AS

priz писал(а) Tue, 20 May 2014 11:45alex_r писал(а) Mon, 19 May 2014 19:07Я сам думал что промы, пока не захрустела. Там такой барабан с шариками вставляется. если у тебя втулка с заводского вилсета, то такую втулку ты не найдешь, если только менять на обычную 785, но тогда спицы нужно будет тоже менять. ага, вот и еще один плюс вилсета на "заводских" компонетах, которые отдельно не купить

А зачем такой большой объем? Пешком ходить, или на байке катать?

VMdik888 писал(а) Sun, 18 May 2014 08:46Неоднократно видел в магазинах курточки складывающиеся в едва заметный, помещающийся в ладони чехол мешочек. Смотрю ценник на них 3 - 5 тр... Кто имел опыт носки таких-посоветуйте, что выбрать? redfox "трэк". Правильный покрой, удобная. Мембрана средненькая, от воды, скорее. У ПИК-99 тоже что то было, но не пользовался.

indi писал(а) Sat, 17 May 2014 11:14AS писал(а) Sat, 17 May 2014 11:02 Может в сборке дело? Я Кумумовское заднее колесо одним завалом сложил, на WTB AM 29er, когда вел байк по ледяной тропинке между сугробов. А мои лазердиски собранные Кучумовым до сих пор ровны, уже который сезон. Спицы - обычные чемпионы, может в них дело? обычные черные чемпионы во всех случаях.

Nodens писал(а) Sat, 17 May 2014 01:20Он вообще странный человек, у него и втб лазердиск живут нормально. У меня лазердиск гнулся как говно, на заднем колесе восьмерил после первой встречи со скалами и после Кучумова и после Полуды, даже переставленный на перёд восьмерил после каждой уборки, а уж когда дал его тяжёлому дядьке который на нём гонял эндуро в Крыму, он его вообще каждый вечер правил. Я заднее колесо на трэйле отдал andromedushqo, он тоже дядя серьезный, виделись через год потом - не жаловался, держит говорит, тоглько покрышки по борту что то сильно протираются. Может в сборке дело? Я Кумумовское заднее колесо одним завалом сложил, на WTB AM 29er, когда вел байк по ледяной тропинке между сугробов. Лазердиски собирал сам.

Twinga писал(а) Sat, 17 May 2014 00:17VORON писал(а) Fri, 16 May 2014 23:52beidj писал(а) Fri, 16 May 2014 22:21Можно сколько угодно не верить, но на хромоле реально меньше трясет. Без очного слепого тестирования с одинаковыми вилками, палками, колесами, давлением в шинах и грузом на багажнике подобные заявления силы не имеют. Например, сегодня меня на велосипеде трясет, а завтра я на него повешу 15 кг груза - и перестанет трясти. и поркуабынепа люминь?...я понимаю у обеспеченных лохов свои привычки(ну тока ненадо их продвигать в среде нищебродов...коих тута 86+146%),но за последние три года чёт уж много народу обломалось на планетарках и консервнобаночных рамах...толи опы отрастили,то ли рамы гагно вместях с тяжеленными втулкаме...верится в гагно,причём весьма крепко Твинга, это карма такая. Я как катался на свём рыжем, так и катаюсь. Даже жесткую вилку на него воткнул, для большего комфорту. Рама реально мягкая и вилка вуду тоже, под 110 кг + рюкзаком на 20 гуляет как рессора мерида подвес при этом как камень была, жесткая и быстрая, а это так, комфортная поповозка.

На дисковой версии обычно написано, что она дисковая. Плюс должен быть символ, схематически изображающий зачеркнутый обод и ви-брейки. Если нет - версия обычная. Фото наклейки приложи нормальное, станет понятно, что ты купил.

dillinger писал(а) Thu, 08 May 2014 18:13собстно как они катят? просто вод думаю либо колесья гоночные собрать под обычные трубки, но это несколько небюджетно, иле таки клинчерные 21 трубки спасут отца русской димократии? может есть на левопитере пользователи? о, кстати, у меня есть мегаколеса, некатанные в каропке. Обода фуллкарбон, аэроспицы, промы. Под трубки. Орех шимано. Ценник гуманный, прилетели с распродажи пару лет назад. PZ Racing CR4.1 типа таких, но без "FR" в имени http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/pz-racing-cr4-1fr-wheelset/rp-prod58936

Нормальное положение. Втулка она за счет прижима в раме должна сидеть, преимущественно. Если ось не должна полностью нагружаться на срез.

Batir писал(а) Tue, 06 May 2014 11:44Chunia писал(а) Tue, 06 May 2014 00:41А ты попробуй его купи у меня есть, новый. надо кому? Ну вот, зачем ты так? Крылья ему, прямо на взлете чик-чик. Зачем, да =)

Chunia писал(а) Tue, 06 May 2014 00:41 А ты попробуй его купи а ты попробуй купи вариант на первом фото а это вот: тут

Кит писал(а) Tue, 06 May 2014 00:06Цитата:А зачем? на эти рамы были же штатные переходники. Эти ? Показать скрытый текст какой лютый писец. Желание изобретать велосипеды неистребимо. Я имел в виду стандартные переходники Trek-GF вот эти:

Кит писал(а) Mon, 05 May 2014 22:59Хорошее решение ещё фоты : http://www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=7402&postdays=0&postorder=asc&start=0 А зачем? на эти рамы были же штатные переходники.

s1670 писал(а) Sun, 27 April 2014 18:22AS,шайба держит 6 собачек ,чтобы они не выпали.Вчерашние 140 км.,шайба ровная,втулка работает замечательно.Причем шайба сделана из мягкой и тонкой стали. Я понял конструкцию, спасибо. Грешным делом подумалось, что она на винты надета изначально и упирается в тело втулки, типа как пружинка. Теперь хорошо рассмотрел. Получается, что собачки каким то образом промяли шайбу? Может при снятии, или подобном воздействии?

s1670 писал(а) Sun, 27 April 2014 08:33Birdshell писал(а) Sat, 26 April 2014 13:16очередной китайский калгейлайт? чтобы по фото лечить нужно нормальное фото зделать Фото самое то.Эта шайба должна быть ровненькая.Мне важно от чего погнулась ,и только в трех местах,а не в шести,это болезнь втулок,или я неправильно эксплуатирую?На этих колесах я стал побыстрее ездить,втулки очень легко крутятся. Откуда такая уверенность что ровная? какую функцию она будет выполнять в плоском виде?

А тушка втулки гладкая в месте контакта шайбы? Проставка на оси между подшипниками есть, или все на эту шайбу и штырьки на барабане переложено? upd: оно?

Хмммм писал(а) Sat, 26 April 2014 08:12В негативку не набивается воздух и из неё плюётся масло. Позитивка держит норм. Чувствую что-то с потрохами. Самому ковыряться влом и времени нет Сальник выбивает или перепускает в позитивку? Если первое, то кольцо 10х3 просело, если второе то 21х3 надо менять. P.S. могу перебрать в течении суток.

kefi писал(а) Fri, 18 April 2014 21:19AS А хрен его знат , как его надо измерять. Ведь измеряем-то , когда еще нет спиц и ниппелей. А , даже и когда и обода-то нет. Хочется же заказать сразу и обод и спицы, а у меня только измеренные параметры втулки имеются ... Например : 1) вариант1 - Здесь вот надо уже ниппели вставить, которых еше нет, ибо для покупки их все измерения и делаются, собственно ... 2) вариант 2 точность два мм 3) вариант 3 - тут вообще не видно, как мерять Первый рисунок неправильный, даст завышение длины. Второй и третий - ок, годные. измерить можно, например, скрутив пару старых спиц, или куском провода, который не тянется, сделать на нем метки, после приложить к линейке и прибавить толщину пистонов.

s1670 писал(а) Fri, 18 April 2014 19:46Все новье.Люфт возникает в самих проставках. Если толщина позволяет, то проточить, посадить на них трубку на горячую и проточить в размер. Качество изготовления - дерьмо, судя по всему. Альтернативно можно посадить на Loctite 648, разбираться потом будет после прогрева или с выниманием подшипника из корпуса втулки. Номер 648 - от балды, там номенклатура широкая, можно подобрать под зазор. http://www.s-graciya.ru/catalog.php?parrent=141

s1670 писал(а) Thu, 17 April 2014 20:46У меня передняя втулка Colt Bikes Caliber QR/20mm 32H Blue с проставками на 9мм.Появился люфт со звуком,два дня не мог понять откуда идет звук.Люфт идет от проставок 20\9.Натяжкой эксцентрика не лечиться.Что с этим можно поделать? подшипники уже может сдохли?

kefi писал(а) Thu, 17 April 2014 23:40AS КАК ее проводить - эту коррекцию ? Перво наперво тебе нужно понять что такое ERD и как он измеряется. Если ты измеряешь его правильно, то значение уже будет со всеми возможными коррекциями. Как ты измерял ERD своего обода?

tarle писал(а) Thu, 17 April 2014 20:46Трешка позволяет использовать ее чуть более творчески, чем двушку %) ДА, например, в большинстве трешек можно спокойно стоять на коленях, и не задевать головой потолок. Вроди бы мелочь, а критичная

kefi писал(а) Thu, 17 April 2014 23:12Насчет длины спиц - а че эти калькуляторы не учитывают никак наличие / отсутствие пистонированости обода ? И не должны. ТЫ когда измеряешь и вводишь ERD, уже должен провести коррекцию.

Lorhen писал(а) Sat, 12 April 2014 20:15что я не догоняю - как абонемент может стоить дешевле разовой услуги? Пульпит стоит 7 тыс, средний кариес 4, удаление от 2 до 5? имплант реально обходится в 30т с коронкой, если конечно не в добром стоматологе... ПО идее должна быть закладка на тему того, что принимается на обслуживание человек при наличии справки о полной санации ротовой полости. Иначе убыток фирме, сильный.

Grigoriy писал(а) Fri, 11 April 2014 19:34В комлекте к багажнику идут пластиковые шайбы толщиной миллиметров 8. Кто-нибудь ставил багажник с ними? Если ставил, то имел проблемы? Сейчас у меня багажник стоит с шайбами. Без них, надо будет что-то придумывать с креплениями крыла. Думаю стоит ли заморачиваться. шайбы ставятся по необходимости. Критерий - отсутствие необходимости подгибать или разводить ноги багажника при монтаже. Критерии расстояний в не напряженном виде приведены в мануале.