maxutin

карманы на поясе как раз что у футуры, что у трансальпа не юзабельны совсем. Не знаю зачем они так делают, но максимум что можно в них запихнуть - пара бумажек...

твои шутки понятны только тебе одному

да готовь его как угодно, кто же запрещает, просто городским он не станет от этого

Футура городской рюкзак? вот это новость На трансальпине спина мне кстати тоже очень нравиться, даже больше сетки наверное. Но это дело вкуса конечно...

Он далеко на антресолях, может быть потом, не сегодня. Посадка у меня довольно низкая для байка, но ничего не мешает. А вообще народ с теми же футурами даже ездит и не жалуется.

dimonomid писал(а) Fri, 10 May 2013 00:49Ну а насчет deuter transalpine 30 - честно говоря, вообще непонятно как его можно использовать в качестве велосипедного заплечника: он же высокий, и шлем упирается в него! Даже без шлема, при более-менее низкой посадке, он будет упираться (потестил в магазине). У правильного велосипедного заплечника спина рюкзака не должна подниматься выше точки крепления лямок, а у него сантиметров на 7 поднимается. И ничего не упирается, все вполне удобно.

Плюсуюсь! Формат и темп устраивают вполне! Откуда поеду пока неуверен, может по настроению сразу и до мурино докачу, а если заломает - то на финбан, он мне на 15 км ближе Одному ехать в сосново влом, поэтому если какие неожиданные отмены, то позвоните пожалуйста, +7-92I-989-7I-7О Максим

Нет в айфоне никакого барометра, речь немного о другом.

Это все понятно, про пульсометры мы знаем итак куда чего смотреть, но это не отменяет поставленного вопроса. Амигос, кто силен в тонкостях работы GPS, как правильно и единственно верно решить вопрос с набором высоты?

В тур целях я конечно голову себе ломать не стану, но в спорт целях хотелось бы хотя бы примерно знать набор, так как это показывает уровень подготовки и важен для анализа и корректировки планов. А тут разбросы в 2-3 раза как минимум...

Я напрямую заливаю конечно, один и тот же трек везде. Ну вот вчерашние наши 42 км, наборы высот: digifit (айфоновская программа, которая трек записывала): 400 м connect с корректировкой: 256 м connect без корректировки: 1282 м gpsies без пересчета: 754 м gpsies с пересчетом: 198 м Учитывая, что карты в том районе сильно хромают и к примеру той же деревни девкино ни один сервис не знает, то как-то корректировками не шибко верится Но разброс без корректировок тоже 3 раза...

Оказывается сто лет назад с защитой похоже все было гораздо проще: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3

уникальная возможность можно сказать, марафонов-то у нас немного!

Опыт показывает, что лицо мерзнет если только совсем ничего не надевать на голову и/или шею. Купите бандану типа buff и надевайте ее как удобно в зависимости от ситуации, там разные способы ношения есть. Я ношу как шарф, шапку, бандану. А нос и рот закрывать имхо ерунда полная, я даже в -20 на лыжах этого не делаю никогда.

Новинка в этой сфере: http://sports.tomtom.com/en/ Первые часы, которые датчики BT Smart поддерживают. Вот только не понятно зачем тогда проводную синхронизацию делать, вместо того, чтобы спушить автоматом тренировку через смартфон по блютузу сразу на сервер. Впрочем часов еще никто не видел, может приделают еще.

За российские южные города по факту сказать и правда не могу. В крыму кошки есть и вполне счастливые (и кстати не помню там бродячих собак), гуляющие свободно на улице (как правило они все домашние конечно). Ну так там отлов никто не отменял, да плюс в городах типа Севастополя порядок вообще поддерживается зачастую на более высоком уровне, чем у нас. Но в питере и центральной полосе кошку сейчас не часто встретишь прямо скажем. В СМИ информация о бездомных кошках встречается вообще только как абстрактное упоминание рядом с собаками. Зато крыс вижу регулярно и гораздо чаще кошек. Так как причины "естественного" снижения популяции кошек видятся довольно прозаичными (рост популяции бездомных собак), то можно сделать вывод о том, что в России всюду ситуация одинаковая. У Вас аргументы в пользу обратного?

Обиделись на зоошизиков? Как предпочли бы, чтобы Вас называли?

koks писал(а) Sat, 20 April 2013 22:20maxutin писал(а) Sat, 06 April 2013 22:59Имхо нет догхантеров в большом городе почти, народ затюкан властями, ментами и зоошизиками. Вот в небольших городах и селах проще, достал ружье и отстрелял, все только спасибо скажут. Ога. http://vredy.org/index.php?act=idx с моим следующим постом на той же странице ознакомьтесь для начала

Chunia писал(а) Sat, 20 April 2013 18:11Если очевидно, что встречка не перекрыта, то нафига по ней ехать? Обогнать всехвсехвсех и показать свою крутизну? Валите на соревнования, ладно? На Тарховском и Горском у обочины место было больше, чем по середине дороги. Про "гонцов", вваливающих 30+ по ЛЕВОМУ краю шоссе я вообще молчу. Дорогие коллеги, если все встречным водителям (которые вообще не в курсе что происходит, у них свои дела и задачи, может быть и срочные) орать сходу "сука охуел куда прёшь блять", это полный ППЦ. Тем более тем, что идут на контакт (приоткрыв дверь/опустив стекло). Им можно вежливо объяснить, что идёт организованная колонна с сопровождением ГИБДД и что нужно подождать несколько минут. Несколько тысяч человек на узкой российской дороге, большинство первый раз с зимы, многие без шлемов, дождь, холод. Случиться может все что угодно, яма или завал, вокруг толпа народу, время на реакцию - доли секунды. И ты поворачиваешь налево даже не думая, просто так проще обьехать и тут же оказываешься на встречке частью корпуса, а на встречу тебе несется машина со скоростью 50-60 кмч. Тебя нет, занавес. Кто виноват в реальности? Организаторы движения. Но по Вашему конечно наверное сам участник и виноват, да.

Всем спасибо, все как всегда было здорово! Вот только с безопасностью колонны косяков было прилично замечено между первым и вторым привалом. Сначала активно шпарящая встречка на узкой дороге сразу после первого привала. При подъезде ко второму привалу стала попадаться куча автомобилей прямо в колонне. Некоторые из них в итоге выезжали на встречку и шпарили по ней очень бодренько. Порадовал КАМАЗа с длиннющим прицепом, едущий спокойненько в колонне вместе с велосипедистами, в том месте как раз еще только одна полоса была из-за ремонта дороги. Ну а больше всего доставила регулировка движения на лахтинском проспекте перед вторым привалом. Машины видимо пропускали где-то партиями, в итоге они смешивались с колонной, пытались ехать вперед, а велосипедисты пытались и повернуть налево. Мы стояли как раз на повороте к стоянке гарден-сити и наблюдали все это безобразие. Слава богу, что там никого не задавили.

velokesha писал(а) Fri, 19 April 2013 17:07 а если 16кг, то зачем писать 15-20? тогда и кантрийник в 11кг это 10-15 будет? тоже получается неподъемный! Comprende? Похоже я обидел гордого владельца електры. Если так, то извините меня пожалуйста

Удав писал(а) Fri, 19 April 2013 16:33Кстати Электры в магазе и с Бруксом были, даже с разными. И придти туда с безменом перед покупкой Я думаю достаточно просто попробовать поднять байк руками и хорошо бы еще прокатится хотя бы сотню метров.

velokesha писал(а) Fri, 19 April 2013 16:23Brainfire писал(а) Fri, 19 April 2013 15:57Беглый поиск дал два результата, ни один из которых не похож на истину: 16,3 и 12,2. Маловато. если считать ИСТИНОЙ взятое с потолка число, то да, не похоже Вы только троллить умеете? Гугл находит кучу отзывов владельцев того же townie в штатах, которые все говорят о примерном весе в 34-35 фунтов, что составляет почти 16 кг. Примерно - ясно, что модификации разные есть. Comprende?

velokesha писал(а) Fri, 19 April 2013 15:33maxutin писал(а) Fri, 19 April 2013 15:28Собственно я только предупредил, что маленькой и не очень спортивной девушке велосипед весом 15-20 кг будет довольно тяжел, разве не так? а почему не 15-30кг? если уж не знаешь, то зачем писать? А с чего ты решил, что я не знаю, сколько он весит? Погугли.

Собственно я только предупредил, что маленькой и не очень спортивной девушке велосипед весом 15-20 кг будет довольно тяжел, разве не так? Учитывая, что велик выбирается по картинкам и вес електра благоразумно предпочитает не указывать, я счел нужным предупредить об этом моменте, а вы сразу срач какой-то развели. Продавцы електры? Для топикстартерши: еще раз повторюсь, велик довольно тяжелый, поэтому перед покупкой попробуйте его вживую обязательно и прикиньте неочевидные моменты вроде выноса из дома. А по поводу горных и прочих велосипедов - оно вам точно не надо, в любом случае смотрите городские и чем проще, тем лучше