Insight

Товарищи модераторы, отпочкуйте пожалуйста беговых марафонцев в отдельную ветку.

Bulawka писал(а) Tue, 21 January 2014 18:49Vasily писал(а) Tue, 21 January 2014 17:44Маршрут Сергея очень логичный - мы так все и делали, но с одним лишь исключением о котором я сразу сказал - 10 км. до Ладоги идти пешком не надо. Там надо подсесть на маршрутку или поймать частника. Есть еще вариант забрасываться на маршрутке, может быть это еще удобнее. От Войбокало до Кобоны ходит автобус, если что. Мы в том году на нём так и забрасывались, расписание оказалось правдивым: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177287&goto=17162046&rid=530#msg_17162046 Спасибо, это вариант.

Сергей Абрамов писал(а) Tue, 21 January 2014 18:17Insight писал(а) Tue, 21 January 2014 11:10Велосипедисты собираются. Но я бы на лыжах/коньках хотел. Собственно, нужна команда. Мероприятие, сами понимаете, не прогулочное. Солнце, штиль и хороший снежный покорв на Ладоге для января редкость. Макс, в Вс я могу поддержать ( на лыжах). Ок.

Duke писал(а) Tue, 21 January 2014 18:20Insight писал(а) Tue, 21 January 2014 11:10Велосипедисты собираются. Но я бы на лыжах/коньках хотел. а где велосипедисты собираются? что-то не нашел темы.. речь ведь про ледовую часть Дороги Жизни, типа от Кобоны? Угу, ледовая часть, поправил первый пост.

А что там сейчас со снегом? На карельском снег на теплые болота лег, так теперь до весны лужи будут, лучше и не соваться.

KiSS писал(а) Tue, 21 January 2014 11:14мм, если всякие кавголово и хепоярви не замерзли толком, то как может быть норм лёд на ладоге? Неделя морозов должна сделать своё дело. Лишь бы не было сильного южного, юго-восточного ветра за это время. Пока мониторим спутник.

Остальные мои фотки https://picasaweb.google.com/112086136934540380141/2014

Та же освещенка на вершине. Гуманный рельеф и очень много поворотов. Свежеотратраченая черная трасса. Надо признать, приходилось плужится, местами закрытые повороты с перегибами.

Длинная (около 20 км) освещенка по которой больше всего катались в темноте. Видовая освещенка на вершине основново пупыря. На данный момент не прокатана, но все равно круто. Катило на удивление хорошо не смотря на 10 см свежачка.

Не всё кататься по гладким трассам, надо и потропить. Полезли на макушку местного пупыря. Тропежка шикарная, сверху наста 15см свежачка.

Пошли на водяную мельницу. Трасса не прокатана. А вот так выглядят подготовленные. Просто хай-вей.

Теплая изба (топится печка) для отдыха. Можно ночевать, можно кинуть деньги в ящик. Дальше избы было не прокатано, возвращаться тем же путем не хотелось, пошли по буранке.

Фотки с лыжней: Вход в нац. парк (бесплатное посещение). В парке.

Отпишусь по беголыжной тематике. В целом мои ожидания оправдались, не зря пилили 16 часов. Процитирую себя из Вконтактной группы курорта. Цитата:Вернулись из Сюёте. В целом остались довольны отдыхом, особенно порадовал снег на фоне нынешней бесснежной зимы. Не стану описывать все впечатления, скажу только по теме беговых лыж, потому что наш упор был именно на них. Что понравилось: Качество подготовки трасс, роскошный вельвет и гладкая лыжня; Теплый домик Ахматупа где можно передохнуть и выпить свой термос; Видовая лыжня на вершине Исю-Сюёте с её очаровательными обмерзшими деревцами. Критика: Хотя на схеме очень развитая сеть лыжней, фактически раскатано не так уж много. В отеле онлайн стенд с актуальной информацией, остальным приходится полагаться на удачу. Может быть я чего не понял как обращаться со стендами на лыжнях?; Единственный путь на вершину Исю-Сюёте был 4-го января не подготовлен в верхней части черной трассы. Что более удивительно, видовая освещенка которая прямо в непосредственной близости от отеля, тоже была не подготовлена (с другой стороны это придало ей особый шарм ); Хотя через шоссе перекинуты лыжные деревянные мостики либо прорыты тоннели, много пересечений с мелкими дорогами, и эти дороги посыпаны Надеемся к следующему нашему визиту курорт станет еще лучше и интереснее.

Мы вернулись. Дорога в основном хорошая благодаря бесснежью. Но тыща км, это все равно тыща. Туда с учетом границы ехали 17 часов (более огородисто), обратно 15 часов. Там всё пучком, неделя пролетела как три дня Позже подробнее с фотками.

Кто пользовался? Действительно более живучие и не мерзнут? Скорость заряда, масса? Влезут ли с защитой от переразряда в гармины? УПС. Ошибочка, 1.5В они батарейки, а аккумы 3.2В.

Есть желание прокатиться на открытии на тандеме. Кто-нибудь знает реально ли взять такой зверь на прокат.

Большое спасибо Илье (COPATHuK) и Наде! Очень рад был познакомиться. Впечатления положительные, Маша вообще в восторге. Она попозже напишет. С управлением, равновесием проблем нет. Всё на удивление легко и мало чем отличается от вела. НО это с места пилота. На месте стокера я чувствовал себя не уверенно, раскачивал тандем. Сложно перебороть желание держать баланс. По проезжей части ехали мало, в целом отличия от вела минимальны, тандем не на много больше вела в автомобильных масштабах. Заметил некоторые нюансы. Слабая динамика разгона. Думаю это даже не из-за массы, а от того что стокер не мгновенно понимает желания пилота. Перестать вращать педали одновременно без команды невозможно, это понятно, но напрягает. Привстать на педалях тоже не можешь в любой момент, вернее можешь только крутя. Поднять педаль над препятствием, наоборот, никаких проблем. Входит в поворот не хуже вела и радиус не больше, разве что траектория заднего колеса более другая . Разгружать колеса на кочках не просто, нужна хорошая слаженность. Отсюда понятно, что колеса и в целом аппарат должны быть прочнее. Сзади амо-подсидел и контакты тоже будут не лишними. Вывод такой что на нормальной дороге тандем сэкономит нимало сил и позволит увидеть даже больше чем велосипед. Само-собой разумеется, что на нем не важна разница в уровне велосипедистов.

Kimber1 писал(а) Thu, 19 December 2013 10:30Insight писал(а) Thu, 19 December 2013 08:52Chemical sister писал(а) Wed, 18 December 2013 23:41vik_q писал(а) Wed, 18 December 2013 23:32 Upd покурил карту. Половина освещенки черным цветом. Лучше мы по нашей 15 км петле будем катать Да, меня это тоже несколько напрягает Но вообще это странно--обычно освещёнка достаточно демократичная, без жести. Так что, надеюсь, что она не чёрная, а так, тёмно-синяя Вообще она двусторонняя. А обычно реальные чёрные трассы односторонние. Так что я надеюсь, что там всё-таки не экстрим. Это как-то на картах маркируется? А то я думаю, если возле коттеджа лыжня 20км, значит придется всегда круг по ней делать чтоб домой вернуться. Черные беголыжные будут? Потому что с черными г/л обломс - только с 25 января. Многое от погоды зависит, если после оттепели или ранним утром весной по ледяной лыжне, то с любой горы страшно, а если в снегопад, то с любой черной едешь и бутерброд жуешь. Я не о том. Меня цвет не волнует, если что я плугом или лесенкой спущусь. Я о двухстороннем движении в беголыжах. Как на картах узнать какие лыжни двухсторонние и в какую сторону движение на односторонних?

Chemical sister писал(а) Wed, 18 December 2013 23:41vik_q писал(а) Wed, 18 December 2013 23:32 Upd покурил карту. Половина освещенки черным цветом. Лучше мы по нашей 15 км петле будем катать Да, меня это тоже несколько напрягает Но вообще это странно--обычно освещёнка достаточно демократичная, без жести. Так что, надеюсь, что она не чёрная, а так, тёмно-синяя Вообще она двусторонняя. А обычно реальные чёрные трассы односторонние. Так что я надеюсь, что там всё-таки не экстрим. Это как-то на картах маркируется? А то я думаю, если возле коттеджа лыжня 20км, значит придется всегда круг по ней делать чтоб домой вернуться.

vik_q писал(а) Tue, 10 December 2013 17:00А кто-нибудь в ближайшее время будет себе лыжи парафинить своим утюгом? Я бы возможно упал на хвост - посмотреть как это делают, и свои бы под чутким руководством натер. Кстати, расскажите мне как комби лыжи парафинить, если хочу на них пробовать и коньком и классикой? Только кончики, которые прижимаются когда на 2х ногах стоишь? А всю остальную поверхность (имхо около 60-70% длины!) либо ничем не мазать (если пошел на конек) либо мазать мазью держания (если пошел на классику)? Видеоролики в интернете. Комби да, парафинить только хвост и нос. На базу обычно ничего не кладут. Я кладу на базу мазь держания, когда коньком начинаешь ехать, она потихоньку сошкрябывается в нужных местах... И типа тормозит меня, но с моей техникой я не этого не чувствую

Nodens писал(а) Tue, 10 December 2013 14:45Insight писал(а) Tue, 10 December 2013 14:17 Сила действующая на разрыв пропорциональна радиусу. Радиусу чего? Покрышка в поперечном сечении не круглая это раз и её ширина зависит от ширины обода, тогда как сила, действующая на разрыв обода от его ширины не зависит. Радиусу сечения покрышки. В приближении что сечение круглое. В реальных формах всё сложнее, нужно учитывать форму обода в первую очередь. Узкий обод будет в проигрыше при равной толщине стенок.

Да, никому не вредно повторить физику... Сила действующая на разрыв пропорциональна радиусу, никаких квадратов. Хинт: Сила действующая на разрыв лежит в плоскости оболочки а давление перпендикулярно плоскости. ГЫ, давление это величина на единицу площади, если что.

Techno писал(а) Tue, 10 December 2013 12:53Не, я не конкретно про твой пример с бюджетными и топовыми лыжами, а про те "2%", про которые Даша писала и в целом про наличие/отсутствие смысла в подтоговке лыж. Даша, кстати, сама может вспомнить, что когда мы смазали лыжи её подруге (емнип, там были terrasonic'и), то эффекта владелица не обнаружила. Я был удивлён и даже слегка разочарован. Но я могу допустить, что ту же разницу в лёгкости скольжения лыж из моего эксперимента можно и не заметить на фоне общих физических затрат на движение. Особенно при слабой/отсутствующей технике. А если ещё и на спусках бояться и оттормаживаться заранее, то и подавно. Вывод по одному опыту сделать нельзя. Состояние снега может влиять на величину эффекта, а уж техника и подавно. Так что, в конечном итоге, эффект в каждом случае разный. Но я скорее поверю что порядок - проценты, а не разы.