Santa

Выложил фотки в ВК, но видимо ещё перевыложу на Я-фотках. http://vk.com/album281259261_210766396 Огромное спасибо Жанне. Я уж было собрался отказаться от поездки по льду, но как узнал, что она туда рвётся, опять передумал.

Музей (ещё без посетителей). Митинг. Лёд. http://vk.com/album281259261_210766396

Bulawka писал(а) Tue, 27 January 2015 01:00Santa писал(а) Tue, 27 January 2015 00:44Если пропусков не было, то в/пробег был 30-й, а будет 31-й. Но ведь наверно были? Ну на этот счёт у нас есть известный чит -- праздновать не N+1-ый раз (тем более вдруг пропуски), а N лет проведения, и тут уж против фразы "30 лет назад блаблабла" возразить ни одному Санте будет нечего. )))Если ты внимательно прочтёшь цитируемую фразу, то поймёшь, что Санта и не возражает. PS Возражения могут быть разве что против использования термина "юбилей".

Змей Гуревич писал(а) Tue, 27 January 2015 00:17не годится. нужно с другой стороны дорогиТам чуть дальше слева братское кладбище и ДОТ с довольно большой площадкой возле.

gorddey писал(а) Mon, 26 January 2015 23:47Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 January 2015 20:43мы знаем год, когда это было придумано. 1986 год. В следующем году юбилей однако....Если пропусков не было, то в/пробег был 30-й, а будет 31-й. Но ведь наверно были?

ado17 писал(а) Tue, 27 January 2015 00:02Помахав ручкой отходящим красным огням вагановской электрички...Вот, не зря мне казалось, что на эту эл-ку кто-то 5-й спешил. Но увы, первые на развилках не поджидали. Когда ж я от них отстал настолько, что перестал видеть маячки (уже в Ваганово), пришлось тормозить и "брать языка" из аборигенов, поскольку дорогу к станции не знал. И чего было так торопиться? Минут 10 ещё на платформе стояли. А ведь был наверно шанс успеть и тебе, если по пути тоже "тыркался"?

Ирландец писал(а) Mon, 26 January 2015 22:29Santa писал(а) Mon, 26 January 2015 22:18Ирландец писал(а) Mon, 26 January 2015 22:15Хороший отчет Поздравляю с дебютомДюка - с дебютом? Порадовал. Беговой Марафон то первый Там ещё одно ключевое слово было - отчёт.

Ирландец писал(а) Mon, 26 January 2015 22:15Хороший отчет Поздравляю с дебютомДюка - с дебютом? Порадовал.

А вообще памятники ww2 удобно просматривать тут. Такое вот подспорье для прокладки маршрутов по местам боёв.

Карта устарела. В Сестрике теперь ныне есть целый мемориальный комплекс "Сестрорецкий рубеж", поисковики создали, в т.ч. и музей. Был там в декабре, очень и очень прилично для самодеятельности (местный бюджет, как понимаю, в это не вкладывался).

Duke писал(а) Mon, 26 January 2015 18:30Ещё при регистарации давали футболку, а на финише - медаль.Жалко у велунов на старте ничего не давали.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 January 2015 11:40Santa писал(а) Mon, 26 January 2015 08:57romda писал(а) Mon, 26 January 2015 02:21П.С. Да, не гоже все-таки уезжать вперед в неоднозначной ситуации, у меня был запасной план в случае попы на белом поле спокойно вернуться в Петрокрепость и вместе уехать, но гоняться за убегающими желания совсем не было, как и разделяться. Это нехорошо.Вряд ли уехавшие вперёд с этим предложением согласились. С полдороги вернуться назад было б более чем странно. Странно не странно, а на льду приоритет обеспечению безопасности и возможных спас работ. а уж странности и прочие понты уходят на второй план.Как я понимаю, уехавшие вперёд решили за свою безопасность отвечать сами. Как говорится, Бог в помощь. Тем более, что в нужную сторону уходила чёткая "буранная" дорога и совсем рядом были огоньки "роящихся" на льду автослаломистов. Спасибо хоть, дождались у Трещины2, пока перейдут все участники. После этого о какой-либо опасности и речи не было, лишь "выгребание" по разбитому "автовёдрами" насту в прибрежной полосе и на берегу.

romda писал(а) Mon, 26 January 2015 02:21П.С. Да, не гоже все-таки уезжать вперед в неоднозначной ситуации, у меня был запасной план в случае попы на белом поле спокойно вернуться в Петрокрепость и вместе уехать, но гоняться за убегающими желания совсем не было, как и разделяться. Это нехорошо.Вряд ли уехавшие вперёд с этим предложением согласились. С полдороги вернуться назад было б более чем странно.

М.б. проще смотреть в Я-расписании.

октябрёнок писал(а) Sat, 24 January 2015 20:53Я также и так же планирую . Таки из Бологое(или -го)?Если честно, мне всё равно. Все 3 дороги (на Окуловку, Угловку и Бологое) изъезжены. Разве что не катал на Бологое мимо Лыкошино, но грустно там сейчас говорят из-за стройки мегашоссе. Скорей всего поеду со всеми. А вот стартовать хочется от Осташкова - в тех краях на веле не ездил, только пешком.

VitalyT писал(а) Thu, 22 January 2015 11:24Есичо, я поеду из Питера, поезд 189 СПб-Осташков 21 февраля в 00:32. У мну 7-й вагон и 6 место. Веломота и Ко придётся догонять. Поэтому предполагаю вылезти на станции Чёрный Дор, схалявить 15 км и почти 40 мин на поезде - отставание будет в итоге на час-полтора.Кто-то ещё из Питера будет? Раньше Осташкова вылезать не согласен. Не забудь озадачиться билетом на вел. Обратно взял на "Ласточку".билеты САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. - ОСТАШКОВ Вагон: 07, Отправление: 21.02.2015 в 00:32 Номер поезда: 189АА ВАСИЛЬЕВ В. В. Место: 020 Стоимость: 1 176.40 руб. БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. Вагон: 02, Отправление: 23.02.2015 в 19:00 Номер поезда: 712АА ВАСИЛЬЕВ В. В. Место: 025 Стоимость: 315 руб.

Веталь писал(а) Thu, 22 January 2015 19:39трек простейший - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dvbjxpqjevxgtrcsЧерез Рахью было б историчней...

romda писал(а) Thu, 22 January 2015 16:32О, Коля в теме! Кто на нас с Колей?! Ну я, например... Если до Кошкино станет ясно, что Ж, сольюсь прямиком на Кольцо.

drooid писал(а) Thu, 22 January 2015 14:28А что подразумевается у нас под "Организованными группами" ? Нужно иметь с собой документы подтверждающие организованность похода или надо разрешение будет какое-то получать заранее?drooid, ну ты нашёл где "ума пытать". Даже мурманские этого ещё не знают, в т.ч. в ООП, которые этот НП курируют. ПО моим представлениям, скорей всего пропускать будут (типа 1 человек - тоже группа).

faustus писал(а) Thu, 22 January 2015 10:41Кстати, как автоном будет добираться от Н.Ладоги до Лаврово? Если своим ходом, то кто может запретить ему это? ЗЫ. Мы что в этой ветке играем в терминологию? Коммерческие покатушки - это иное, чем разделение стоимости поездки на участников. Да хоть бы и с ночёвкой в палатке/гостинице. Я не о себе печусь, эти выхи заняты.

Это ж просто конкретные примеры того, что ждёт "наш брат" от твоей Дирекции. Говорить "обще и в целом" - это ниачём.

Кстати да, Илья. Чтоб не было "обвинения" в коммерции, можно ж было написать: до старта и после финиша каждый добирается как хочет, но есть вариант заброски на "велотакси" с такой-то стоимостью входного/выходного билетика. Если ж принципиально важно, чтоб ехали на конкретных 1 (или 2-х) микриках, а всех остальных нафиг - то это коммерция однозначно.

RusTу писал(а) Wed, 21 January 2015 11:12Santa писал(а) Wed, 21 January 2015 00:52 Плацкартный 142 1176 руб. Видимо "всё включено", причём не только в поезде Первая цифра (до пробела), как нетрудно догадаться - количество билетов в момент просмотра.

Цитата:06.11.2014г. с жителя пос. Зеленоборский Кандалакшского района Рожанского, который в декабре 2012 года сбил известного японского путешественника-велосипедиста Харухиса Ватанабе, взыскана сумма материального ущерба и компенсации морального вреда в пользу родственников погибшего...Подробнее: http://www.b-port.com/news/item/142707.html

И надо отметить, что этот осташковский поезд - "одноразовый", в другие выхи на нём не поедешь. Можно сказать, уникальная возможность докатить дотуда без пересадки. № 189А С-Петер-Гл Осташков ФПК 00:32 | 21.02.2015 Санкт-Петербург 08:18 | 21.02.2015 Осташков Сидячий 120 639 руб. Купе 55 1467 руб. Плацкартный 142 1176 руб.