Bulawka

Sweet Jane писал(а) Fri, 06 September 2013 14:29для своего нового "старого" - думаю сделать чехольчик из полоски тонкой 3.5мм фольгированной пенки А лучше даже из двух слоёв сделать. (для фотика и нотебука тоже можно) Зачем такие сложности? Чем внутренний карман одежды не устраивает?

DELETED писал(а) Fri, 06 September 2013 13:28от мегеры скрыццо? Мне надо потестировать работу GPS-треккера в условиях отсутствия сети (на высоте). DELETED писал(а) Fri, 06 September 2013 13:28вот тут например Озеро годное, машину наверно можно на БАТ-е бросить? Правда, при двух палках мегафона он таки будет передавать, скорее всего, соответственно писать на карточку не будет. Вариант от Ворона (с устьем Авлоги) любопытен, но на авто туда хрен, а на велике далековато... Хотя можно интегрировать с походом за клюквой... ))

DDen писал(а) Fri, 06 September 2013 09:28Силиконовый герметик твердеет, набирая воду из воздуха. Кончились водяные пары в закрытой бутылке - герметик перестал твердеть. Кстати, не исключено, что это оказало очень положительную услугу -- ничего не запотело.

serzh_r писал(а) Thu, 05 September 2013 22:00Если борешься за самоподогрев устройства, то почему с голой жопой на мороз? Заверни треккер и аккум в строительную/упаковочную пенку. У мну: а) сварен носок из пенки, вставляется в бутылку, потом фоты покажу, б) камера весьма ощутимо греется, притом что работает от двух 18650 овер 8 часов, в) кроме всего прочего, там была ещё грелка (обычная, химическая, якобы на 7 часов). Прикольно то, что когда спустя 30 часов мы его раскрутили, грелка была тёплая. Вернее, она была тёплая, когда я её достал и положил куда-то, а сверху камеру. Камера потом была тёплая. Я подумал "неужели до сих пор работает?", ан нет, от грелки нагрелась. Правда, есть вариант, что в полёте грелка не работала ибо её никто особо не шевелил, а когда достал, пошевелив, снова заработала.

DELETED писал(а) Fri, 06 September 2013 12:08вот еще,на навигацию тратить 300р в месяц.. к тому же в области не везде есть вышки связи,особенно 3G далеко за примером ехать не надо - у нас например в Морской на севере...связь от "полностью нет" до 1-2 палочки edge...и это фактически в черте города Буду очень рад если кто-то покажет мне точку рядом с городом, где GSM вообще нет, но при этом GPS ловится нормально. Желательно чтоб его там вообще не было, не 1-2 палки что ни 3G ни 2G не едут, а ноль палок.

Sweet Jane писал(а) Thu, 05 September 2013 18:19тогда ждём поступления пуховок в универмаги города.. ..А вот после прошлого сезона всякие нелюбимые спортмастеры их не предлагали, а предлагали всякие толстые курточки именно для беголыжников.. меня это смутило. Думала это какие-то продвинутые дышащие куртки.. В уверенный минус никакие мембраны нафиг не нужны, даже даром. Любая дышащая (и при этом непродуваемая), но НИЧЕМ не прокатанная ткань будет лучше по всем параметрам. Лучше толстая и плотная, но дышащая, чем тонкая недышащая или с мембраной.

Вот поясняющие фото: Показать скрытый текст Оборотов -- 3-4.

serzh_r писал(а) Thu, 05 September 2013 16:56Ты же свои шарики опечатываешь? Может сургучом или эластичным термоклеем из термопистолета? 30 секунд и готово. У тебя же на старте есть 220 В ? Почти в точку. Не шарики, а контейнер. Бутылка с отрезанным дном и открученной пробкой; внутрь укладывается всё заранее включенное барахло, потом отрезанное склаывается в плоскоту, закручивается как герма, стягивается прессиком из двух шверллерков и пластинки (пластинка закручивается вместе с бутылкой, швеллерки снаружи). Бутылка закручивается, пробка завинчивается, до свидания. Перед закручиванием я помазал бутылку (изнутри) каким-то говногерметиком. По возвращении (спустя от полусуток до суток) герметик остался мазающимся. А сами контейнеры -- сплющенными, т.е. внутри давление НИЖЕ атмосферного (при откручивании пробки характерный пшик и надувание). То есть: контейнер взлетал, подтравливая наружу (стравив до давления на высоте, условно); потом падал (пошустрее), уже НЕ подтравливая. Надо придумать чем мазюкать более герметично. На самом деле, я уже и не помню с чего я взял про герметичность, вроде со взрываемости в вакууме Ли-Ион аккумов. Другие люди по этому поводу не парятся, у них не герметично. Но мне кажется, что герметичность хороша хотя бы из соображений экономии тепла + при падении в воду/мокрое. Пока что идея -- мазюкать сильно заранее, за сутки, а перед взлётом просто стягивать, пластичная "резина" герметика прижмётся друг к другу, образуя герметичность.

serzh_r писал(а) Thu, 05 September 2013 16:161. Промазать растворенным в спирте сантехническим силиконовым герметиком. Серж, а порекомендуй плс герметик (или что угодно), чтоб или быстро сохло в мягкий полимер (5-10 минут), или бы (как вариант) сохло подольше, скажем полчаса-час, но при околонулевых температурах. Да, и имело бы адекватную адгезию к пластику, в частности к PET. Герметик -- имеет, но сцуко долго (для моей задачи) сохнет... Какие-нить "мягкие жидкие гвозди", что ли... Или какой другой клей...

Pupsen писал(а) Thu, 05 September 2013 12:33а еще в этих слоях мне оч импонирует использование пуховой жилетки в качве 4го слоя. жарко - легко снять. холодно - легко надеть. Прочёл как: Симпатичная замерзающая тёлочка -- легко одолжить.

Chemical sister писал(а) Thu, 05 September 2013 00:32Насчёт 3-х слоёв я бы особенно не юморила. Потому как у меня свежи воспоминания, как я каталась в этом Юллясе в -35. В Юлласе ОЧЕНЬ существенная разница между на горе и внизу в долинке где домики -- внизу существенно холоднее, градусов на 15 всяко (типа -25 и -40). Но в целом, в общем и целом, почему-то не складывается впечатления что адово холодно. М.б. потому что достаточно континентально и поэтому сухо? О том что за бортом аццкий дубак понимаешь по со скрипом заводящемся авто (один экипаж каждую ночь уносил аккум в домег).

Отправлено в вело-техно. ТС, ты бландинка? (с)

Kimber1 писал(а) Tue, 03 September 2013 13:18Чего только на ВП не узнаешь - мегерам мешает шум горелки! Я даже представить себе такого не мог +1 Ну шумит и шумит. Я чесгря до этого топика и не задумывался что это может кого-то напрягать....

Zoltan писал(а) Tue, 03 September 2013 23:20Таки я не понял, чё-как? ...но снасти уже собрал Конкретно я в этом году буду тупить до последнего..... Просто очень много дел не по работе, которые внезапно возникли как внезапно, так и старые, и которые откладывать не особо возможно.... На крайняк, если соберусь, захвачу всех кто планирует НЕ поезд, а своё авто, на своём автобусе. Но пока вероятность моего участия менее 50%, к сож...

Михаил Иткин писал(а) Thu, 29 August 2013 09:37каждый может сам посмотреть их тут: http://weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html Нашёл статью по запуску метеозондов в Воейково: http://meteoweb.ru/meteoserv009.php Самое прикольное, что автор -- мой бывший однокурсник. )) Более того, когда я с ним несколько раз случайно встречался, он мне говорил что работает/работал в Воейково. И как я про это забыл... Но уже нашёл его и с ним сконтачился. Он сам, правда, из другой области, с зондами не связанной. Но, думаю, что-нить полезное узнаю. Eduard_AB писал(а) Thu, 29 August 2013 19:11При западном ветре большая часть зондов с Воейково падает где-то между Ладогой и Онегой. Калькулятор траектории для зондов Интересно, а по "прошлому" такой калькулятор есть? Интересно было бы сравнить теоретический подсчёт с тем что получилось на практике...

mummi писал(а) Mon, 02 September 2013 19:22когда наступает вечер, чтоб можно было знать? Ты же никуда не едешь, как я понял?

prettylady писал(а) Mon, 02 September 2013 11:36..., я ответила, что посмотрим на его поведение до конца поездки. Королевишна? ))) prettylady писал(а) Mon, 02 September 2013 11:36..., поэтому записываю: "Многие вещи нам непонятны не оттого, что наши понятия слабы, а оттого, что сии вещи не входят в круг наших понятий". Шерлок Холмс сказал то же самое, но, как мне кажется, ёмче и точнее.

Aist писал(а) Mon, 02 September 2013 16:12С вами еще мну хотел ехать. Но буду знать не раньше вечера. +1

Pupsen писал(а) Mon, 02 September 2013 15:38замутить тему и слицца это гейство А может и поеду. )) А ты-то поедешь, величайший негей современности? ))

Kimber1 писал(а) Mon, 02 September 2013 15:08Bulawka писал(а) Mon, 02 September 2013 15:04(На самом деле, где-то читал вполне рациональное абиснение, но в упор не помню. Причём начало вроде с 21, НЕ с 11, например. А финишный всегда 100.) Ой, да не свисти, начало с 21 (или с 31, в упор не помню) было уже очень давно, в доэлектронные времена, во времена компостеров и цветных карандашиков на верёвочке с отломанным грифелем. ))) А конкретно у мну такие номера потому что я купил горсть симок с номерами почти подряд, и 4х -- это последние две цифры. ))

Kimber1 писал(а) Mon, 02 September 2013 14:49Pupsen писал(а) Mon, 02 September 2013 14:03всегда интересовало почему авторы гонок начинают нумерацию кп с какогнить 43, а не по человечески с 1. Чтобы с номером станции совпадало, проще скрипт писать. <Пупсень моде он> А у станции почему? <Пупсень моде офф> (На самом деле, где-то читал вполне рациональное абиснение, но в упор не помню. Причём начало вроде с 21, НЕ с 11, например. А финишный всегда 100.)

S.A. писал(а) Mon, 02 September 2013 14:53А что такое олимпийский шар? На которых обычно медведи летают? Я так понимаю, что да, именно отсюда терминология.

VORON писал(а) Mon, 02 September 2013 13:43А треки надо бы Булавке разрешить просматривать, в них как раз самое интересное. Включил. Но ввиду вышеизложенного, с данными там небогато. ЗЫ 46 это близнец 41, а 49 -- близнец 42 (там по DVA треккера было). Но 49 чо-то как-то не оч. работал.

chizh писал(а) Mon, 02 September 2013 12:53надо было шарики в лойме запускать. =) Была такая мысль, но с сетью там совсем плохо имхо... Я пока не понял еду ли я на Лоймолу... А кто кстати точно готов? Чиж? Диман? Кто-то ещё?

Краткий отчёт. Суммарно мы запустили 4 шара: настоящий метеозонд с камерой в виде платы (диаметр около 1.5 метров), КП-41 магазинный шар (размером с зонд) с видеорегистратором, КП-42 российский "олимпийский" шар (диаметр около метра), КП-43 и американский "олимпийский" шар (чуть меньше метра), КП-44. 42 и 44 упали совсем близко от старта, километрах в 10. При этом 44 -- НЕ лопнул, и его достаточно долго там шарахало в районе малуксинских карьеров. Почему так произошло -- непонятно. Только соберёмся ехать, обана -- уже в другом месте. Видать, ветром гоняло по вершинам деревьев. А второй олимпийский шар, 43, имея намного мЕньший запас плавучести на старте (запускали их хором) улетел в Назию (и упал кста не долетев до Ладоги всего 1 км). И 42 и 44 нашли достаточно легко и быстро. 42 мы нашли вечером в день запуска, остальные на следующий день. Видеорег в 42 ничего не записал, видать случайно вырубили на старте при упаковке контейнера. Сложнее всего было искать 41. Во-первых, DVA км болота, во-вторых -- просто не видно. Находимся на месте, приёмник пищит (у нас все контейнеры были снабжены передатчиками), но все глаза проглядели -- не видно. Да и потёмки уже... В нём был треккер, отдававший высоту, и видно, что высота 74 метра. При этом земля болотистость под ногами -- 50 метров. Выват -- висит на высоте 24 метра. Но в результе опытный рендомрейсер Марина нашла. Опытный рендомрейсер Дюк залез на дерево, и с помощью удочки, взятой с собой по настоянию опытного рендомрейса Булавки, спихнул парашют вниз. На дворе около 22. В это время Илья Моторный тщетно пытался найти 43 (не имея приёмника). Но в результате плюнул и уехал. И теперь уже мы поехали его искать (по пути обогнав колонну из десятка автозаков ОМОН, саммит превед). И нашли буквально сразу, даже без пеленгатора. Тоже на высоком дереве. У Моторного просто были координаты не самые актуальные, а в 50 метрах. Итак, нашли 100% запущенных предметов, 4 из 4. И сели пить чай и вскрывать контейнер с нашим последним шансом на годное видео. И видео таки всё ок, всё записалось, от старта до повисания на берёзе, около 4 часов полёта. Видео -- просто ЧУМА. ))) Небо -- чёрное, земля внизу выглядит как вид с Луны на Землю. При падении, видать из-за не сразу наполненного парашюта, обрывки шарика подзапутались слегка в стропах, и всю обратную дорогу сильный расколбас и карусель. Настолько прикольное видео (вернее, его настолько прикольно смотреть), что несмотря на 2 часа ночи и завтрашний рабочий день, четверо остолопов сидят на дороге посреди леса и втыкают видес. )) Про треки. В маленьких шарах у нас были бескарточные треккеры, соответственно треков как шар был "в космосе", или где он там был, у нас нет. А следует отметить, что при наборе высоты сеть пропадает очень быстро, метров 500. В больших шарах были треккеры с карточками. Но в силу раздолбайства тоже никаких данных с них мы не получим, к сожалению. Надеюсь, эксперименты этого уикенда будут не последними, и мы и данные научимся сохранять, и конструкцию допилим. Видео и фото рано или поздно последуют.