Bulawka

Если ты и сам уныл, и компания унылая (или её нет) -- то да, процитированное верно. )))

У мну есть байды Щука-1 и Викинг-4.7 (это трёхочковый, но втроём более чем на 1 день будет сложно разместиться) и дети 20 и 6 лет. Ни с тем и с другим (ребёнком) путешествий более 1 дня не осуществляли. А так-то байдарки походившие.

Про этого Аргентова написано, что в Раучуа была самая северо-восточная из его миссий.

Но мы и не знаем, что имел в виду у.п. Капасёв (когда я читаю его посты, мне кажется, что он всегда слегка под веществами, хотя личное знакомство говорит об ошибочности этого)))).

Певек — Москва-то ладно, там куча авиатрафика типа Пекин — Нью-Йорк и т.п.

Были "Полярные евреи", стали "Читеры на снегоходах"? ))

Добавка (специально уточнил, но только сейчас получил ответ): высота торосов от метра до двух, ширина от нескольких метров до примерно ста.

30.03, 11:00 Мск (20:00 местного) Проехали 33 километра, по-прежнему по морю. Торосы не дают приблизиться к земле, но завтра группа таки планирует это сделать, ибо планируют посетить метеостанцию Раучуа. Между торосами есть длинные участки чистого или почти чистого льда, которые участники называют проспектами. Если ширина такого участка велика, 100 метров, то это просто проспект. А если 3-4 метра — то это Малый проспект. )) Когда проспект заканчивается, приходится перелезать через торос. Ночуют опять в море. Исходно предполагалось, что движение будет вдоль береговой линии, но по факту двигаются по морю, от мыса к мысу, опережая график (в точке сегодняшней ночёвки планировали оказаться 2 апреля).

Обсервованная это пять, надо взять на вооружение. ))

29.03, 11:55 Мск (20:55 местного) Проехали 39 километров, всё по морю вдали от земли; торосы не дают приблизиться к берегу, но это пока и не особо нужно. Видели следы белых медведей. Сильный ветер (10 м/с), но в спину, что не может не радовать. Всё хорошо. Проблем ни со снаряжением, ни с чем бы то ни было ещё — нет. Въехали на территорию Чукотки (но это они ещё вчера въехали).

Кампи был бы завтра к вечеру ))

28.03, 11:15 Мск (20:15 местного) Итак, наконец-то группа полноценно поехала, именно в формате "как и планировалось". Снег плотный, наст держит фатбайки хорошо. В-общем, всё отлично. За день преодолено около 30 километров. Обогнули два мыса, Медвежий и Каменный. Спешиваться приходилось мало, лишь для преодоления торосов. Илья Гуревич: "Я не в первый раз на льду в Арктике, но такие прекрасные условия для велосипеда вижу впервые". Из технических моментов --- порвалась цепь у одного из участников (у Дюкашечки). Ночуют в открытом море, в 9 км от берега, сейчас как раз готовятся отходить ко сну. Участники бодры и веселы, передают всем привет. ))

27.03, около 13 местного. Цитата:

Я почти уверен что плотный. Добавка к сегодняшней инфе от них Доехали на снегоходах до Кабачковских островов, ночуют вместе со снегоходчиками в домике с печкой. Утром дальше на Амбарчик на снегоходах.

Выяснилось, что упал в выдавленную на лёд и присыпанную снежком воду. В лужу, короче. Снег? Зимой в Сибири? Да быть не может, это фантастика. 26.03, около 14 местного. Группа дошла по снегоходной колее до посёлка Петушки (~32 км от Черского), дальше колеи нет. Снег очень глубокий, передвигаться пешком крайне сложно, а с грузом и невозможно. Про езду и речи нет. Сидят думают что делать, пьют чай у прекрасных людей, охраняющих нефтебазу в Петушках и радушно пригласивших команду отдохнуть. (Спустя 3 часа.) С помощью Алексея Маркова, главы администрации Черского, договорились о заброске из Петушков в Амбрарчик (это уже на берегу океана) на снегоходах. Сегодня вечером, по темноте, планируют поехать. Надеются, что на побережье снегу меньше или он придут, и получится ехать по маршруту.

О, парни двинулись дальше. Даже с учётом восьми (а потом будет и девяти) часовой разницы во времени, это достаточно рано.

Нет, с этим как раз всё понятно. Непонятно почему "зато". ))

Итак, инфа от ребят, буквально цитата. 25.03 Прошли 19.5 км. Саша упал с велосипеда в Колыму. Купался. (Связаны ли эти два факта -- пока загадка. Д.Б.))) Снега немеряно, пока спасает снегоходная колея, иногда даже ехали. Остановились в зимовье, без печки, зато едим гречку. (Про гречку тоже как-то не оч понятно.) Места очень красивые, вдали виднеются горы, погода солнечная. А вот материал с фотками на сайте "Саха Ньюс" (фотка выше его же авторства): http://www.1sn.ru/187026.html

Что конкретно могут не взять? Велики? Самого фатового фатбайкера? )))

У мну к сож. нет дивана.... (( Пытался в своё время определить нравственно-психологический портрет людей, предпочитающих (ну или осуществляющих) соло-походы (а у мну таких знакомых много, от откровенных неадекватов до нелатентных чемпионов России по туризму и носителей званий типа МС и выше); пришёл к неутешительным в целом выводам -- скучноватые и мало кому интересные люди в целом, если даже несмотря на интересные места/планы путешествий, приемлемые темпы и графики, а также многочисленные приглашения в поход -- никто не готов составить им компанию.

Нененененененене, преуменьшать это явно лишнее для героизма; это может скатить латентное чемпионство в латентное вицечемпионство, а это никому не нужно. ))

Там не было ни слова додумывания, восхищение Героем онли. Не знаю, мне кажется, что так считаю не только я.

Благодарю! А ози начиная с какого ozf4 умеет открывать? 3.95.4m отказался. ))

У нас было что-то ужасающее на Кавказе в плане угорания-отравления, но там была совокупность факторов: 1) какая-никакая высота, тысячи 3 с копейками (ан нет, погуглил, 4); 2) снегодождь и в целом погода плохая; 3) палатка из плохопродуваемого (когда мокрый) материала; 4) бензин, емнип, этилированный; 5) примуса "Огонёк". Причём ключевым фактором данной совокупности был, кмк, именно тип примуса, ибо у соседней группы рядом с нами на перевале были "Шмели" (а остальные факторы такие же) и такой проблемы не было. Мне кажется, ты недостаточно часто напоминаешь о сольности и, по-видимому, ахрененной ввиду этого крутости своих путешествий. Ты же, получается, настоящий герой, так что напоминай нам об этом почаще.

Неоднократно, причём, описанный в теме "Баги".