maxutin

Отлично прокатились! И с погодкой повезло!

непонел, павловский вроде еще только в сентябре...

Не напрягайся, шоссер не показатель На вокзале созвонимся...

Там нет "непроходимых" мест для шоссера

2 boras, сдержанее надо быть. Собрались и поехали самостоятельно в суботу, никакой кураж для этого не нужен. Поверьте, я знаю о чем говорю, ездил именно по этой трассе сам так чуть больше месяца назад. В суботу ксати машин тоже после зелика оказалось до дури, хотя я расчитывал как и Вы в суботу без них в питер вьехать... 2 asmodey - темп и формат поездки отлично устраивают. Предложу еще кружок через лужки-рябово-поляны сделать, там отличная дорога, машин нет, присутсвует рельеф. Проверено, вносит разноообразие в этот маршрут хорошее... Экспресс на 7:45? +7-92I-989-7I-7O Максим

Надо бы поматрасить, поэтому предварительно +1

Отлично покатались, море впечатлений! Сломаны капроновые рама и подседел

так, резина надевана, мона ехать!

Ой, да где Вы там рельеф увидели ))) Предварительно плюсуюсь, по местам этим когда-то уже ездил... Но кстати мы тогда до зелика доехали, после на a125 это уже трудов не составляет никаких ) Черт, опять переобуваться Ну, зато новые колодки наконец притрутся, старые сдохли после последних грунтов из лосево

По ходу да, проще парктул брать Попробую накидать комплект полный тогда, интересно получиться собрать все необходимое в одном месте и сколько это будет стоить...

Комрады, по моему уже даже ежу ясно, что заколхозить можно почти все что угодно. Тем не менее ищется место, где можно купить нормальный специализированный инструмент и не особо дорого. В россии по всей видимости таких мест нет. В известных западных магазах ассортимент хромает. Так что ищется магазин с широким ассортиментом сабжа, приемлемыми ценами и доставкой в эту страну. Специализированные производители имеются, должны быть и продавцы по идее...

В аб есть подходящий хороший ключ superB, вот только стоит почти 500 руб штука...

Ценник норм, но доставка только по Москве и мне важно наличие 17-го размера, ибо втулки сделаны под него на основном байке.

Troitsky писал(а) Thu, 16 August 2012 12:39 Это не страна - люди такие, которых чесноком не корми но дай сделать что нибудь не так как положено , а по своему, через ж... Да причем здесь люди? Я готов и за сервис заплатить, только где он нормальный сервис? По пальцам пересчитать и в очереди на обслуживание потом еще отстоять, пару раз на другой конец города сгонять. А потом еще плеваться на качество произведенных работ. Знаю, сам проходил. Надоело, решил делать сам и что же? Инструмент фиг купишь по вменяемым ценам, да и по невменяемым тоже помучаешся. В итоге проще колхозить, а вы что ожидали? Если не соласны, то прошу не вступать в дискуссию а подсказать где я могу купить все необходимое по более-менее вменяемым ценам.

VORON писал(а) Thu, 16 August 2012 12:18z0rg писал(а) Thu, 16 August 2012 11:35не на всех втулках можно взяться обычным ключом хотя бы с 1 стороны Это лечится напиллингом. Ну что за страна, а... Здесь хоть что-то можно сделать без напилинга?

Пока разборка возможна и обычными ключами с качественными губками. Но рядом стоит еще один байк, который тоже по хорошему нуждается в профилактике. Но безальтернативная перспектива колхозить по месту все яснее вырисовывается, что-то совсем беда с инструментом

VORON писал(а) Wed, 15 August 2012 23:36 Чемоданчик - либо для тех, кто начинает с нуля, либо для тех, кто хочет одним махом заменить свои ноунеймовые инструменты на Парктул, всадив в это долларов 300+. Так, в общем давайте считать чемоданчики офтопом. Кто хочет по пацански, тот пойдет и купит, к чему ему форумы шерстить по отдельному инструменту. Нужен дешевый но не пластилиновый конусный ключ на 17, два штука. И спаренный с другими чтобы размерами, отдельный ключ на каждый размер нафиг, столько места и денег у меня нет. То ли меня в гугле забанили, но не могу найти никак. Помогите, а? В альен байке за superB просят почти 500 руб, итого тыщак на два конусных ключа, полный абзац... На всяких bk нахожу только отдельные...

VORON писал(а) Wed, 15 August 2012 13:07 В случае сборки набора с нуля, я бы посоветовал купить какой-нибудь базовый чемоданчик (+ к нему разводной ключ большой), содержащий самое важное. Типа такого: http://www.bike-components.de/products/info/p28179_Starter-Werkzeugkoffer-.html Да в общем-то идея здравая, но вот проверяю все чемоданчики в разумной ценовой категории и там нигде нет ни инструмента (две штуки должно быть) для сьема коретки, ни конусных ключей на 17 (а у меня именно на 17 втулки). Зато куча всего того, что у меня уже есть... И смысл тогда брать чемоданчик? Нашел на бк набор для разбора втулок dtswiss полный. 80 евро. Нормально так, интересно за что? http://www.bike-components.de/products/info/p7829_Werkzeugsatz-fuer-VR-und-HR-Naben-DT-Onyx-.html

Рассатриваются все варианты. Но поменьше флуда и больше конкретики, чего именно и где брать... Гугл конечно хорошо, но он не заменит реального человеческого опыта. Неужели все либо чемоданчики покупают или как попало колхозят когда прижмет срочно?

nebeleben писал(а) Tue, 14 August 2012 20:51velokesha писал(а) Tue, 14 August 2012 18:49а я так скажу: чинить велик приличным инструментом в 100500 раз приятнее (ваш КЭП) учитывая то, что большая часть этого инструмента используется 1-2 раза в год, то этот эффект чуть больше, чем полностью незаметен. все тот же КЭП) +100500 Но одноразовый пластилин покупать с другой стороны тоже не хочется...

Ребята, чуть больше конкретики. Какой фирмы выбрать инструмент, чтобы стоил не как парктул, но и не пластилиновый был? В каком магазине выгодно и удобно подобрать все нужное? Скобарь, а что за сьемники? Ткни носом плиз, а то не разобрался... Динамометрический ключ мне лично тоже нужен, дурная привычка затягивать все до последнего... P.S. Попозже постараюсь свести информацию в первый пост для удобства... P.P.S. А фиксатор резьбы зачем? Никогда не пользовался...

Про машинку даже писать не стал, фигня полная, знаю. Про кусачки - хм, вот именно для медных проводов только? Просто приличные кусачки в строительном не годятся? И как заглушку на тросиков обжимать? Про тормоза - пока нафиг, как раз самая беспроблемная часть, в отличие от тех же промов во втулках. А для вилки какой инструмент нужен? У меня рыба... С системой понятно, все сложно, надо мануал глянуть... Про втулки уже написал, защита у 370 видимо фигня, загаживаются и приходится менять переодически. В мануале нарисовано куча приспособ, видать придется на заказ их вытачивать или еще как выкручиваться... О рулевой я так понимаю можно забыть пока, обслуживанию не подлежит?

Имеется задняя втулка dt swiss 370. В орехе втулки используется один пром и один игольчатый подшипник. Набилась в орех грязь и вода, работает фигово, заедает. Вчера разобрал его, почистил, пром живой, игольчатый подшипник тоже. Но если пром в смазке не нуждается, то игольчатый явно нужно смазать. Внимание, вопрос: какую смазку закладывать? Пока залил обычной смазки для цепи, сегодня 200 км асфальта, полет нормальный, орех пашет идеально (внутрь ореха пока не заглядывал, устал немножко с дороги)

Ну не знаю, проще пока подшипник сменить. Вот выйдет из строя, сменю и на нерабочем попробую

Хм, вы хотите сказать, что закрытый пром можно как-то обслужить и бухнуть в него смазки? Как это сделать?