Santa

Вернулись. До Котласа нас было трое, далее до Сыктывкара ехали вдвоём с Ириной. В первой части похода наиболее сложными были первые 2 дня, когда мы ехали (временами шли) по разного качества дорогам к западу от М8. На Оларёвской гряде был небольшой, метров на 150, заболоченный кусок , а после станции Морженга - км 3 лесовозки в её "некультурном" проявлении. После выезда на А123 до Тотьмы докучали фуры, иногда от них сбегали на петли старой дороги. Делать это надо осторожно, не все из них (удобо)проезжие. После Тотьмы трафик резко упал, по трассе ехалось вполне комфортно. Все дни шли с опережением графика, собственно ЛНГ встретили в красивом местечке Опоки на Сухоне (фото в предыдущем посте). В В. Устюге сняли квартиру на 2 дня, спокойно осмотрели и город, и смотались налегке в вотчину ДМ в окрестностях. Кстати, 3 июля там был праздник - "Экватор года", но в этот день мы были уже на пути в Котлас. Перед ним заночевали на песчаном берегу Северной Двины у д. Плешкино - рекомендую. В Котласе попрощались с нашим попутчиком Леонидом и поехали на Сыктывкар вдоль Вычегды. Из интересностей по пути - старинный город Сольвычегодск и большое село Яренск, в котором есть резиденция ещё одного сказочного персонажа - Матушки-Зимы. А вот дорога между ними, в основном, - противная гравийка с носящимися по ней лесовозами и самосвалами. Даже появлялась мысль, что придётся сократить маршрут, закончив, например, в Микуни. Но после Яренска по асфальту разогнались так, что в Сыктывкар приехали заранее, переночевав перед поездом в снятой квартире и спокойно объехав немногочисленные достопримечательности. Кого заинтересуют подробности - спрашивайте. Можно лично на "Традиционной-Юбилейной" в конце июля. Смотрите также заметки у Иры в ВК

Ну вот зачем нагнетать? Таня умничка, всё у неё будет хорошо

Попробовал только что Татьяне ЛС отправить - ушло

Видимо, всё же 22.6-2.7?)

А зачем большой брод, если там выше мостик есть? Склон неподъёмный?

Да, потоптались же вы там :-) Приезжал на Б.М. 5.6 с юга, не увидел удобного перехода, развернулся, благо всё равно потом на Питкяранту сваливал. Вам же можно было вдоль правого берега км 5 ехать, там нормальный мост

А с какой целью петля к югу между Янегой и ЛоПолем? Вроде прямую дорогу никто не отменял )

На длинные июньские - к мемориалу у места Ледового побоища. Выезд 11.6 (сб) утренней "Ласточкой" с Балтийского до Струг Красных (6:55, в. 4). Возвращение из Пскова 13.6 (пн) 19:32, в. 4. В Питере 23:02. Километраж по треку 232 км. Первые 2 дня много грунтовок, в 3-й в основном асфальт. Во Пскове, если останется время, заедем к Снетогорскому монастырю и к ц. Петра и Павла, центр скорей всего транзитом. Определиться с участием надо заранее и оформить пропуск в погранзону на ГУ. Маршрут со снарягой в начале лета - немалый. Нераскатанным / неопытным ехать не стоит. Вопросы о возможном участии лучше в личку.

Так по крайней мере понятно о чём речь, для почитать надо денежку Проехали 11-13.6 по плану, пропуска не спрашивали. Впрочем, на 12.6 в Самолве было нашествие, фестиваль "Чудские берега", возможно в другой день там построже. Дорога от Струг до шоссе Псков - Гдов оказалась вполне приличной. Грунтовка после Самолвы через Ремдинский заказник недурна, с полкилометра луж, почти все объезжаются в седле. Вот только от Карповщины до шоссе км 15 грейдера со стиральной доской. Ночёвки у оз. Засушенье и на р. Лочкина у валуна "Добряк". Трек

Едем без жёсткого маршрута, чуть ли не основной критерий - проехать по ещё не посещённым местам. Как вариант: Туда Ласточкой 4.6 6:15, в Сортавале 10:20. Уезжать будем через ЛодПоле, так же Ласточкой, 5.6 20:17-22:59. Дотуда подкидышем из Янисърви 16:43-20:08. Может, из Питкяранты 17:45. В итоге за выходные пригородными и своим ходом обогнём Ладогу. Кому интересно составить компанию, это обсуждабельно, но пишите лучше в личку Неавтономным катальцам лучше не писать

@Kolchin! Тема 7-летней давности, автора не было на ВП более года - ты реально думаешь получить ответ в обозримые сроки? Даже его не упомянув? ПыСы. Ссылки на м-т, возможно, откроются, если зайти через впн

ГЭС мы постарались пройти максимально незаметно, стратегический объект всё же, так что к водосбросу не приближались

Трек Там в т.ч. отмечена точка, где была медведица с детёнышами. Точнее, метров 200 до :-) Из того, что не получилось. Не доехали в 1 день км 13 до Андронинского водопада, а там неплохая стоянка. На "Белых мостах" не увидел нормального перехода с велами на другую сторону речки, возможно, что его и нет. В итоге заезды на оба водопада получились радиалками, пусть и небольшими. Так что выехать потом на Янисъярви была не судьба, впрочем, вариант на Питкяранту тоже был предусмотрен Если кто захочет повторить, от Койриноя можно уйти на восток и доехать до Питкяранты грунтовками, туда не сунулись, уже поджимало время

А, точно, по километрам будет понятнее. Я имел в виду вначале с 1 синего трека на 37, затем в обратную сторону до 14, откуда прямиком на финиш. Ну да, если не накатаются, можно проехать через "точку принятия решения". И тогда фактически эта точка будет на 14-м

Я про большую петлю, которой может не быть, если ехать мимо упомянутых озёр в обратную сторону Там экономия будет в километрах, а не сотнях метрах. Глянь на свою карту, найди "точку принятия решения" и помедитируй, как можно не ехать через неё вообще, туда - восточнее, обратно - западнее. Мне сейчас никак не нарисовать, могу только словами

В 1 сабже? Я бы в "точку принятия решения" вообще не ездил, выехал бы восточнее на Макаровское и после Градуевских уехал бы напрямик в сторону финиша. Но это вкусовщина, если вам хочется попетлять, пуркуа бы и не па? ПыСы Включи опцию стравовских треков (последнюю в списке), там увидишь, что имею в виду

Пропуска в пз пришли, так что в Самолву нет причин не ехать)

Тоже в июне 20 ездил от Лейпясуо через ДОТы (потом на Сосново) . Там уже тогда был проблематичный переезд через "Скандинавию", сейчас же 2 полосу построили и вряд ли так просто пересечь

Из Янисъярви можно уехать в 18:10 Петрозаводским поездом, на там купе и 2-этажные вагоны

Интересует "На катере по Онеге (переправа на полуостров Заонежье)". Там переправа какая, по договорённости? Какой-нибудь контактик интересен для общего развития

Местные дружно говорили, что канава глубокая, не перейти, к тому же вода ещё высокая. Про брод в ВК уже написали, там Ирина ужастиками делилась)))

Если на той карте включить опцию Strava Ride Heatmap (последняя в списке), то видно, что именно там народ тудыть вполне и заезжает. А если включить ещё и "Объекты Викимапии", то там сразу за Сестрой нарисуется площадка по уничтожению боеприпасов: "Производится уничтожение боеприпасов электрическим способом. Разлет осколков - 2000 м, сплошное поражение - 300 м". Оно вам точно надо?

Ссылка не грузится. Откатали, см. карту. От Струг на Ляды асфальта хватило лишь на 9 км, несмотря на то, что плакат на выезде радостно сообщал, что вся дорога отремонтирована в рамках программы "безопасные дороги". В паре мест уходили на старую дорогу, с брусчаткой, второй раз лучше бы это не делали. После Ляд много песка, соответственно приходилось местами спешиваться. На Сяберские озёра пришлось забить, ночевали на берегу Плюссы у бывшего висячего моста напротив Ореховно. На второй день в попытках выехать на трек поизучали местные тупиковые (как выяснилось) дороги. Обиднее всего было узнать о разрушенном мосту через Верзугу у д. Стаи. В навигаторе он ещё действующий, в инет по пути к нему выйти не получилось (есть инфа в Викимапии). В итоге выезжали на Сяберскую дорогу через Нежадово. В Лугу приехали лишь к последней электричке. В общем, тропу А.Н. в Сяберском заказнике не посетили. Надо будет как-нибудь выбраться ещё раз, по более короткой дороге (от Плюсс?). Пропуска в Самолву ещё не готовы. Не хватало и тут "пролететь"(

Вчера утром у памятника струге)

А ты не хочешь к Новому Рахино по ж.д. насыпи выехать? М10 всё же на любителя))