maxutin

Слишком сложно и не универсально. Проще тогда пластиковый обычный купить. Поцарапанная бутылка не пугает, главное чтобы свое предназначение выполняла. Вот когда все руки в сером алюминевом говне (и в итоге не только руки), то уже не очень приятно...

Ага, проблемы сам не видел, но решительно осуждаю не важно кого. Если по делу сказать нечего - проходите мимо.

1600 за два флягодержателя? Да ну его нафег

Многие пользуются люминием без всяких проблем. А какие пластиковые держатели хороши?

Подскажите про проезд от Петяярви к Борисово, есть ли сейчас мостик через Волчью? Он там хиленький совсем был на моей памяти, не смыло его еще? http://maps.yandex.ru/-/CVruaE-g

Вариант, но как-то уж совсем не по феншую. А может лучше лаком каким покрыть?

Посоветую Велослесаря Шульца, очень толковый товарищ, делает самые сложные вещи, разбирается в вопросе прекрасно! vk.com/veloremontspb Располагается не так далеко, на Римского-Корсакова.

Evgen+ писал(а) Sun, 08 June 2014 17:13O`K писал(а) Sun, 08 June 2014 17:07Evgen+ писал(а) Sun, 08 June 2014 06:46Цитата:Для гонок - не очень, а катаццо-трениццо-бреветиццо, имхо - самое оно! Объясните, чем отличается тренировочная покрышка от гоночной. Весом, накатистостью, износостойкостью, ценой. Вес меньше у гоночных, понятно. Цена больше. За счет чего обеспечивается накатистость? И не понятно с износостойкостью, она больше или меньше и от чего зависит? Износостойкость меньше. Накатистось обеспечивается магией, обьясняется каждым производителем своими маркетинговыми заклинаниями. Важно знать только то, что магия работает, причем иногда еще и офигеть как

эксп писал(а) Fri, 06 June 2014 11:24COPATHuK писал(а) Fri, 06 June 2014 03:54Тема шикарна, начиная с топикстартера. Спасибо! Я тоже от Вас в восторге! Если лень объяснить, скажите просто что нет времени, зачем этот сарказм?! Затем, что ахинею мы тут по сути несем все

Да вот хоть сюда: http://xn--80aacij1ahx2g.xn--p1ai/ У меня в друзьях вконтакте есть "Вадим тренер по бегу", должен поиском находится, тоже активно тренирует любителей. Евгений Никитин (известный питерский триатлет) тоже тренирует народ. В общем поищите, тренера есть.

Juve писал(а) Fri, 06 June 2014 10:50У меня Виттория Зафиро 23мм, качаю по 8 и 9 атмосфер, сам легкий - 61 кг. Тем не менее на петергофском шоссе 2 дня подряд пробивался Первый раз далеко уехать не успел - всего 8 км пешки до дома Второй раз уже был с запаской - поменял) У меня тоже зафиро и вес на пару кило только больше. Есдил и с рекомендуемыми 7 атмосфер, не пробивался. Докачка до 9 вроде не дала ощутимого прироста, но за пробои меньше страшно

У Vittoria есть приложение для определения правильного давления. Учитывает и вес и условия применения и плотность покрышек http://www.vittoria.com/en/app/

Ирэн писал(а) Thu, 05 June 2014 09:39В том-то и дело, что проблемы есть. Бегала долго и часто, пока боль в колене не усилилась, плюс плоскостопие дает о себе знать. Врач из Спортклиники посоветовал магазин "moname" с подбором специальной индивидуальной обуви в Галерее - кто-нибудь был там? Не слушайте интернет-советов, идите в moname и подбирайте обувь там. Там и беговая дорожка есть попробовать и прибор специальный и консультанты грамотные. А так у каждой фирмы куча разной обуви и какая модель подойдет Вам гадать по интернету можно долго. Придете в магазин, опишите свои симптомы, они уже посоветуют подходящие модели. Вам судя по всему и поддержка нужна и амортизация. И коррекция техники бега тоже, с этим тоже сейчас есть куда обратиться.

А где там плотина? Моя не знать...

Каденс держи, каденс! А вместо книжек углеводов и белков жри побольше!

Поехали лучше в Петрозаводск, на фига Вам сдалась эта Иматра!

Неделю назад не смог влезть в "убыточную" электричку в Зеленогорске. Следующая была через час и шансов влезть в нее не было тоже. Так что лучше уж по местам пускай билеты в ласточке будут, в этой реальности иначе не уедешь

Змей Гуревич писал(а) Fri, 30 May 2014 23:20Alexander Kanavin писал(а) Fri, 30 May 2014 22:13Michel писал(а) Fri, 30 May 2014 21:09 Вы Александр давно не были в России видимо, не ездили на открытие сезона например или вообще по городу Санкт-Петербургу На КК-марафонах и бреветах (которые не гонка ) народ без проблем делят на группы в зависимости от их результатов или отсутствия оных, если предполагается участие всех, то можно свести результаты за сезон, с бреветов, кк и шоссейных гонок и в зависимости от оных выделять человека в группу, а если нет никаких результатов нигде вообще, вот тогда добро пожаловать в конец. Ну я и не настаиваю что финский подход единственно правильный, например на многих итальянских гранфондо места на старте распределяются согласно результатам прошлых лет на тех же гранфондо. Но в первый раз надо придумать что-то другое. На открытие сезона мы людей не делим. Казалось бы причем здесь открытие и гонка (пусть даже в формате гран фондо). А дележки все эти малореальны, разве что пускать в первую группу только шоссеров, ну и все.

Нормальные пацаны индикаторами не пользуются, по ощущениям фигач и все будет в порядке!

эксп писал(а) Thu, 29 May 2014 10:1156 под 182 нормально, Вас понял! Чем больше обсуждений на эту темы тем больше хочется карбон))) Как представлю разницу на пробеге Вчера катанул на шоссере "Jamis" в обвесе ULTEGRA по кругу, восторг неописуемый, вел катит сам по себе, хозяин вела ехал на моем кубе рядом и крутил в два раза чаще чем я, накат просто идеальный). Берешь в руки что-бы перенести через грязную лужу, блин -нечесомый, кайф! Если средства позволяют - почему и не карбон. Алюминий все советуют исключительно из-за бюджета.

6puket писал(а) Wed, 28 May 2014 18:20кружок по каду как раз получится ~135км +прямая дорога,почти ровная,без светофоров и затупов -плотный поток,от таллинки в сторону приморского шоссе (через кроншт по внутреннему кольцу) все ок,но дальше от левашово и до самого юга (восточный кад) машин будет больше поэтому если делать так,то утренний старт (в выходной день) должен захватить восточную часть в первую очередь,на западной днем спокойней ехать будет Да! По КАДу! Без перекрытия! Покажем всему миру, что круче нас нет!

октябрёнок писал(а) Wed, 28 May 2014 17:59maxutin писал(а) Wed, 28 May 2014 17:08dillinger писал(а) Wed, 28 May 2014 17:00 56 норм, больше не нужно Согласен. Я вообще эти штуки про более расслабленную посадку при более длинной ETT не понял ни фига. Имхо более длинный ETT наоборот заставляет только напрягаться на шоссере. При большем ЕТТ, как правило, стакан выше. А для длинных покатушек ещё и перья длинней - Endurance-геометрия. На одной и той же раме и с одним и тем же выносом? Вот уж дейстительно для endurance

dillinger писал(а) Wed, 28 May 2014 17:00 56 норм, больше не нужно Согласен. Я вообще эти штуки про более расслабленную посадку при более длинной ETT не понял ни фига. Имхо более длинный ETT наоборот заставляет только напрягаться на шоссере.

Кстати, рекомендую как следует изучить вопрос размера, вот самый известный калькулятор: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp Для меня после байка было все совсем не очевидно, в итоге ETT на шоссере у меня 54 при том, что на байке 59...

эксп писал(а) Wed, 28 May 2014 08:12maxutin писал(а) Wed, 28 May 2014 15:40А тебя когда успели в поиске на чайнике забанить? Все мгновенно находится О какой модели речь? Поисковый запрос "corratec tiagra" выдает одну модель 13 и 14 года: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/s?q=corratec%2Btiagra я думаю речь идет о 13 годе.