AS

O`K писал(а) Mon, 18 August 2014 20:28 Чтобы поставить вилку с конусным штоком в обычную раму тебе всего-лишь нужна специальная рулевая, только и всего. Тупняк выключить. Там конус же. Верх 1,1/8", а низ 1.5". Я бы на месте автора проверил параллельность штангелем, если меньше 0,05 - забил. А низ то какой? тот же ZS44 позволяет ставить 1.5 с заменой чашки на EC44.

Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 12:42AS писал(а) Tue, 19 August 2014 12:15Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса. Не-не. Это покрытие, оно застыло, и я его перед ТО не мог снять даже уайтспиритом. Ноги при этом были слегка матовыми, но не шершавыми. Полировка войлоком решает вопрос. Если не шершавое и не липкое, то это не источник проблемы.

Murd писал(а) Tue, 19 August 2014 12:38Благодарствую Но повторю вопрос, какую густую смазку использовать? В наличии остался только литол, могу раздобыть белую тф2, и "синий" литол... Эти не надо. Силикон/технический валезин

Reba Race 2008 https://www.bike-components.de/bedienungsanleitungen/2011/rockshox/forks/2008rockshox-technical-manual-web.pdf Тут все, и какой спейсер убрать, и сколько масла и т.д. Спейсер могли до тебя вынуть, если вилка не нова на сайте РС табличка с маслом отдельно

Murd писал(а) Tue, 19 August 2014 12:18Пара часов общения с гуглом и чтения официального мануала вопрос не прояснили... Как понял в серии reba вилки всё-же разные, и для каждой своё количество масла, в офф мануале я не могу распознать свою вилку... Вилка Rock Shox Reba Dual Air Race, сколько масла лить в дампфер а сколько в ноги? Планирую разогнать её до 115 хода, количество заливаемого в дампфер масла от этого не измениться? Год бы написал, мы тебе бы ответили сколько. На сайте RS есть таблички по годам выпуска. Регулировка хода возможна, если стоит проставка в негативной камере. Опять же, смотреть надо по взрыв-схеме на вилку соответствующего года. Масло в картридже отбоя одинаковое.

vlad-b писал(а) Mon, 18 August 2014 23:16Все было хорошо, пока этот самый диск не прикрутил. Цепляет болтами за ногу. Втулка - аливия 475-я,вилка... дарт. Отчего такая х... неисправность - понять не могу. Износ + допуск. положи между конусом и контр-гайкой шайбочку для компенсации.

Alexis78 писал(а) Tue, 19 August 2014 00:21 Оно потом сниматься не хотело, даже с помощью уайт-спирита. липкое могло завернуть кромку сальника. Но, это тоже косяк, что ноги не были чистыми после сервиса.

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 12:01 Э-э-э... М. П. Победы. А сальник этот можно самому отверткой вытащить и поправить? Не разбирая вилку. Может стоит тогда приехать к мастеру для устранения? Насчет вытащить - сомневаюсь, кромку завернуло и прижало. Проще вынуть ноги из штанов. Работы на 5 минут, вилку с байка снимать не надо.

Собрали криво, косяк ТО. Куда на ТО отдавал?

Chunia писал(а) Sun, 17 August 2014 23:03Картинки совпадают. Хоп хороши тем, что на их сайте за 5 минут можно найти все технические документы. Может быть, когда нибудь и я доуду то томозом Hope. Но пока не дошёл )) Картинки могут не совпадать. Текстовка важнее. В общем как обычно на ВП, вместо конкретного ответа на вопрос, ты сначала докопался до ошибки, а потом ответил на вопрос, который не задавали =)

Chunia писал(а) Sun, 17 August 2014 22:35в библии же всё написано, не? http://www.hopetech.com/wp-content/uploads/2014/03/SRAM-shifter-mounts.pdf так чайник же, как последние, артикул хоповский не указали.

Paganini писал(а) Sun, 17 August 2014 22:19Подскажите, други, а откуда берется lock ring для ротора Shimano? Он обычно должен идти в комплекте с CL-втулкой, или всегда покупается отдельно? Или он идет в комплекте с гидрой? Он вообще где-то в комплекте идет? Спасибо. с диском, как и болты. покупал 8 комплектов разных, везде было в наличии.

AlexCrazy писал(а) Sun, 17 August 2014 17:39хочу более компактно расположить всё на руле тормоза Hope Tech X2, манетки Sram X7 что мне подходит, это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/зажимы-hope-race-matchmaker-/rp-prod51958 или это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хомуты-hope-tech-matchmaker-/rp-prod41014 ?? Одни под ручки Tech, другие под ручки Race. У тебя первые должны быть. Первые имеют хомут сзади как бы, как на авидах, а вторые как на шимано, разрезано по плоскости ручки.

в первом варианте указано что М14 1 и 3 одно и тоже отключается крышкой в комплекте http://www.raceface.com/components/parts/crank-bolt/exi-bolt/ вот тут писано, что на SL идет М14 и на простую М15 измерять нужно по болту. Если внутренний диаметр по виткам 14 мм, то значит тебе М15 надо. М14 в дырке 14 держаться просто не будет. Отверстия под резьбу ном диаметр отв. мин. макс М15х1 14,00 13,917 14,153 М14х1 13,00 12,917 13,153 http://velomirshop.ru/katalog/velozapchasti/transmicsija/shatuny/document164180/

TarasB писал(а) Wed, 13 August 2014 22:48AS писал(а) Wed, 13 August 2014 22:46 это все для мелюзги. Под 100 кг дядей все работает как надо и так. В спорте же дрищи все. смотря в каком )

Это брейк-боссы. Они идет в вилке. Что с шиманой не так, не села до конца? Сбоку фото приложи. Болта хватает что бы прижать? То, что торец не сравнялся - не косяк.

TarasB писал(а) Wed, 13 August 2014 22:35А как у неё с усилием страгивания? Адепты одной фирмы говорят, что на скольжении это всё говно и без игольчатых подшипников нормальных вилок не бывает. это все для мелюзги. Под 100 кг дядей все работает как надо и так.

Buffout писал(а) Wed, 13 August 2014 20:53AS писал(а) Wed, 13 August 2014 10:52 тоже мне, новость. Вспоминает одну старую фирму на букву М. У этой фирмы, кроме всем известного Shiver SC весом немаленьким, была еще вилочка RAC, ход 100, вес 1820. http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idC=1629&IdFolder=113&idMY=2145&IdOggetto=3075 У маниту тоже вариант был, когда дорадо однокоронная. 130 мм, 2.5 кг = шивер сц. Интересно а почему столь извесный и авторитетный бренд как М,не стал развивать данную конструкцию? ещё был какой то Maverick..может уже сгинувший - они тоже проталкивали такие вилки пачка DNM была еще, типа для активного каталова. Конструкция не имеет явных преимуществ перед устоявшимся дизайном. А я в лучае мурзика еще и является очень редким, практически экспериментальным вело-хайэндом.

indi писал(а) Wed, 13 August 2014 11:21 Не ты ли складывал этот обод? не, WTB AM 29er я складывал. А эти нет.

Paganini писал(а) Wed, 13 August 2014 05:12Подскажите, кто у нас в городе профессионально ставит и обслуживает шимановские гидры? Если не лень - приезжай на север, расскажу что да как.

indi писал(а) Tue, 12 August 2014 20:22 Проехал тысч 10, наверное. Условия эксплуатации включали спуски по жёстким каменистым грейдерам на скорости 50 км/ч с рюкзаком на багажнике 40+ кг, такие дела отличный обод. Мавик в таких условиях сложился бы еще на подлете к 5-ти.

Buffout писал(а) Tue, 12 August 2014 23:36http://www.pinkbike.com/news/first-ride-rockshox-rs-1-fork--carbon-inverted-expensive-and-for-29ers-only.html http://www.bikerumor.com/2014/04/08/rockshox-officially-introduces-the-29er-specific-rs1-inverted-xc-fork/ вроде похожие ещё были лет так 15 назад или даже более,какие "плюшки" получаем? кто нить понимает? тоже мне, новость. Вспоминает одну старую фирму на букву М. У этой фирмы, кроме всем известного Shiver SC весом немаленьким, была еще вилочка RAC, ход 100, вес 1820. http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idC=1629&IdFolder=113&idMY=2145&IdOggetto=3075 У маниту тоже вариант был, когда дорадо однокоронная. 130 мм, 2.5 кг = шивер сц.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 16:27эх,дружище!было бы все так просто!в нашей деревне всего один мастер стоящий!а вот ссылку можно на ремонтный фиксатор для подшипников? А надо не ленится, и заполнять в профиле поле - город. Раз не заполнено, то логично считается что человек Питерский, а не с деревни =) Loctite 601/603 Permatex 68050/60910 или аналоги. Гуглить - сборочный компаунд для подшипников. подшипник надо правильно, без перекоса, давлением на внешнее кольцо загнать во втулку. После опереть внутреннее кольцо и загнать ось. Если лупить молотком без оправок - повреждается подшипник. Сам подшипник, если китаец или другая дешевка, может легко быть не в допуске.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 14:38сдохший выпрессовал,новый засунули,пром в корпусе (со стороны кассеты) Ну, разбирайте по новой тогда. Берите инструмент (микрометр, нутрометр) и промеряйте все детали. (например, H7 это всего лишь +21 мкм при отверстии ф18-30.) Если не убито, то штангелем с его 0,02 мм, в лучшем случае, ничего не поймать. Кратко тут можно почитать: http://nagrevatel-hi.ru/part1_3.html При провороте внешнего кольца - так ремонт не делается, можете от моего имени плюнуть мастеру-халтурщику в харю. Имя мастера, кстати, неплохо было бы озвучить, дабы оградить других. Узловая замена без выяснения того, что именно вышло из строя - бессмысленна, а иногда и вредна так как ведет к усугублению. Мог быть подшипник не в допуске (меньше). Если забили молотком без оправки, то могут быть повреждения тел и поверхностей качения. Это тоже люфт, именно в секторе. Вариантов косяков много, при одинаковой, с виду, симптоматике. Если разбито посадочное отверстие, то можно посадить на ремонтный фиксатор для подшипников. Разбираться потом будет с прогревом техническим феном. Либо небольшой накаткой.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 13:30Какие варианты тогда?менять или не критично для езды?ощущается только руками при езде не разу не чувствовал,колесо крутится ровно без рывков какой подшипник сдох? в теле втулки? размеры посадочного места промерил? сдохший, новый подшипник? Или так, молотком выбил, молотком забил?