) Thu, 14 November 2013 16:22Там уходим на грунтовку вдоль Ржевского полигона через Пурново и Рогозинку и едем до оз. Волоярви и возможно, до Ладоги. оно по большей части асфальт

кто подскажет - реально где-то найти отдельно шланг с клапаном для вилочного насоса или проще не заморачиваться и новый насос купить?

dunkelfalke писал(а) Wed, 13 November 2013 01:55 1) дешёвый насос (http://www.rczbikeshop.com/default/rockshox-high-pressure-pump.html) хренасе дешёвый насос сколько ж дорогой тогда? я свой за 800 р брал, сейчас он вроде там же штуку стоит...

DELETED писал(а) Wed, 13 November 2013 00:32а что с шлангом? да похоже резьбу я как-то смогу почти убить.... Цитата: взял в одном автомагазинчике (хз как правильно назвать) короче клапан...с резьбой а где-почём?

zomb1 писал(а) Mon, 11 November 2013 19:33а куда славег делсо никто не знает? O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 09:47 Ибо не кормите тролля и он умрёт сам.

dunkelfalke писал(а) Sun, 10 November 2013 01:13Anton_Ko писал(а) Sat, 09 November 2013 16:57 Из стали пока не делали, конечно, надо посовещаться. А какая интересует? под переклюк, какой bcd? ну да, под переклюк, bcd64, 36 зубей, где-то так 36 на 64? это что за система получается?

alex78 писал(а) Mon, 04 November 2013 21:51я в расслабленном состоянии,(ехал 21-23),тепло,под пивком... вот мне кажется в этом дело.... показался каким-то отморозкам лёгкой добычей.... а может и действительно за кого-то приняли... мутная какая-то история

X9 среднелапый и с тройником спереди прекрасно работает, никаких проблем

он и должен съзжать в крайнее нижнее положение без троса, если не съезжает значит он засран до предела

для походов мощности Tech X2 хватит за глаза и уши, всяко лучше гламурной формулы

feurwerk писал(а) Thu, 31 October 2013 23:40Вот сезон на носу, а тапку хотца, но денег нет, а надо еще и на лапти (хотя можно брутально нокиан от украденного гибрида на найнерподвес поставить). Внимание, вопрос, а чо где в Питере илди по заказу не за полгода есть чтоб в пределах если не 100 баксов, то точно 100 евро? зимние и в Питере в такой бюджет имхо только бу

VORON писал(а) Wed, 30 October 2013 15:43Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 October 2013 15:15VORON писал(а) Wed, 30 October 2013 15:11FSA емнип полностью совместима с Шимано. я фигею тему даже не надо делать стикером пошёл новый виток Там с одной стороны Shimano, FSA, Race Face. С другой -- SRAM, Bontrager, Truvativ. Причем система второго вида может быть установлена в каретки первого через проставку. Не зря же Hope и Крис Кинг выпускают универсальные чашки, подходящие для всего. конкретно у Gammadrive ось 19 мм, так что она только сама с собой совместима

dunkelfalke писал(а) Sat, 26 October 2013 17:43я недавно сильно ругался на мою новую каретку (там подшипников было мало слишком по моему), но в итоге оказался ей доволен. особенно тем фактом, что её вообще легко перебирать и как следует смазывать. Показать скрытый текст а что кстати за каретка? ссылку бы что ли дал

грязный гарри писал(а) Mon, 28 October 2013 22:46 по всем тормозам могу сказать что с гидрой больше всего гемора,все тормоза со своими задачами справляются замечательно с нормальной гидрой как раз меньше всего гемора - поставил и ездишь пока колодки не сотрутся

темой навеяло Цитата:Приходит мужик к урологу, тот ему -- В чем проблема? -- Сейчас покажу. Начинает раздеваться, снимает носки, аккуратно их складывает, кладет на стул, брюки тоже четко по стрелке выравнивает, вешает на спинку, рубашку снимает и расправляет... Короче, разделся целиком, стоит перед доктором в чем мать родила. Доктор: -- Ну и че? -- Ну видите, одно яйцо немного ниже другого. -- И фигли? -- Неаккуратненько как-то.

а вот кстати и DT Swiss

kontest писал(а) Tue, 22 October 2013 15:36Друзья, спасибо всем большое за ответы! Смотрю все здесь опытные волки. Много знают про втулки. Я сколько катаюсь никогда не задавался вопросом. А КАК ЭТО РАБОТАЕТ? Поэтому и лопухнулся при покупке нового колеса. Может кто-нибудь даст книгу "ВТУЛКИ НА ПРОМАХ И БЕЗ. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Автор: Армнстронг.Л Издательство: Велосипедная наука" ??? + Где почитать теорию чего-как? да нет там особо никакой теории вот примерно типовая задняя втулка на промах в случае с собачками, всё остальное вариации на тему крупно

WasserWolf писал(а) Tue, 22 October 2013 01:23 Т.е. жёсткая вилка с Axle-to-crown 470мм будет аналогична найнеровской вилке с ходом 100мм? даже у 100 мм вилок на 26 колёса Axle-to-crown больше, например Manitou R7 476 мм, Reba где-то 473... у 29 Axle-to-crown будет примерно 500 мм

gtf1 писал(а) Mon, 21 October 2013 16:16Если не цепляться за центрлок, то вот вариантик http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/novatec-d362-rear-disc-hub/rp-prod107881 у ТС речь идёт о дропах и тому подобном, для этого новатек лучше не надо

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:14 Я считаю, трололо, ты прежде чем считать что-то, поезди как следует хоть на чём-нибудь кроме своего крокодила