titanik

Dr.GONZO писал(а) Mon, 19 December 2011 01:28 вот хорошая фотка. сид 98 года в двух вариантах. Я как стёклышко! Разница в короне есть? Крепёж под диски есть. У ТС с крепежом и таким же мелким ходом в 80мм, похоже. Тогда о чём спорим?)) Всё, осознал...иду спать))

Dr.GONZO писал(а) Mon, 19 December 2011 01:21 вот сид 2000 года. у него корона совершенно другая. Костя, при всём уважении я не увидел разницы между твоей фоткой и нижней фоткой ТС, за искл. цвета)).

RusRider писал(а) Mon, 19 December 2011 00:16Велоочки посоветуйте, чтобы не запотевали изнутри. Езжу в Орбее уже 3 года, не нашёл ссылку, наверное не продают уже такие. Мне у них особенно нравится мягкая прокладка по оправе, из-за которой плотный контакт с кожей и не задувает ветер и не заливает пот в глаза. Одна беда - когда прохладно запотевают при замедлении скорости. И ничего не видно становится. Обсасывали не так давно. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16794231&rid=519&srch=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8#msg_16794231

Dr.GONZO писал(а) Sat, 17 December 2011 19:38что находится снизу вилки? если там глухие гайки с дырочками по периметру, то это СИД 98года, а если там на левой ноге есть еще один клапан для накачки, то это 99 год. У СИДа 98-ого года крепежа под диски не было. Я накосячил с датами, давно это было)). У меня был СИД именно первый, флагманский 98-ого года. Крепёж под Формулу я делал сам. Это вилка определённо после 2000 года.

foxxx писал(а) Sat, 17 December 2011 01:37Я так понял, что она воздушная, не так ли? Как мне ее настроить, она у меня продавливается сразу, как я сажусь на велосипед Там нужен насос высокого давления с иглой типа как для накачивания мячей. Тыкаешь иглой в отверстия крышек и качаешь одинаково (не помню уже сколько) У меня такой SID как раз в 2002-м и был.

Классический Рок Шокс SID (из самых первых) с воздухом в обоих ногах и одним не обслуживаемым масляным картриджем.. Год выпуска - эдак 2002-2005.

отдельно кольца от разборной кассеты. Он хочет из обычной кассеты оставить только одну звезду. Типа для стрита-дёрта. И сориентируйте заодно по нормальным втулкам с фрихабом под одну звезу. Что, где, почём.

amvasiljev писал(а) Wed, 07 December 2011 19:03я тоже часто не вижу - за что конкретно банят предлагаю сделать ветку, с возможностью просмотра только для зарегистрированных (чтобы не выносить на весь мир), в которой модераторы будут выкладывать аутентичные оригиналы, употребленные на форуме, за которые собственно и забанили авторов. Тогда все будет понятно. Без возможности комментировать выложенное. Просто музей На велороуде так и сделано. Отдельная ветка где модеры пишут кого на сколько и за что.

Цитата:.... Мудрые Мысли О Титане можно почитать тут: voron-vp.livejournal.com Скромненько так. Кстати мудрые мысли у меня не загрузились, видимо их много народа одновременно начало читать)))

VORON писал(а) Tue, 06 December 2011 22:55titanik писал(а) Tue, 06 December 2011 22:43VORON писал(а) Tue, 06 December 2011 22:40Ворон к следующему сезону будет апгрейдить раму на вдвое более дешевую, чем сейчас (титан - на сталь). А вилку - на всемеро более дешевую. Потому что пришло просветление. Даунгрейт? )) А не нужно это нафиг, только деньги зря переводить. Мне байк чтобы на нем ездить по всяким интересным местам, а не яростно надрачивать на него. При данной ОФП будь у меня вел хоть за 10 килобаксов, всё равно хорошо подготовленный байкер оставит меня позади на чем угодно. Точно так же байк за эн килобаксов не позволит побывать в хоть чуточку более интересных местах, чем на порядок более дешевый аналог, даже наоборот. Сэкономленные деньги гораздо полезнее и приятнее пустить на тренировки, авиабилеты, водку, бензин, что угодно. Ну что же...тоже позиция имеющая право на жизнь))0 тока как же "треск переключателя высокого уровня в морозном воздухе"? Ты не получаешь удовольствия от собственно езды на байке. Тебе нужно добраться из точки А в точку В. Романыч так и делает вообще на арендованных СКЛАДНЫХ великах. Вот такой же из тебя и автолюбитель, нет в тебе эстетики

VORON писал(а) Tue, 06 December 2011 22:40Ворон к следующему сезону будет апгрейдить раму на вдвое более дешевую, чем сейчас (титан - на сталь). А вилку - на всемеро более дешевую. Потому что пришло просветление. Даунгрейт? ))

Babayka писал(а) Tue, 06 December 2011 21:50Ну что вы всё издеваетесь? Я ж ничего не понимаю!!!!!!!!!!! Я ломаюсь, как девочка:не знаю,что выбрать самосбор или самокуп. Вот решился на самосбор,так раму надо ж бюджетную, пусть она будет уровнем пониже обвеса и всего остального,я переживу. Я не издеваюсь, я пытаюсь донести до тебя то, что рама+вилка должны быть САМЫМИ дорогими компонентами байка. Что бы там ни говорил Ворон))) На дорогую раму не стыдно навесить и DEOR. Оборудование это по сути расходник. Покатаешь год-два и поменяешь на что то более крутое и оно будет К МЕСТУ смотреться на хорошей раме. Апгрейдить фреймсет (рама-вилка) ты не будешь каждый раз. Кстати именно по такому принципу продаёт велики Каннондэйл. Шикарные дорогие рамы обвешены уже с завода оборудованием на пару классов ниже, чем следует. В расчёте на личный апгрейд. А SRAM X0 или XTR по кругу (вот вдруг будут у тебя лишние деньги или желание купить это) на раме за 8500 р. будут смотреться по-идиотски) ИМХО.

Babayka писал(а) Tue, 06 December 2011 16:30А эта рама?Адекватное сочетание цена-вес-качество? http://www.bike-components.de/products/info/p29078_Hardtail-SL-Rahmen-Disc-only-Modell-2012-.html Приличная рама и знаешь почему? Петух лёгкий для изготовления))))

Babayka писал(а) Sun, 04 December 2011 20:24Цитата:Не хочешь карбоний, собери на сталюке или алюминии. И ещё дешевле выйдет. Ей богу это лучше, интереснее и качественнее , чем ты ТУПО купишь в магазине)) Ну если горит, то конечно.... Да,собственно,горит...Надо успеть до весны! В магазинах за такие деньги не бывает. Я ещё в интернет-магазинах не прошареный,начинаю очень плавно вникать в тему.Посмотрел на чайнике основное - раму(МТВ,хардтейл).В них я тоже ничего не понимаю, ориентируюсь на вес: взяв за точку отчёта раму весом 1700 и ценой 8500 ру(такую можно купить здесь) там я ничего не нашёл, всё дороже. Вот, думаю и купить, может, такую раму?Сразу проблема покупки велосипеда отпадёт Буду собирать... С какого потолка взята сумма 8500 на раму при озвученной стоимости велика под 45000?! Что за оборудованием на 36000р ты собирешься обвесить раму за 8500, XTR-ом по-кругу? Рама байка это как минимум 40-45% стоимости и самая главная часть! Смотри на рамы от 15-18000. Там их много. Не брендовые, конечно, но выбрать есть из чего. За 8500 там не купишь, а у нас можно купить откровенное говно, либо БУ.

Babayka писал(а) Sun, 04 December 2011 19:4818-19" Не хочешь карбоний, собери на сталюке или алюминии. И ещё дешевле выйдет. Ей богу это лучше, интереснее и качественнее , чем ты ТУПО купишь в магазине)) Ну если горит, то конечно....

Babayka писал(а) Fri, 02 December 2011 14:00Подсобите, пожалуйста.Шарюсь по интернет магазинам нашим, но ничего не найти.Что было - продалось и ничего уж не сталось.Только если дороже.Может кто видел где или может у кого есть? А в зарубежных инет-магазинах,говорят, велики не выгодно брать. Говорят, что кур доят))) Купить целиком в забугорье может и не выгодно, а вот собрать подетально очень даже можно уложиться в озвученную сумму. Мой приятель за .....ну грубо говоря 45-48000 собрал КК на основе Китайского карбона отличную машинку весом 10.5 кг. Детальё покупал на Чайнике. Выбрали с ним буквально один вечер под пЫво. Ничего сложного нет абсолютно, зато навесишь сам что нравится и хочешь. Подстав никаких, оплачиваешь карточкой и через месяц-полтора приходят коробки. Сборка всего этого добра занимает часа 2-3 с нуля до полного еХай..))

Galakhov писал(а) Fri, 25 November 2011 17:22titanik писал(а) Fri, 25 November 2011 17:10Самоотвод. ты предал уже трех человек, а они в тебя верили.......... Ладно, уболтал чёрт языкастый! Самоотвод 4 раза. Не грусти, я вам троим из Москвы привезу 3 мавзолейчика сувенирных)) или продинамлю, как карта ляжет)))

Самоотвод.

z0rg писал(а) Thu, 24 November 2011 22:33Foboss90 писал(а) Thu, 24 November 2011 21:10 Никогда о таком не слышал, но видимо такое бывает, каллипер Avid Elixir3, при настройке, во время проверки, при нажатии ручки, из щели, что делит его по полам масло во все стороны брызгать начало))) дыкть чел что ли отпустил болт, который эти части соединяет? Блин, там просто нет по какой о причине резинового колечка между половинками)) Покупается подходящее в автомагазине, прокачка по-новой и вуаля)

[quote title=С`АндрО писал(а) Mon, 21 November 2011 01:07]titanik писал(а) Sun, 20 November 2011 23:27 . Нужели тебе знаком дядька во всём жёлтом? Когда это было то?.....склероз)))

Cascade писал(а) Mon, 21 November 2011 18:45titanik писал(а) Sun, 20 November 2011 19:48Cascade писал(а) Sun, 20 November 2011 03:01titanik писал(а) Fri, 18 November 2011 23:58Ладно, тогда такой вопрос. Эффективна ли рация по моим ссылкам-картинкам в качестве рации на трассе? Стационарную как у АКСа не хочу, а по загородам ездить приходится всё чаще и чаще(( В таком виде как на рисунке нет. Ну, только если на послушать, и то так себе. Если на машину поставить и настроить нормальную антенну, то вполне. Тут еще все зависит от того, чего хочется от нее на трассе. Возможны варианты. На трассах от раций требуется одно - слушать сообщения дальнобоев про засады ГАИ. У них рации мощные как правило, вот я и подумал, что только для прослушки на этом одном канале достаточно лежащей на торпедо такой рации. Не? (( Рацию можно и на торпеду положить, а вот антенну лучше таки снаружи, благо там разъем байонетный. В любом случае располагать антенну лучше вертикально. Там кроме "про засады" еще много чего можно услышать. Когда едешь с женой и дитями лучше слушать в наушнике. Данунах....пардон, месячник)) Если бы я решился на сверление крыши или колхозить крепление внешней антенны на релинге, то и про носимые рации вопросов бы не было))) Хочется и рыбку съесть и на т ёлку влезть))

Montana писал(а) Fri, 18 November 2011 13:59Рамы правда шоссе, но хотя бы посмотреть стОит. http://stores.ebay.com/Taiwan-Trade-Center/Bicycle-Frame-/_i.html?_fcid=168&_fsub=2659871014&_jgr=0&_localstpos=&_sid=221124414&_stpos=&_trksid=p4634.c0.m322&gbr=1 А разве кто то ещё пользуется переключателями на нижней трубе??! И их до сих пор делают?

Калабаръ писал(а) Sun, 20 November 2011 23:10Сколько ни ездил в очках обычных - запотевали от малейшего дыхания... Перешел на горнолыжные, это стало вообще кошмаром - конденсат снаружи и изнутри обмерзал при любой попытке его стереть. В метель вообще ни черта не было видно, ночью тем более... Антифог не помогал дольше минут пятнадцати. Теперь маску как-то даже опасаюсь приобретать - разубедите, пожалуйста, фотофактом? Очки должны быть мягкими и плотно прилегать к контурам лица, тогда ничего сильно потеть не будет.

Ездил в обычных горнолыжных очках, только выбрал, какие поменьше выпирают вверх (чтобы с каской не конфликтовали) Никакими антизапотевателями не пользовался. Подмораживать плёнку немного вокруг носа внутри начинало примерно от -15, ветре в харю и хорошей работе. А так в общем ИМХО альтернативы нет.

Cascade писал(а) Sun, 20 November 2011 03:01titanik писал(а) Fri, 18 November 2011 23:58Ладно, тогда такой вопрос. Эффективна ли рация по моим ссылкам-картинкам в качестве рации на трассе? Стационарную как у АКСа не хочу, а по загородам ездить приходится всё чаще и чаще(( В таком виде как на рисунке нет. Ну, только если на послушать, и то так себе. Если на машину поставить и настроить нормальную антенну, то вполне. Тут еще все зависит от того, чего хочется от нее на трассе. Возможны варианты. На трассах от раций требуется одно - слушать сообщения дальнобоев про засады ГАИ. У них рации мощные как правило, вот я и подумал, что только для прослушки на этом одном канале достаточно лежащей на торпедо такой рации. Не? ((