Insight

docent писал(а) Wed, 12 September 2012 17:52 той новости уже больше года, сути дела энто совсем не меняет Я к тому что МММ это ММ Меньше зачетов, меньше призов. С отменой класса туризм круг претендентов сузился. ПС Зато призы стали круче.

docent писал(а) Wed, 12 September 2012 08:11 Вобщем ежели никто не откликнется, придется переквалифицироваться из МЖ в МММ А там тоже весело, но шансов поменьшее. Такие дела ) В этом году и двойки и четверки это один зачет - командный. Команды от 2х до 5ти человек.

С удовольствием прочитал отчет. Молодцы! Жаль что каменистые тропы так вас тормозили, пешком они кажутся совсем легкими когда нет значительных подъемов. Фишт и Хуко, как я понял, уже не укладывались по времени в ваше расписание.

COPATHuK писал(а) Thu, 16 August 2012 22:21И сюда кину ссылку (там про "покататься" и не только : ) Para-cycling - тандемы со слепыми: нужна помощь и участие А может и вообще тему стоит создать? Раз уж начали... Однозначно стоит. Конспективно сформулировать, кто заинтересуется может уточнить подробности лично. Как я понял, все еще актуально это: Цитата:1. Нужны хорошо подготовленные пилоты, которые готовы участвовать в стартах, и быть в теме не один раз и даже не один год. 2. Нужны пилоты, которые могут помогать в выкатывании и стартующих спортсменов и тех слепых, кто находится в самом начале подготовки и не готов стартовать или по возможностям или еще надо дорасти до 18. Тут тоже не каждый подойдет: важна грамотность пилота, нежели его физические кондиции, готовность учить/передавать навыки. 3. Нужен человек, для создания веб-сайта, который бы не только имел представительские функции, но и реально помогал вести работу, т.к. при определенном числе участников, организовываться при помощи телефона становиться и неудобно и дорого. 4. Механик или просто человек с руками, который бы помогал приводить тандемы в порядок (есть еще «недопиленное» оборудование), собрать из «хлама» аппараты для станков, на которых слепым спортсменам приходится очень много работать, особенно вне сезон. Можеть быть готовый/имеющий возможность выезжать на соревнования, чтобы помочь готовить тандем между стартами. 5. Помощь в транспортировке/выезде на тренировки, соревнования. 6. Грамотного человека для «паблик рилэйшн» или как этос ейчас называется, чтобы были грамотные тексты, а не подобное... ))) 7. Железяки и шмотки. Практически любые: НППР и б/у, задарма и с сильным скидосом. Если что-то лежит, что выкинуть жалко, а что-то попросить стыдно ))), то можно отдать нам. Чуть позже в тему кину, в чем сейчас есть особая нужда.

VORON писал(а) Tue, 14 August 2012 11:28Погода в этот день вообще почти идеальной была. Вот, я вывесил фотки без пояснений пока: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/2012 К вечеру доделаю контактовский альбом, где всё написано. Спасибо, красиво.

Опять я в командировку. Вернуться к пятнице шансов нет

VORON писал(а) Mon, 13 August 2012 12:44Опять же: грамотно загруженный рюкзак никуда сползать не будет даже с креплением в 1 точке. По крайней мере, на спусках, которые еще можно проехать в седле. Вторую лямку привязываю ТОЛЬКО если вещей особо мало, и рюкзак форму толком не держит - тогда да, будет сползать. Если не сползет на раскалбасных спусках, тем более никуда не денется и в остальных случаях. Тогда можно и передней стропой не крепить. ЗЫ Но, конечно сползет, если не на тормозах тошнить.

Несколько раз ездил с заплечником при наличии багажника. Имеет смысл когда в маршруте намечается какая-либо сложная более-менее продолжительная пешка. На асфальте и ровной грунтовке весь заплечник (35 л) привязывал на багажник. На расколбасных спусках, только палатку на багажник. В пешке, все за спину.

Jen'ka писал(а) Thu, 09 August 2012 15:49Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 13:19 Мы много думаем. Хотм взять отгул на понедельник, и в пятницу вечером выехать. Я бы даже готов во вторник утром вернуться. Если не срастется поедем на велах. Мини отпуск устроим надумали что-нибудь? В эти выхи никак. Последний шанс в этом сезоне на следующие.

Одной стропой рюкзак крепить можно, если эта стропа вдоль багажника, как у некоторых нормалов/акме. Одной за подседельник недостаточно если на маршруте раскалбасные спуски. Сползет на пятки.

PoGo писал(а) Tue, 07 August 2012 22:00Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 15:34PoGo писал(а) Tue, 07 August 2012 15:27Спасибо за ссылку! Хоть что-то стало понятно!!! Почему же в самой инструкции нет описаний с рисунком?!?! Я про этот карман в клапане вообще незнал))) А тем более для чего он! Получается, есть всего одна стропа,вязать или к штырю или к багажнику..хм..надежно ли будет. Сзади петельки что нет? У моего есть. Две петельки есть,а стяжки нет,получается надо еще самому искать крепеж,хотя это и не сложно! Спереди ремешок с фастексом. Сзади петелька, она крепится за специальный элемент багажника. Чаще всего это пластинка или дужка под плоскостью платформы сзади.

PoGo писал(а) Tue, 07 August 2012 15:27Спасибо за ссылку! Хоть что-то стало понятно!!! Почему же в самой инструкции нет описаний с рисунком?!?! Я про этот карман в клапане вообще незнал))) А тем более для чего он! Получается, есть всего одна стропа,вязать или к штырю или к багажнику..хм..надежно ли будет. Сзади петельки что нет? У моего есть.

Человек всеядный. Он не может питаться только травой, как корова, но долгое время может питаться только мясом, или только рыбой. Еще дольше только молоком. То что здоровое питание важнее чем разделение на диету с мясом/без мяса я согласен. Это в обычной жизни есть смысл его придерживаться, а в автономном походе наше питание все-таки меняется. Есть ограничения по весу, сроку хранения и времени приготовления. Мясоеды агрессивны пока их большинство. А в своре вегетарианцев одинокого мясоеда затравят на раз. Это я утрирую, но можно сказать мягче, один пьющий в компании непьющих будет постоянным объектом шуток по этому поводу, и наоборот. Это все вопросы воспитания.

dotty писал(а) Tue, 07 August 2012 14:31Ценник: СТОИМОСТЬ ПРОКАТА БАЙДАРОК: Будние дни: 500 руб. в день Выходные (Пт,Сб, Вс): 700 руб. в день - В стоимость аренды входит: аренда 2-х весел, 2-х спасжилетов и 2-х "юбок" на байдарку. Терпимо, как вариант.

UncleFedor писал(а) Tue, 07 August 2012 13:50Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 10:18Купить низшую из разборных Шиману и каретку под неё. Бюджет в сумме 1200-1400 рур. Это интересная мысль, но я читал что шимановцы любят менять дизайн изделий, в итоге спустя некоторое время компоненты становятся взаимонезаменяемыми. То бишь, толку от разборной системы, если на неё потом звёзд не найти а я думаю, систему добъю я не скоро с моими пробегами. Как раз из соображений чтобы потом проще было найти среднюю звезду.

Jen'ka писал(а) Tue, 07 August 2012 12:50Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 12:43 Есть очень сильно желающие. Но нет ничего. Ни времени ни снаряги ни опыта. о, привет снаряги могу одолжить какое-то количество. теоретически, я могу даже отдать свою вуоксу и сама пойти на каяке. если группа идёт матрасным темпом, опыт можно за день-два набрать без ущерба для остальных. так что вы подумайте, может, и время найдётся? Мы много думаем. Хотм взять отгул на понедельник, и в пятницу вечером выехать. Я бы даже готов во вторник утром вернуться. Байдарку взял бы в прокат если где-то не очень дорого бывает, но нужна компания с опытом. Маршрут, например на основе того что Пу выложил в соседней теме, ну или что там новичкам подходит. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kqjiaxoupmiupvsv Если не срастется поедем на велах. Мини отпуск устроим

Jen'ka писал(а) Tue, 07 August 2012 12:41очень хочется на воду, но лень заморачиваться сборкой-разборкой-транспортировкой ради двух дней. вот если бы хотя бы дней на пять выбраться... может быть, найдутся желающие продолжить? маршрут мне не очень принципиален. Есть очень сильно желающие. Но нет ничего. Ни времени ни снаряги ни опыта.

Откуда бОльшее трение? Трение на изгибах, там и так рубашка. АПД Возможно будет на столь жесткая система в целом. Если рубашка мягковата.

exdeniz писал(а) Tue, 07 August 2012 10:51 Нет, отдельно купленная + успокоитель для сообственного спокойствия Главное чтоб под Шимановскую четырехлапку подходила. Еще на чейнлайн можно внимание обратить, хотя это уже нюансы.

exdeniz писал(а) Tue, 07 August 2012 10:34Insight писал(а) Tue, 07 August 2012 10:18Купить низшую из разборных Шиману и каретку под неё. Бюджет в сумме 1200-1400 рур. Можно пример? Мне вот например нужно, что бы с этой низшей шиманы выкинуть все звезды и воткнуть 38Т. Например вот http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Karetkiisistemy_AceraFCM361.html или лучше вот http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Karetkiisistemy_AlivioFCM410.html Вместо большой нужно шайбы ставить. Вместо переднего переклюка - успокоитель. Звезда 38Т от тройника планируется или какая?

Купить низшую из разборных Шиману и каретку под неё. Бюджет в сумме 1200-1400 рур.

Вопрос, как много было трудных участков и в чем сложность?

Круто! Молодцы. Спасибо за отчет, написано сдержано но в то же время сочно.

За 4-ре года катания, здоровье ухудшилось незначительно. Благодаря тому что зимой часто выручают лыжи а летом иногда бег. Дыхалка конечно подсела, потому что стал реже бегать и гораздо реже плавать. Верхний плечевой пояс тоже немного деградировал, забыл уже когда последний раз был на турнике. Вопреки пророчествам теоретиков от каденса, с коленями серьезных проблем нет, а те что есть появились после серьезной пешки в жестких условиях. Из положительного появились некоторые специфические мышцы на ногах. Все те мышцы что отвечают за педалирование прокачались в плане выносливости, т.к. катаюсь скорее долго чем быстро. Вывод простой: Кататься можно для фана и обязательно разбавлять велосипед более гармоничными видами спорта.

Овальная шайба + болт/шпилька.