AS

Ну что, "замыкающий" прибыл. На правах медленного и тяжелого ))) Надеюсь, остальные уже давно по домам.

так я тоже забыл. Собираться начал и чего то вспомнил. так твои? я захвачу.

@Head83 , кстати, я тогда после фестиваля шампуры отдал ? а то лежат у меня какие то с круглыми ручками (кольцом) , 5 штук. Не твои ли? Давно лежат, лет 5 )))

Я возьму MSR-ровский бурдюк с питьевой водой (5 литров), бензиновую горелку и чайник на литр (1.4). Бензин с меня. Берите кружки, чай. кофе и сладкое, кто хочет.

Да.

Я возможно, на одно лицо.

ну, не факт.... Жена на субботнике до ночи, а я после работы у бабушек сына забираю... Так что если и свободен, то уже ближе-ближе к ночи. добавлено 4 минуты спустя p.s. мне 3 ведра переобувать )

надо бы ведро переобуть, значит )))

Олег все верно написал, ниппель открывается при присоединении насоса, только когда сам шланг уже присоединен герметично. Аналогично и отсоединяется, сначала игла перестает давить на ниппель, а потом с соска уже снимается головка насоса. Стравливается давление из шланга насоса и поршня, а не из камеры. Не нужен там обратный. Если б он там был, то не работала бы кнопка стравливания на голове насоса =)

а чё завтра то?

Оно в версии для багагника заявлено как E-bikes ready. По виду низ немного пошире, но и ощутимо подороже =) У меня был Tubus Cosmo, его разгибать было б бесполезно - узкая верхняя часть, и зафиксированная в инструкции ширина установки (разгибать не рекомендуется, трескается).

В общем то поставил. Конечно, у фэта жесткость на кручение рамы, по сравнению с моим стальным инбредом - колоссальная. Никакой болтанки, не смотря на вес и вылет. Ширины кресла маловато - щитки трут по перьям. Для идеала надо на пару см развести. Поставил в самое верхнее положение на трубе, если ниже - нужно уже крепеж для рубашки переднего переключателя спиливать, а не хотелось бы.

Это все теория. У меня был багажник, который отлично стоял на 29", но на фэт просто бы не встал т.к. ноги нужно заметно шире разводить и под платформной узко - покрышка не проходит. СОбственно, примерил Sleepy - в нижнем положении подножки упираются в перья, подножки где но на сантим-полтора уже. На мою раму 19.5 если поставить в самое верхнее положение - встает, если немного опустить на трубе - уже нет. Подробнее отпишу попозже.

Принципиально шириной втулки (как следствие зонтом) и шириной покрышки. Как следствие перья очень широко расставлены. За подножки кресла не упрутся, там 220+ мм пролезет? Там ширины у кресла хватит, заказывать не глядя, или ехать в магаз и замерять? Вот в чем вопрос.

А автомагазинах: Термостойкий черный силиконовый форм ирователь прокладок Done Deal DD6712

Так яйки это стэндовер, а не ростовка. У меня на рокстаре с егоным XL (545 мм) стендовер ниже, чем у 19.5 инбреда и вортекса.

ДЛя переднего переключателя, верхний DM.

Относительно, мне комфортнее крутить именно на фэтэ с широкой кареткой, когда пересаживаюсь на обычную ощущение, что ноги под себя приходится заламывать. Но это моя личная индивидуальность, ибо жопа широкая.

светоотражайка на ногах вилки )

Не стоит думать, что вокруг одни идиоты. Я по нему даже своей сотней топтался, толку мало, это был старообрядческий мавег F-серии ;-) А чугунной батареи, у меня нету, что б править такие повреждения.

У меня было такое колесо, после того как по нему авто проехалось. Визуально выведено в 0, но при приложении нагрузки (качении) - стучало. Эффект интересный, когда прокатываешься по месту с неправильным натяжением обод скачкообразно смещался в сторону натянутых спиц, в итоге - чувствовался удар в раму. Вылечил просто, протянул с "допустимой" 8-кой, при которой натяжение было более-менее близкое между соседними спицами, дальше откатал его сезон, пока не подвернулся такой же не мятый обод.

Можно сказать иначе. Идеально натянутое по тензометру колесо всегда не может быть идеально равным т.к. обод имеет отклонения по форме и жесткости, и мы как раз неравномерностью натяжки и компенсируем его отклонения. Я забиваю на биения, если они не больше 2-х мм. добавлено 1 минуту спустя Протянуть и забыть.

Катал с весом под сотку на 27.2 х 350 мм, почти по отметке максимум Китайцы гнулись только в путь. Купленный брендовый Bontrager Select отходит много лет, приобрел незначительный изгиб (легкий клин, когда запихиваешь полностью), но проблем не было. Мой совет - подседел брать 380-410 мм, фирменный, и все должно быть нормально. Лучше, конечно же, 31.6 мм, но это уже другая рама и совет неактуален.

Было бы интересно посмотреть на них, как упало натяжение на спицах. Серьезно закрутило? Тензометр не есть палочка-выручалочка, который позволяет собрать из говна и палок идеальное и одновременно прочное колесо. Скорее наоборот, выравнивая натяжение мы создаем более крепкое колесо с лучшим распределение момента по спицам, и если обод пластилиновый и гнется от воздействий, то колесо естественно будет становиться менее ровным. Конечно, можно натянуть все до звона, чему и препятствует тензометр, но итогом будет снижение общего ресурса. Обратное тоже имеет место быть, если колесо недотянуто, то спицам из за больших перепадов нагрузки начинает ломать головы. И кроме всего, спицы в колесе при работе понемногу тянуться, и при этом неравномерно, тянущие деформируются сильнее лидирующих.

Вот читаю название темы. Как называть пассажиров двухэтажного курятника? Курицы и Петухи?