qrspeter

В горнолыжных перчатках етрекс нормально управляется когда стоишь. На ходу - да, проблема нажать на джойстик, вместо этого он наклоняется) Но это и без перчаток не всегда удается на ходу)

steelcat писал(а) Sat, 01 February 2014 20:53Можно кстати и Etrex взять, цена сильно ниже, разницы особой для велосипеда не будет. +1, разве что при быстром движении не всегда успеваешь рассмотреть поворот и промахиваешься, причем на цветном с картами 30м так же часто, как и на ч/б без карт 10м. Но если не в режиме кросс-кантрийной гонки применять, а по дорогам, и зрение нормальное - то нормально. Плюс дольше работают из-за меньшего экрана, плюс ГЛОНАСС поддерживают, что улучшает точность (рассматриваемые вами вроде нет).

Стартовал в 13.03, финишировал в 16.55, 45 км одолел на синглспиде (экспериментирую, выставил 2/5, у меня это 32/17), правда только до озера 8 раз пришлось идти пешком в горку)) Дороги укатанные, самое то! Байкеров не видел, следов - тоже (только что-то нешипованное на пересечении газопровода с пьяной дорогой). Может транспорт затоптал... Снегопад так и не начался, хотя с деревьев падало что-то периодически) По Ржевскому лесопарку катается чел на моноцикле (слышал, а теперь и видел ) . Железную дорогу перебегает быстрее, но на аллее отстает:)

Ничего, значит поеду по следам, снова)

Рано) Я думаю про 13, если не проспать) Правда после обеда обещают снег.

Про субботу думал, желание/возможность узнаю в пятницу.

forest писал(а) Tue, 28 January 2014 11:28 а вообще можно обойтись и без труб.... на продольном гибочном согнуть просто нужные полоски титана 1мм иль полтора в полуэлипсы... и вдоль попровапривать всё....это буде очень прочно...можно добиться тим самым каких угодно переходов переменных и мошчна будет и красиво и намного дешевле ибо труба дифсит и стоит она сразу дорага а лист найти проще и стоит он дешэуши... и это уж точно будет настоящая рама сварщика.... ))) всё сварыл сам да-ж трубы...!) о как.... Тогда не титановый шток сломается, как было в известном случае, а стакан рулевой по шву разойдется. По-моему так можно только верхнюю и нижнюю трубы делать)

Bulawka писал(а) Mon, 27 January 2014 02:42 А куда, кстати, девается транспорт (аутобусы), которые привезли участников на старт той или иной дистанции? Сразу вернуться они не могут, потому что могут нагнать бегунов более короткой дистанции. А в районе старта/стартов их не видать... Транспорт был (куча автобусов - их можно было наблюдать на финише потом), уехала основная масса до старта или нет не видел, но часть было видно до 13, т.к. они собирали бегунов после 5 км. Их стоянка стоянка чуть в стороне, на дороге через Коккорево. Мне кажется надо было ехать с заявленной скоростью 18-23, может даже стартовав чуть позже. С тем чтобы догнать последнего бегуна после Рахьи. А там его обогнать) а в конце уже где бегунов будет больше, полос три и организованная колонна проблем им не доставит.

VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 22:35Потрудитесь потратить время на изучение грамматики. Он беларус (гражданин РБ ), русский не совсем родной язык на уровне грамматики (на разговорном - как носитель).

Скорость, заявленная как 18-23 (?), на старте была ниже, а потом упала до 6-7 км/ч, т.к. ехали позади последнего бегуна. После питстопа поехали самостоятельно, т.к. можно было околеть либо уснуть. С одной стороны это самоуправство, с другой - скорость была заявлена, с ней все было бы удобно, а так как ехали - это не вариант. Вот график скорости, до пистопа в 1:25 она плавно упала до пешей скорости (до того уже случился питстоп на дороге, к которому пришли тоже пешком) Но это наверное единственный прокол, все остальное отлично!

У меня етрекс 30 и 10, все то же что и у 20го. Фишка в том, что трек надо загружать как track, а не как route (на gpsies.com это формат "GPX track"). Тогда ограничение будет 10 тыщ точек, кажись, треков больше почти не бывает. Ну и на навигаторе его открывать через "track" (не помню как на русском переведен). route годиться только если маршрут составлен по путевым точкам. Сам на этом погорел, когда между Иматрой и Нуиямой трек на 10ке закончился, и мне до ближайшего указателя на Нуияму было немного тревожно)))

Где-то в этой теме писалось, что Рапид покупает сейчас титановые трубы на Украине. Можете спросить. Там же писалось, что баттинг не делают по причине свойств титана - и это говорит производство, а не гараж. Видимо с этим ничего не выйдет. ЗЫ Подсказали)) Еще есть Корпорация добра.

Сегодня ездил, ничего не заметил (так что табличка не помешала бы)... Но с перепугу влил себе герметика дополнительную порцию))

Ясно) А я только вышел из дома в час, и ехал на полчаса-час позже видимо)

На "Барханную" никогда не катался, но тут взял трек 2012 г. и проехал с некоторыми изменениями. Гвоздей в Ржевском лесопарке не встретил (хотя на всякий случай долил герметика ). Состояние дороги на Водопроводной после КАД не понравилось, хотя если ехать по подмерзшим лужам - то проще (съехал когда убедился что лед прочный, хоть и трещит). После озера постоянно видел свежий след покрышек (потерял только раз у Токкари), который потом затерялся на дороге мимо аэродрома (там еще добавились ) , и один проходил через Ржевский лесопарк ).

Сегодня кто-нибудь во сколько-нибудь собирался? Я наверное к 13 попытаюсь добраться до лесопарка)

alex78 писал(а) Wed, 15 January 2014 12:11 Это было прямо перед главным входом в "Пулю". Есесено ,я там был не один (одних охранников четыре человека), но ЧП произошло в 50ти см именно от моей тушки... При ЧМТ и сердечных приступах иногда минуты решают (не в том смысле, что три минуты и каюк - тут не успеть по-любому, а в том, что через 20 минут еще можно было, а 25 уже чау). Т.е. лучше первому свидетелю сразу вызывать, а не думать "народу много, разберутся" (есть габровский анекдот, где в бочке ракии, собранной для оплаты работы учителя, оказалась чистая вода, т.к. каждый думал что ведро воды не испортит бочку ракии). Не говоря уж о том что рядом упала пожилая женщина, а вы просто ускорились Вдруг там никакой ЧМТ, если боитесь, уж просто помочь встать можно было...

А какое место точное? Что-то не прикинуть какой ручей форсировать надо. Так вроде место одно всего, с бревнами поперек, вскоре после КАД. Оно? Упс, "при выезде" это когда лес в поле переходит?

Так на соревнованиях любительского уровня призы не особо превосходят взнос, т.к. на взносы эти соревнования и проводятся. Это во всех видах спорта, если нет мегаспонсора либо финансовой поддержки администрации. Да и смотреть на взнос лучше не как на возможность заработать на призах (хотя почему бы и нет), а как на благодарность организаторам за подготовку трассы и проведение соревнований, по-моему. А так бесплатно можно зрителем или просто по трассе проехать, до/после/вне зачета. Для призов побольше покажите высокие результаты, обзаведитесь своим спонсором/командой/тренером и соревнуйтесь с профессионалами - тогда получите полмиллиона евро на команду в ТДФ при победе, например (правда не знаю сколько там взнос и сколько уйдет на подготовку, времени и денег).

На день вперед в период устойчивой воздушной массы прогноз сбудется на 100%, как и прохождении фронта. А больше чем на 3 дня в нашем регионе можно не смотреть как из-за отсутствия таких климатических моделей, так и потому, что за 3 дня до нас может дойти циклон из Атлантики или антициклон из Арктики и перевернуть погоду с прогнозами вверх дном. Поэтому лучше смотреть только в пятницу 24-го.

Старт: 20:00 Финиш: ~00:00 Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xtdiftrugdlxsnyy Альбом: http://vk.com/album-190854_184163836 Ведущий: Игорь Телефон: +7-921-566-17-11 сложность 3.5*, 50% асфальт, 50% грунт + лед как всегда - рекомендуется свет и шлем + шипы магазина на маршруте не планируется группа в ВК

PoTaS писал(а) Sat, 11 January 2014 16:08. Основное, главное и единственное преимущество Османда для меня - доступность новых карт(или хоть каких-нибудь вообще) для любого региона планеты. Для гармина этот поиск бывает вызывает некоторые трудности. Для гармина (у меня етрекс30) ОСМ карты легко грузятся. Забыл точную процедуру (вроде можно куски ОСМ карты прямо с сайта ОСМ сохранять, и на крайний случай в торрентах что-то лежит), но летом делал неоднократно для Финляндии, Франции и США), проблем не было (разве что США не проверял, т.к. не я ездил ).

А теперь ненормально приходят, если что, снова разница в единицу))

А это не связано с частотной модуляцией, по которой работает LPD? Ведь громкость модулированного по частоте сигнала от расстояния не зависит, в отличии от амплитудно-модулированного. Просто при каком-то расстоянии он начнет "пропадать" и довольно быстро полностью исчезнет.

Сейчас картинки по-прежнему нормально приходят, если что)