titanik

Mironov S.L. писал(а) Sun, 03 June 2012 02:00titanik писал(а) Sun, 03 June 2012 01:53Эх вы, босОта Берётся листовой тонкий титан, вырезается полоска толщиной в диаметр самой толстой части пера. На толстой резине молотком формуем из полосы "лодочку" по форме верхней части пера. Приклеиваем на обычный силикон. На века. И пофиг на царапины от цепи вообще. А шума нету от биения цепи по титановому листу? А что с того шума?

Эх вы, босОта Берётся листовой тонкий титан, вырезается полоска толщиной в диаметр самой толстой части пера. На толстой резине молотком формуем из полосы "лодочку" по форме верхней части пера. Приклеиваем на обычный силикон. На века. И пофиг на царапины от цепи вообще.

Dooman писал(а) Sat, 02 June 2012 22:32спасибо , только она убитая , и максимум что из нее можно выташить - это патшипники и эксцентрик ! Ну так составь список того, что тебе надо и создай подтему "подарите за сок")) Вон комповое железо тут частенько раздаривают. Только вот не убитые или подубитые веложелезяки не видел, чтобы просто так раздавали.

Shelti писал(а) Sat, 02 June 2012 22:19WasserWolf писал(а) Sat, 02 June 2012 17:06Shelti писал(а) Sat, 02 June 2012 16:51 Да что Вы говорите, дорогие видеорегистраторы от 3т.р. имеют разрешение матрицы 12Мп, Например, CarCam K2000L Более дорогие имеют и инфракрасную подсветку. Допустим. А видно с нее как? А никак не видно. В Опу эту подсветку из мисиписечных светодиодиков. Как можно что то видеть если ИК луч ни от чего не отражается при обычной езде по дороге?? Человек или собака перебегать будет - будет видно....метров с трёх))) Для авторегистраторов ВСЕ ЭТИ ПОДСТВЕТКИ бредятина полнейшая!

Galakhov писал(а) Sat, 02 June 2012 21:07автофон 4.5 нада заказывать из Москвы. Старлайн М12 типа аналог - в наличие. Вот пытаюсь понять, какой лучше http://www.ugona.net/compare.html?compare=882-1112 http://www.autopulse.ru/item10197.html http://www.autopulse.ru/item21268.html Покури тему тут. Там под ником автофонист вещает сам поставщик/производитель автофонов. Вроде его спрашивали о том же и вроде был ответ))) http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8042

gaa411 писал(а) Sat, 02 June 2012 20:57пофигу на сжатие для меня цена критична Интересное мнение)) Ты в продуктовом магазине тоже выбираешь продукты исключительно по цифрам на ценнике? Сочувствую(( Зачем брать изначально УГ, чтобы потом плеваться и , выкладывая ролики, оправдываться перед пасанами...."ну что вы хотите от штуки за 3000" Тогда уж лучше вообще ничего не брать ИМХО.

gaa411 писал(а) Sat, 02 June 2012 20:33а где эту штуку раздобыть?? Всё хорошо, но вот это лично мне не нравится основательно: ........... - Video decoding format: M-JPEG ............ Сжатие само по себе говно редкостное. Ищи аппарат с H.264 И лучше у профессионалов своего дела http://rememberdrive.ru/products/drift_hd720 или ещё лучше (и подешевле) http://rememberdrive.ru/products/bullet_hd_pro_1080r

А можно я попиарю опять своего приятеля. Он торгует этими маяками, обслуживает, апгрейдит и пр.... Кстати обираются они тут. в Питере. Не совсем дёшево, но зато есть самые необходимые функции. Года полтора-два назад он через сайт проводил опрос что нужно иметь в такой коробочке. Потом бОльшую часть этих рекомендаций китайцы реализовали. http://gpsnw.ru/content/view/306/40/ Ещё на Тига-клубе много народу закупали у этого "производителя" "Автофон " Тот же честный китай-набор, собранный тут, но немного другое ПО и тип питания. Наряду с платной парковкой, КАСКО и сигналкой очень полезная штуковина)

work3 писал(а) Mon, 28 May 2012 02:25После того как мне въехали сзади в трос переключателя и видимо в сам переключатель оплетка троса лопнула. Но это мелочи. Теперь я не могу настроить B-tension adjustment screw. После удара без регулировки ролик задевал и за 3ю звезду. Закрутив винт натяжения полностью я сделал рабочими 3ю и 2ую. На 1ой ролик все равно лежит и трещит при движении. Петух вроде цел. В чем дело не пойму, с чего так изменилось натяжение. Посоветуйте как вылечить. Фото в студию. И покрупнее.

AleX писал(а) Mon, 07 May 2012 00:03titanik писал(а) Sun, 06 May 2012 01:27Верните мне дату регистрации на форуме аж 2002..2003 год...наверное)) ИМХО раньше -я помню как ты мне отдавал крепеж для гармина, и был я тогда еще холостым и без ведра, т.е. это год 2001 или раньше Точно. Гармин с крепежом на руль у меня освободился точно в конце лета-осенью 2001 после покатухи в Словению. Значит зарегался я существенно раньше))

Bited писал(а) Sat, 26 May 2012 15:09О да, позор мне ! Конечно позорище!))) Это почти как Гуревича не знать) http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%98%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C+%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81&lr=2

Его там косметичка так напи....нафи... Блин не знаю даже как сказать))), что виделись с ним неделю назад, а и то не сразу узнал)) Великая сила ТВ

foxxx писал(а) Fri, 25 May 2012 15:30Что же будет дальше? Тупиковая ветвь развития привода велосипеда.) Давайте спереди ещё 12 звёзд организуем)) Давно пора изобретать компактный вариатор для вело)

VORON писал(а) Fri, 18 May 2012 22:20Дарю идею для подписи: "Никому не нужный понторез". Встречное предложение. Создать подраздел в техно - "Понторез" И запретить туда доступ тому у кого желание иметь что то крутое и "бесполезное в городе", ибо "ты ЧО спорстмен?" - вызывает стойкую икоту до дрожи в пальцах))

mph писал(а) Fri, 18 May 2012 21:01карточки годные(с) статья красиво написано но не вдохновился где стапель? где фрезер? почему раму варят не на стапеле и на "коленке"? На, вдохновись. Ворону не смотреть - это никому не нужные понты.))

VORON писал(а) Thu, 17 May 2012 17:39Тема с самого начала бредовая, в других местах за инициирование холивара сразу банят. а нуда, конеШно, я не спец)))) Холиваришь ты чаще. Человек попросил подсказать за топовые элементы, а вы вдвоём или троём накинулись "Да нахтебеэтонадо" Понты, ты кто такой ваще.. Вопрос был ГДЕ и ЧТО, а не зачем. Вот как раз за такие потцы на приличных форумах сразу банят. Какая вам разница зачем, если у человека есть деньги и он готов их потратить на дорогие и качественные комплектующие. Тоже самое касается и всего, машин, фотиков и пр, что мы тут обсуждаем. У нас офф мне иногда напоминает анек с бородой Американский форум - задаёшь вопрос, тебе отвечают Еврейский форум - задаёшь вопрос, тебе задают вопрос Русский форум - задаёшь вопрос. тебе объясняют на сколько ты не прафф и вообще му...к если тебе в обсуждаемом вопросе что то не надо, не имеет для тебя смысла, то как то надо это держать в себе что ли....иногда хотя б бы))

BmP23 писал(а) Sat, 12 May 2012 14:28Хочу подставку под велик, что бы ничего не надо было прибивать и прикручивать. Такую вот как сдесь, например: http://www.technomodul.ru/production/catfourproduction8260.html Только эта контора меньше, чем 10 штук не делает... Может знает кто где такое поштучно купить можно??? Могу из Билтемы привезти вот такую: http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Tyokalut/Polkupyoran-korjausteline-27295/

VORON писал(а) Sat, 12 May 2012 19:53titanik писал(а) Sat, 12 May 2012 19:43нищебродство детектед)) Дрочерство на железяки детектед. Add: был тут один в прошлом фанат Крис-Кингов, топовых Хопов, ХТЯ по кругу и так далее. Вон, на днях велосезон открыл, проехавшись 50 км. А ты покатай с моё, тогда посмотрим))))

VORON писал(а) Sat, 12 May 2012 18:24Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 18:03Идеальный вел для города (с некоторыми понтами) - карборигид на 11-й скоростной Alfine. 11-скоростную не надо, для города хватит и 8-скоростной за глаза. ИМХО, идеальный байк для города - который могут угнать/отжать/погнуть, а владельцу и не сильно жалко будет. Еще лучше - если идея угнать или отжать даже в голову никому не придет. Автору: коль скоро стоит задача как можно сильнее понтануться, то вместо того, чтобы задавать глупые вопросы (типа выбора между XTR и ХХ), просто купить Самый Дорогой Велосипед, который можете себе позволить. Там всё будет... Конкретную модель можете выбрать по цвету, тут можно даже не спрашивать совета. нищебродство детектед))

Bulawka писал(а) Sat, 12 May 2012 16:04titanik писал(а) Fri, 11 May 2012 22:16Я из Италии в Словению, из Австрии в Словению ни одного раза не ездил через один и тот же МАПП)))) 4 раза полной ночью. Всегда есть живые люди, и никогда не планировал где я буду пересекать границу))) А из Румынии в Сербию -- ездил, умнег? )) Ездил 2 раза тудой сюдой через разные МАПЫ из Сербии в Венгрию. Тупо ехал куда вёл нафигатор и не парился к какому пункту я доеду. Ко всему прочему я маршрут планирую так, чтобы конкретно ночью не ехать вообще. Ночью надо спать, потому как я езжу один за баранкой всю дорогу.

. Цитата: У меня правильно? В целом да)

velokesha писал(а) Sat, 12 May 2012 00:18titanik писал(а) Sat, 12 May 2012 00:07Цитата: а еще у меня на маленькой звезде (спереди) тросик не натянут, т.е. упирается исключительно в ограничительный винт И ты считаешь, что это правильно? я считаю, что это неправильно , но почему-то работает.. Работает наверное потому, что у тебя Грипшифты. С рапидфаером такие фокусы не должны работать)

Цитата: а еще у меня на маленькой звезде (спереди) тросик не натянут, т.е. упирается исключительно в ограничительный винт И ты считаешь, что это правильно? Да, кстати, забыл. Внешняя щека рамки должна быть строго параллельна или под самым небольшим углом развёрнута наружу по отношению к большой звезде системы. Это раз. Второе - зазор между нижним краем внешней рамки и верхом зубьев опять же большой звезды системы, должен быть миллиметра 2-3. Т.е высота расположения переключателя на подседельной трубе фиксирована требованиями к переклюку (у всех иногда по-разному) и от балды поднимать переклюк и вращать его не правильно.

Руками)) Ну или накинь тросик временно. Главное пойми, что винты это только ограничители ходов рамки. Так сказать безопасность. Настроить переклюк (и он будет работать) можно выкрутив и выкинув их полностью.К точности шагов и перекидыванию цепи они не имеют никакого отношения.

0. Распускаешь трос полностью от перклюка. 1. Ставишь цепь спереди самую мелкую и сзади самую большую 2. Винтом выставляешь ограничитель хода вниз так, чтобы внутренняя щека рамки переклюка была вплотную, но не касалась цепи. 3. Перекидываешь цепь на большую спереди и маленькую сзади. 4. Ограничителем вверх выставляешь ограничение рамки так, чтобы внешняя щека рамки переклюка не тёрла за цепь. 5 вставляешь тросик в переклюк. Полностью ввинчиваешь регулировочный барашек на ручке и натягиваешь руками. Зажимаешь. 6 регулировочным барашком убираешь слабину тросика до того, как переклюк чуть начнёт движение. В принципе это база, должно работать автоматически, особенно если у тебя грипшифты. В них всегда можно подогнать на один щелчок куда надо (за что и лублу)))