Dr.GONZO

покупай трехцветные толстые колодки типа Автор или ВВВ (они под разными брендами выпускаются, а суть одна и та же)

VORON писал(а) Mon, 12 March 2012 20:33Dr.GONZO писал(а) Mon, 12 March 2012 20:30думаю, что это из-за гнутой подседельной трубы. Ответ неправильный - труба прямая. так я и говорю, что благодаря (??) гнутой подседельной трубе у меня ничего не цепляет.

VORON писал(а) Mon, 12 March 2012 19:33Dr.GONZO писал(а) Mon, 12 March 2012 19:30у меня на найнере перья 436 и ничего не цепляет даже с шиповкой 2.25 ЧЯДНТ? типа того. думаю, что это из-за гнутой подседельной трубы. На первых найнерах, которые доводилось собирать (Нишики БигФут) проблема с передним переклюком решалась ножовкой по металлу, у перекла тупо отпиливали кусок коромысла, через который продевается тросик для нижней проводки, ибо за покрышку цеплял именно он. Рамка тоже иногда цепляла (на некоторых моделях), но решить этот вопрос радикально было сложно и приходилось очень долго мудиться с настройкой. П.С. коромысло пилил не я, его пилили на заводе.

VORON писал(а) Mon, 12 March 2012 17:30Уже 444 мм заставляют очень вдумчиво подходить к выбору переднего переключателя. Что является одним из недостатков найнера. У меня он на малой звезде сцуко все же чиркает о шип. у меня на найнере перья 436 и ничего не цепляет даже с шиповкой 2.25

забыл еще написать, что летом я ставил небольшой эксперимент на ускорение найнера, участвовал в велопитерском стрит-рейсе. 100 м с места по гравийной дорожке. я там достаточно быстро вылетел из борьбы, но по ощущениям на 26" я бы не поехал быстрее.

когда постоянно ездишь на 26", то обычно все нравится и проблем никаких нет. потом пересаживаешься на 29" и чувствуешь некоторый дискомфорт, к которому приходится привыкать, но через небольшой промежуток времени все встает на свои места. если долго ездить на найнере, а потом снова сесть на 26", то ехать вообще невозможно, хочется положить его под каток и никогда больше о нем не вспоминать.

Scorpius писал(а) Mon, 12 March 2012 09:15Вчера первый раз выкатил на свежесобранном 29-ре (аппарат получился весом около 12,5 кг.) и готов поделится ощущениями. сразу был приятно удивлён накатом вопреки моим ожиданиям вел достаточно быстро разгонялся, получился приёмистым управляемость на малых скоростях хуже чем на 26" (возможно просто требуется некоторый навык) Труднее вписываться в повороты малого радиуса - опять же возможно с непривычки. Очень важным моментом считаю возможность без особого труда поддерживать крейсерскую скорость существенно бОльшую чем на велосипедах с 26" колёсами. Вобщем полку найнероводов прибыло. ничего удивительного, у тебя же автор)) у него база, как у электрички, о какой маневренности вообще можно говорить? перья 450мм - это вообще за гранью добра и зла))) перья на найнере должны быть около 440 мм.

etcc писал(а) Mon, 12 March 2012 00:10не, это сказки про невлияние переднего колеса крутящаяся масса она и в африке (на переднем) крутящаяся проведи эксперимент. я такого рода эксперименты проводил неоднократно. в частности практически нет никакой разницы ехать по шоссе на сликах или ехать только с одним сликом на заднем колесе. спереди вообще пофиг какая покрышка, ни на что не влияет (опять же в пределах разумного. с колесом от белаза впереди далеко не уедешь)

ewqq писал(а) Sun, 11 March 2012 21:34Да-да, ewqq там слегка недоглядел. ))) Хм, таки и правда оба 180... я не верил описанию - думал, недописали 160, что соответствовало бы типичной комплектации. Действительно неясно, куда столько. у меня 500. как чужая картинка вставилась непонятно. и чем же вам 180 роторы неугодили тем, что это не даунхильный байк.

GARRI писал(а) Sun, 11 March 2012 17:55Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 17:21переднее колесо вообще пофиг какое, оно ни на что не влияет (в пределах разумного, конечно). Да? Странно. Насколько я себе понимаю, тот же самый маховик, который тоже требуется раскручивать. Так что снижение веса переднего, тоже даст положительный эффект при разгоне. Имхо конечно. снижение веса переднего колеса равносильно снижению веса рамы и прочего оборудования, то есть легкий велосипед по-любому лучше разгоняется, но заднее колесо это совсем другое.

Kimber1 писал(а) Sun, 11 March 2012 20:19Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 17:22Gadskiy_papa писал(а) Sun, 11 March 2012 15:33 речь случаем не об этом? http://www.mountainpeaks.ru/ об этом. Запчасти принципиально не продаете или каталог еще неготов? запчастей полно. сайт еще не доделан, скоро все настроят и там будет отображаться актуальный ассортимент магазина.

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 11 March 2012 15:33Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 10:47O`K писал(а) Sun, 11 March 2012 06:51Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 10:423000-ый (как на первой картинке) стоит в десяти метрах от меня. хорошо, что рама 19", а то не сдержался бы и купил себе Ты опять работаешь в веломагазе??? неисповедимы пути господни не знаю как так сделать, чтоб это было не рекламой, но суть в том, что в этом магазине нет ниодного левого человека. Дядя Вова Иванов директор (который на пару с Зубом выиграл Транс-Байкал год назад), я админ, Одинцов Д. механик-продавец, Титаник нам вешал видеокамеры в зале, Терешин делал ремонт, Жаба делел вывески и прочую рекламу, ДенисДНС сделал баннер на форум и т.д. вообще все свои. речь случаем не об этом? http://www.mountainpeaks.ru/ об этом.

GARRI писал(а) Sun, 11 March 2012 13:16Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 12:01 по большому счету имеют значение только вес спиц, обода, покрышки и камеры заднего колеса. А переднее не крутится что ли? ) переднее колесо вообще пофиг какое, оно ни на что не влияет (в пределах разумного, конечно).

GARRI писал(а) Sun, 11 March 2012 13:24Dr.GONZO писал(а) Sun, 11 March 2012 10:47неисповедимы пути господни =))) А ведь практически завязал, и вот сорвался )) я ввязался в эту авантюру только из-за Иванова Владимира. ни в какие там альен-байки, ЧГ, велодрайвы и прочее я бы не пошел ни при каких обстоятельствах.

centurn писал(а) Sun, 11 March 2012 11:38VORON писал(а) Sun, 11 March 2012 09:01 Цитата:Неужели настолько большая разница?! Не может быть! Если, как тут подсказывают, считать энергию вращения, то разница будет меньше. Я не учел, что большое колесо имеет меньшую угловую скорость. А еще, это разница, касающаяса только разгона колеса. А разгоняется-то еще и вся масса ездок+наездник, которую в квадрат возводить не надо, зато весит под сотню. Доля разгона колеса там совсем небольшая, так что на общем фоне и не заметно будет, если не настраивать себя так, чтобы субъективно что-то мерещилось. Вообще, без всякого наукообразия, чтобы прикинуть, насколько сложно раскрутить колесо, предгалается перевернуть велик и тупо крутнуть колесо рукой. Что, очень тяжело раскручивалось? А ведь при разгоне на педаль ноги нажимают, а не руки. вес колес несомненно влият на разгон и это далеко не фантазии, но вопрос надо немного переиначить. по большому счету имеют значение только вес спиц, обода, покрышки и камеры заднего колеса. лично по моим ощущениям переход с летней резины на зимнюю на одном и том же колесе вполне заметен в плане разгона, ибо вес меняется на +300гр, но при увеличении веса покрышки на 100гр лично я разницу почти не ощущаю, ну то есть разница чисто на психологическом уровне.

O`K писал(а) Sun, 11 March 2012 06:51Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 10:423000-ый (как на первой картинке) стоит в десяти метрах от меня. хорошо, что рама 19", а то не сдержался бы и купил себе Ты опять работаешь в веломагазе??? неисповедимы пути господни не знаю как так сделать, чтоб это было не рекламой, но суть в том, что в этом магазине нет ниодного левого человека. Дядя Вова Иванов директор (который на пару с Зубом выиграл Транс-Байкал год назад), я админ, Одинцов Д. механик-продавец, Титаник нам вешал видеокамеры в зале, Терешин делал ремонт, Жаба делел вывески и прочую рекламу, ДенисДНС сделал баннер на форум и т.д. вообще все свои.

Techno писал(а) Sat, 10 March 2012 22:08Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 21:42ewqq писал(а) Mon, 06 February 2012 08:46[img] вот как выглядит на природе блин, какой же это "такой"? это тфс 500, а на картинке вверху был карбон 3000 у меня аж слюни потекли, когда прочитал, а тут такой облом((( 3000-ый (как на первой картинке) стоит в десяти метрах от меня. хорошо, что рама 19", а то не сдержался бы и купил себе... единственный косяк - это роторы 180мм спереди и сзади, не понимаю нафига такие огромные Да-да, ewqq там слегка недоглядел. ))) Хм, таки и правда оба 180... я не верил описанию - думал, недописали 160, что соответствовало бы типичной комплектации. Действительно неясно, куда столько. А у нас вообще можно байки чуть переукомплектовать перед покупкой на своё усмотрение? Ну, т.е. сказать, что "хочу вот такой-то байк, но вот с такими-то тормозами и таким-то седлом" например. Тем более, если оф. дилер. В Норвежской деревне так делали без лишних вопросов и получается, в общем, выгоднее, чем апргрейдить потом самому. Но это, наверное, очень сильно от владельца магазина зависит. у нас можно. стоковое берем в зачет по немного мЕньшей цене, чем новое.

все эти ваши подсчеты инерционности теряют всякий смысл, когда на найнере можно тупо проехать там, где 26" не едет (вверх по корням, по глубокому снегу и песку). мне вот как-то фиолетово насколько лучше разгоняется 26", если на нем надо спешиваться в тех местах, где 29" проезжает.

ewqq писал(а) Mon, 06 February 2012 08:46 вот как выглядит на природе блин, какой же это "такой"? это тфс 500, а на картинке вверху был карбон 3000 у меня аж слюни потекли, когда прочитал, а тут такой облом((( 3000-ый (как на первой картинке) стоит в десяти метрах от меня. хорошо, что рама 19", а то не сдержался бы и купил себе... единственный косяк - это роторы 180мм спереди и сзади, не понимаю нафига такие огромные

meccup писал(а) Sat, 10 March 2012 20:21Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 19:03Кова писал(а) Sat, 10 March 2012 13:11Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 02:07если очень хочется посмотреть на разные найнеры живьем, заходите в гости: 4 карбоновых, 6 алю, 1 подвес (это без учета разных ростовок). Это в продаже?куда заходить?где смотреть? баннер сверху форума. насчет скидок и т.п. в личку. Интересно, а просто рамы вы возите? Или только целиком продаете? завтра или в понедельник отпишусь в личку.

Кова писал(а) Sat, 10 March 2012 13:11Dr.GONZO писал(а) Sat, 10 March 2012 02:07если очень хочется посмотреть на разные найнеры живьем, заходите в гости: 4 карбоновых, 6 алю, 1 подвес (это без учета разных ростовок). Это в продаже?куда заходить?где смотреть? баннер сверху форума. насчет скидок и т.п. в личку.

если очень хочется посмотреть на разные найнеры живьем, заходите в гости: 4 карбоновых, 6 алю, 1 подвес (это без учета разных ростовок).

сколько весил не помню. вроде около 8.2, когда задний тюн был жив. покрышки тяжелые (2.25), кассета ХТ, вынос чугун, педали ХТР, тормоза ультики. тормоза, кстати, я потом на белые сменил. колеса зато легкие были - 1210.

PyleSOS писал(а) Tue, 06 March 2012 00:48Dr.GONZO писал(а) Tue, 06 March 2012 00:45руль бери Syntace или Easton EC70 Ritchey Superlogic или WCS Carbon похуже будет? с ричи непонятно, их подделывают часто, даже на БК фейковые продавали.

руль бери Syntace или Easton EC70