Santa

В аттаче составленный мной список отчётов. Большая часть в бумажном виде, но есть и в цифровом. Если что, обращайтесь на Короленко 2 Отчёты_вело.xls

Там же эти улицы не загружены, чего их объезжать? Тельмана - трасса М10, вот где плохо, но тут не объехать

Продолжим тему покатушек на День Геолога. После 6 лет поездок на Дудергофские высоты и в долину реки Поповки попробуем для разнообразия посетить другой геологический памятник - каньон реки Лава. Примерный маршрут на карте. Старт от пл. Поляны, от неё примерно 15 км до каньона, с зависанием на нескольких интересных точках. Вероятно, речку в нижней части каньона перейти не удастся, скорей будет радиалка вдоль правого берега до точки, где остановимся на отдых/перекус. Далее ещё около 15 км до ст. Войбокало. Маршрут совсем небольшой, около 30 км, но местами будет грязновато. Темп пенсионерский. Предварительно, выезд из СПб 4.4.21 эл-кой 8:05 с Московского вокзала до пл. Поляны. На месте 9:36. Я, скорей всего, подсяду на пл. 45 км. Обратно в СПб с Войбокало 15:36 (на Ладожский) или 16:45 (Ласточка, на Московский). Об участии убедительная просьба сообщить. Это гарантия того, что Вы будете в курсе возможных изменений.

Из СПб есть поезд в Калининград 4 раза в неделю, с остановкой в Витебске

Туда пора. У нас 25.6 18:08 в. 9 купе 2 (в него же покупать не надо). Обратные будут доступны завтра-послезавтра. Если ты не самолётом)

Спасибо за поддержанную традицию. Проехали без проблем, даже там, где ate-ist пугал бездорожьем Дополнительно заехали к церкви в д. Лукинское. Вдоль Лавы проехали лишь по правому берегу, в нескольких местах походив-полазив по склонам. Самой дальней точкой было место для пикников чуть дальше родника (к нему не спускались), фото постил оттуда. Перекусили и той же грунтовкой назад. В Войбокало приехали за час до электрички, потусили у магазина "Путиловский хлеб". Трек. Кому интересно, на 24.4 намечена покатушка на открытие летнего велосезона по южным окрестностям, с финишем на Дворцовой (она в соответствующем форуме)

Типа с Днём Геолога!)

Не далее как утром про тебя вспоминали)))

Добрый. Всё в силе. Я и Ира подсядем на пл. 45 км Если что, тел. в профиле (вкладка Контакты)

Ну отвечал же. 2 участка грунтовки, 8 км от Полян и ещё несколько км вдоль Лавы. Грунт/асфальт примерно 40/60

В шапке написано то, что я считаю важным. Перегружать её не в моих правилах. Покрытие обсуждалось, перечитайте тему, если это Вас действительно интересует. Для тех, кто меня не знает. Я НЕ катаю маршруты, известные на 100%. Это скучно. Поэтому есть вероятность получить "нежданчик" по пути. Если это произойдёт, отнеситесь к этому как к приключению. И ещё - я никогда не стремлюсь собрать как можно больше участников, чем малочисленнее группа, тем меньше проблем по пути

Хотя, если честно, меня больше интересует, можно ли от Ухты до Воркуты на веле проехать. До Печоры да, а дальше вроде только зимник?

А ты вообще не понятно кого спрашивал. Космос, наверно) Вопрос ТС по теме. С самой восточной точки маршрута есть дорога в сторону Лабытнанги?

Спасибо @RaFaeL за ссылку на маршрут "На Чижковский пруд (он же - Лакша)". Участок Богородск - НН перестаёт быть "неизбежным злом". Также от него полезная ссылка "Алешунино - усадьба Некрасова в Муромском заказнике" - здесь описание участка Вязники - Павлово, но более длинной дорогой, через Алешунино.

А самому впадлу глянуть?)

Дача - хороший компромис)))

30.6, конечно. Осталось точку костра согласовать. Видимо, это на южном въезде в город?)

Ну и про 2-й полезный маршрут, тоже с Велорадара. Это маршрут Валентина Гвоздева сотоварищи "Волга-2007 (Покров - Нижний Новгород - Казань)" Не пугайтесь кучи прямых линий и гигантского километража. Исходный трек был разбит на суточные участки, и при заливке на Велорадар эти кусочки таинственным образом перетасовались. После скачивания пришлось этот трек разбивать, но зато при этом чётко определились места ночёвок, что, может быть, пригодится. Впрочем, явно проще было бы скачать архив треков со странички описания похода на сайте В.Гвоздева. Ступил. На наш маршрут попадают участки Суздаль - Ковров (1), Н.Новгород - поворот на Козьмодемьянск (2), Новочебоксарск - Казань (3). По участку 1 - ночевали они за Суздалем не на Нерли, а на "знакомой поляне" более чем в километре после моста. Попробуем всё же на реке, ниже моста, но пусть будет запасная точка. На Ковров - асфальтовая дорога с небольшим трафиком. 2 - в Н.Новгороде у ребят была днёвка, с остановкой в местной гостинице. Переправлялись через Волгу на пароме, канатки тогда ещё не было. Возможно, так же сделаем и мы, я насчёт ночлега. Это у нас на 5 день пути, т.е. ночь с 30 июня на 1 июля. "Старый Новый год" тогда будет хоть и в пути, но не в палатке. Ух ты! "Еще до завтрака Женя связался по телефону c только что вернувшимся из похода по Рязанской области RaFaeL’ем, и тот, узнав, что мы в его родном городе, захотел повидаться и познакомиться. Встретиться с этим неординарным человеком, с которым я неоднократно общался в Интернете и который дал немало полезных советов по поводу нашего маршрута, было довольно любопытно – ведь подобные контакты всегда интересны и полезны. Так что, не теряя времени и договорившись о месте и времени встречи, мы довольно быстро собрались, плотно позавтракали в ближайшей пиццерии, а к началу одиннадцатого двинулись в сторону парома. RaFaeL (настоящее имя – Александр) не заставил себя ждать, и подъехал к пристани сразу вслед за нами на своей видавшей виды “Мериде”, при одном взгляде на которую чувствовалось, что человек занимается велотуризмом вдумчиво и серьезно. Согласившись прокатиться вместе с нами куда-нибудь в сторону Макарьево, он переправился на другой берег вместе с нами, так что, полюбовавшись на прощание в последний раз на величественные стены Нижегородского Кремля, мы уже очень скоро вместе неспеша забирались в довольно пологий и длинный подъе��" Интересно, получится ли встретиться с этим "неординарным человеком" и нам? @RaFaeL, что ты делаешь вечером 31.6 - утром 1.7? Очень хорошо расписывают место ночлега на р. Керженец. Может быть, стоит этой точкой воспользоваться. Про переправу через Волгу у границы Марий Эл: "паром в тех отдаленных местах ходит всего весьма нечасто – пара рейсов утром, один днем и один вечером (в 17:30). Первые два были для нас неактуальны, на дневной успеть можно было лишь теоретически при условии выезда в 8 утра, оставался лишь вечерний, на который мы успевали по любому". Переправа у ребят прошла без проблем, в назначенное время. Надо узнавать расписание, 14 лет всё же прошло. Но на карте паром показывают. После переправы "стало очевидно, что ночевать придется где-то неподалеку. К сожалению, в отличие от левого берега Волги, встать тут было проблематично, поэтому после посещения магазина и недолгих дискуссий было решено так – попытаться проехать в сторону Лысой горы по странной “дороге с покрытием”, идущей прямо вдоль воды. Найти ее начало не составило труда, и в реальности это оказалась многокилометровая высокая дамба с узким и приятным грейдером, отгороженным с одной стороны сплошным бетонным забором, двигаться по которой было довольно своеобразно и необычно. И хотя поначалу казалось, что заехали мы на это искусственное сооружения явно зря и пока не поздно нужно возвращаться, однако не прошло и 20 минут, как среди заросшего берега показался небольшой сухой мысок, идеально подходящий для привала у самой воды. Пропускать возможность переночевать на волжском берегу совершенно не хотелось, тем более что неподалеку обнаружилась лестница, благодаря которой проблема перетаскивания велосипедов через ограду была решена довольно легко и оперативно. На самом же мыске оказался полный набор необходимых для привала вещей – подход к воде, дрова и даже столик со скамейками, и единственное, что несколько смущало – это какой-то жилой дом неподалеку. Звдв его, Володя по своему обыкновению стал выражать недовольство и призывать всех ехать дальше, однако никто его особо не слушал, а когда в воздухе запахло дымом костра и варящейся курицей, то все эти споры постепенно улеглись, сменившись куда более приятными вечерними беседами." Вот та самая бетонная ограда: Далее, утром. "С дорогами тут оказалось все неплохо – миновав старый дебаркадер, переделанный в некое увеселительное заведение с названием “Васильсурская слобода”, гр��йдер сменился асфальтом, по которому мы быстро и легко добрались до маленькой пристани. В отличие от Михайло����сого, желающих воспользоваться переправой тут было существенно больше, однако в итоге места на корабле удивительным образом хватило всем, и, отчалив точно по расписанию, наш паром вскоре неспеша поплыл на восток - к тому самому высокому лесистому мысу, которым мы любовались менее часа назад." После переправы - холмы и город Васильсурск, и граница Марий Эл. На границе дорога была плохая, гравий, впрочем, ненадолго, после которого "шоссе европейского качества". Затем ребята свернули на Козьмодемьянск, откуда "ушли" на левый берег Волги. Мы же едем на Чебоксары по правому. Участок 3. От проезда по трассе Чебоксары - Киров (она же "Вятка") впечатления плохие, трафик, но местами альтернативы просто нет. Хорошо отзываются о стоянке на р. Большая Кокшага. Въезд в Казань - по загруженным асфальтовым дорогам. Попробуем их объехать ближе к берегу, сделав последнюю ночёвку км за 30-40 до Казани... Сам отчёт большой, возможно, я не все существенные места оттуда отметил. Так что рекомендую потенциальным участникам его внимательнейшим образом изучить, ссылка выше есть.

Вот кусок карты От фермерского хозяйства к аэродрому 2 дороги, грунтовая напрямик, и улучшенная углом. Наложил треки со Стравы - мимо аэродрома их больше, чем от Полян на Путилово. Т.е. катающий народ всё же этот маршрут предпочитает. Есть небольшая непонятка в самих Полянах. Есть 2 дороги, вдоль левого и правого берега речки Рябиновки. Почему-то ездят по левой, с бродом через речку. А если поехать по правой, там мост. Но по нему ни одного трека. Надо будет глянуть, в чём засада.

Наткнулся на интересный трек Москва - Владимир. Очень близок к тому, что мы проехали. Автора не установить (видимо, он из оллтрейс самоудалился). Возможно, был записан во время 3-хдневного ПВД Валентина Гвоздева в 2015 г. Может даже, им самим. Вдруг кому пригодится, да и я как-нибудь на досуге поподробнее посмотрю.

Цель - проехать от Москвы спокойными дорожками, как асфальтовыми, так и грунтовыми. Название похода условное, вполне можно было бы назвать "По Золотому Кольцу-1". В будущем намечается маршрут продолжить, причём и в сторону Костромы - Ярославля, и в сторону Нижнего Новгорода. Начало у Ленинградского вокзала, куда приедем ночным поездом (билеты уже можно брать). Через район Лефортово выезжаем на шоссе Энтузиастов, которое идёт по бывшему Владимирскому тракту. Там, где оно от той трассы отступает, есть сохранившиеся участки старой дороги. Например, в Терлецком парке - там установлена скульптура ямщика. Дорога до Владимира займёт 3 дня. Поедем, конечно, не по автотрассе, а южнее, в значительной степени вдоль реки Клязьма. По пути будут города Железнодорожный, Павловский Посад, Орехово-Зуево, Петушки, где есть что посмотреть и вспомнить любителям краеведения и литературы. После Владимира - заезд на Боголюбское поле с церковью Покрова на Нерли и в Суздаль. Финиш в Коврове, откуда прямым поездом в Питер. Рекомендуется уехать 5.5 в 16:06 с прибытием в 6:16. Есть ещё 16:54 (приб. 12:12) - самый дешёвый и 21:12 (приб. 9:05) - самый быстрый. Общий километраж около 370 км, это в день 70-80 км. Примерный маршрут показан на карте, места ночёвок отмечены точками. Первые 2 на Клязьме, 3 - у озера на месте бывших карьеров перед Владимиром, 4 - на Нерли за Суздалем. Возможно 3 ночлег сделать во Владимире на съёмной квартире. Трек для скачивания пока не выкладываю. Можно оформить как спортивный поход 1 категории (если будет хотя бы 2 желающих это сделать). Мне и @irasolod это не надо. Билеты приобретаются самостоятельно. Поход не коммерческий. Неопытным и незнакомым можно "вписаться" после скатки. Например, на геологической покатушке 5.4. Или открытии сезона 18-19.4. Маршруты этих поездок анонсирую позже, на покатушечном форуме ВП. Традиционно, советы по маршруту принимаются, пожелания обсуждабельны.

Через Путилово хороший вариант, но ездили, буквально год назад. И есть мысль как-нибудь летом выбраться, через Синявинские высоты (что-нибудь типа 45 км - С.в. - Путилово - Жихарево). Так что сейчас нет. От Полян не ездил, качество дорог не знаю. По карте, начало (8 км) - грунтовая улучшенная, вдоль Лавы аналогично. Вряд ли там тормоза будут в ноль, в худшем случае что-то пешком пройдём. Если пойдём через брод, там 1 км обычной грунтовки.

Расскажу об одном из найденных полезных маршрутов. Это трек "Н.Новгород - Шатура". Пройден в марте 2015 г. таким dromanoff (я почти уверен, что знаю этого человека, но в данном случае это неважно). Рассказ о поездке есть на том же Велорадаре, для чтения надо нажать кнопку "Читать отчёт", исходный текст ими взят с Веломании. Ехал он от Нижнего, т.е. для нас во встречном направлении. Участок, совпадающим с нашим планируемым маршрутом, ограничен двумя красными точками. Интерес представляет описание участка на границе областей (участок Быкасово - Степаньково). Второй его "спецучасток" у нас в стороне. Участок Богородск - Н.Новгород охарактеризован как "неизбежное зло". Будем так к нему относиться и мы.

Удивлюсь, если средняя в движении будет больше 15)

Договорились