Marselo

Если здесь есть диагносты по фото, то вот вам в помощь:

z0rg писал(а) Tue, 10 May 2011 22:58 а вдруг они будут сами по привычке в нужную сторону крутиться? Это будет научная сенсация, точно говорю. Пошел выковыривать шарики для экспериментов

z0rg писал(а) Tue, 10 May 2011 22:41mph писал(а) Tue, 10 May 2011 15:48есть мнение, что шарики "привыкают" крутится в одну сторону, и поэтому после длительного кручения в одну сторону в другую начинают крутится хуже отсыпь ...шариков с вредной привычкой.

spaar писал(а) Sat, 07 May 2011 11:17Marselo писал(а) Sat, 07 May 2011 10:49Эх вы, ни одного эстета... Надпись на втулке не должна быть "вверх ногами" когда на неё смотришь с велосипеда! Иначе раздражает- портится настроение- плохо катит- никакого удовольствия. На DT240, если смотреть "с велосипеда", надпись вверх ногами. Перевернуть нельзя - дисковый тормоз. Чё делать-то теперь? Китайцы тоже не эстеты как и вы, как хотят так и клеят наклейки. Переходи на втулки другого производителя.

Эх вы, ни одного эстета... Надпись на втулке не должна быть "вверх ногами" когда на неё смотришь с велосипеда! Иначе раздражает- портится настроение- плохо катит- никакого удовольствия.

Phantom1503 писал(а) Sat, 07 May 2011 09:44 Там километров на 10 будет побольше. Хотя и поспокойнее, как я знаю. А по шоссе не запрещают ездить? Или это не автомагистраль... Километра на 2 больше и то в зависимости от выбора маршрута по городу. А трафик на Выборгском и Левашовском несравним. По шоссе ездить можно.

В позапрошлом году ездил в Песочный на работу каждый день через Юнтоловку и далее Конная Лахта- Левашовское шоссе.

Roland_Deschain писал(а) Fri, 06 May 2011 11:38У пользователя MagistR колесо на такой втулке. Спицевал видимо сам, ибо спицы разных цветов. Может знает. Вы обижаете владельцев модных вилсетов. Спицы разных цветов это "фишка".

Спасибо Андрей. Спасибо всем за компанию. Погода порадовала. «Шоссе хлестало бурным напором ветра. Оно неслось издали, из перспективной точки призрачной позёмкой и улетало мимо бушующим плеском гранитных гребешков по обочинам дороги». Фёдор Гладков

Не верю что на Пин-Миксе не найдётся желающих и практикующих.

Это новинка с выставки "ВелоБерлин 2011" Взял отсюда. Другой инфы нет.

Готовое решение любителям двухподвесов с багажником:

тракторист писал(а) Tue, 26 April 2011 14:36Если осадков не будет то +1 Тракторист, 2 мая "Горный"

raduser писал(а) Mon, 25 April 2011 21:12 Ну,предположим ,что я езжу на велосипеде каждый день как минимум по 40 км,узкие и накаченные до5 атм слики я уже поставил ,но хочу ездить еще быстрее без больших затрат,как?Поставить мотор,ну или купить контакты),в каком месте упоминается ,что "без контактов ты лох" ,у меня стоят контакты,но пока что с переходниками на топталки,я лох? Да ради бога! Предложили, человек сказал спасибо и отказался даже объяснив причину. Зачем дальше продолжать капать ему на мозг? Вернитесь и посмотрите внимательно ветку.

z0rg писал(а) Mon, 25 April 2011 21:04 Новичок говорит: "я хочу не напрягаясь ездить 40 км/ч". Вариант тренировок и перехода на контакты он опровергает. Мопед ему тоже не нравится. Что ему еще предложить? Зачем обманывать? Контакты не позволяют не напрягаясь ездить 40 км\ч. Пишите правду: "это невозможно, пока...".

raduser писал(а) Mon, 25 April 2011 20:59 А объясните почему бы и нет?Я разве говорил ,что без контактов невозможно жить?Просто это одно из самых простых телодвижений для увеличения средней скорости. Что "почему бы и нет"? Почему бы и не быть сектой? Почему бы и не написать ещё десятка два сообщений с общим смыслом "без контактов ты лох"? Среднюю скорость больше увеличивает регулярное катание, а заслуга контактов в этом сильно преувеличена.

Почему когда разговор заходит о контактах, велопитерцы превращаются в безумных сектантов готовых любой ценой обратить новичка в свою веру? Скажите вам то зачем это надо? Или это просто повод отметиться: "смотрите, я тоже крутой и уже на контактах"?

Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 April 2011 15:39вот так всегда ))) лидеров ругают, шпыняют... а сами же возглавить хоть что-нибудь не хотят а Стрельбаныч в Белоруссию уматывает ещё кандидатуры ?? Не кокетничай Андрей, никто никогда тебя не ругал и не шпынял. И дело тут не в желании. Без харизмы лидера покатушка будет унылой и всем испортит настроение. Зачем же людям заведомо праздник портить? Придётся тебе одному вывозить "538" человек видимо.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 April 2011 15:20 Марсело, ты хочешь возглавить противоположный вариант? Нет, Андрей, у меня не получиться, харизмы нет. Стрельбан вроде хотел, как в прошлом году.

Будет дублирующее или ты берёшь на себя все триста пятьдесят восемь человек желающих?

У меня на одном веле хорошее седло с дыркой, на другом хорошее без дырки. Никакой разницы, кроме того, что седло с дыркой почти в два раза тяжелее.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 14 April 2011 18:01Marselo писал(а) Thu, 14 April 2011 16:42На циклокроссовую\гибридную вилку встанет ведь?Не знаю, смотря где у неё дырка под клещевой тормоз. Её может вообще не быть. Или может быть, что дырка есть, но она предназначена только для крепления крыла, и расположена не на нужном расстоянии от оси колеса. Ведь вилки разной высоты (crown height) бывают - а для каждого клещевого тормоза нужна в точности определённая. Спасибо, интересно. Я почему то считал что дырка в передних вилках всегда и везде делается на стандартном расстоянии.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 14 April 2011 15:28Marselo писал(а) Thu, 14 April 2011 07:25Я смотрел, есть модели с достаточным просветом чтобы поставить покрышку даже 45 мм.Только для них потребуется рама/вилка, на которой крепление для тормоза на соответствующем расстоянии от оси колеса. Обычные шоссейные не подойдут - там оно для "коротких" тормозов. Шоссейные вилки? На циклокроссовую\гибридную вилку встанет ведь?

Для тех кто не любит грязь, клещевой тормоз лучшее решение. Тем более на шоссейный гибрид (вспомним с чего начался разговор ) Я смотрел, есть модели с достаточным просветом чтобы поставить покрышку даже 45 мм. И выглядеть и работать будет всяко лучше чем V или кантилеверы.