AS

Paganini писал(а) Sun, 17 August 2014 22:19Подскажите, други, а откуда берется lock ring для ротора Shimano? Он обычно должен идти в комплекте с CL-втулкой, или всегда покупается отдельно? Или он идет в комплекте с гидрой? Он вообще где-то в комплекте идет? Спасибо. с диском, как и болты. покупал 8 комплектов разных, везде было в наличии.

AlexCrazy писал(а) Sun, 17 August 2014 17:39хочу более компактно расположить всё на руле тормоза Hope Tech X2, манетки Sram X7 что мне подходит, это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/зажимы-hope-race-matchmaker-/rp-prod51958 или это http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хомуты-hope-tech-matchmaker-/rp-prod41014 ?? Одни под ручки Tech, другие под ручки Race. У тебя первые должны быть. Первые имеют хомут сзади как бы, как на авидах, а вторые как на шимано, разрезано по плоскости ручки.

в первом варианте указано что М14 1 и 3 одно и тоже отключается крышкой в комплекте http://www.raceface.com/components/parts/crank-bolt/exi-bolt/ вот тут писано, что на SL идет М14 и на простую М15 измерять нужно по болту. Если внутренний диаметр по виткам 14 мм, то значит тебе М15 надо. М14 в дырке 14 держаться просто не будет. Отверстия под резьбу ном диаметр отв. мин. макс М15х1 14,00 13,917 14,153 М14х1 13,00 12,917 13,153 http://velomirshop.ru/katalog/velozapchasti/transmicsija/shatuny/document164180/

TarasB писал(а) Wed, 13 August 2014 22:48AS писал(а) Wed, 13 August 2014 22:46 это все для мелюзги. Под 100 кг дядей все работает как надо и так. В спорте же дрищи все. смотря в каком )

Это брейк-боссы. Они идет в вилке. Что с шиманой не так, не села до конца? Сбоку фото приложи. Болта хватает что бы прижать? То, что торец не сравнялся - не косяк.

TarasB писал(а) Wed, 13 August 2014 22:35А как у неё с усилием страгивания? Адепты одной фирмы говорят, что на скольжении это всё говно и без игольчатых подшипников нормальных вилок не бывает. это все для мелюзги. Под 100 кг дядей все работает как надо и так.

Buffout писал(а) Wed, 13 August 2014 20:53AS писал(а) Wed, 13 August 2014 10:52 тоже мне, новость. Вспоминает одну старую фирму на букву М. У этой фирмы, кроме всем известного Shiver SC весом немаленьким, была еще вилочка RAC, ход 100, вес 1820. http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idC=1629&IdFolder=113&idMY=2145&IdOggetto=3075 У маниту тоже вариант был, когда дорадо однокоронная. 130 мм, 2.5 кг = шивер сц. Интересно а почему столь извесный и авторитетный бренд как М,не стал развивать данную конструкцию? ещё был какой то Maverick..может уже сгинувший - они тоже проталкивали такие вилки пачка DNM была еще, типа для активного каталова. Конструкция не имеет явных преимуществ перед устоявшимся дизайном. А я в лучае мурзика еще и является очень редким, практически экспериментальным вело-хайэндом.

indi писал(а) Wed, 13 August 2014 11:21 Не ты ли складывал этот обод? не, WTB AM 29er я складывал. А эти нет.

Paganini писал(а) Wed, 13 August 2014 05:12Подскажите, кто у нас в городе профессионально ставит и обслуживает шимановские гидры? Если не лень - приезжай на север, расскажу что да как.

indi писал(а) Tue, 12 August 2014 20:22 Проехал тысч 10, наверное. Условия эксплуатации включали спуски по жёстким каменистым грейдерам на скорости 50 км/ч с рюкзаком на багажнике 40+ кг, такие дела отличный обод. Мавик в таких условиях сложился бы еще на подлете к 5-ти.

Buffout писал(а) Tue, 12 August 2014 23:36http://www.pinkbike.com/news/first-ride-rockshox-rs-1-fork--carbon-inverted-expensive-and-for-29ers-only.html http://www.bikerumor.com/2014/04/08/rockshox-officially-introduces-the-29er-specific-rs1-inverted-xc-fork/ вроде похожие ещё были лет так 15 назад или даже более,какие "плюшки" получаем? кто нить понимает? тоже мне, новость. Вспоминает одну старую фирму на букву М. У этой фирмы, кроме всем известного Shiver SC весом немаленьким, была еще вилочка RAC, ход 100, вес 1820. http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?LN=UK&idC=1629&IdFolder=113&idMY=2145&IdOggetto=3075 У маниту тоже вариант был, когда дорадо однокоронная. 130 мм, 2.5 кг = шивер сц.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 16:27эх,дружище!было бы все так просто!в нашей деревне всего один мастер стоящий!а вот ссылку можно на ремонтный фиксатор для подшипников? А надо не ленится, и заполнять в профиле поле - город. Раз не заполнено, то логично считается что человек Питерский, а не с деревни =) Loctite 601/603 Permatex 68050/60910 или аналоги. Гуглить - сборочный компаунд для подшипников. подшипник надо правильно, без перекоса, давлением на внешнее кольцо загнать во втулку. После опереть внутреннее кольцо и загнать ось. Если лупить молотком без оправок - повреждается подшипник. Сам подшипник, если китаец или другая дешевка, может легко быть не в допуске.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 14:38сдохший выпрессовал,новый засунули,пром в корпусе (со стороны кассеты) Ну, разбирайте по новой тогда. Берите инструмент (микрометр, нутрометр) и промеряйте все детали. (например, H7 это всего лишь +21 мкм при отверстии ф18-30.) Если не убито, то штангелем с его 0,02 мм, в лучшем случае, ничего не поймать. Кратко тут можно почитать: http://nagrevatel-hi.ru/part1_3.html При провороте внешнего кольца - так ремонт не делается, можете от моего имени плюнуть мастеру-халтурщику в харю. Имя мастера, кстати, неплохо было бы озвучить, дабы оградить других. Узловая замена без выяснения того, что именно вышло из строя - бессмысленна, а иногда и вредна так как ведет к усугублению. Мог быть подшипник не в допуске (меньше). Если забили молотком без оправки, то могут быть повреждения тел и поверхностей качения. Это тоже люфт, именно в секторе. Вариантов косяков много, при одинаковой, с виду, симптоматике. Если разбито посадочное отверстие, то можно посадить на ремонтный фиксатор для подшипников. Разбираться потом будет с прогревом техническим феном. Либо небольшой накаткой.

fmg20 писал(а) Sat, 09 August 2014 13:30Какие варианты тогда?менять или не критично для езды?ощущается только руками при езде не разу не чувствовал,колесо крутится ровно без рывков какой подшипник сдох? в теле втулки? размеры посадочного места промерил? сдохший, новый подшипник? Или так, молотком выбил, молотком забил?

fuerza писал(а) Wed, 06 August 2014 05:38доброго времени суток. Не подскажите магазин в СПБ с огромным выбором рюкзаков разных фирм? интересуют городские или спортивные рюкзаки от 25 до 45 литров. Именно большой выбор чтобы был, чтобы можно были прийти помереть, выбрать:) Меркурий на Савушкина. Там есть Триал-Спорт, Планета Спорт (RedFox) и еще несколько магазинов похожей направленности. Что то подобрать можно.

VORON писал(а) Fri, 01 August 2014 12:16AS писал(а) Wed, 30 July 2014 15:23С тех пор прививается. От боррелиоза есть прививки? нет. Прививается от энцефалита. Тут сам факт укуса мотивировал. Да и от бореллиоза лечение попроще.

Murd писал(а) Sat, 02 August 2014 13:39Возник такой вопрос, чем можно заменить герметик для фиксации болтов ротора, адаптера и т.д.? Краска? (какая?) Лак для ногтей ? Силиконовый герметик? Фум? Секундный клей на цианокрилате? им же и заменить. он щас даже в юлмарте продается.

У меня жена на дачном участке, в районе Суходолья, подцепила боррелиозного клеща. Участок стриженный, без высокой травы. Время - середина мая. С тех пор прививается.

Это называется флекс. Самое обычное явление, есть рули более мягкие, есть более жесткие. У меня есть руль CrankBrothers Cobalt 11 (карбон)у него концы сантиметра на 3 гуляют, ооочень мягкий.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 July 2014 22:41 Антоша! ты же старожил форума! Сколько я тебя помню )) - да ты ведь практически у меня на глазах вырос и облысел разожрался забыл упомянуть =)))

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 July 2014 11:29 И что? Видные люди клуба показали себя прямо скажу: не очень на высоте, ну и вроде выжимку мне поломали а сколько из них было технически грамотных, которые что то сами руками делают, а не на форумах строчат? =)

Zickr писал(а) Sat, 26 July 2014 01:37AS писал(а) Thu, 24 July 2014 19:38ppnikpa писал(а) Thu, 24 July 2014 19:27Тоска. Нигде не делают. Никакого сервиса. Самое оперативное - сам. Реально ли без опыта хотя бы за 3-4 часа с тензиометром? тензометр нужен для редких хлипких облегченных ободов и контроля максимального натяжения спиц, работы с ним где то 20% времени. Остальное это сборка и грубая правка, что бы вывести колесо в плоскость. 4 часа это прорва времени, непонятно что там делать. Где то 10 минут на набиваешь втулки спицами. 20 минут фиксируешь спицы в ободе. Тут можно затормозить, если делаешь первый раз. Далее выбираешь свободную резьбу в ниппелях, одинаково по каждой стороне. После обжимаешь спицы, добираешь остаток резьбы. Берешь зонтомер, уже начинаешь корректировать зонт. После этого плавно, по 1/2-2 оборота натягиваешь спицы, следя что б не вышла крупная 8-ка и яйцо. Когда натяг будет 90% от максимума по коротким спицам (кассета сзади, диск спереди), то правишь начисто, с контролем. Последний этап где то 30 минут.

ppnikpa писал(а) Thu, 24 July 2014 19:27Тоска. Нигде не делают. Никакого сервиса. Самое оперативное - сам. На втором месте знакомый, который сделает при тебе. Мастерские - это неделя =) А в ветке взаимопомощи не судьба спросить? Там много людей с руками, но, которым не интересно работать на поток. У меня, например, и станок, и зонтомер, и даже тензометр есть =) Обода то одинаковые по ERD?

Пианино тверца. Весит килограмм так под 190. Что требуется? Вынести из квартиры на первом этаже. Пронести по двору, до соседней парадной, занести в грузовой лифт. Готов расставаться с деньгами, виски и коньяком, либо бартером в виде ремонта велосипеда (станок для колес, ремонтная стойка, тензометр для очень дорогих колес, прокачка тормозов и т.д. - все могу). =) Кто чего посоветует, либо, может, впишется в тему с помощью? Территориально - ст. м. Комендантский проспект, ул. Ильюшина д. 6. upd: картинко для привлечения внимания с алкоголем

Zero писал(а) Mon, 21 July 2014 11:05Да не за что. На полу там прочертило все-таки или поцарапало?(когда уже на место придвигали) прочертило по лаку. Там колесо же круглое, но не крутилось, им трудно именно процарапать. Протерли - почти не видно, так, легкий след, которых и так большой вагон. Паркетная доска красива и для ног приятна, но эксплуатацию держит плохо.