titanik

Ты знаешь, сколько тебе придётся писать/корректировать программ?! у моего отца скопилось около 120-ти шаблонов на различные петухи. На рамах одного производителя, одной модели, НО разных годов выпуска разные петухи! Хоть на мм тут-там, но разные. Руками выходит 2 часа, но это без полировочки и выдрючиваний с внешним видом. Как показала многолетняя практика это большинству нахнадо.

tolimanin писал(а) Sat, 11 February 2012 20:39может надо кому? Однако агрессивная реклама))) Мой отец точит петухи уже 7 или 8 лет. Общее количество выточенных для клубней петухов, адаптеров и пр. переваливает за 1500 штук и то так агрессивно не пиаримся) Ничоличного если что.. Конкуренция полезна. Ценники у него , кстати, такие же. За 200-300 тут уже многие брались точить, но вот что то быстро слились со своими предложениями)

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 19:26Dr.GONZO писал(а) Sat, 11 February 2012 18:47titanik писал(а) Sat, 11 February 2012 18:40Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 16:17О, кстати, а скажите мне, Авидовские роторы теперь правда честные 180 и 200мм, как они пишут или таки 185 и 203? Ну или забить и на практике 180мм будут нормально работать с калипером, стоящим под 185мм? Там всего то тормозящая поверхность сантим с кепкой, а ты хочешь отпилить от него ещё 5 мм?)))Ненене не 5, а 2.5 Таки, да - 2.5. И это... ответ-то есть у кого, не? Ну а сам как думаешь? тормозные колодки должны всей площадью прижиматься к поверхности диска. В твоём случае пропилишь в колодках канаву, будут петь по грязи или перекосе.

Dr.GONZO писал(а) Sat, 11 February 2012 18:49titanik писал(а) Sat, 11 February 2012 15:03ИМХО титановый там паук и шпыньки крепления тормозной поверхности. Титан по своей структуре вообще очень скользкий для торможения материал. роторы с титановой тормозной поверхностью есть и они продаются, но конкретно у этих авидов тормозная поверхность не похожа на титановую. Этпонятно))) Я встречал и роторы из алюминиевого сплава. У Валеры Налётова (профессора) такие были))))

Techno писал(а) Sat, 11 February 2012 16:17О, кстати, а скажите мне, Авидовские роторы теперь правда честные 180 и 200мм, как они пишут или таки 185 и 203? Ну или забить и на практике 180мм будут нормально работать с калипером, стоящим под 185мм? Там всего то тормозящая поверхность сантим с кепкой, а ты хочешь отпилить от него ещё 5 мм?)))Ненене

ИМХО титановый там паук и шпыньки крепления тормозной поверхности. Титан по своей структуре вообще очень скользкий для торможения материал.

Цитата: Мохнатость лапы может быть различной степени - новый гольф в 23 года - это конечно не бэнтли на 16, но разве в степени лохматости дело? Новый Гольф сейчас покупается в кредит с первым взносом 50 т.р ЛЮБЫМ молчелом, кто работает в какой то болеменее крупной компании хотя бы 2 года. Мохнатость лапы вообще ТАКИМИ машинами не меряется)

Цитата: А вообще неспецам рекомендуется перед производством каких-либо незнакомых работ (вело-ли, авто-ли и прочее) не полениться и полчасика "покурить" профильный форум по поводу методики проведения работ. После этого становится понятным что нужно для того чтобы что-то сделать. Если НЕспец это сделает, то поход к мастерам может и не состояться. Фишка как раз в том, что не хотят делать умственных телодвижений. В любой работе с механикой если ты знаешь что и как нужно делать, то собственно "на делать" остаётся процентов тридцать усилий)))

PaaLadin писал(а) Thu, 26 January 2012 23:48titanik писал(а) Thu, 26 January 2012 23:39Между прочим по ящику объявление было (5 канал, новости), что уже официально ищут свидетелей и тех, кто был на месте трагедии. Не помнишь во сколько прошёл сюжет? И в какой передаче? Вечерние новости по пятому ЕМНИП.

Между прочим по ящику объявление было (5 канал, новости), что уже официально ищут свидетелей и тех, кто был на месте трагедии.

В зимний лес лучше такую шоколадку взять

Alvin писал(а) Thu, 26 January 2012 07:17Не, хотелось бы сохранить) Ужас. Вот до чего кризис доводит людей. Уже 300-т рублей на новое говно нет...((((

Цитата:.... и позволяет снять не срывая шлицы. ТС не указал, нужно ли ему вообще сохранить функционал этого говна. На выброс снять можно хоть шведками.

У меня такие есть.

Kostantin писал(а) Fri, 20 January 2012 19:39А готовое купить не проще будет? Или у вас его не продают? Этот вопрос так и повис в воздухе))) Или вечная тяга к рукоблудству на ровном месте пересиливает заказать через интернет коробку специальной велосипедной силиконовой или какой ещё смазки для цепей на всю оставшуюся жизнь?

У меня галимый CHAIN, которому уже сто лет в обед. Весьма правильные туфли, хоть и дешёвые и не брендовые. Внутри наклеена толстая "кожаная" стелька, которая и прикрывает все отверстия. Поверх неё уже обычная стелька. Пластина с резьбовыми отверстиями вставлена уже на заводе.

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:39R_Hardegen писал(а) Fri, 20 January 2012 21:27Залить эпоксидкой Только аккуратно. это жестоко Ну тогда залей обычным чёрным силиконом. Чего проще?

andy.alex писал(а) Fri, 20 January 2012 21:15 Доброго времени суток Купил обувь,в подошве есть прорези для металлических вкладок в которые вкручивают шипы,чем лучше заделать чтобы вода не попадала и не намокала нога Не понял. Ты купил велотуфли под шипы, а шипы собсно ставить не хочешь? В моих прорези не сквозные, вода не попадает внутрь ботинка. Установленный на место шип тоже каГБЭ не герметизирует прорези))) Нипаняяятно..))

BEGLETS писал(а) Mon, 16 January 2012 06:51кусочек шланга от стиральной машины разрезать ,и все дела будет вам и защита да чего там, ещё шланг портить. Чоткие пацаны просто синей (непременно синей) изолентой заматывают и ездят пока не истреплется. Потом по-новой)))

Mihalyich писал(а) Sun, 15 January 2012 15:06 titanik, кстати, а какой порядок цены на ту пленку, что ты покупал, не помнишь? 2800 за кв. метр. Было это 3, 5 года назад. Толщину не помню, попросил самую толстую виниловую (она в принципе не плохо тянется) Там была ещё бронеплёнка, но сущ. дороже.

ИМХО + тачка отлетела в столб. От велосипедиста никогда таких повреждений машина не получит. Соболезнования((((((

Вот так у меня бУло. Никуда ничего ни на миллиметр не отваливалось, но вместе с тем, можно было снять.

bonus09 писал(а) Sun, 15 January 2012 01:08Вилка теперь моя проблемма )) сделал спец.клей рулит ))) Редиски! Фотку так никто и не выложит?)

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Система так сделана, что воздух при работе ручкой сам выходит в расширительный бачок. Иногда, правда, не весь((

roman-romanch007 писал(а) Sun, 15 January 2012 00:03Попробовал щас тормоза потыкать, на осчуп стали как и были) теперь надо будет попробывать в действии)) Пы.сы. интересно, а как ручка сама в нормальное положение пришла? Ты прежде чем втыкать машинку в диск, вставь между колодками монеты так плотно, чтобы поршни однозначно были полностью вдвинуты внутрь. Покачай ручкой. Если при этом ручка крайне мало ходит и чётко упирается, то значит всё в порядке, останется только проверить уровень тормозухи в расширительном бачке.