Dimon_RA

кто потерял, палите в районе кораблестроителей. Ростовка Л-ка, Лефти спущена, судя по всему байк уже давно катается под чужими ногами. Успехов.

у кого есть опыт/контакты людей, работающих в данной области, поделитесь информацией. Очень важно, чтобы у них был свой качественный материал, а именно В95т (аналог 7075)

да, велопитерцы не разочаровывают

мастеров не нашлось, потому тема актуальна =)

Ivashka писал(а) Tue, 15 November 2011 22:35Ну а в данном случае испытанием вообще будет сама эксплуатация, со всеми вытекающими рисками. предварительно рассчитать прочностные характеристики не имея опыта и обратной связи в виде ломания тестовых образцов - нереально. Компаниям, которые давно занимаются подобными делами уже известно насколько коррелируют цифры на мониторе с реальным поведением. Мне это неведомо, так что катаем в фулике =) Ну и что касается основ конструирования, то я старался делать более-менее грамотно и чтобы при этом деталь осталась простой, потому получилась конструкция с двумя "консолями" вместо той, что на первом рисунке - её проще изготовить + по массе выигрыш почти в 150грамм. ломаться она будет в первую очередь в районе ложемента под руль (недостаточна площадь для расчётной нагрузки) да около ближайших к штоку отверстий под винты крышек выноса.

titanik писал(а) Sat, 12 November 2011 22:59 Гнилое дело(( Для ЧПУ нужно написать программу и только потом ваять из куска дюраля. Фрезеровщик программу писать не будет. Вынос в единичном исполнении выйдет буквально золотым. Впрочем если есть деньги, то нагуглить можно мини-заводики и обзванивать-обзванивать... т.е. оператор станка ЧПУ не занимается написанием прог, это делает технолог? Тогда нафиг он вообще нужен? =)

будем учиться, что делать. Сейчас он уже намного технологичнее и легче, старался все размеры привязывать к базовой точке, но в этом плане ещё есть над чем поработать: Если вы сможете помочь контактами людей, которые смогут выполнить заказ физ.лица, буду благодарен.

видел нечто подобное в руках не очень трезвого человека на Ладейнопольской, насторожило что он не ехал, а именно вёл байк, в то время как его упоротая подруга падала с другого на асфальт. Заявление в ментовке есть? номер рамы записан? Прошу озвучить, иначе никто беседовать не станет.

дело исключительно в нестандартности размеров

благодарю!

SPb_Pavle81 писал(а) Sun, 09 October 2011 17:06Давайте будем толерантными - ну неужели если из Таджикистона - сразу не разбирается в хороших вещах ))))) бугога начни с себя вилка, говорю, не накачана была, разве человек, который покупай ИЛИТАРНЫЙ (!) байк не будет знать, что вилку нужно накачивать? а? а? то-то же!

6puket писал(а) Sat, 08 October 2011 23:05 тут рассматривается вариант-сначала бить,потом вопросы чушь, во-первых спереть мог и не он, а во-вторых я хз, есть заявление о краже в милиции или нет. Поэтому ищем хозяина, если скажет что были предприняты меры, можно будет парня тормозить и вести предметный разговор (благо чувак вообще не палится и найти его не сложно, пока сезон), а оставаться с бесхозным краденным байком на руках мне чот не охота.

видел сегодня на перекрёстке Химиков и Комунны харизматично-советского дядечку на нетипичном веле - подвес от РМ с вилкой Marzocchi 2003-2004 года. Вел чистый-ухоженный.

чего-то не хватает?

я пользуюсь обычной прозрачной плёнкой из хозмага. Работает.

http://www.bike-components.de/products/info/p13988_Schaltzugaussenhuelle-Expressway-L3-.html нужны подобные, на 4.5мм. Хочется купить в городе, а не тащить из-за кордона.

нужен только задний?