NASA
-
Публикации
200 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя NASA
-
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем earthtraveler в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Мне кажется, что не писали они треки. Максимум отмечали точки ночевок. Если смартфонным gps отмечали, то могли быть и ошибки. Надо у ребят спрашивать, что писали и чем. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем earthtraveler в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Тоже следила за перемещением ребят. Думаю, что нигде они не пробрасывались, а проехали все честно. Я заметила, что координаты на яндекс картах, которые они прикручивали, не совсем соответствуют километражу в описании. Например, день 125. Если смотреть по картам, то ехали они от места между Пятилеткой и Спорное до места в 32 км за Оротуканом. Это расстояние соответствует 70 км, а в отчете написано, что проехали за этот день 97. День 126. По картам проехали от "32 км за Оротуканом" до неких домиков между Стрелкой и отворотом на Омсукчан. Это где-то 40 км, а написано, что проехали всего 58. Опять больше. И вот здесь мы подходим к 127-му дню до Атки, который по карте выглядит как 120-125 км, а написано, что проехали 78. Скорее всего, координаты неправильно проставились вот и все. Они их ставили уже постфактум, там интернета не было, могли и ошибиться. Ведь суммарное расстояние за 3 дня сходится - около 230 км, и километраж для трех дней реальный. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Неасфальт только от Семлёво до Васино. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Ну с 10 утра до 6 вечера 8 часов на 75 км со всеми привалами, остановками, поисками золота и т.д. Я думаю, что этого мало -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Довольно долго и муторно так ехать. Полдня в поездах. На озере с кладом самое то. Ну смотри сам. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
А давай ты поедешь из Вязьмы, а мы из Издешково. И сделаем встречу на Эльбе с привалом )) -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Ну и еще один момент. Из Москвы удобнее ехать в обратном направлении (Издешково-Вязьма). Из-за поездов. В1. Москва-Издешково 23:54 - 04:26 - садишься вечером и в 5 утра можно стартовать, по максимуму использовав световой день. В2. Москва-Вязьма Ласточка прибывает только в 9.35. Можно конечно и ночным до Вязьмы, но две бессонные ночи подряд, где ехать всего 3-4 часа - это слишком мрачная перспектива. Да и чтобы успеть на утреннюю Ласточку нам надо встать в 4 утра самое позднее. Обратно: В1. Вязьма-Москва Ласточка 20:28 - 22:56 - гуд В2. Издешково-Москва 01:57 - 06:30 - сидение до двух ночи на полустанке сомнительное удовольствие -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Вообще я бы "дырку" закрыла одним днем без ночевки. Вязьма-Издешково 75 км. Это вполне реально. Дорога там везде есть, никаких поползновений по лесу. Правда и интересного почти ничего нет, кроме пары табличек с местами боев и "клад Наполеона". Нам это было бы вообще супер, налегке без палаток и прочего лишнего. Но тебе ради одного дня тащиться в такую даль, наверное, не особо интересно. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Давай попробуем. Пока на эти даты планов нету, смотрим по погоде. Ночевку теплую можно в Дорогобуже организовать. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Подготовила небольшой путеводитель ну или интерактивный отчет по итогам трех поездок по Старой смоленской дороге: Старая смоленская дорога. Велопутеводитель -
Эту статью 1988 года "Вызов, брошенный Травиным" о путешествии Павла Конюхова с командой по следам подвига Глеба Травина я читала еще давненько: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/3825/ Ну читала и читала, это довольно известное путешествие, но никогда я не задумывалась о правдивости всего написанного. Конечно, и само путешествие Травина вызывало бурные дискуссии на тему "правда или миф", и на ВМ даже целое расследование провели на сотню страниц. Но речь сейчас не о нем. Недавно узнала мнение одного человека, хорошо знакомого с его более знаменитым братом, Федором Конюховым. Она выразила коллективное мнение нескольких профессионалов о Федоре как об "оборотне, злобном, самовлюблённом и дремучем мужике". Очень многое в его экспедициях - вымысел, пиар и пшик. Его сын Оскар грамотно пиарит отца, занимается спонсорами и прессой. Фёдор-то пытается попробовать всё... Один из наших итальянских гребцов, увидев фотографию Фёдора на Аляске, которая гласила, что он якобы принимал участие в гонках на собачьих упряжках, - сразу же определили, что это - станция, где туристы нанимаю каюров на непродолжительные поездки. И всё - так же. И его "переход по Шёлковому пути" - сплошная липа. Крутились на одном месте и фотографировались на верблюдах... Аналогично где-то здесь Гуревич предположил, что и путешествие Павла по следам Травина очень похоже на мистификацию. Так кто же он: герой или великий выдумщик? Тем более, что и Федор в этой экспедиции "засветился".
-
Вряд ли ледокол ему прямо так уж под руку попался. Он их целенаправленно ждал и надеялся на них. В случае с "Лениным", например. Чего он поперся на Вайгач, когда можно было дальше вдоль границы ехать? Ведь в Варнеке он зарегистрировался 24 мая, а на ледоколе аж 20 августа. Три месяца сидел ждал ледокол, значит был резон плыть именно на ледоколе, а не по целине на оленях с велосипедом скакать (мог бы и не доскакать тогда). И ему повезло, что именно в 30-ом году был прорыв в навигации на Севморпути. Ледоколы стали не такой уж редкостью, но жестких правил типа "не брать левых людей на борт" еще не выработалось: А дальше уже после "Ленина" пошло как по маслу: 6 сентября - пароход Володарский, 11 сентября - Диксон, 13 сентября - ледокол Малыгин. Вот тут уже чудеса планирования или везения, не знаю чего именно. У Конюхова я не вижу вообще никакого упоминания ледоколов, хотя в 87-ом году в тех местах уже атомные плавали. Не думаю, что он круче Травина по физическим возможностям.
-
Может быть он где-то и ждал неделями, и ему в конце-концов просто повезло. Из паспорта-регистратора не все ясно, много пробелов.
-
Травин, судя по всему, был мастером логистики. Я тут как-то нанесла на карту точки его перемещения по северной части (наиболее интересной) из паспорта-регистратора: https://drive.google.com/open?id=1ZXtTxnIQGW48gUbxHBqtuzL_E4c&usp=sharing Так точно все рассчитано, особенно с ледоколами. Идеально. На день позже или раньше и все - уплыл ледокол. А в наше время физически невозможно уже такое организовать. Человеческая деятельности в Арктике сильно свернулась и уже не домчишься с ветерком на ледоколе. И олени почти все повымерли с коренным населением..
-
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Кстати, вот тут на викимапии отмечена некая гать после Теплухи: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.388652&lon=34.553236&z=17&m=b&show=/31461281/ru/Гать В описании дана ссылка на альбом на яндекс фотках тех самых велосипедистов, которые и писали отчет на велозоне - те же фотки в отчете. Значит ехали там действительно и видны на других фотках элементы буреломинга. Но! На лицо то, что 2 года назад все было менее заросшее. Самое интересное, что фотки заканчиваются как раз на той самой гати. А после нее западнее дороги вообще нет - там реально видно на космоснимке, что деревья растут прямо на дороге. Неужели они там продрались? Непонятно, где и как завершали маршрут. -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Да, как вариант. Но это тоже условное приближение. На Семешкино скорее всего по ССД бы не вышли все равно - там еще одна речка -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
За Ломками на викимапии все так прилично выглядит, прямо колеи виднеются. А на деле как туда попасть? http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.474179&lon=34.893168&z=19&m=b -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
От Царево-Займища до Туманово видно много "шатаний", трек шероховатый, и загогулина в обход реки. Кто-то просто шел по бурелому среди болот и деревьев -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
На Велорадаре треки не всегда реальные, но тут похоже, что реальный. Но как? Ты же видел, что там творится? Неужели кто-то действительно ходил там по этим болотам с велосипедом? Понятно, что сумасшедших много )) -
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Да уж Похоже, что либо за два года все настолько сильно изменилось, либо ребята недостаточно хорошо провели исследование того, где именно проходила историческая дорога, а ехали просто окольными полевками, выдав их за ССД. Стоит ли надеяться, что все же первое? Судить сложно, но то, что мы увидели в тех местах, никак не соотносится с позитивным духом этого отчета и красивыми фоточками. За два года все настолько сильно зарасти не могло. За Колокольней дороги нет - там распаханное поле, а дальше у деревни Ломки сильно заросшее полотно упирается в болото. Между Ломки и Семешкино тоже не проехать насквозь, хотя куски дороги мы увидели. Между Царево-Займище и Теплухой дорога как бы есть, но по ней мы продирались 10 км через заболоченный бурелом вдоль попутной ЛЭП. Из Коробейников в Туманово Влад попер вдоль ЛЭП, пересекая дорогу, ведь она ни в Коробейники, ни в Туманово не заходила, а шла прямо на Теплуху. Мы с Витей решили объехать по трассе и не зря. За Туплухой лесная дорога есть на Беливцы, но это не ССД, ССД шла севернее! Мы и проверять даже не стали, а свернули на трассу. От Мясоедово до Вязьмы дорога более-менее сохранилась, проехали по ней, хотя были сомнения. В общем, хочется написать об этом всем более подробно. Владу спасибо за компанию, его повышенные свойства болотного буреломинга экономили нам силы )) -
Велокарта напечатанная, кстати, редкое явление. Не во всех инфоцентрах есть. Видели ее в кемпинге в Рейкьявике и в инфоцентре Эгильстадира. В Акурейри не было, в других инфоцентрах тоже. Берегли как зеницу ока, полезная вещь.
-
NASA ответил(а) в теме, созданной пользователем Santa в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Мы тоже едем утренней Ласточкой вместе со Владом. Подождем до 10. Я бы съездила в Дом-музей Гагарина, куда в прошлый раз не попали из-за вредных бабок, которые там работают. Обратно Ласточкой в воскресенье в 20.28 из Вязьмы в Москву. Ну вот, 5 человек как раз достаточно. Можно переходить в ЛС. -
Ну лично на мне они не зарабатывают, да не об этом речь. К примеру, экспедиция в топике состоялась в 88-ом году, когда не было никакого брэндового турснаряжения, вокруг был совок. Были иные стимулы для фальсификации достижений?
-
https://youtu.be/L134xywe1U8 Вот это тоже фальсификация?
-
Да, читала я ту тему про Марию и ее трайк. Вот это все и возмущает. Как это нельзя подходить с мерками туристов-любителей? Если они ПРОФЕССИОНАЛЫ, то они наоборот должны быть эталоном силы воли, выносливости, чести и находчивости. Лучшие из лучших. Герои. Именно на их достижения должны равняться туристы-любители. А что получается в реальности? Те, кто должен быть героем и эталоном, на самом деле оказывается продажным фальсификатором и последним дремучим обманщиком. Получается, что живем мы в мире, состоящем из липкой лжи. Где "профессионалам" нельзя доверять ни в чем. Или я что-то слишком идеалистка, а, ребята?