Makkendy

basilevsspb писал(а) Sun, 01 May 2011 20:57Makkendy писал(а) Sun, 01 May 2011 19:39 продать вел можно тысяч за 7. наверное. новый будет стоить под 20 000 http://atlet-market.ru/sport/velosipedie_/trek/3900_disc_2009 вернее есть смысл брать такой если уж менять. Вот такой присмотрел http://www.velopiter.ru/view/velo/2052.htm

PoTaS писал(а) Sun, 01 May 2011 20:52а чем не устраивает 7 скоростная трансмиссия сзади? скорее не трансмиссия, а работа переклюка не устраивает. Как я его не настраивал чёткой работы добиться не удавалось. Замена оного влечёт за собой замену всей трансмиссии.

GARRI писал(а) Sun, 01 May 2011 19:45Makkendy писал(а) Sun, 01 May 2011 19:39Поменяна только вилка и зад.тормоза я в ценах не очень разбираюсь. На что поменяна? фирму не помню, брал здесь, ход 100, блокировка, регулировка отскока.

Да, наверно вы правы, выгоднее новый вел купить. Скажите тогда сколько он может стоить, в базовой комплектации. Поменяна только вилка и зад.тормоза я в ценах не очень разбираюсь.

Вот подобрал железки похвалите, поругайте: втулка https://www.bike-components.de/products/info/p15310{1}30011_Deore-HR-Nabe-FH-M530-.html манетки https://www.bike-components.de/products/info/p26771{1}22167_Alivio-Schaltgriff-SL-M410-3--8-fach-.html цепь https://www.bike-components.de/products/info/p962{1}10339_Kette-CN-HG-70-7--8-fach-112-Glieder-.html кассета https://www.bike-components.de/products/info/p14596{1}10088_Kassette-CS-HG-50-8-fach-.html торм.ручки https://www.bike-components.de/products/info/p2542{1}5420891_Bremshebel-Speed-Dial-7-.html переклюк https://www.bike-components.de/products/info/p1674{1}20081_Alivio-Schaltwerk-RD-M410-7-8-fach-.html

Krokodil писал(а) Sun, 01 May 2011 12:27Надо: Сменить заднюю втулку, чтобы была под кассету; Поставить кассету вместо трещотки; Сменить правую манетку. Т.е. переклюк менять не надо?? Конкретные модели не подскажешь??

Подскажите пожалуйста, обдумываю переход с 7 на 8 звёзд. Что для этого нужно заменить? Вел вот такой: http://trek.velopiter.ru/view/2008/3/78.htm Спасибо.

raduser писал(а) Sun, 03 April 2011 21:03Берите паралелки а поподробнее что это??

Тормоз Avid. Крутил, так они отвечаю больше за равномерный отвод от обода(с этим проблем нет)

При торможении неравномерно прижимаются лапы, т.е. сначала одна немного, а потом только вторая её догоняет. Скажите это нормально?? Можно ли настроить равномерно??

dr_TPig писал(а) Tue, 25 January 2011 22:08я посмотрю у меня помоему их аж два, если так один отдам, правда у меня китайщина, но и его хвавтает буду признателен

Gourry писал(а) Tue, 25 January 2011 19:45Makkendy писал(а) Tue, 25 January 2011 21:37dr_TPig писал(а) Sun, 23 January 2011 21:38 Для съёма нужен съёмник шатунов, я правильно понимаю?? Или просто шестигранник?? Теоретически - можно и без него. Например, окрутить болт и поездить вокруг дома, или молоточком... Но это все экстрим плохлеще снятия кассеты без хлыста, да и помять систему можно. Так что лучше сьемником, и не сильно экономить (мне лично убитый сьемник в сравнительно живой системе перенарезал резьбу:() http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=64828&id_razdel=108 Нормальный вариант??

dr_TPig писал(а) Sun, 23 January 2011 21:382000 для каретки (картриджа) это совсем мало, они ходят и по 7-10 тыщ, скорее всего пролема не в каретке как таковой, а в креплении шатунов к каретке, для начала надо попробовать их снять, осомотреть посадочные места, если там все в порядке, то почистить все, промыть тряпочкой с керосином, каретку вобщем можно и не снимать. Потом помазать трущиеся части консистентной смазкой и хорошо закрутить болты шатунов. Для съёма нужен съёмник шатунов, я правильно понимаю?? Или просто шестигранник??

Тысячи две наверно...

Хочу заменить каретку на своём древненьком Trek 3700(2007) Щас стоит комплектная VP-BC73 cartridge 73x124.5 и походу она померает, т.е. скрепит, трещит, люфтит. Посоветуйте что выбрать? Можно поменять только каретку или придётся систему с шатунами тоже новую ставить?