Please log in.

mike vulgaris (AKA mike)

  • Публикации

    18 705
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mike vulgaris (AKA mike)

  1. Тогда непонятно, зачем туда штаны с пенкой через весь поезд тащить. Нельзя их, что ли, в багажном купе оставить?
  2. Спасибо, пропуск закажу на всякий случай. Но с участием смогу определиться после 16-17 июня.
  3. А как это может быть? Имхо, кроме того, что оба шатуна сядут глубже, чем надо, ничего не будет.
  4. Непонятно, почему надо через штабной?
  5. Пара прикидочных вопросов: - велочасть похода - по дорогам? Или много троп с валунами и пр.? - На сколько максимум дней автонома понадобится закупать/таскать еду? - Газ в Нальчике берёте, на это время отведено? (Наверное, можно всё это узнать, внимательно изучив отчет, но быстрее спросить). А, и с пропусками в РСО: уже не успеть?
  6. Газопроводная гать ужасна, жопа будет болеть еще неделю
  7. In the wild - это без трубки, с плавным градиентом давления. В трубке - ровно 40 см будет. Мои сомнения происходят от низкой скорости волны метеоцунами. Если циклон не выключить мгновенно, горб не растечётся, а будет спадать вместе с разницей давлений. Будь у горба заметная горизонтальная скорость, я бы не сомневался.
  8. Хватит уже юзать этот богомерзкий олтрейлс... Он и скачать-то даёт не всегда.
  9. Изменил Оле, поеду с Ивашкой
  10. И я с вами
  11. Трек пока тот же самый, что в прошлый раз. Выдвигаю встречное предложение. Давайте проедем участок от Заходского через карьеры и Двойное озеро к Нахимовскому. А дальше, скажем, Волочаевка-ЗРК-Ольшаники-Первомайское-Рощино. Начало (возле Двойного) может оказаться приключенческим, а конец шоссейный. Всего около 70 км, но нарастить-то всегда можно, если приключенческий будет слишком лайт. Ну или разубедите, что нет там ничего хорошего...
  12. Мне страшно смотреть, кажется, вот-вот назад за корму опрокинешься
  13. Всё-таки вопрос пока в том, как население крепит бугагажник на хомуты без сдвига его вперёд относительно штатного положения. Если такие умельцы есть.
  14. Если решиться паять, то дырку запаять - самый прямой путь...
  15. Для убедительности неплохо бы конкретику. Какие именно новые?
  16. Там миллиметр металла останется до края. И этот участок уже немного отогнут ударом.
  17. Какое ещё кото, у нас коровостадо от доплеровского сдвига ушло в ультрафиолет... Коты на этой скорости незаметны
  18. Хто где? Антон, как газопровод?
  19. Резьбы я тоже умею резать, а вот наращивать стенки не умею. Дырка разбитая на фото - левее болта крепления петуха.
  20. Осталось непонятным самое главное, о чём я спрашивал: перья круглого сечения находятся сантиметров на 8 впереди штатных дырок под багажник. Я за рюкзак и так пятками задеваю, а если багажник вперед подвинуть - совсем плохо будет. добавлено 4 минуты спустя Собственно, вот.
  21. Врубился втулкой-расширителем багажника в какую-то хрень в колее по касательной. Да так, что вывернул с мясом винт крепления из резьбы. Отверстие там близко к краю, к тому же деформировано теперь, так что рассверливать и резать бОльшую - не вариант. Разве что HTC-2000 или как его... Но я о хомутах вообще-то.
  22. Отче, погнали, есть пара вопросов из прошлой жизни. Электричку перетерпим.
  23. Долбанулся я удачно багажником, и разбилась у меня резьба под багажник в дропауте. Ну, думаю, люди на хомуты ставят, и я попробую. Ан вот приложил - и не понимаю, как я к тем хомутам стойками багажника дотянусь, хомуты-то на перьях будут, т.е. сильно впереди обычных точек крепления багажника. Прислал бы кто-нить фотку, как оно делается-то?.. ПыСы: багажник задний.
  24. Теперь ясно. А я сперва представил барабан люминевый по размерам точно как стальной, а звёзды с высоким внутренним зубом
  25. Туплю что-то...